ഡാൻഫോസ് എഫ്സി 100 സീരീസ് സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ട് കൺട്രോളർ

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

• സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പതിപ്പ്: 2.5x
• അനുയോജ്യത: സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പതിപ്പ് 2.5x ഉള്ള എല്ലാ VLT HVAC ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകളും

ഉൽപ്പന്ന വിവരം

VLT HVAC ഡ്രൈവ് FC 100 സീരീസ് HVAC സിസ്റ്റങ്ങൾക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു കൂടാതെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനത്തിനായി വിപുലമായ നിയന്ത്രണ സവിശേഷതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ

• സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനുള്ള CE ലേബലിംഗ്
• വിവിധ വായു ഈർപ്പം സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്
• ആക്രമണാത്മക ചുറ്റുപാടുകളെ പ്രതിരോധിക്കും
• ഷോക്ക്, വൈബ്രേഷൻ പ്രതിരോധം

നിയന്ത്രണവും പ്രവർത്തനവും

• കൃത്യമായ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള PID നിയന്ത്രണം
• വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യതയ്ക്ക് ഇഎംസി കംപ്ലയിൻ്റ്
• മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷയ്ക്കായി ഗാൽവാനിക് ഐസൊലേഷൻ (PELV).
• നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുക

VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

• ഊർജ്ജ ലാഭിക്കുന്നതിനുള്ള കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ
• ശാന്തമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കുറഞ്ഞ ശബ്ദശബ്ദം
• പീക്ക് വോളിയംtagമോട്ടോർ റെഗുലേഷനിൽ ഇ
• പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകളുടെ പിന്തുണ
• ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കുന്നതിനുള്ള ഓപ്ഷനുകളും ആക്‌സസറികളുടെ ലഭ്യതയും

ഉൽപ്പന്ന ഉപയോഗ നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ

• മെക്കാനിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: VLT HVAC ഡ്രൈവ് സുരക്ഷിതമായി മൌണ്ട് ചെയ്യാൻ മാനുവലിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക.
• ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: നിർദ്ദിഷ്ട വയറിംഗ് ഡയഗ്രം അനുസരിച്ച് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലേക്ക് ഡ്രൈവ് ബന്ധിപ്പിക്കുക.

അപേക്ഷ എക്സിampലെസ്

നിങ്ങളുടെ HVAC സിസ്റ്റം ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്, പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ റഫറൻസ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ അഡാപ്റ്റേഷൻ (AMA) എന്നിങ്ങനെയുള്ള വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ മോഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.

RS-485 ഇൻസ്റ്റാളേഷനും സജ്ജീകരണവും

നെറ്റ്‌വർക്ക് കോൺഫിഗറേഷനും സന്ദേശ ഫ്രെയിമിംഗിനും നൽകിയിരിക്കുന്ന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് RS-485 കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ സജ്ജമാക്കുക.

ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്

ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് അലാറങ്ങൾ, മുന്നറിയിപ്പുകൾ, തെറ്റായ സന്ദേശങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

• ചോദ്യം: എൻ്റെ VLT HVAC ഡ്രൈവിൻ്റെ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ പതിപ്പ് എനിക്ക് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കാനാകും?
  • A: ഡ്രൈവിൻ്റെ 15-43 പാരാമീറ്ററിൽ നിങ്ങൾക്ക് സോഫ്റ്റ്വെയർ പതിപ്പ് നമ്പർ കണ്ടെത്താം.
• ചോദ്യം: VLT HVAC ഡ്രൈവ് എന്ത് സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു?
  • A: ഡ്രൈവിൽ സിഇ ലേബലിംഗ്, വായു ഈർപ്പം പ്രതിരോധം, ഷോക്ക്, വൈബ്രേഷൻ, മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷയ്ക്കായി ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ നിയന്ത്രണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
• ചോദ്യം: VLT HVAC ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് എനിക്ക് എങ്ങനെ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാം?
  • A: ഡ്രൈവിൽ ലഭ്യമായ കാര്യക്ഷമത ക്രമീകരണങ്ങളും ഓപ്ഷനുകളും ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാം. വിശദമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കായി മാനുവൽ കാണുക.

"`

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്
ഉള്ളടക്കം
1 ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് എങ്ങനെ വായിക്കാം
പകർപ്പവകാശം, ബാധ്യതയുടെ പരിമിതി, പുനരവലോകന അവകാശങ്ങൾ അംഗീകാരം ചിഹ്നങ്ങളുടെ സംക്ഷിപ്ത നിർവചനങ്ങൾ
2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം
സുരക്ഷ സിഇ ലേബൽ ചെയ്യൽ വായു ഈർപ്പം ആക്രമണാത്മക ചുറ്റുപാടുകൾ വൈബ്രേഷനും ഷോക്കും VLT HVAC നിയന്ത്രിക്കുന്നു PID EMC ഗാൽവാനിക് ഐസൊലേഷൻ്റെ (PELV) പൊതുവായ വശങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ ഗ്രൗണ്ട് ലീക്കേജ് കറൻ്റ് നിയന്ത്രണം മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ എക്സ്ട്രീം റണ്ണിംഗ് അവസ്ഥകൾ സുരക്ഷിതമായി നിർത്തുക
3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ കാര്യക്ഷമത അക്കോസ്റ്റിക് നോയ്സ് പീക്ക് വോളിയംtagഇ മോട്ടോർ പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾ ഓപ്ഷനുകളും ആക്സസറികളും
4 എങ്ങനെ ഓർഡർ ചെയ്യാം
ഓർഡറിംഗ് ഫോം ഓർഡർ നമ്പറുകൾ
5 എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം
മെക്കാനിക്കൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

