മാക്സ്പീഡിംഗ്രോഡ്സ് CB-21100-24034-AMUS

maXpeedingrods 2 ബാരൽ കാർബറേറ്റർ ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ

ബ്രാൻഡ്: maXpeedingrods | മോഡൽ: CB-21100-24034-AMUS

1. ആമുഖവും അവസാനവുംview

നിങ്ങളുടെ maXpeedingrods 2 ബാരൽ കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, പ്രവർത്തനം, പരിപാലനം എന്നിവയ്ക്കുള്ള വിശദമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഈ മാനുവൽ നൽകുന്നു. പ്രത്യേക ടൊയോട്ട കൊറോള, സുസുക്കി സമുറായ് മോഡലുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഈ കാർബ്യൂറേറ്റർ വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനത്തിനും കാര്യക്ഷമമായ ഇന്ധന വിതരണത്തിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ശരിയായ പ്രവർത്തനവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഉപയോഗത്തിനും മുമ്പ് ദയവായി ഈ മാനുവൽ നന്നായി വായിക്കുക.

maXpeedingrods 2 ബാരൽ കാർബറേറ്റർ
ചിത്രം 1.1: ഓവർview മാക്‌സ്പീഡിംഗ്‌റോഡ്‌സ് 2 ബാരൽ കാർബറേറ്ററിന്റെ.
കാർബ്യൂറേറ്റർ സവിശേഷതകൾ: കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, സ്ഥിരതയുള്ള നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത, വേഗത്തിലുള്ള ത്വരണം, വേഗത്തിലുള്ള ആരംഭം
ചിത്രം 1.2: കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, സ്ഥിരതയുള്ള നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത, വേഗത്തിലുള്ള ത്വരണം, ദ്രുത ആരംഭ ശേഷികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ പ്രധാന പ്രകടന സവിശേഷതകൾ.
മാനുവൽ ചോക്ക് ഉള്ള 2 ബാരൽ കാർബറേറ്റർ
ചിത്രം 1.3: മാനുവൽ ചോക്ക് മെക്കാനിസം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ 2-ബാരൽ ഡിസൈൻ.

2. ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ

  • മാനുവൽ ചോക്ക് സിസ്റ്റം: കൃത്യമായ കോൾഡ്-സ്റ്റാർട്ട് നിയന്ത്രണത്തിനായി ഒരു മാനുവൽ ചോക്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
  • നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന നിർമ്മാണം: ദീർഘായുസ്സിനും തേയ്മാന പ്രതിരോധത്തിനും വേണ്ടി കനത്ത സിങ്ക് അലോയ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
  • ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പ്രകടനം: കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, സ്ഥിരതയുള്ള നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത, വേഗത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രതികരണം എന്നിവ നൽകുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
  • പ്രിസിഷൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ്: വെന്റൂറി വ്യാസം 21/25mm, ഇൻടേക്ക് സൈഡ് അകത്തെ വ്യാസം 28mm/28mm, അതേ ബോർ വലുപ്പം 27.8/27.8mm എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷതകൾ.
  • എയർ ഫിൽറ്റർ മൗണ്ട്: എയർ ഫിൽറ്റർ മൌണ്ടിന്റെ അകത്തെ വ്യാസം (ID) 59mm ആണ്, പുറം വ്യാസം (OD) 63mm ആണ്.
കാർബറേറ്ററിന്റെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സിങ്ക് അലോയ് നിർമ്മാണം
ചിത്രം 2.1: കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സിങ്ക് അലോയ് നിർമ്മാണത്തിന്റെ ചിത്രീകരണം, ഈട് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സിങ്ക് അലോയ് മെറ്റീരിയലും രണ്ട് ബാരലുകളും കാണിക്കുന്ന കാർബറേറ്റർ ഘടകങ്ങൾ
ചിത്രം 2.2: വിശദമായി view കാർബ്യൂറേറ്റർ ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണി, സിങ്ക് അലോയ് മെറ്റീരിയലും രണ്ട് ബാരൽ രൂപകൽപ്പനയും എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. കുറിപ്പ്: ഉൽപ്പന്ന വിവരണത്തിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നതുപോലെ ഈ മോഡലിൽ ഒരു മാനുവൽ ചോക്ക് ഉണ്ട്.

