Pretul MOTB-3P സെൽഫ്-പ്രൈമിംഗ് ഗ്യാസോലിൻ വാട്ടർ പമ്പ് യൂസർ മാനുവൽ

1. ആമുഖം

നിങ്ങളുടെ Pretul MOTB-3P സെൽഫ്-പ്രൈമിംഗ് ഗ്യാസോലിൻ വാട്ടർ പമ്പിന്റെ സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനം, അറ്റകുറ്റപ്പണി, ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള അവശ്യ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഈ മാനുവൽ നൽകുന്നു. പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ദയവായി ഈ മാനുവൽ നന്നായി വായിച്ച് ഭാവിയിലെ റഫറൻസിനായി സൂക്ഷിക്കുക.

വലിയ അളവിൽ ശുദ്ധജലം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന 6.5 HP ഗ്യാസോലിൻ-പവർ വാട്ടർ പമ്പാണ് Pretul MOTB-3P. ജലസേചന സംവിധാനങ്ങൾ, കിണർ പമ്പിംഗ്, കാർഷിക ഉപയോഗം, നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് വൈദ്യുതി എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമല്ലാത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ. പമ്പിൽ അലുമിനിയം സി.asinഗ്രാം, ഈടുനിൽക്കാൻ ഒരു ഇരുമ്പ് ഇംപെല്ലർ, എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണത്തിനായി ഒരു ലോ ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ചിത്രം 1: Pretul MOTB-3P സെൽഫ്-പ്രൈമിംഗ് ഗ്യാസോലിൻ വാട്ടർ പമ്പ്. ഈ ചിത്രം കറുത്ത സംരക്ഷണ ഫ്രെയിമിൽ പൊതിഞ്ഞ മഞ്ഞ എഞ്ചിനും വെള്ളി പമ്പ് ഹൗസിംഗും ഉള്ള പൂർണ്ണ പമ്പ് യൂണിറ്റ് കാണിക്കുന്നു.

2 സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ

തീപിടുത്തം, വൈദ്യുതാഘാതം, വ്യക്തിപരമായ പരിക്കുകൾ എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിന് എല്ലായ്പ്പോഴും അടിസ്ഥാന സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ പാലിക്കുക. ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് ഗുരുതരമായ പരിക്കിനോ മരണത്തിനോ കാരണമായേക്കാം.

• ഇന്ധന സുരക്ഷ: പെട്രോൾ വളരെ കത്തുന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്ത് തണുപ്പിച്ച ശേഷം, നല്ല വായുസഞ്ചാരമുള്ള സ്ഥലത്ത് എപ്പോഴും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുക. പമ്പിന് സമീപം പുകവലിക്കുകയോ തുറന്ന തീജ്വാലകൾ അനുവദിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്. അംഗീകൃത പാത്രങ്ങളിൽ പെട്രോൾ സൂക്ഷിക്കുക.
• എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുകകൾ: എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിറമില്ലാത്തതും മണമില്ലാത്തതും വിഷമുള്ളതുമായ കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പമ്പ് നല്ല വായുസഞ്ചാരമുള്ള പുറത്തെ സ്ഥലങ്ങളിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. ഒരിക്കലും വീടിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്.
• ചൂടുള്ള പ്രതലങ്ങൾ: പ്രവർത്തന സമയത്ത് എഞ്ചിനും മഫ്ലറും വളരെ ചൂടാകുകയും ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്തതിനുശേഷം കുറച്ചുനേരം ചൂടായി തുടരുകയും ചെയ്യും. പൊള്ളൽ തടയാൻ സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കുക.
• ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ: പരിക്കുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ കൈകൾ, കാലുകൾ, വസ്ത്രങ്ങൾ എന്നിവ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുക.
• നേത്ര സംരക്ഷണം: പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോഴോ സർവീസ് ചെയ്യുമ്പോഴോ എല്ലായ്പ്പോഴും ഉചിതമായ നേത്ര സംരക്ഷണം ധരിക്കുക.
• സ്ഥിരതയുള്ള ഉപരിതലം: പമ്പ് ടിപ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതും ഇന്ധന ചോർച്ചയും തടയാൻ നിരപ്പായതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ പ്രതലത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
• വെള്ളം മാത്രം: ഈ പമ്പ് ശുദ്ധജലത്തിനായി മാത്രം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. കത്തുന്ന ദ്രാവകങ്ങൾ, നശിപ്പിക്കുന്ന രാസവസ്തുക്കൾ, വലിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ അടങ്ങിയ വെള്ളം എന്നിവ പമ്പ് ചെയ്യരുത്.
• കുട്ടികളും വളർത്തുമൃഗങ്ങളും: ഓപ്പറേഷൻ ഏരിയയിൽ നിന്ന് കുട്ടികളെയും വളർത്തുമൃഗങ്ങളെയും അകറ്റി നിർത്തുക.