ഉള്ളടക്കം
1-1 1-2 1-3 1-3 1-4 1-4
2-1 2-1 2-2 2-4 2-4 2-5 2-18 2-20 2-31 2-33 2-34 2-35 2-37 2-38 2-39
3-1 3-1 3-12 3-13 3-14 3-14 3-19
4-1 4-1 4-3
5-1 5-1 5-6

ഉള്ളടക്കം
അന്തിമ സജ്ജീകരണവും ടെസ്റ്റ് അധിക കണക്ഷനുകൾ മറ്റുള്ളവയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും. കണക്ഷനുകൾ സുരക്ഷ EMC-ശരിയായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ എസി ലൈൻ സപ്ലൈ ഇടപെടൽ/ഹാർമോണിക്സ് ശേഷിക്കുന്ന നിലവിലെ ഉപകരണം
6 അപേക്ഷ മുൻampലെസ്
സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് പൾസ് സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ റഫറൻസ് ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ അഡാപ്റ്റേഷൻ (AMA) സ്മാർട്ട് ലോജിക് കൺട്രോൾ സ്മാർട്ട് ലോജിക് കൺട്രോൾ പ്രോഗ്രാമിംഗ് എസ്എൽസി ആപ്ലിക്കേഷൻ എക്സ്ampലെ ബേസിക് കാസ്കേഡ് കൺട്രോളർ പമ്പ് എസ്tagലീഡ് പമ്പ് ആൾട്ടർനേഷൻ സിസ്റ്റം സ്റ്റാറ്റസും ഓപ്പറേഷൻ ഫിക്സഡ് വേരിയബിൾ സ്പീഡ് പമ്പ് വയറിംഗ് ഡയഗ്രം ലീഡ് പമ്പ് ആൾട്ടർനേഷൻ വയറിംഗ് ഡയഗ്രം കാസ്കേഡ് കൺട്രോളർ വയറിംഗ് ഡയഗ്രം സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് അവസ്ഥകൾ കംപ്രസർ കാസ്കേഡ് കൺട്രോൾ
7 RS-485 ഇൻസ്റ്റാളേഷനും സജ്ജീകരണവും
RS-485 ഇൻസ്റ്റാളേഷനും സജ്ജീകരണവും FC പ്രോട്ടോക്കോൾ കഴിഞ്ഞുview നെറ്റ്‌വർക്ക് കോൺഫിഗറേഷൻ എഫ്‌സി പ്രോട്ടോക്കോൾ മെസേജ് ഫ്രെയിമിംഗ് സ്ട്രക്ചർ എക്‌സ്ampലെസ് മൊദ്ബസ് RTU ഓവർview മോഡ്ബസ് RTU മെസേജ് ഫ്രെയിമിംഗ് സ്ട്രക്ചർ എങ്ങനെ പാരാമീറ്ററുകൾ ആക്സസ് ചെയ്യാം Exampലെസ് ഡാൻഫോസ് എഫ്സി കൺട്രോൾ പ്രോfile
8 ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്
അലാറങ്ങളും മുന്നറിയിപ്പുകളും

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്
5-19 5-22 5-26 5-29 5-29 5-33 5-34
6-1 6-1 6-1 6-2 6-2 6-2 6-3 6-3 6-5 6-6 6-6 6-7 6-8 6-8 6-9 6-10
7-1 7-1 7-3 7-4 7-5 7-11 7-12 7-13 7-17 7-19 7-25
8-1 8-1

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്
അലാറം വാക്കുകൾ മുന്നറിയിപ്പ് വാക്കുകൾ വിപുലീകരിച്ച സ്റ്റാറ്റസ് വാക്കുകൾ തെറ്റായ സന്ദേശങ്ങൾ
9 സൂചിക

ഉള്ളടക്കം
8-4 8-5 8-6 8-7
9-1

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

ഉള്ളടക്കം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് എങ്ങനെ വായിക്കാം

1 ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് എങ്ങനെ വായിക്കാം
1
VLT HVAC ഡ്രൈവ് FC 100 സീരീസ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്
സോഫ്റ്റ്വെയർ പതിപ്പ്: 2.5x

സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പതിപ്പ് 2.5x ഉള്ള എല്ലാ VLT HVAC ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾക്കും ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് ഉപയോഗിക്കാം.
സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ പതിപ്പ് നമ്പർ 15-43 പാരാമീറ്ററിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

1-1

ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് എങ്ങനെ വായിക്കാം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

1.1.1 പകർപ്പവകാശം, ബാധ്യതയുടെ പരിമിതി, റിവിഷൻ അവകാശങ്ങൾ

1

ഈ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിൽ Danfoss A/S-ൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ മാനുവൽ സ്വീകരിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, അതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ ഉപയോക്താവ് അംഗീകരിക്കുന്നു

Danfoss A/S-ൽ നിന്നുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വെണ്ടർമാരിൽ നിന്നുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മാത്രമാണ് ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ളതാണെങ്കിൽ

ഒരു സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ലിങ്ക് വഴി ഡാൻഫോസ് ഉപകരണങ്ങളുമായുള്ള ആശയവിനിമയം. ഈ പ്രസിദ്ധീകരണം ഡെൻമാർക്കിൻ്റെയും മിക്കവയുടെയും പകർപ്പവകാശ നിയമങ്ങൾക്ക് കീഴിലാണ്

മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ.

