കെഡിഇ ഡയറക്ട് കെഡിഇ-യുഎഎസ്35എച്ച്വിസി യുഎഎസ് ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് കൺട്രോളർ

ഏറ്റവും പുതിയ ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ റിവിഷനുകൾ, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ, ബാധ്യതാ നയം, വാറന്റി വിവരങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി, കെഡിഇ ഡയറക്റ്റ് സന്ദർശിക്കുക. webസൈറ്റ്: www.കെഡിഇഡയറക്ട്.കോം.
എല്ലാ സാങ്കേതിക അന്വേഷണങ്ങളും, വീണ്ടുംview കെഡിഇ റിസോഴ്‌സ് സെന്റർ.

പ്രധാനപ്പെട്ടത്: തീപിടുത്തം, ശാരീരിക പരിക്കുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ESC പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിർദ്ദേശ മാനുവൽ വായിക്കുക, എല്ലാ നിർദ്ദേശങ്ങളും എല്ലായ്പ്പോഴും പാലിക്കുക.

കുട്ടികളുടെ എത്തുന്നതിൽ നിന്ന് മാറ്റി നിർത്തുക. പരമാവധി വോളിയം ശ്രദ്ധിക്കുകtagഇ അനുവദനീയം:

• KDE-UAS LV സീരീസ് 7.4V (2S LiPo) - 26.1V (6S LiHV) 26.5V മാക്സ്.
• KDE-UAS XF സീരീസ് 7.4V (2S LiPo) - 34.8V (8S LiHV) 35V മാക്സ്.
• KDE-UAS HVC സീരീസ് 11.1V (3S LiPo) - 52.2V (12S LiHV) 55V മാക്സ്.
• മോഡൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, പരമാവധി വോളിയംtagസ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ e പറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ലിസ്റ്റുചെയ്ത വോള്യത്തിന് പുറത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നുtagഇ വാറന്റി അസാധുവാക്കുന്നു.
• എല്ലാ കെഡിഇ ഡയറക്ട് ഇഎസ്‌സികളും ഒപ്‌റ്റോ-ഐസൊലേറ്റഡ് ആണ്, പെരിഫറൽ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് BEC പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് നൽകുന്നില്ല, കൂടാതെ കൺട്രോൾ ലീഡിൽ 3 മുതൽ 12V വരെ പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഹാർഡ്‌വെയറിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കപ്പുറം ഒരിക്കലും ESC പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്.
• ദുരുപയോഗം മൂലം ഗുരുതരമായ പരിക്കോ സ്വത്ത് നാശമോ ഉണ്ടാകാം.
• ESC പവർ സോഴ്‌സ് ലീഡുകളിലേക്കുള്ള പവർ സപ്ലൈയുടെ പോളാരിറ്റി ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. റിവേഴ്‌സ് പോളാരിറ്റി തീപിടുത്തത്തിനും ഗുരുതരമായ പരിക്കിനും കാരണമായേക്കാം, വാറന്റി കവറേജിനപ്പുറം ESC-യെ ഉടനടി നശിപ്പിക്കും.
• ESC സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും തുറന്നുകിടക്കുന്ന കണക്ഷനുകളും സോൾഡർ സ്ഥലങ്ങളും ചാലക പ്രദേശങ്ങളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നത് തടയുന്ന തരത്തിൽ പരിരക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. എല്ലായ്പ്പോഴും ഇലക്ട്രോണിക്സ്-ഗ്രേഡ് സോൾഡർ ഉപയോഗിക്കുക, ശരിയായ സോൾഡറിംഗ് സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. മോശം സോൾഡറിംഗ് സാങ്കേതികത വിമാനത്തിനുള്ളിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിനും ESC കേടുപാടുകൾക്കും ഒരു സാധാരണ കാരണമാണ്. അനാവശ്യമായ ചാലകതയും ഷോർട്ട്സും തടയുന്നതിന് എല്ലാ കണക്ടറുകളും ഇൻസുലേഷനും ഹീറ്റ്-ഷ്രിങ്കും ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• പറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലാ കണക്ടറുകളും സുരക്ഷിതമായ കണക്ഷനാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. വൈബ്രേഷനും ഫ്ലൈറ്റ് അവസ്ഥകളും കാരണം വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നത് അപകടകരമായ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനും കേടുപാടുകൾക്കും ഗുരുതരമായ പരിക്കിനും കാരണമാകും.
• ESC അല്ലെങ്കിൽ DMA ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയോ തുറക്കുകയോ ചെയ്യരുത്. കേസ് തുറക്കുന്നതോ ഷ്രിങ്ക്-റാപ്പ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതോ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും എല്ലാ വാറന്റി ക്ലെയിമുകളും അസാധുവാക്കുകയും സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത പ്രവർത്തനം നൽകുകയും ചെയ്തേക്കാം.
• തണുത്ത താപനില നിലനിർത്തുന്നതിനും പരമാവധി പ്രകടന റേറ്റിംഗ് നേടുന്നതിനും മതിയായ വായുസഞ്ചാരമുള്ള സ്ഥലത്ത് ESC സ്ഥാപിക്കുക.