3. ഘടകങ്ങളുടെയും ഭാഗങ്ങളുടെയും തിരിച്ചറിയൽ

താഴെയുള്ള ഡയഗ്രം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ വാട്ടർ പമ്പിന്റെ വിവിധ ഘടകങ്ങളുമായി പരിചയപ്പെടുക.

ചിത്രം 2: പൊട്ടിത്തെറിച്ചു view Pretul MOTB-3P വാട്ടർ പമ്പിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളെ തിരിച്ചറിയുന്ന ഡയഗ്രം. വാട്ടർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്, പർജ് പ്ലഗ്, ഫ്യുവൽ ടാങ്ക് ക്യാപ്പ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, എയർ ഫിൽറ്റർ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്, വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ്, വാട്ടർ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ്, പമ്പ്, ഓയിൽ ഫിൽ ക്യാപ്പ് എന്നിവ ലേബലുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

• വാട്ടർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്: പമ്പ് ചെയ്ത വെള്ളം യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് പോകുന്നിടത്ത്.
• പ്ലഗ് ശുദ്ധീകരിക്കുക: പമ്പ് പ്രൈമിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• ഇന്ധന ടാങ്ക് തൊപ്പി: ഗ്യാസോലിൻ ചേർക്കുന്നതിനുള്ള ആക്‌സസ് പോയിന്റ്.
• ക്ഷീണം: എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ പുറന്തള്ളുന്നു.
• എയർ ഫിൽട്ടർ: പൊടിയിൽ നിന്നും അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നും എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നു.
• സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്: എഞ്ചിനിലെ ഇന്ധന-വായു മിശ്രിതത്തെ ജ്വലിപ്പിക്കുന്നു.
• വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ്: ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് വെള്ളം പമ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നിടത്ത്.
• വാട്ടർ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ്: പമ്പ് ഹൗസിംഗിൽ നിന്ന് വെള്ളം കളയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• പമ്പ്: പ്രധാന പമ്പിംഗ് സംവിധാനം.
• ഓയിൽ ഫിൽ ക്യാപ്പ്: എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കുന്നതിനുള്ള ആക്സസ് പോയിന്റ്.

4. സജ്ജീകരണവും പ്രാരംഭ തയ്യാറെടുപ്പും

4.1 അൺപാക്കിംഗും പരിശോധനയും

പമ്പ് അതിന്റെ പാക്കേജിംഗിൽ നിന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്യുക. ഷിപ്പിംഗ് സമയത്ത് സംഭവിച്ചേക്കാവുന്ന ഏതെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ പരിശോധിക്കുക. പാക്കേജിംഗിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഉൽപ്പന്ന പാക്കേജിംഗിന്റെ ചിത്രത്തിനായി ചിത്രം 5 കാണുക.

ചിത്രം 5: പ്രെറ്റുൾ MOTB-3P വാട്ടർ പമ്പിന്റെ റീട്ടെയിൽ പാക്കേജിംഗ്, പ്രധാന സവിശേഷതകളും ബ്രാൻഡിംഗും കാണിക്കുന്നു.