ഈ മാനുവലിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച ഒരു സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ പ്രോഗ്രാം എല്ലാ ഫിസിക്കൽ, ഹാർഡ്‌വെയർ അല്ലെങ്കിൽ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പരിതസ്ഥിതിയിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് Danfoss A/S ഉറപ്പുനൽകുന്നില്ല.

Danfoss A/S പരീക്ഷിച്ചെങ്കിലും വീണ്ടുംviewഈ മാനുവലിൽ ഉള്ള ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ, Danfoss A/S വാറൻ്റിയോ പ്രാതിനിധ്യമോ നൽകുന്നില്ല, ഈ ഡോക്യുമെൻ്റേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, അതിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം, പ്രകടനം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യത്തിനായുള്ള ഫിറ്റ്നസ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ, പ്രകടിപ്പിക്കുകയോ സൂചിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല.

ഈ മാനുവലിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ നിന്നോ കഴിവില്ലായ്മയിൽ നിന്നോ ഉണ്ടാകുന്ന നേരിട്ടോ അല്ലാതെയോ പ്രത്യേകമോ ആകസ്മികമോ അനന്തരഫലമോ ആയ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് ഒരു സാഹചര്യത്തിലും Danfoss A/S ബാധ്യസ്ഥനായിരിക്കില്ല. പ്രത്യേകിച്ചും, നഷ്‌ടമായ ലാഭം അല്ലെങ്കിൽ വരുമാനം, ഉപകരണങ്ങളുടെ നഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ, കമ്പ്യൂട്ടർ പ്രോഗ്രാമുകളുടെ നഷ്‌ടം, ഡാറ്റാ നഷ്‌ടം, ചെലവുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ, എന്നാൽ അതിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്താത്ത ചിലവുകൾക്ക് Danfoss A/S ഉത്തരവാദിയല്ല. ഇവ അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാം കക്ഷികളുടെ ഏതെങ്കിലും ക്ലെയിമുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ.

ഈ പ്രസിദ്ധീകരണം എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും പരിഷ്കരിക്കാനും മുൻകൂർ അറിയിപ്പുകളോ അല്ലെങ്കിൽ അത്തരം പരിഷ്കാരങ്ങളോ മാറ്റങ്ങളോ മുൻ അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലുള്ള ഉപയോക്താക്കളെ അറിയിക്കാനുള്ള ബാധ്യതയോ കൂടാതെ അതിൻ്റെ ഉള്ളടക്കത്തിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താനുമുള്ള അവകാശം Danfoss A/S-ൽ നിക്ഷിപ്തമാണ്.

1.1.2 ലഭ്യമായ സാഹിത്യം
– ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ MG.11.Ax.yy ഡ്രൈവ് ഉയർത്തുന്നതിനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു. - ഡിസൈൻ ഗൈഡ് MG.11.Bx.yy ഡ്രൈവ്, കസ്റ്റമർ ഡിസൈൻ, ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയെ കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങളും നൽകുന്നു. – പ്രോഗ്രാമിംഗ് ഗൈഡ് MG.11.Cx.yy എങ്ങനെ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യണം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു കൂടാതെ പൂർണ്ണമായ പാരാമീറ്റർ വിവരണങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. – മൗണ്ടിംഗ് ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ, അനലോഗ് I/O ഓപ്ഷൻ MCB109, MI.38.Bx.yy – VLT® 6000 HVAC ആപ്ലിക്കേഷൻ ബുക്ക്‌ലെറ്റ്, MN.60.Ix.yy – ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ VLT®HVAC ഡ്രൈവ് BACnet, MG.11.Dx.yy – ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ VLT®HVAC ഡ്രൈവ് പ്രൊഫൈബസ്, MG.33.Cx.yy. – ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ VLT®HVAC ഡ്രൈവ് ഡിവൈസ് നെറ്റ്, MG.33.Dx.yy – ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ VLT® HVAC ഡ്രൈവ് LonWorks, MG.11.Ex.yy – ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഹൈ പവർ, MG.11.Fx.yy – ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ VLT® HVAC ഡ്രൈവ് മെറ്റാസിസ്, MG.11.Gx.yy x = റിവിഷൻ നമ്പർ yy = ഭാഷാ കോഡ് ഡാൻഫോസ് ഡ്രൈവുകളുടെ സാങ്കേതിക സാഹിത്യവും ഓൺലൈനിൽ www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Documentations/Technical.+htocumentation.