• ESC-യുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ അപ്രതീക്ഷിതമായി സ്റ്റാർട്ട് ആകുകയും ഗുരുതരമായ പരിക്കുകൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. പവർ നൽകി സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രൊപ്പല്ലർ നീക്കം ചെയ്യുകയും എല്ലാ ഗിയറിംഗും വിച്ഛേദിക്കുകയും ചെയ്യുക.
• ESC പൂർണ്ണമായും വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങാൻ അനുവദിക്കരുത്. വെള്ളം ESC-യെ നശിപ്പിക്കുകയും വൈദ്യുത ഘടകങ്ങളുടെ തകരാറിനും പരാജയത്തിനും കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
• ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ(ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ) ഉപയോഗത്തിനോ അതിന്റെ ഉപയോഗം മൂലമുണ്ടാകുന്നതോ നിലനിൽക്കുന്നതോ ആയ ഏതെങ്കിലും നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കോ ​​പരിക്കുകൾക്കോ ​​KDE ഡയറക്റ്റ് ഉത്തരവാദിയല്ല. ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ(ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ) ഉപയോഗവും ഈ ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനവും സംബന്ധിച്ച എല്ലാ നിയമങ്ങളും നിർദ്ദേശങ്ങളും എല്ലായ്പ്പോഴും പാലിക്കുക.
• ഇത് വളരെ പവർ ഉള്ളതും, വളരെ അപകടകരവുമായ ഒരു ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണമാണ് - എപ്പോഴും ജാഗ്രതയോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യുക, ശരിയായ പ്രവർത്തനം ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിൽ കാലിഫോർണിയ സംസ്ഥാനത്തിന് അറിയപ്പെടുന്ന രാസവസ്തുക്കൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം, അവ കാൻസറിനും/അല്ലെങ്കിൽ ജനന വൈകല്യങ്ങൾക്കും അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പ്രത്യുൽപാദന വൈകല്യങ്ങൾക്കും കാരണമാകും. ഈ ഉൽപ്പന്നം കഴിക്കുകയോ കഴിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്.
• ESC പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ESC മോട്ടോർ ലീഡുകളിൽ നിന്ന് ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോർ വിച്ഛേദിക്കുക. ESC-യുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ അപ്രതീക്ഷിതമായി സ്റ്റാർട്ട് ആകുകയും ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളോ കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
• പറക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എല്ലാ ESC-കളും ഒരേ ക്രമീകരണങ്ങളിലും ഫേംവെയറിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• ESC പവർ ലീഡുകൾ നീട്ടുന്നത് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഉത്തരവാദിത്തത്തിലാണ്, വാറന്റി അസാധുവാക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ലോഡ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ സിൻക്രണസ് റെക്റ്റിഫിക്കേഷൻ ഓഫാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കുറഞ്ഞ ലോഡ് മോട്ടോർ RPM-ൽ തടസ്സം സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം.
• കെഡിഇ ഡയറക്ട് യുഎഎസ് ഇഎസ്‌സി (ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്പീഡ് കൺട്രോളർ) സീരീസ് മൾട്ടി-റോട്ടർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഓരോ ഇഎസ്‌സിയും ഫാക്ടറി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൃത്യവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ഫ്ലൈറ്റിനായി ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള പ്രതികരണവും കുറഞ്ഞ ലേറ്റൻസി പ്രകടനവും നൽകുന്നതിന് ഒരു പ്രൊപ്രൈറ്ററി കൺട്രോൾ അൽഗോരിതം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ESC ഇൻസ്റ്റാളേഷനും വയറിംഗും

മുകളിലുള്ള ഡയഗ്രാമിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ശരിയായ വയറിങ്ങിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക. ESC-ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ പവർ സ്രോതസ്സും ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറും ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ പോളാരിറ്റി ശരിയാണെന്നും ശരിയായ സോളിഡിംഗ് സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.