3. വാഹന ഫിറ്റ്മെന്റ്

ഈ maXpeedingrods 2 ബാരൽ കാർബ്യൂറേറ്റർ ഇനിപ്പറയുന്ന വാഹന മോഡലുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു:

  • ടൊയോട്ട കൊറോള 3K 4K: 1968-1978
  • ടൊയോട്ട കൊറോള: 1974-1981
  • ടൊയോട്ട സ്റ്റാർലെറ്റ്: 1974-1978
  • ടൊയോട്ട ട്രൂനോ: 1974-1981
  • സുസുക്കി സമുറായി: 1986-1988 (കുറിപ്പ്: സുസുക്കി സമുറായി മോഡലുകൾക്ക് എഞ്ചിൻ മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങളിൽ മാറ്റം വരുത്തേണ്ടി വന്നേക്കാം.)

ഭാഗം നമ്പറുകൾ: 21100-24034, 21100-24035, 21100-24045, 2110024034, 2110024035, 211002404, 21100 24034, 21100 24035, 21100 24045, ടോയ്-250.

ടൊയോട്ട കൊറോള, സുസുക്കി സമുറായി എന്നിവയ്ക്കുള്ള കാർബ്യൂറേറ്റർ ഫിറ്റ്മെന്റ് വിവരങ്ങൾ
ചിത്രം 3.1: ടൊയോട്ട കൊറോള മോഡലുകളുമായുള്ള അനുയോജ്യതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതും സുസുക്കി സമുറായിയ്ക്ക് സാധ്യമായ പരിഷ്കാരങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നതുമായ വാഹന ഫിറ്റ്മെന്റിന്റെ ദൃശ്യ പ്രാതിനിധ്യം.

4 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

സ്പെസിഫിക്കേഷൻമൂല്യം
ബ്രാൻഡ്മാക്‌സ്പീഡിംഗ്‌റോഡുകൾ
മോഡൽ നമ്പർസിബി-21100-24034-അമുസ്
OEM ഭാഗം നമ്പറുകൾ21100-24034, 21100-24035, 21100-24045
വാഹന സേവന തരംകാർ
ഫ്ലേഞ്ച് തരംബോൾട്ട് ഓൺ
ഇന്ധന തരംഗ്യാസോലിൻ
ചോക്ക് തരംമാനുവൽ ചോക്ക്
മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം44x80 മി.മീ
വെഞ്ചൂറി വ്യാസം21/25 മി.മീ
ഇൻടേക്ക് സൈഡ് ഇന്നർ വ്യാസം28mm/28mm
ഒരേ ബോർ വലുപ്പം27.8/27.8 മി.മീ
എയർ ഫിൽറ്റർ മൗണ്ട് ഐഡി/ഒഡി59mm/63mm
ഉൽപ്പന്ന അളവുകൾ6.3"D x 7.09"W x 6.1"H
ഇനത്തിൻ്റെ ഭാരം3.79 പൗണ്ട്
കാർബ്യൂറേറ്റർ അളവുകൾ കാണിക്കുന്ന ഡയഗ്രം
ചിത്രം 4.1: ഇൻസ്റ്റലേഷനും അനുയോജ്യതയ്ക്കുമുള്ള പ്രധാന അളവുകൾ ചിത്രീകരിക്കുന്ന കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ ഡൈമൻഷണൽ ഡയഗ്രം.

5. സജ്ജീകരണവും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും

കാർബ്യൂറേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മെക്കാനിക്കൽ പരിജ്ഞാനവും പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും ആവശ്യമാണ്. യോഗ്യതയുള്ള ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തുന്നതെന്ന് ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ സ്വയം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്താൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ജാഗ്രതയോടെ മുന്നോട്ട് പോകുക, വിശദമായ ഘട്ടങ്ങൾക്കായി നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് മാത്രമുള്ള ഒരു സർവീസ് മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.

പൊതു ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഘട്ടങ്ങൾ:

  1. വൈദ്യുത അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ബാറ്ററി കേബിളുകൾ വിച്ഛേദിക്കുക.
  2. എയർ ക്ലീനറും അനുബന്ധ എയർ ഇൻടേക്ക് ഡക്‌ടും നീക്കം ചെയ്യുക.
  3. പഴയ കാർബ്യൂറേറ്ററിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ വാക്വം ഹോസുകളും മറ്റ് കണക്ഷനുകളും തിരിച്ചറിഞ്ഞ് നീക്കം ചെയ്യുക. ശരിയായ പുനഃസ്ഥാപനത്തിനായി അവ ലേബൽ ചെയ്യുക.
  4. കാർബ്യൂറേറ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ ലിങ്കേജുകളും നീക്കം ചെയ്യുക (ഉദാ: ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ, ചോക്ക് കേബിൾ).
  5. ശേഷിക്കുന്ന ഇന്ധന മർദ്ദം ശ്രദ്ധിച്ച്, ഇന്ധന വിതരണ ലൈൻ വിച്ഛേദിക്കുക.
  6. ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിൽ നിന്ന് പഴയ കാർബ്യൂറേറ്റർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്യുക.
  7. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന കാർബ്യൂറേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ തയ്യാറെടുക്കുക. മൗണ്ടിംഗ് ഉപരിതലം വൃത്തിയുള്ളതും പരന്നതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ശരിയായ സീലിനായി ഒരു പുതിയ ഗാസ്കറ്റ് (ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല) ഉപയോഗിക്കുക.
  8. പുതിയ maXpeedingrods കാർബ്യൂറേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഉചിതമായ ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അത് സുരക്ഷിതമാക്കുക.
  9. എല്ലാ ലിങ്കേജുകളും, വാക്വം ഹോസുകളും, ഇന്ധന വിതരണ ലൈനുകളും വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുക.
  10. പ്രാരംഭ ഇന്ധന പ്രൈമിംഗിന് ശേഷം കാർബ്യൂറേറ്ററിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
  11. ബാറ്ററി വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിച്ച് പ്രാരംഭ ക്രമീകരണങ്ങൾ നടത്തി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയാക്കുക.

കുറിപ്പ്: സുസുക്കി സമുറായ് മോഡലുകൾക്ക്, എഞ്ചിൻ മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകളിൽ മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

കാർബ്യൂറേറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പൊതുവായ ഘട്ടങ്ങൾ ചിത്രീകരിക്കുന്ന ഡയഗ്രം.
ചിത്രം 5.1: കാർബ്യൂറേറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പൊതുവായ ഘട്ടങ്ങൾ, വിച്ഛേദിക്കൽ മുതൽ അന്തിമ പരിശോധനകൾ വരെ.
ഒരു എഞ്ചിനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ ചിത്രം, ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ എളുപ്പത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു.
ചിത്രം 5.2: ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ജോലികൾ ചെയ്യുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്ക്. ലളിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുമ്പോൾ, പ്രൊഫഷണൽ സഹായം ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

6. പ്രവർത്തന നിർദ്ദേശങ്ങൾ (മാനുവൽ ചോക്ക്)

ഈ കാർബ്യൂറേറ്ററിൽ ഒരു മാനുവൽ ചോക്ക് ഉണ്ട്, ഇതിന് കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടുകൾക്ക് ഉപയോക്തൃ ഇൻപുട്ട് ആവശ്യമാണ്.

  • തണുത്ത ആരംഭം: കോൾഡ് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ചോക്ക് നോബ് പൂർണ്ണമായും പുറത്തെടുക്കുക. ഇത് എളുപ്പത്തിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് ഇന്ധന മിശ്രിതത്തെ സമ്പുഷ്ടമാക്കുന്നു.
  • എഞ്ചിൻ വാം-അപ്പ്: എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, എഞ്ചിൻ ചൂടാകുമ്പോൾ ചോക്ക് നോബ് ക്രമേണ അകത്തേക്ക് തള്ളുക. എഞ്ചിൻ സ്തംഭിക്കാതെയോ അമിതമായി പ്രവർത്തിക്കാതെയോ (കറുത്ത പുക അല്ലെങ്കിൽ പരുക്കൻ നിഷ്‌ക്രിയത്വം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്) സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്ഥാനം കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.
  • ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ: എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും ചൂടാകണമെങ്കിൽ, ചോക്ക് പൂർണ്ണമായും വിച്ഛേദിക്കണം (മുഴുവൻ ഉള്ളിലേക്ക് തള്ളിയിടണം).
  • ക്രമീകരണങ്ങൾ: ആംബിയന്റ് താപനിലയും എഞ്ചിൻ പ്രതികരണവും അടിസ്ഥാനമാക്കി ചോക്ക് സ്ഥാനം സൂക്ഷ്മമായി ക്രമീകരിക്കുക.

7. പരിപാലനം

നിങ്ങളുടെ കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ ദീർഘായുസ്സിനും ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനത്തിനും പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിർണായകമാണ്.

  • ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ ശുചിത്വം: നിങ്ങളുടെ ഇന്ധന ടാങ്കും ലൈനുകളും മാലിന്യങ്ങളില്ലാത്തതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുക, അത് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
  • എയർ ഫിൽറ്റർ പരിശോധന: കാർബറേറ്ററിലേക്ക് അഴുക്കും അവശിഷ്ടങ്ങളും കടക്കുന്നത് തടയാൻ എയർ ഫിൽറ്റർ പതിവായി പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
  • ലിങ്കേജ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ: സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ എല്ലാ ചലിക്കുന്ന ലിങ്കേജുകളും (ത്രോട്ടിൽ, ചോക്ക്) ഉചിതമായ ഗ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക.
  • ഐഡൽ മിക്‌സ്ചർ ക്രമീകരണം: പ്രത്യേകിച്ച് കാര്യമായ താപനില മാറ്റങ്ങൾക്ക് ശേഷമോ പ്രകടന പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായാലോ, ഒപ്റ്റിമൽ ഇന്ധന-വായു അനുപാതത്തിനായി ഐഡിൽ മിക്സ്ചർ സ്ക്രൂ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക.
  • ഗാസ്കറ്റ് സമഗ്രത: കാർബറേറ്റർ ഗാസ്കറ്റുകൾ തേയ്മാനത്തിന്റെയോ ചോർച്ചയുടെയോ ലക്ഷണങ്ങൾക്കായി പരിശോധിക്കുക. ശരിയായ സീൽ നിലനിർത്താൻ ആവശ്യാനുസരണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

8. പ്രശ്‌നപരിഹാരം

നിങ്ങളുടെ കാർബ്യൂറേറ്ററിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന പൊതുവായ പ്രശ്നങ്ങളും സാധ്യമായ പരിഹാരങ്ങളും പരിഗണിക്കുക:

  • കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ പ്രകടനം: അടഞ്ഞുപോയ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ, വാക്വം ലീക്കുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ ഐഡൽ മിക്സർ ക്രമീകരണങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
  • എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക: ഇത് പലപ്പോഴും സമ്പുഷ്ടമായ ഇന്ധന മിശ്രിതത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ചോക്ക് പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക (ചൂടാകുമ്പോൾ ഇത് പൂർണ്ണമായും തുറന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക), ഐഡിൽ മിക്സ്ചർ സ്ക്രൂ ക്രമീകരണം എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
  • ബാക്ക്ഫയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അമിത ചൂടാക്കൽ: കുറഞ്ഞ ഇന്ധന മിശ്രിതം, ഇഗ്നിഷൻ സമയ പ്രശ്നങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ വാക്വം ചോർച്ച എന്നിവ കാരണമാകാം ഇത്.
  • കഠിനമായ ആരംഭം: ചോക്ക് പ്രവർത്തനം, ഇന്ധന വിതരണം, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് അവസ്ഥ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
  • എണ്ണ ചോർച്ച: കാർബറേറ്റർ ഗാസ്കറ്റുകളും സീലുകളും കേടുപാടുകൾക്കായി പരിശോധിക്കുക.
  • റഫ് ഐഡ്ലിംഗ്: വാക്വം ലീക്കുകൾ, ശരിയായ ഐഡിൽ സ്പീഡ് ക്രമീകരണം, വൃത്തിയുള്ള ഇന്ധന/വായു ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
മോശം കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ: എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയൽ, കറുത്ത പുക, ബാക്ക്ഫയറിങ്, ഹാർഡ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, ഓയിൽ ലീക്ക്, റഫ് ഐഡ്ലിങ്.
ചിത്രം 8.1: എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയുകയോ പരുക്കൻ ഐഡ്ലിംഗ് പോലുള്ള കാർബ്യൂറേറ്റർ പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങൾ.

9. ഗുണനിലവാരവും നിർമ്മാണവും

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങൾ നൽകുന്നതിൽ maXpeedingrods പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. 15 ഹൈടെക് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകളുള്ള അത്യാധുനിക ഫാക്ടറിയിൽ 200-ലധികം സമർപ്പിത എഞ്ചിനീയർമാരും മെക്കാനിക്കുകളും ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കർശനമായ പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ ഭാഗങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും പരിശോധിക്കാനും ഞങ്ങൾ നിരന്തരം പരിശ്രമിക്കുന്നു.

വീഡിയോ 9.1: ഒരു ഓവർview ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിലെ പ്രകടനത്തിനും ഗുണനിലവാരത്തിനുമുള്ള മാക്‌സ്പീഡിംഗ്രോഡുകളുടെ പ്രതിബദ്ധതയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു വീഡിയോ. ഈ വീഡിയോ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് പിന്നിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, പരിശോധന പ്രക്രിയകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.