1-2

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ് 1.1.3 അംഗീകാരങ്ങൾ
1.1.4 ചിഹ്നങ്ങൾ
ഈ ഗൈഡിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ചിഹ്നങ്ങൾ. കുറിപ്പ്! വായനക്കാരൻ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ചിലത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു പൊതു മുന്നറിയിപ്പ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഉയർന്ന വോള്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നുtagഇ മുന്നറിയിപ്പ്.
* സ്ഥിരസ്ഥിതി ക്രമീകരണം സൂചിപ്പിക്കുന്നു

1 ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് എങ്ങനെ വായിക്കാം
1

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

1-3

1 ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് എങ്ങനെ വായിക്കാം

1.1.5 ചുരുക്കങ്ങൾ

1

ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ്

അമേരിക്കൻ വയർ ഗേജ്

Ampമുമ്പ്/AMP

ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ അഡാപ്റ്റേഷൻ

നിലവിലെ പരിധി

ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്

നേരിട്ടുള്ള കറൻ്റ്

ഡ്രൈവ് ഡിപൻഡന്റ്

വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യത

ഇലക്ട്രോണിക് തെർമൽ റിലേ

ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക

ഗ്രാം

ഹെർട്സ്

കിലോഹേർസ്

പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണ പാനൽ

മീറ്റർ

മില്ലിഹെൻറി ഇൻഡക്‌ടൻസ്

മില്ലിampമുമ്പ്

മില്ലിസെക്കൻഡ്

മിനിറ്റ്

ചലന നിയന്ത്രണ ഉപകരണം

നാനോഫറദ്

ന്യൂട്ടൺ മീറ്റർ

നാമമാത്ര മോട്ടോർ കറൻ്റ്

നാമമാത്ര മോട്ടോർ ആവൃത്തി

നാമമാത്രമായ മോട്ടോർ പവർ

നാമമാത്ര മോട്ടോർ വോള്യംtage

പരാമീറ്റർ

പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് എക്സ്ട്രാ ലോ വോളിയംtage

പ്രിൻ്റഡ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡ്

റേറ്റുചെയ്ത ഇൻവെർട്ടർ ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ്

മിനിറ്റിന് വിപ്ലവങ്ങൾ

രണ്ടാമത്

ടോർക്ക് പരിധി

വോൾട്ട്

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്
AC AWG A AMA ILIM °C DC D-TYPE EMC ETR FC g Hz kHz LCP m mH mA ms മിനിറ്റ് MCT nF Nm IM,N fM,N PM,N UM,N par. PELV PCB IINV RPM s TLIM വി

1.1.6 നിർവചനങ്ങൾ
ഡ്രൈവ്:
IVLT, MAX പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ്.
IVLT,N ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് നൽകുന്ന റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ്.
UVLT, MAX പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് വോളിയംtage.
ഇൻപുട്ട്:

നിയന്ത്രണ കമാൻഡ് നിങ്ങൾക്ക് എൽസിപിയും ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ച മോട്ടോർ ആരംഭിക്കാനും നിർത്താനും കഴിയും. പ്രവർത്തനങ്ങൾ രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗ്രൂപ്പ് 1 ലെ ഫംഗ്‌ഷനുകളേക്കാൾ ഗ്രൂപ്പ് 2 ലെ ഫംഗ്‌ഷനുകൾക്ക് ഉയർന്ന മുൻഗണനയുണ്ട്.

ഗ്രൂപ്പ് 1 ഗ്രൂപ്പ് 2

റീസെറ്റ്, കോസ്റ്റിംഗ് സ്റ്റോപ്പ്, റീസെറ്റ് ആൻഡ് കോസ്റ്റിംഗ് സ്റ്റോപ്പ്, ക്വിക്ക് സ്റ്റോപ്പ്, ഡിസി ബ്രേക്കിംഗ്, സ്റ്റോപ്പ്, "ഓഫ്" കീ. സ്റ്റാർട്ട്, പൾസ് സ്റ്റാർട്ട്, റിവേഴ്‌സിംഗ്, സ്റ്റാർട്ട് റിവേഴ്‌സിംഗ്, ജോഗ്, ഫ്രീസ് ഔട്ട്‌പുട്ട്

1-4

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്
മോട്ടോർ:
fJOG ജോഗ് ഫംഗ്ഷൻ സജീവമാകുമ്പോൾ മോട്ടോർ ആവൃത്തി (ഡിജിറ്റൽ ടെർമിനലുകൾ വഴി).
എഫ്എം മോട്ടോർ ആവൃത്തി.
fMAX പരമാവധി മോട്ടോർ ആവൃത്തി.
fMIN ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മോട്ടോർ ആവൃത്തി.
fM,N റേറ്റുചെയ്ത മോട്ടോർ ഫ്രീക്വൻസി (നെയിംപ്ലേറ്റ് ഡാറ്റ).
IM മോട്ടോർ കറൻ്റ്.
IM,N റേറ്റുചെയ്ത മോട്ടോർ കറൻ്റ് (നെയിംപ്ലേറ്റ് ഡാറ്റ).
nM,N റേറ്റുചെയ്ത മോട്ടോർ വേഗത (നെയിംപ്ലേറ്റ് ഡാറ്റ).
PM,N റേറ്റുചെയ്ത മോട്ടോർ പവർ (നെയിംപ്ലേറ്റ് ഡാറ്റ).
TM,N റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് (മോട്ടോർ).
UM തൽക്ഷണ മോട്ടോർ വോള്യംtage.
UM,N റേറ്റുചെയ്ത മോട്ടോർ വോള്യംtagഇ (നെയിംപ്ലേറ്റ് ഡാറ്റ).