ESC ത്രോട്ടിൽ കാലിബ്രേഷൻ

കെഡിഇ ഡയറക്ട് യുഎഎസ് ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോർ സീരീസിനായി യുഎഎസ് ഇഎസ്‌സി സീരീസ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡിഫോൾട്ട് ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ലളിതവും പ്ലഗ്-ആൻഡ്-പ്ലേ പ്രവർത്തനത്തിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. മാനുവൽ ത്രോട്ടിൽ കാലിബ്രേഷൻ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, കെഡിഇ ഡയറക്ട് ഡിവൈസ് മാനേജർ അഡാപ്റ്റർ (ഡിഎംഎ) പ്രോഗ്രാമിംഗ് കിറ്റ് (പ്രത്യേകം വിൽക്കുന്നു) വഴി ഈ ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഇഎസ്‌സി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. എല്ലാ ഇഎസ്‌സികളും ഫാക്ടറി-കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്‌തവയാണ്, കൂടാതെ കണക്റ്റുചെയ്‌ത റിസീവർ (ആർഎക്സ്) കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോളറുമായി ഡൈനാമിക് ആയി ക്രമീകരിക്കുന്ന ഒരു പ്രൊപ്രൈറ്ററി ഓട്ടോ-സ്കെയിലിംഗ് അൽഗോരിതം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

1. പ്ലഗുകളുടെ ശരിയായ ഓറിയന്റേഷൻ ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, നിങ്ങളുടെ റിസീവറിലെ (RX) അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോളറിലെ ത്രോട്ടിൽ ചാനലുമായി ESC കൺട്രോൾ ലീഡ് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
2. ട്രാൻസ്മിറ്റർ (TX) ഓണാക്കി, ESC സർക്യൂട്ടറി ആർം ചെയ്യുന്നതിന് ത്രോട്ടിൽ-സ്റ്റിക്ക് സ്ഥാനം പൂജ്യമോ താഴ്ന്നതോ ആയി (0% ത്രോട്ടിൽ സിഗ്നൽ) സജ്ജമാക്കുക.
3. ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ പവർ സിസ്റ്റം ESC പവർ സോഴ്‌സ് ലീഡുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. 0% ത്രോട്ടിൽ സിഗ്നൽ ലഭിക്കുന്നതുവരെ ESC നിരായുധമായി തുടരും. ഒരു ആർമിംഗ്-ടോൺ കേൾക്കുകയും LiPo ബാറ്ററി സെല്ലുകളുടെ എണ്ണം വ്യക്തിഗത ടോണുകളായി കേൾക്കുകയും തുടർന്ന് അധികവും അന്തിമവുമായ ആർമിംഗ് ടോണുകൾ കേൾക്കുകയും ചെയ്യും.
4. ആർമിംഗ് ടോണുകൾ കേൾക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആർമിംഗ് സീക്വൻസ് കേൾക്കുന്നത് വരെ ട്രാൻസ്മിറ്റർ ത്രോട്ടിൽ എൻഡ്-പോയിന്റുകൾ (ATV/AFR) മൂല്യങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുക. ശരിയായ ദിശയ്ക്കായി റിസീവർ (RX) ത്രോട്ടിൽ ചാനൽ ഉപയോഗിച്ച് ESC യുടെ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ റിവേഴ്സ് ചെയ്യുക (Futaba സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് റിവേഴ്സ് ദിശ).
   പവർ സ്രോതസ്സ് ആദ്യം ESC-യിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ ആമിംഗ് ത്രോട്ടിൽ സിഗ്നൽ (0%) പ്രയോഗിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഏകദേശം അഞ്ച് (5) സെക്കൻഡുകൾക്ക് ശേഷം ഷോർട്ട് ടോണുകൾ തുടർച്ചയായി മുഴങ്ങും. ഈ മുന്നറിയിപ്പ് ടോൺ നീക്കം ചെയ്യാൻ ത്രോട്ടിൽ 0% ലേക്ക് നീക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പവർ വിച്ഛേദിക്കുക.
5. ഓരോ ESC/മോട്ടോർ കോമ്പിനേഷന്റെയും ശരിയായ ഭ്രമണ ദിശ പരിശോധിക്കുക. ഭ്രമണ ദിശ മാറ്റാൻ, ഏതെങ്കിലും രണ്ട് ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോർ ലീഡ് കണക്ഷനുകൾ പരസ്പരം മാറ്റുക.

അനുയോജ്യതയും ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുകളും

ഏറ്റവും പുതിയ ഉൽ‌പാദന രൂപകൽപ്പനകളിൽ‌ ഉൾ‌പ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ‌ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് - മോട്ടോർ ഡീസെലറേഷൻ ഘട്ടത്തിൽ സജീവമായ ബ്രേക്കിംഗ്, ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോളർ കമാൻഡുകൾക്ക് തൽക്ഷണ പ്രതികരണവും ആക്സിലറേഷൻ പ്രോയ്ക്ക് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പ്രതികരണവും നൽകുന്നു.file(ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് "ഫ്ലോട്ട്" കുറവ്).
• Temperature-Controlled Synchronous Rectification – new proprietary algorithm for smooth-running motors at low-throttle and improved, faster response under high-peak loads; all while significantly increasing flight-time efficiency and reducing operating temperatures.

ഭാരം കുറഞ്ഞ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള ചെറിയ 2S മോട്ടോറുകൾ മുതൽ 14S ഉം അതിലും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വ്യാവസായിക ഗ്രേഡ് മോട്ടോറുകൾ വരെ, KDE ഡയറക്ട് വിവിധ തരം UAS ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.tagഇ സംവിധാനങ്ങൾ.