10. വാറൻ്റിയും പിന്തുണയും

വാറന്റി വിവരങ്ങൾ, സാങ്കേതിക പിന്തുണ, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ maXpeedingrods കാർബ്യൂറേറ്ററിനെക്കുറിച്ചുള്ള എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്ക്, ദയവായി ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്തൃ സേവനവുമായി ബന്ധപ്പെടുക. ഷിപ്പിംഗിന് മുമ്പ് സ്ഥിരീകരണത്തിനായി ഓരോ ഇനത്തിലും ഒരു അദ്വിതീയ കോഡ് ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ആധികാരികത ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഉൽപ്പന്ന പാക്കേജിംഗിലോ ഔദ്യോഗിക maXpeedingrods-ലോ കോൺടാക്റ്റ് വിവരങ്ങൾ സാധാരണയായി കാണാം. webസൈറ്റ്.

അനുബന്ധ രേഖകൾ - സിബി-21100-24034-അമുസ്

പ്രീview ഫോർഡ് F-250-നുള്ള MAXpeedingRODS സസ്പെൻഷൻ കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ്
ഫോർഡ് F-250 2WD 4WD വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള MAXpeedingRODS റിയർ സസ്പെൻഷൻ ലെവലിംഗ് കിറ്റിന്റെ (ABK-TF2501723-VLC) വിശദമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ്. പ്രീ-ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അറിയിപ്പുകളും ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
പ്രീview ഷെവി സി10 (1963-1972) നുള്ള maXpeedingrods എഞ്ചിൻ സ്വാപ്പ് മൗണ്ട് ബ്രാക്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
1963-1972 Chevy C10, GMC ട്രക്ക് ചേസിസുകളിലേക്ക് Chevy SMALL BLOCK LS എഞ്ചിനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന maXpeedingrods എഞ്ചിൻ സ്വാപ്പ് കൺവേർഷൻ മൗണ്ട് ബ്രാക്കറ്റുകൾക്കായുള്ള വിശദമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ്. കിറ്റ് ഉള്ളടക്കങ്ങൾ, അളവുകൾ, അവശ്യ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കുറിപ്പുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പ്രീview ഫോർഡ് F-250/F-350 സൂപ്പർ ഡ്യൂട്ടിക്കുള്ള MAXPEEDINGRODS എയർ സ്പ്രിംഗ് കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ്
ഫോർഡ് F-250, F-350 സൂപ്പർ ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന MAXPEEDINGRODS റിയർ എയർ ഹെൽപ്പർ സ്പ്രിംഗ് ലെവലിംഗ് കിറ്റിനായുള്ള വിശദമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ്. ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായുള്ള സമഗ്രമായ ഭാഗങ്ങളുടെ പട്ടികയും ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പ്രീview ഫോർഡ് F-250/F-350 സൂപ്പർ ഡ്യൂട്ടിക്കുള്ള MAXpeedingRODS എയർ സ്പ്രിംഗ് കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ്
ഫോർഡ് F-250, F-350 സൂപ്പർ ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന MAXpeedingRODS റിയർ എയർ ഹെൽപ്പർ സ്പ്രിംഗ് ലെവലിംഗ് കിറ്റിനായുള്ള വിശദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗൈഡ്. ഡയഗ്രം വിവരണങ്ങളോടുകൂടിയ സമഗ്രമായ ഭാഗങ്ങളുടെ പട്ടികയും ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പ്രീview ടൊയോട്ട ടകോമ 4WD-യ്‌ക്കുള്ള MAXPEEDINGRODS റിയർ എയർ ഹെൽപ്പർ സ്പ്രിംഗ് ലെവലിംഗ് കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ്
ടൊയോട്ട ടാക്കോമ 4WD വാഹനങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന MAXPEEDINGRODS റിയർ എയർ ഹെൽപ്പർ സ്പ്രിംഗ് ലെവലിംഗ് കിറ്റിനായുള്ള വിശദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗൈഡ്. ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളും സമഗ്രമായ പാർട്‌സ് ലിസ്റ്റും ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ എയർ സ്പ്രിംഗ് കിറ്റ് എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാമെന്ന് മനസിലാക്കുക.
പ്രീview ടൊയോട്ട ടുണ്ട്രയ്ക്കുള്ള MAXpeedingRODS എയർ സ്പ്രിംഗ് കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ്
ടൊയോട്ട ടുണ്ട്ര മോഡലുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന MAXpeedingRODS എയർ സ്പ്രിംഗ് കിറ്റിനായുള്ള സമഗ്രമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗൈഡ്. വിശദമായ ഘട്ടങ്ങളും ഭാഗ ലിസ്റ്റുകളും ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ പിൻ എയർ ഹെൽപ്പർ സ്പ്രിംഗ് ലെവലിംഗ് കിറ്റ് എങ്ങനെ ഘടിപ്പിക്കാമെന്നും കൂട്ടിച്ചേർക്കാമെന്നും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാമെന്നും മനസ്സിലാക്കുക.