1 ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് എങ്ങനെ വായിക്കാം
1

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

1-5

1 ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് എങ്ങനെ വായിക്കാം
ബ്രേക്ക് എവേ ടോർക്ക്
1

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

VLT ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത പവർ ഔട്ട്പുട്ടും പവർ ഇൻപുട്ടും തമ്മിലുള്ള അനുപാതമായി നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു.
സ്റ്റാർട്ട്-ഡിസേബിൾ കമാൻഡ് ഗ്രൂപ്പ് 1 കൺട്രോൾ കമാൻഡുകൾക്കുള്ള ഒരു സ്റ്റോപ്പ് കമാൻഡ് - ഈ ഗ്രൂപ്പ് കാണുക.
സ്റ്റോപ്പ് കമാൻഡ് കൺട്രോൾ കമാൻഡുകൾ കാണുക.
റഫറൻസുകൾ:
അനലോഗ് റഫറൻസ് 53 അല്ലെങ്കിൽ 54 അനലോഗ് ഇൻപുട്ടുകളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരു സിഗ്നൽ വോളിയം ആകാംtagഇ അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലെ.
ബസ് റഫറൻസ് സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പോർട്ടിലേക്ക് (എഫ്‌സി പോർട്ട്) കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരു സിഗ്നൽ.
പ്രീസെറ്റ് റഫറൻസ് റഫറൻസ് ശ്രേണിയുടെ -100% മുതൽ +100% വരെ സജ്ജീകരിക്കേണ്ട നിർവചിക്കപ്പെട്ട പ്രീസെറ്റ് റഫറൻസ്. ഡിജിറ്റൽ ടെർമിനലുകൾ വഴി എട്ട് പ്രീസെറ്റ് റഫറൻസുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.
പൾസ് റഫറൻസ് ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകളിലേക്ക് (ടെർമിനൽ 29 അല്ലെങ്കിൽ 33) കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരു പൾസ് ഫ്രീക്വൻസി സിഗ്നൽ.
100% പൂർണ്ണ സ്കെയിൽ മൂല്യത്തിൽ (സാധാരണയായി 10 V, 20 mA) റഫറൻസ് ഇൻപുട്ടും ഫലമായുണ്ടാകുന്ന റഫറൻസും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം RefMAX നിർണ്ണയിക്കുന്നു. പരമാവധി റഫറൻസ് മൂല്യം തുല്യമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 3-03.
0% മൂല്യത്തിൽ (സാധാരണയായി 0 V, 0 mA, 4 mA) റഫറൻസ് ഇൻപുട്ടും ഫലമായുണ്ടാകുന്ന റഫറൻസും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം RefMIN നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ റഫറൻസ് മൂല്യം തുല്യമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 3-02.

1-6

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

1 ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് എങ്ങനെ വായിക്കാം

മറ്റുള്ളവ:

അനലോഗ് ഇൻ‌പുട്ടുകൾ‌

1

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് അനലോഗ് ഇൻപുട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

രണ്ട് തരത്തിലുള്ള അനലോഗ് ഇൻപുട്ടുകൾ ഉണ്ട്:

നിലവിലെ ഇൻപുട്ട്, 0-20 mA, 4-20 mA

വാല്യംtagഇ ഇൻപുട്ട്, 0-10 V DC.

അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ടുകൾ അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ടുകൾക്ക് 0-20 mA, 4-20 mA അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ നൽകാൻ കഴിയും.

ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ അഡാപ്റ്റേഷൻ, AMA AMA അൽഗോരിതം, നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ കണക്റ്റുചെയ്‌ത മോട്ടോറിനുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ പാരാമീറ്ററുകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ പുനർനിർമ്മാണ ബ്രേക്കിംഗിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള ഒരു മൊഡ്യൂളാണ്. ഈ റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് എനർജി ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ട് വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുtage, ഒരു ബ്രേക്ക് ചോപ്പർ ഊർജ്ജം ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

CT സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ സ്ക്രൂ, സ്ക്രോൾ റഫ്രിജറേഷൻ കംപ്രസ്സറുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് സവിശേഷതകൾ.

ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകൾ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ 24 V DC (പരമാവധി 40 mA) സിഗ്നൽ നൽകാൻ കഴിയുന്ന രണ്ട് സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഔട്ട്പുട്ടുകൾ ഡ്രൈവിൽ ഉണ്ട്.

ഡിഎസ്പി ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ പ്രോസസർ.

റിലേ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ: ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൽ രണ്ട് പ്രോഗ്രാമബിൾ റിലേ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ ഉണ്ട്.

നിലവിലെ ലോഡും സമയവും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു താപ ലോഡ് കണക്കുകൂട്ടലാണ് ETR ഇലക്ട്രോണിക് തെർമൽ റിലേ. മോട്ടോർ താപനില കണക്കാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ ലക്ഷ്യം.

GLCP: ഗ്രാഫിക്കൽ ലോക്കൽ കൺട്രോൾ പാനൽ (LCP102)

ഇനിഷ്യലൈസ് ചെയ്യുന്നത് ഇനീഷ്യലൈസ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ (പാര. 14-22), ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രോഗ്രാമബിൾ പാരാമീറ്ററുകൾ അവയുടെ സ്ഥിരസ്ഥിതി ക്രമീകരണങ്ങളിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.

ഇൻ്റർമിറ്റൻ്റ് ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ ഒരു ഇടവിട്ടുള്ള ഡ്യൂട്ടി റേറ്റിംഗ് ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഓരോ സൈക്കിളിലും ഒരു ഓൺ-ലോഡും ഓഫ്-ലോഡ് കാലയളവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പ്രവർത്തനം ആനുകാലികമോ അല്ലാത്തതോ ആയ ഡ്യൂട്ടി ആകാം.