കെഡിഇ ഡയറക്ട് ഡിഎംഎ, കെഡിഇ ഡയറക്ട് യുഎഎസ് ബ്രഷ്‌ലെസ് ഇഎസ്‌സി സീരീസ് ഏറ്റവും പുതിയ പ്രൊഡക്ഷൻ ഫേംവെയർ റിലീസുകളിലേക്ക് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യാനും പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാനും, ഒന്നിലധികം ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി നൂതന ഓപ്ഷനുകൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാനുമുള്ള കഴിവ് നൽകുന്നു. സിൻക്രണസ് റെക്റ്റിഫിക്കേഷൻ, റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് പോലുള്ള നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും നിയന്ത്രണ അൽഗോരിതങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും പ്രാപ്തമാക്കാൻ കഴിയും.

ഉപകരണ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും വയറിംഗും

ഡയഗ്രാമുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ശരിയായ വയറിങ്ങിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക. പ്രോഗ്രാമിംഗ് ലീഡ് (ഓറഞ്ച്-ചുവപ്പ്-തവിട്ട് കേബിൾ) ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ESC യാന്ത്രികമായി USB DMA വഴി പവർ ചെയ്യപ്പെടും. മിക്ക കേസുകളിലും മൈക്രോകൺട്രോളർ ശരിയായി ആയുധമാക്കുന്നതിനും പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുന്നതിനും ബാഹ്യ വൈദ്യുതി ആവശ്യമില്ല.

ESC-യിൽ ഡെഡിക്കേറ്റഡ് പ്രോഗ്രാമിംഗ് ലീഡ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലോ കണക്റ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലോ, പ്രോഗ്രാമിംഗ് സമയത്ത് ESC-ക്ക് പവർ നൽകുന്നതിന് 9V മുതൽ 12V വരെ പവർ സ്രോതസ്സ് (2S അല്ലെങ്കിൽ 3S LiPo അഭികാമ്യം, പരമാവധി 25V) ആവശ്യമാണ്. ESC-യിൽ ബാഹ്യ പവർ ശരിയായി പ്രയോഗിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, DMA-യെ കൺട്രോൾ ലീഡുമായി (വെള്ള-ചുവപ്പ്-കറുത്ത കേബിൾ) ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ മൈക്രോകൺട്രോളർ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുന്നു.

ഉപകരണ മാനേജർ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

1. കെഡിഇ ഡയറക്ട് ഡിവൈസ് മാനേജർ അഡാപ്റ്ററിൽ (ഡിഎംഎ) നിന്ന് ഡിവൈസ് മാനേജർ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. webപേജ്: www.kdedirect.com/products/kde-dma
2. സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയാക്കുക (കൂടാതെ എല്ലാ മുൻവ്യവസ്ഥകളും) വിൻഡോസ് സ്റ്റാർട്ട് മെനുവിൽ നിന്നോ ഡെസ്ക്ടോപ്പ് കുറുക്കുവഴിയിൽ നിന്നോ കെഡിഇ ഉപകരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ സമാരംഭിക്കുക.
3. ഒരു യുഎസ്ബി പോർട്ടിലേക്ക് ഡിവൈസ് മാനേജർ അഡാപ്റ്റർ (ഡിഎംഎ) ബന്ധിപ്പിക്കുക.
   • തിരിച്ചറിയുമ്പോൾ DMA-യിലെ LED ചുവപ്പിൽ നിന്ന് പച്ചയായി മാറും.
   • പിസി സോഫ്റ്റ്‌വെയറിൽ അഡാപ്റ്റർ സ്റ്റാറ്റസ് ചുവപ്പിൽ നിന്ന് പച്ചയിലേക്ക് മാറും.
4. 3-വയർ പ്ലഗിന്റെ ശരിയായ ഓറിയന്റേഷൻ ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, ഉപകരണ മാനേജർ അഡാപ്റ്ററുമായി ESC ബന്ധിപ്പിക്കുക (ഉപകരണ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലും വയറിംഗിലും ഡയഗ്രമുകൾ കാണുക).
   • പിസി സോഫ്റ്റ്‌വെയറിൽ ESC കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ ഉപകരണ സ്റ്റാറ്റസ് ചുവപ്പിൽ നിന്ന് പച്ചയിലേക്ക് മാറും.
   • കുറിപ്പ്: തെറ്റായി ബന്ധിപ്പിച്ചാൽ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ESC തിരിച്ചറിയില്ല.
   • ESC ബൂട്ട് ചെയ്ത് അതിന്റെ ക്രമീകരണങ്ങൾ വായിക്കുമ്പോൾ കണ്ടെത്തലിന് അഞ്ച് (5) സെക്കൻഡ് വരെ എടുത്തേക്കാം.