4.2 എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കുന്നു

പ്രധാനപ്പെട്ടത്: ആദ്യമായി എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ വേണം ഓയിൽ റിസർവോയറിൽ 4-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ (SAE 10W-30) ചേർക്കുക. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഇല്ലാതെയാണ് അയയ്ക്കുന്നത്. ഓയിൽ ഇല്ലാതെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും വാറന്റി അസാധുവാക്കുകയും ചെയ്യും.

1. ഒരു ലെവൽ പ്രതലത്തിൽ പമ്പ് സ്ഥാപിക്കുക.
2. ഓയിൽ ഫിൽ ക്യാപ്പ് കണ്ടെത്തുക (ചിത്രം 2 കാണുക).
3. ഓയിൽ ഫിൽ ക്യാപ്പ്/ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് അഴിച്ചുമാറ്റി നീക്കം ചെയ്യുക.
4. ഡിപ്സ്റ്റിക്കിലോ ഓയിൽ ഫിൽ ഓപ്പണിംഗിന്റെ അരികിലോ ഉയർന്ന പരിധിയിലെത്തുന്നതുവരെ SAE 10W-30 4-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പതുക്കെ ചേർക്കുക. അമിതമായി നിറയ്ക്കരുത്.
5. ഓയിൽ ഫിൽ ക്യാപ്പ് സുരക്ഷിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

4.3 ഇന്ധനം ചേർക്കുന്നു

87 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ഒക്ടേൻ റേറ്റിംഗുള്ള, പുതിയതും ലെഡില്ലാത്തതുമായ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുക. E85 അല്ലെങ്കിൽ മിശ്രിത ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കരുത്.

1. എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്ത് തണുപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
2. ഇന്ധന ടാങ്ക് തൊപ്പി കണ്ടെത്തുക (ചിത്രം 2 കാണുക).
3. ഇന്ധന ടാങ്ക് തൊപ്പി അഴിക്കുക.
4. ഇന്ധനം വികസിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് മുകളിൽ ഒരു ചെറിയ വായു വിടവ് അവശേഷിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഇന്ധന ടാങ്ക് നിറയ്ക്കുക. അമിതമായി നിറയ്ക്കരുത്.
5. ഇന്ധന ടാങ്ക് മൂടി സുരക്ഷിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ചോർന്ന ഇന്ധനം ഉടനടി തുടച്ചുമാറ്റുക.

4.4 കണക്ടിംഗ് ഹോസുകൾ

വാട്ടർ ഇൻലെറ്റിലേക്കും ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പോർട്ടുകളിലേക്കും ഉചിതമായ സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് ഹോസുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുക (ചിത്രം 2 കാണുക). പമ്പിന്റെ പ്രകടനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന വായു ചോർച്ച തടയാൻ എല്ലാ കണക്ഷനുകളും ഇറുകിയതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. പമ്പിലേക്ക് അവശിഷ്ടങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും പ്രൈം നിലനിർത്തുന്നതിനും സക്ഷൻ ഹോസിന്റെ അറ്റത്ത് ഒരു സ്‌ട്രൈനറുള്ള ഒരു ഫൂട്ട് വാൽവ് ഘടിപ്പിക്കണം.

4.5 പമ്പ് പ്രൈമിംഗ്

ഒരു സെൽഫ് പ്രൈമിംഗ് പമ്പ് എന്ന നിലയിൽ, ഇതിന് ഇപ്പോഴും പ്രാരംഭ പ്രൈമിംഗ് ആവശ്യമാണ്. സക്ഷനായി ഒരു വാക്വം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പമ്പിൽ വെള്ളം നിറയ്ക്കണം.