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ നിയന്ത്രണത്തിനും പ്രോഗ്രാമിംഗിനുമായി എൽസിപി ലോക്കൽ കൺട്രോൾ പാനൽ (എൽസിപി) ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ഇൻ്റർഫേസ് ഉണ്ടാക്കുന്നു. കൺട്രോൾ പാനൽ വേർപെടുത്താവുന്നതും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൽ നിന്നും 9.8 അടി (3 മീറ്റർ) വരെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാവുന്നതാണ്, അതായത് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കിറ്റ് ഓപ്ഷൻ വഴി ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ. പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണ പാനൽ രണ്ട് പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്:

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

1-7

1 ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് എങ്ങനെ വായിക്കാം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

– സംഖ്യാ LCP101 (NLCP) – ഗ്രാഫിക്കൽ LCP102 (GLCP)
1
എൽഎസ്ബി ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രാധാന്യമുള്ള ബിറ്റ്.
കേബിൾ ക്രോസ്-സെക്ഷനുള്ള ഒരു അമേരിക്കൻ മെഷറിംഗ് യൂണിറ്റായ Mille Circular Mil എന്നതിൻ്റെ MCM ഷോർട്ട്. 1 MCM 0.00079 in.2 (0.5067 mm2).
msb ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ബിറ്റ്.
NLCP സംഖ്യാ പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണ പാനൽ LCP101
ഓൺലൈൻ/ഓഫ്‌ലൈൻ പാരാമീറ്ററുകൾ ഡാറ്റ മൂല്യം മാറ്റിയ ഉടൻ തന്നെ ഓൺലൈൻ പാരാമീറ്ററുകളിലേക്കുള്ള മാറ്റങ്ങൾ സജീവമാകും. നിങ്ങൾ LCP-യിൽ [ശരി] നൽകുന്നതുവരെ ഓഫ്‌ലൈൻ പാരാമീറ്ററുകളിലെ മാറ്റങ്ങൾ സജീവമാകില്ല.
PID കൺട്രോളർ വ്യത്യസ്ത ലോഡുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് PID കൺട്രോളർ ആവശ്യമുള്ള വേഗത, മർദ്ദം, താപനില മുതലായവ നിലനിർത്തുന്നു.
RCD ശേഷിക്കുന്ന നിലവിലെ ഉപകരണം.
സെറ്റ്-അപ്പ് നിങ്ങൾക്ക് നാല് സെറ്റ്-അപ്പുകളിൽ പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. നാല് പാരാമീറ്റർ സജ്ജീകരണങ്ങൾക്കിടയിൽ മാറ്റുകയും മറ്റൊരു സജ്ജീകരണം സജീവമാകുമ്പോൾ ഒന്ന് എഡിറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.
SFAVM സ്വിച്ചിംഗ് പാറ്റേൺ എന്ന് വിളിക്കുന്ന സ്റ്റേറ്റർ ഫ്ലക്സ് ഓറിയൻ്റഡ് എസിൻക്രണസ് വി എക്റ്റർ എം ഓഡുലേഷൻ (പാർ. 14-00).
സ്ലിപ്പ് നഷ്ടപരിഹാരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്, അളന്ന മോട്ടോർ ലോഡിനെ പിന്തുടരുന്ന ഒരു സപ്ലിമെൻ്റ് ഫ്രീക്വൻസിക്ക് നൽകിക്കൊണ്ട് മോട്ടോർ സ്ലിപ്പിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു, അങ്ങനെ മോട്ടോർ വേഗത ഏതാണ്ട് സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുന്നു.
സ്‌മാർട്ട് ലോജിക് കൺട്രോൾ (എസ്എൽസി) ബന്ധപ്പെട്ട ഉപയോക്തൃ-നിർവചിച്ച ഇവൻ്റുകൾ എസ്എൽസി ശരിയാണെന്ന് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ഉപയോക്തൃ-നിർവചിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണിയാണ് എസ്എൽസി.