ESC പ്രോഗ്രാമിംഗും ഫേംവെയർ അപ്‌ഡേറ്റും

1. ഏറ്റവും പുതിയ പ്രൊഡക്ഷൻ ഫേംവെയർ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക file കെഡിഇ ഡയറക്ടിൽ നിന്ന് (നിങ്ങളുടെ ഇഎസ്‌സി മോഡലിന് അനുയോജ്യമായ പതിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക) webസൈറ്റ്: www.kdedirect.com/products/kde-dma
2. ഡിവൈസ് മാനേജർ സോഫ്റ്റ്‌വെയറിലെ “ഫേംവെയർ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുക” ബട്ടൺ അമർത്തി ഡൗൺലോഡ് ചെയ്‌ത ഫേംവെയർ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ESC ഏറ്റവും പുതിയ പ്രൊഡക്ഷൻ ഫേംവെയർ റിലീസിലേക്ക് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുക. file (.കെഡിഇ).
   അപ്‌ഡേറ്റ് പ്രക്രിയയിൽ വൈദ്യുതി തടസ്സപ്പെടുത്തുകയോ ESC-യിലേക്കോ അഡാപ്റ്ററിലേക്കോ ഉള്ള കണക്ഷൻ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്യരുത്, അല്ലെങ്കിൽ ഫേംവെയറിന്റെ കറപ്ഷനും ESC-യുടെ സ്ഥിരമായ പരാജയവും സംഭവിക്കാം (മിക്ക കേസുകളിലും “REPAIR MODE” സവിശേഷത വഴി 6ESC പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും).
3. അപ്ഡേറ്റ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഡിഫോൾട്ട് ക്രമീകരണങ്ങൾ ESC-യിൽ സ്വയമേവ പ്രയോഗിക്കപ്പെടുകയും സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും (ഇത് പൂർത്തിയാകാൻ അഞ്ച് (5) സെക്കൻഡ് വരെ അനുവദിക്കുക).
   • ഡിവൈസ് മാനേജർ സോഫ്റ്റ്‌വെയറിലെ “DEFAULT SETTINGS” ബട്ടൺ അമർത്തി ഡിഫോൾട്ട് ക്രമീകരണങ്ങൾ വീണ്ടും പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ് (അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് അഞ്ച് (5) സെക്കൻഡ് കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുക). KDE ഡയറക്ട് UAS മൾട്ടി-റോട്ടർ ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോർ സീരീസ് നിയന്ത്രണം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് മോട്ടോർ പതിപ്പ് (ലഭ്യമെങ്കിൽ) തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
4. അപ്ഡേറ്റ് പൂർത്തിയാക്കാൻ ESC-യിൽ നിന്ന് പവർ വിച്ഛേദിക്കുക (ആവശ്യമെങ്കിൽ), തുടർന്ന് ESC പ്രോഗ്രാമിംഗ് ലീഡിൽ നിന്നോ കൺട്രോൾ ലീഡിൽ നിന്നോ അഡാപ്റ്റർ വിച്ഛേദിക്കുക.

ESC പ്രോഗ്രാമിംഗും വിപുലമായ ക്രമീകരണങ്ങളും
ശ്രദ്ധിക്കുക: വിപുലമായ ESC ക്രമീകരണങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും ESC ഫേംവെയർ ഫ്ലാഷ് ചെയ്യുന്നതിനും ഉപകരണ മാനേജർ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അനുവദിക്കുന്നു. നിയന്ത്രണ അൽഗോരിതങ്ങൾ പരിഷ്‌ക്കരിക്കുന്നത് UAS, മൾട്ടി-റോട്ടർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള സിസ്റ്റം പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തും.
* ബോൾഡ് ഡിഫോൾട്ട് സെറ്റിംഗുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു

സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പവർ

1. മാനുവൽ, റേഞ്ച് മോഡുകൾക്കുള്ള ഡിഫോൾട്ട് കാലിബ്രേഷൻ 1100gs മുതൽ 1940gs വരെയാണ്, മാറ്റങ്ങൾ EEPROM മെമ്മറിയിൽ സംഭരിക്കപ്പെടും. ത്രോട്ടിൽ കാലിബ്രേഷൻ മോഡ് മാറ്റുമ്പോൾ, കാലിബ്രേഷന് മുമ്പ് സുരക്ഷയ്ക്കായി EEPROM മെമ്മറി ഈ ഡിഫോൾട്ട് ശ്രേണിയിലേക്ക് സ്വയമേവ പുനഃസജ്ജമാക്കും.
2. വാല്യംtagUAS, മൾട്ടി-റോട്ടർ ഫ്ലൈറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഇ-കട്ട്ഓഫ് എല്ലായ്പ്പോഴും "ഓഫ്" ആയിരിക്കണം, അല്ലെങ്കിൽ ലോ-വോൾട്ടിൽ ഫ്ലൈറ്റ് സ്ഥിരതയും നിയന്ത്രണവും നഷ്ടപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.tagഇ ഇവന്റുകൾ. വാല്യംtagഇ-കട്ട്ഓഫ് അഡ്വാൻ ആണ്tagഇഷ്ടാനുസരണം സിംഗിൾ-റോട്ടർ, ഫിക്സഡ്-വിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി eous
3. ആർമിംഗ് ടോണുകൾ മൂന്ന് അറിയിപ്പുകളായി നൽകിയിരിക്കുന്നു: (1) പവർ-ഇൻപുട്ട് ലീഡുകൾ വഴിയും ഫെയിൽസേഫ്-ഓപ്പറേഷൻ അവസ്ഥ വഴിയും ESC-യിലേക്ക് പവർ പ്രയോഗിക്കൽ, (2) വാല്യംtagLiPo സെൽ കൗണ്ട് വഴി ESC-യിലേക്ക് e വിതരണം ചെയ്യുന്നു, (3) സായുധവും തയ്യാറായതുമായ അവസ്ഥയ്ക്കായി ഫ്ലൈറ്റ്-കൺട്രോളർ, റിസീവർ ആർമിംഗ് സിഗ്നൽ എന്നിവയുടെ രസീത്. “INITIALIZE” ന്റെ ആർമിംഗ് ടോണുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് failsafe-ഓപ്പറേഷൻ അവസ്ഥ ടോണുകൾ നൽകില്ല, അതിനാൽ റെഡി-ഓപ്പറേഷൻ അവസ്ഥയ്ക്കായി ESC-യിലേക്ക് ഉചിതമായ ആർമിംഗ് സിഗ്നൽ ലഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്.
4. ത്രോട്ടിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മൂല്യത്തിൽ (0% സ്ഥാനം) എത്തുമ്പോൾ പ്രൊപ്പല്ലർ ഹോൾഡ് വേഗത്തിൽ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും പ്രൊപ്പല്ലർ നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. മൾട്ടി-റോട്ടർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ പറക്കുമ്പോൾ ഈ ത്രോട്ടിൽ മൂല്യം സംഭവിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണം ഉടനടി നഷ്ടപ്പെടാം. അടിയന്തര പാരച്യൂട്ട് വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾക്കും/അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന കാറ്റുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും (ലാൻഡിംഗ് കഴിഞ്ഞ് പ്രൊപ്പല്ലറിന്റെ ദ്രുത വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന്) പ്രൊപ്പല്ലർ ഹോൾഡ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രൊപ്പല്ലർ ബ്ലേഡ് റൊട്ടേഷനും പാരച്യൂട്ട് കോർഡ് സ്ട്രൈക്കും തടയുന്നതിന് മിനിമം ത്രോട്ടിൽ-ഹോൾഡ് പൊസിഷൻ വഴി സജീവമാക്കുന്നു. ഫിക്സഡ്-വിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ് - പ്രൊപ്പല്ലർ ബ്ലേഡ് ഫോൾഡ്-ബാക്ക്, എയറോഡൈനാമിക്-ഡ്രാഗ് റിഡക്ഷൻ എന്നിവ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ പ്രത്യേക ഫംഗ്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കോ ​​പരിക്കുകൾക്കോ ​​KDE ഡയറക്റ്റ് ഉത്തരവാദിയല്ല - പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. അവസാന ആർമിംഗ് ടോണുകൾ (അവസാന 2 ബീപ്പുകൾ) വീണ്ടും ആവർത്തിക്കും, ഇത് പ്രൊപ്പല്ലർ ഹോൾഡ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
5. അഞ്ച് (5) സെക്കൻഡ് ഇടവേളയിൽ ട്രിഗർ ചെയ്യുമ്പോൾ 0verload പരിരക്ഷ പരമാവധി കറന്റ് ഔട്ട്‌പുട്ട് ESC യുടെ തുടർച്ചയായ റേറ്റിംഗിലേക്ക് കുറയ്ക്കും (അതായത്, 95.4 ESC ന് 954). ESC അനുവദിക്കില്ല ampഅടുത്ത ഇനീഷ്യലൈസേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പവർ-സൈക്കിൾ (റീബൂട്ട്) വരെ റേറ്റിംഗിനേക്കാൾ ഉയർന്ന മായ്ക്കൽ.
6. ഒരു പവർ-ഔട്ടിൽ നിന്ന് ഡാറ്റ കറപ്ഷൻ ഉണ്ടായാൽ, ESC-യിലേക്ക് ഫേംവെയർ നിർബന്ധിതമായി അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് റിപ്പയർ മോഡ് നൽകുന്നു.tagഇ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് അസാധാരണ സംഭവം. ESC ഡിവൈസ് മാനേജർ അഡാപ്റ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ലഭ്യമായ ചെക്ക്‌ബോക്‌സ് തിരഞ്ഞെടുത്ത് റിപ്പയർ മോഡ് ഓണാക്കുക, തുടർന്ന് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ESC-യിലേക്ക് വീണ്ടും കണക്റ്റ് ആകുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കുക. DEVICE STATUS പച്ച നിറമായി മാറിയാൽ, ശരിയായ ഫേംവെയർ അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യുന്നതിന് UPDATE FIRMWARE ബട്ടൺ അമർത്തുക. file. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, റിപ്പയർ മോഡ് ചെക്ക്‌ബോക്സ് അൺസെലക്റ്റ് ചെയ്യുക, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ വീണ്ടും കണക്റ്റ് ചെയ്യുകയും ഇന്റേണൽ MCU-വിൽ നിന്ന് അഡ്വാൻസ്ഡ് സെറ്റിംഗ്‌സിനായുള്ള പാരാമീറ്ററുകൾ വായിക്കുകയും ചെയ്യും. റിപ്പയർ മോഡ് ഏത് ഫേംവെയറും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. file പതിപ്പ് — ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് ഉചിതമായ പതിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ESC യുടെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനം സംഭവിക്കാനും വാറന്റി കവറേജിനപ്പുറം കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്.