1. പമ്പ് ഹൗസിങ്ങിന് മുകളിലുള്ള പർജ് പ്ലഗ് (പ്രൈമിംഗ് പ്ലഗ്) നീക്കം ചെയ്യുക (ചിത്രം 2 കാണുക).
2. പ്രൈമിംഗ് പോർട്ടിൽ നിന്ന് ഒഴുകി ഒഴുകുന്നത് വരെ പമ്പ് ഹൗസിംഗിൽ ശുദ്ധജലം പതുക്കെ നിറയ്ക്കുക.
3. പർജ് പ്ലഗ് സുരക്ഷിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

5. ഓപ്പറേഷൻ

5.1 എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നു

1. പമ്പ് ശരിയായി പ്രൈം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും ഹോസുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
2. ഇന്ധന വാൽവ് തുറക്കുക (ബാധകമെങ്കിൽ).
3. ചോക്ക് ലിവർ "ക്ലോസ്ഡ്" അല്ലെങ്കിൽ "സ്റ്റാർട്ട്" സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക (കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടുകൾക്ക്).
4. ത്രോട്ടിൽ ലിവർ "വേഗതയേറിയ" സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക.
5. എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ആകുന്നത് വരെ റീകോയിൽ സ്റ്റാർട്ടർ ഹാൻഡിൽ ദൃഢമായും സുഗമമായും വലിക്കുക. കയർ പിന്നിലേക്ക് തെന്നിമാറാൻ അനുവദിക്കരുത്.
6. എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, എഞ്ചിൻ ചൂടാകുമ്പോൾ ചോക്ക് ലിവർ ക്രമേണ "ഓപ്പൺ" അല്ലെങ്കിൽ "റൺ" സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക.

5.2 വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യൽ

എഞ്ചിൻ സുഗമമായി പ്രവർത്തിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, പമ്പ് വെള്ളം വലിച്ചെടുക്കാൻ തുടങ്ങും. ജലപ്രവാഹം നിരീക്ഷിച്ച് ചോർച്ചയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. പമ്പിന്റെ പരമാവധി ഫ്ലോ റേറ്റ് 900 L/min, പരമാവധി പമ്പിംഗ് ഉയരം 25 മീറ്റർ, പരമാവധി സക്ഷൻ ഡെപ്ത് 5 മീറ്റർ എന്നിവയാണ്.

ചിത്രം 3: Pretul MOTB-3P-യുടെ പമ്പിംഗ് ഉയരവും (Altura) ഫ്ലോ റേറ്റും (Flujo) തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ചിത്രീകരിക്കുന്ന പ്രകടന വക്രം. ഷേഡുള്ള ഏരിയ ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനത്തിനായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തന ശ്രേണിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

5.3 എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നു

1. ത്രോട്ടിൽ ലിവർ "സ്ലോ" അല്ലെങ്കിൽ "ഐഡിൽ" സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കി എഞ്ചിൻ കുറച്ച് മിനിറ്റ് തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
2. എഞ്ചിൻ സ്വിച്ച് "ഓഫ്" സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക.
3. ഇന്ധന വാൽവ് അടയ്ക്കുക (ബാധകമെങ്കിൽ).

6. പരിപാലനം

പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുകയും നിങ്ങളുടെ വാട്ടർ പമ്പിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

6.1 എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പരിശോധനയും മാറ്റവും

• ഓരോ ഉപയോഗത്തിനും മുമ്പ്: എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധിച്ച് ആവശ്യമെങ്കിൽ ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുക.
• ആദ്യത്തെ 20 മണിക്കൂർ: പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആദ്യ 20 മണിക്കൂർ കഴിഞ്ഞ് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുക.
• ഓരോ 50 മണിക്കൂറിലും അല്ലെങ്കിൽ വാർഷികം: ഓരോ 50 മണിക്കൂറിലും അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് വർഷത്തിൽ ഒരിക്കലെങ്കിലും എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുക.