1-8

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

1 ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് എങ്ങനെ വായിക്കാം

തെർമിസ്റ്റർ: താപനില നിരീക്ഷിക്കേണ്ട സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന താപനിലയെ ആശ്രയിക്കുന്ന റെസിസ്റ്റർ (അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ).
1
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഒരു ഓവർടെമ്പറേച്ചറിന് വിധേയമാകുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ, പ്രോസസ്സ് അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിസം എന്നിവയെ സംരക്ഷിക്കുമ്പോൾ പോലുള്ള തെറ്റായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ട്രിപ്പ് ഒരു അവസ്ഥ നൽകി. തകരാർ പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നതുവരെ പുനരാരംഭിക്കുന്നത് തടയുകയും റീസെറ്റ് സജീവമാക്കുന്നതിലൂടെ അല്ലെങ്കിൽ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് റീസെറ്റ് പ്രോഗ്രാം ചെയ്തുകൊണ്ട് ട്രിപ്പ് അവസ്ഥ റദ്ദാക്കുകയും ചെയ്യും. ട്രിപ്പ് ഒരു വ്യക്തിഗത സുരക്ഷാ നടപടിയായി ഉപയോഗിക്കരുത്.
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് സ്വയം പരിരക്ഷിക്കുകയും ശാരീരിക ഇടപെടൽ ആവശ്യമായിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഔട്ട്‌പുട്ടിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന് വിധേയമാകുമ്പോൾ, ട്രിപ്പ്-ലോക്ക് ചെയ്ത ഒരു അവസ്ഥ തെറ്റായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു. ലൈൻ പവർ കട്ട് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും തകരാറിൻ്റെ കാരണം നീക്കം ചെയ്തും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് വീണ്ടും കണക്‌റ്റ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും മാത്രമേ ലോക്ക് ചെയ്‌ത ട്രിപ്പ് റദ്ദാക്കാനാകൂ. പുനഃസജ്ജീകരണം സജീവമാക്കുന്നതിലൂടെയോ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ സ്വയമേവ പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുന്നതിലൂടെയോ ട്രിപ്പ് നില റദ്ദാക്കുന്നത് വരെ പുനരാരംഭിക്കുന്നത് തടയും. ട്രിപ്പ് ലോക്ക് ഫംഗ്‌ഷൻ ഒരു വ്യക്തിഗത സുരക്ഷാ നടപടിയായി ഉപയോഗിച്ചേക്കില്ല.
VT സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ പമ്പുകൾക്കും ഫാനുകൾക്കുമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വേരിയബിൾ ടോർക്ക് സവിശേഷതകൾ.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് വോള്യവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ VVCplustagഇ/ഫ്രീക്വൻസി റേഷ്യോ കൺട്രോൾ, വോളിയംtage വെക്റ്റർ കൺട്രോൾ (VVCplus) സ്പീഡ് റഫറൻസ് മാറ്റുമ്പോഴും ലോഡ് ടോർക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ടും ചലനാത്മകതയും സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
60° എവിഎം സ്വിച്ചിംഗ് പാറ്റേൺ 60° അസിൻക്രണസ് വെക്റ്റർ മോഡുലേഷൻ (പാര. 14-00 കാണുക).

1.1.7 പവർ ഫാക്ടർ
I1 ഉം IRMS ഉം തമ്മിലുള്ള ബന്ധമാണ് പവർ ഫാക്ടർ. 3-ഘട്ട നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള പവർ ഫാക്ടർ:

പവർ ഫാക്ടർ =

3 × U × I1 × COS 3 × U × IRMS

=

I1

× cos1 IRMS

=

I1 IRMS

മുതൽ

cos1 = 1

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ലൈൻ സപ്ലൈയിൽ എത്രത്തോളം ലോഡ് ചുമത്തുന്നുവെന്ന് പവർ ഫാക്ടർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ പവർ ഫാക്ടർ, അതേ kW പ്രകടനത്തിനുള്ള ഐആർഎംഎസ് ഉയർന്നതാണ്.

IRMS =

I

2 1

+

I

2 5

+

I

2 7

+

. .

+

I

2 എൻ

കൂടാതെ, ഉയർന്ന പവർ ഘടകം വ്യത്യസ്ത ഹാർമോണിക് വൈദ്യുതധാരകൾ കുറവാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡിസി കോയിലുകൾ ഉയർന്ന പവർ ഫാക്ടർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ലൈൻ പവർ സപ്ലൈയിൽ ചുമത്തുന്ന ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നു.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