ലിമിറ്റഡ് വാറൻ്റി

• വാങ്ങിയ തീയതി മുതൽ ഒരു (1) വർഷത്തേക്ക് ഉൽപ്പന്നം(ങ്ങൾ) മെറ്റീരിയലുകളിലും വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പിലും ഉള്ള തകരാറുകളിൽ നിന്ന് മുക്തമായിരിക്കുമെന്ന് KDE ഡയറക്റ്റ്, LLC (KDE ഡയറക്റ്റ്) യഥാർത്ഥ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. തെറ്റായ വയറിംഗ്, റിവേഴ്സ് പോളാരിറ്റി, വാല്യം പോലുള്ള തടയാവുന്ന പരാജയ രീതികളിൽ നിന്ന് ഉൽപ്പന്ന(ങ്ങൾ) ദുരുപയോഗം, അവഗണന അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ ഈ വാറന്റിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല.tage പരമാവധി സ്പെസിഫിക്കേഷൻ കവിയുന്നു, പൊരുത്തപ്പെടാത്ത സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ ampപരമാവധി സ്പെസിഫിക്കേഷൻ കവിയുന്ന എറേജുകൾ (ഓവർലോഡിംഗ്).
• ഈ പരിമിത വാറണ്ടിയുടെ പൂർണ്ണ നിർവചനവും നിബന്ധനകളും ഇവിടെ ലഭ്യമാണ്: https://www.kdedirect.com/pages/warranty-and-returns-policy.