6.2 എയർ ഫിൽട്ടർ മെയിൻ്റനൻസ്

• ഓരോ 50 മണിക്കൂറിലും അല്ലെങ്കിൽ വാർഷികം: എയർ ഫിൽറ്റർ പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക. കേടായതോ അമിതമായി വൃത്തികേടായതോ ആണെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

6.3 സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് പരിശോധന

• ഓരോ 100 മണിക്കൂറിലും അല്ലെങ്കിൽ വാർഷികം: സ്പാർക്ക് പ്ലഗിൽ തേയ്മാനവും ശരിയായ വിടവും ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യാനുസരണം വൃത്തിയാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക.

6.4 പമ്പ് ഹൗസിംഗ് ഡ്രെയിനേജ്

• ഓരോ ഉപയോഗത്തിനു ശേഷവും, പ്രത്യേകിച്ച് സംഭരണത്തിന് മുമ്പോ അല്ലെങ്കിൽ തണുത്തുറഞ്ഞ താപനിലയിലോ, വാട്ടർ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ട് പമ്പ് ഹൗസിംഗിൽ നിന്ന് എല്ലാ വെള്ളവും ഊറ്റി കളയുക (ചിത്രം 2 കാണുക).

6.5 സംഭരണം

ദീർഘകാല സംഭരണത്തിനായി:

1. ഇന്ധന ടാങ്ക് ഊറ്റി കളയുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഇന്ധന സ്റ്റെബിലൈസർ ചേർക്കുക.
2. കാർബറേറ്റർ ബൗൾ കളയുക.
3. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുക.
4. സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്ത് സിലിണ്ടറിലേക്ക് ചെറിയ അളവിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഒഴിക്കുക. ഓയിൽ വിതരണം ചെയ്യാൻ റീകോയിൽ സ്റ്റാർട്ടർ കുറച്ച് തവണ വലിക്കുക, തുടർന്ന് സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
5. പമ്പിന്റെ പുറംഭാഗം വൃത്തിയാക്കുക.
6. വൃത്തിയുള്ളതും വരണ്ടതും നന്നായി വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ സ്ഥലത്ത് സൂക്ഷിക്കുക, നേരിട്ടുള്ള സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ നിന്നും കടുത്ത താപനിലയിൽ നിന്നും അകറ്റി നിർത്തുക.

7. പ്രശ്‌നപരിഹാരം

8 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

ചിത്രം 4: പ്രെറ്റുൽ MOTB-3P വാട്ടർ പമ്പിന്റെ അളവുകൾ, 40 സെ.മീ ഉയരവും, 37 സെ.മീ അടിസ്ഥാന വീതിയും, 47 സെ.മീ ആഴവും കാണിക്കുന്നു.

9. വാറൻ്റിയും പിന്തുണയും

വാറന്റി വിവരങ്ങൾക്കും ഉപഭോക്തൃ പിന്തുണയ്ക്കും, ദയവായി നിങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നത്തിനൊപ്പം ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഡോക്യുമെന്റേഷൻ പരിശോധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഔദ്യോഗിക Pretul സന്ദർശിക്കുക. webസൈറ്റ്. വാങ്ങുന്നതും നിങ്ങൾക്ക് പരിഗണിക്കാവുന്നതാണ്asinഅഷ്വറന്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതുപോലുള്ള, ആകസ്മികമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കുള്ള വിപുലീകൃത സംരക്ഷണ പദ്ധതികൾ.

• സംരക്ഷണ പദ്ധതികൾ: 2, 3, അല്ലെങ്കിൽ 4 വർഷത്തെ അപകട നാശനഷ്ട കവറേജിനുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്.
• നിർമ്മാതാവ്: ട്രൂപ്പർ എസ്എ ഡി സിവി (സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതുപോലെ).
• പ്രെറ്റുൾ ബ്രാൻഡ് സ്റ്റോർ: ആമസോണിലെ Pretul സ്റ്റോർ സന്ദർശിക്കുക