ബാധ്യതയുടെ പരിധികൾ

• കെഡിഇ ഡയറക്റ്റിന്റെ എല്ലാ വിൽപ്പനകളും അതിന്റെ ബാധ്യതാ നയത്തിന് വിധേയമാണ്, അത് ഇവിടെ ലഭ്യമാണ്: http://www.kdedirect.com/pages/liability-policy. നിയമം അനുവദിക്കുന്ന പരിധി വരെ, കെഡിഇ ഡയറക്റ്റ് മറ്റ് വാറന്റിയോ പ്രാതിനിധ്യമോ നൽകുന്നില്ല, ഇതിനാൽ
• ഒരു പ്രത്യേക വ്യക്തിയുടെ ലംഘനമില്ലായ്മ, വ്യാപാരക്ഷമത, ഫിറ്റ്നസ് എന്നിവയുടെ സൂചിത വാറണ്ടികൾ ഉൾപ്പെടെ, പരിമിതികളില്ലാതെ, ഏതെങ്കിലും സൂചിത വാറണ്ടികൾ നിരാകരിക്കുന്നു.
• ഉദ്ദേശ്യം. ഉൽപ്പന്നം(ങ്ങൾ) വാങ്ങുന്നയാളുടെ ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ ഉചിതമായി നിറവേറ്റുമെന്ന് അവർ മാത്രമേ തീരുമാനിച്ചിട്ടുള്ളൂ എന്ന് വാങ്ങുന്നയാൾ സമ്മതിക്കുന്നു.
• പ്രത്യേകമായോ, പരോക്ഷമായോ, ആകസ്മികമായോ, അല്ലെങ്കിൽ അനന്തരഫലമായോ ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾ, ലാഭനഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപ്പാദനനഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ വാണിജ്യനഷ്ടം എന്നിവയ്ക്ക് കെഡിഇ ഡയറക്റ്റ് ഒരു തരത്തിലും ബാധ്യസ്ഥനായിരിക്കില്ല, പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ,
• കരാർ, വാറന്റി, ടോർട്ട്, അശ്രദ്ധ, കർശനമായ ബാധ്യത, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും ബാധ്യതാ സിദ്ധാന്തം എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് അത്തരം അവകാശവാദം, അത്തരം നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് KDE ഡയറക്റ്റിന് ഉപദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ പോലും. കൂടാതെ, ഒരു സാഹചര്യത്തിലും KDE ഡയറക്റ്റിന്റെ ബാധ്യത ബാധ്യത ഉറപ്പിച്ച ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ (ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ) വ്യക്തിഗത വിലയെ കവിയരുത്. ഉപയോഗം, സജ്ജീകരണം, അന്തിമ അസംബ്ലി, പരിഷ്ക്കരണം അല്ലെങ്കിൽ ദുരുപയോഗം എന്നിവയിൽ KDE ഡയറക്റ്റിന് നിയന്ത്രണമില്ലാത്തതിനാൽ, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഏതെങ്കിലും നാശനഷ്ടത്തിനോ പരിക്കിനോ ഒരു ബാധ്യതയും ഏറ്റെടുക്കുകയോ സ്വീകരിക്കുകയോ ചെയ്യില്ല. ഉപയോഗം, സജ്ജീകരണം അല്ലെങ്കിൽ അസംബ്ലി എന്നിവയിലൂടെ, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന എല്ലാ ബാധ്യതയും ഉപയോക്താവ് സ്വീകരിക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ (ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ) ഉപയോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബാധ്യത സ്വീകരിക്കാൻ വാങ്ങുന്നയാളോ ഉപയോക്താക്കളോ തയ്യാറല്ലെങ്കിൽ, വാങ്ങുന്നയാളോ ഉപയോക്താക്കളോ ഉൽപ്പന്നം(ങ്ങൾ) പുതിയതും ഉപയോഗിക്കാത്തതുമായ അവസ്ഥയിൽ അംഗീകൃത ഡീലർക്കോ KDE ഡയറക്റ്റിനോ ഉടൻ തിരികെ നൽകാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
• ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഉപയോഗവും ഈ ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനവും സംബന്ധിച്ച എല്ലാ നിയമങ്ങളും നിർദ്ദേശങ്ങളും എല്ലായ്പ്പോഴും പാലിക്കുക.
• മുൻകൂർ അറിയിപ്പ് കൂടാതെ ഏത് സമയത്തും വാറന്റി, റിട്ടേൺ നയത്തിലും ബാധ്യതാ നയത്തിലും മാറ്റം വരുത്താനോ പരിഷ്കരിക്കാനോ ഉള്ള അവകാശം കെഡിഇ ഡയറക്ടിൽ നിക്ഷിപ്തമാണ്.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

വിമാനത്തിൽ ഒരു പരാജയം സംഭവിച്ചാൽ ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം?

വിമാനത്തിൽ തകരാറ് സംഭവിച്ചാൽ, ഉടൻ തന്നെ ഉപകരണം സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡ് ചെയ്യുക, എല്ലാ കണക്ഷനുകളും സോളിഡറിംഗും എന്തെങ്കിലും പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കായി പരിശോധിക്കുക. വിമാനം പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സമഗ്രമായ പരിശോധന നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ESC ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് എനിക്ക് ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള സോൾഡർ ഉപയോഗിക്കാമോ?

ഇല്ല, ഇലക്ട്രോണിക്സ്-ഗ്രേഡ് സോൾഡർ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ESC-ക്ക് സാധ്യമായ പരാജയങ്ങളോ കേടുപാടുകളോ തടയുന്നതിന് ശരിയായ സോൾഡറിംഗ് രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സുരക്ഷിതമായ കണക്ഷനുകൾ എങ്ങനെ ഉറപ്പാക്കാം?

പറക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എല്ലാ കണക്ടറുകളും സുരക്ഷിതമായ കണക്ഷനുകൾക്കായി എപ്പോഴും പരിശോധിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് വൈബ്രേഷനുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാവുന്ന ഏതെങ്കിലും ഗതാഗതത്തിനോ കൈകാര്യം ചെയ്യലിനോ ശേഷം. സുരക്ഷിതവും നിയന്ത്രിതവുമായ പ്രവർത്തനത്തിന് സുരക്ഷിതമായ കണക്ഷനുകൾ നിർണായകമാണ്.

പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ

കെഡിഇ ഡയറക്ട് കെഡിഇ-യുഎഎസ്35എച്ച്വിസി യുഎഎസ് ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് കൺട്രോളർ [pdf] നിർദ്ദേശ മാനുവൽ KDE-UAS35HVC, KDE-UAS35HVC UAS ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് കണ്ട്രോളർ, KDE-UAS35HVC, UAS ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് കണ്ട്രോളർ, സ്പീഡ് കണ്ട്രോളർ, കണ്ട്രോളർ

റഫറൻസുകൾ

• ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