1-9

1 ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് എങ്ങനെ വായിക്കാം
1

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

1-10

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

2.1 സുരക്ഷ

2.1.1 സുരക്ഷാ കുറിപ്പ്

2

വോളിയംtagക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ e ലൈൻ പവറിൽ കണക്‌റ്റ് ചെയ്യുമ്പോഴെല്ലാം അപകടകരമാണ്. മോട്ടോറിൻ്റെ തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബസ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം, ഗുരുതരമായ വ്യക്തിഗത പരിക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മരണം. തൽഫലമായി, ഈ മാന്വലിലെ നിർദ്ദേശങ്ങളും ദേശീയവും പ്രാദേശികവുമായ നിയമങ്ങളും സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങളും പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങൾ 1. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തണമെങ്കിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ലൈൻ വൈദ്യുതിയിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കണം. ലൈൻ വിതരണം വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും മോട്ടോർ, ലൈൻ പ്ലഗുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ് ആവശ്യമായ സമയം കടന്നുപോയി എന്നും ഉറപ്പാക്കുക. 2. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ കൺട്രോൾ പാനലിലെ [STOP/RESET] കീ, ലൈൻ പവറിൽ നിന്ന് ഉപകരണങ്ങളെ വിച്ഛേദിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ സുരക്ഷാ സ്വിച്ച് ആയി ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല. 3. ഉപകരണങ്ങളുടെ ശരിയായ സംരക്ഷണ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്ഥാപിക്കണം, വിതരണ വോള്യത്തിൽ നിന്ന് ഉപയോക്താവിനെ സംരക്ഷിക്കണംtage, ബാധകമായ ദേശീയ, പ്രാദേശിക ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായി മോട്ടോർ ഓവർലോഡിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടണം. 4. ഗ്രൗണ്ട് ലീക്കേജ് ധാരകൾ 3.5 mA യിൽ കൂടുതലാണ്. 5. മോട്ടോർ ഓവർലോഡിനെതിരെയുള്ള സംരക്ഷണം തുല്യമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 1-90 മോട്ടോർ തെർമൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ. ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ വേണമെങ്കിൽ, തുല്യമായി സജ്ജമാക്കുക. 1-90 മുതൽ ഡാറ്റ മൂല്യം [ETR ​​ട്രിപ്പ്] (ഡിഫോൾട്ട് മൂല്യം) അല്ലെങ്കിൽ ഡാറ്റ മൂല്യം [ETR ​​മുന്നറിയിപ്പ്]. ശ്രദ്ധിക്കുക: 1.16 x റേറ്റുചെയ്ത മോട്ടോർ കറൻ്റിലും റേറ്റുചെയ്ത മോട്ടോർ ഫ്രീക്വൻസിയിലും ഫംഗ്ഷൻ ആരംഭിക്കുന്നു. വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിക്കായി: ETR ഫംഗ്‌ഷനുകൾ NEC അനുസരിച്ച് ക്ലാസ് 20 മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് പരിരക്ഷ നൽകുന്നു. 6. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ലൈൻ പവറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ മോട്ടോർ, ലൈൻ വിതരണത്തിനുള്ള പ്ലഗുകൾ നീക്കം ചെയ്യരുത്. ലൈൻ വിതരണം വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും മോട്ടോർ, ലൈൻ പ്ലഗുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ് ആവശ്യമായ സമയം കടന്നുപോയി എന്നും ഉറപ്പാക്കുക. 7. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിന് കൂടുതൽ വോള്യം ഉണ്ടെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുകtagലോഡ് പങ്കിടൽ (ഡിസി ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ടിൻ്റെ ലിങ്കിംഗ്), ബാഹ്യ 1 വി ഡിസി എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ L2, L3, L24 എന്നിവയേക്കാൾ e ഇൻപുട്ടുകൾ. എല്ലാം വോളിയം ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകtagഇ ഇൻപുട്ടുകൾ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആവശ്യമായ സമയം കടന്നുപോയി.
ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
6,600 അടി [2 കിലോമീറ്റർ] ഉയരത്തിൽ, PELV സംബന്ധിച്ച് ദയവായി ഡാൻഫോസ് ഡ്രൈവുകളുമായി ബന്ധപ്പെടുക.

ഉദ്ദേശിക്കാത്ത ആരംഭത്തിനെതിരായ മുന്നറിയിപ്പ് 1. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ലൈൻ പവറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ ഡിജിറ്റൽ കമാൻഡുകൾ, ബസ് കമാൻഡുകൾ, റഫറൻസുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലോക്കൽ സ്റ്റോപ്പ് എന്നിവ മുഖേന മോട്ടോർ നിർത്താൻ കഴിയും. വ്യക്തിഗത സുരക്ഷാ പരിഗണനകൾ ഉദ്ദേശിക്കാത്ത ആരംഭം സംഭവിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഈ സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുകൾ പര്യാപ്തമല്ല. 2. പാരാമീറ്ററുകൾ മാറ്റിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ ആരംഭിച്ചേക്കാം. തൽഫലമായി, സ്റ്റോപ്പ് കീ [STOP/RESET] എപ്പോഴും സജീവമാക്കിയിരിക്കണം, അതിനുശേഷം ഡാറ്റ പരിഷ്കരിക്കാനാകും. 3. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ ഇലക്ട്രോണിക്സിൽ തകരാറുകൾ സംഭവിക്കുകയോ താൽക്കാലിക ഓവർലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ വിതരണ ലൈനിലെ തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ കണക്ഷൻ നിലയ്ക്കുകയോ ചെയ്താൽ നിർത്തിയ ഒരു മോട്ടോർ ആരംഭിക്കാം.
മുന്നറിയിപ്പ്: ഇലക്ട്രിക്കൽ ഭാഗങ്ങളിൽ സ്പർശിക്കുന്നത് മാരകമായേക്കാം - ലൈൻ വൈദ്യുതിയിൽ നിന്ന് ഉപകരണങ്ങൾ വിച്ഛേദിച്ചതിന് ശേഷവും.
കൂടാതെ, മറ്റ് വോള്യം ഉറപ്പാക്കുകtagഎക്‌സ്‌റ്റേണൽ 24 V DC, ലോഡ് ഷെയറിംഗ് (DC ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ടിൻ്റെ ലിങ്ക്), അതുപോലെ കൈനറ്റിക് ബാക്കപ്പിനുള്ള മോട്ടോർ കണക്ഷൻ എന്നിവ പോലെയുള്ള e ഇൻപുട്ടുകൾ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു. കൂടുതൽ സുരക്ഷാ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾക്കായി VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ MG.11.Ax.yy കാണുക.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-1

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2.1.2 ജാഗ്രത

2

ജാഗ്രത
പവർ വിച്ഛേദിച്ചതിന് ശേഷവും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഡിസി ലിങ്ക് കപ്പാസിറ്ററുകൾ ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെടും. വൈദ്യുതാഘാതത്തിൻ്റെ അപകടസാധ്യത ഒഴിവാക്കാൻ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ലൈൻ പവറിൽ നിന്ന് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് വിച്ഛേദിക്കുക. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് സർവ്വീസ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് താഴെ പറയുന്നിടത്തോളം കാത്തിരിക്കുക:

വാല്യംtagഇ 200-240 വി 380-480 വി
525-600 വി

ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാത്തിരിപ്പ് സമയം

4 മിനിറ്റ്

15 മിനിറ്റ്

20 മിനിറ്റ്

30 മിനിറ്റ്

1.5-5 hp [1.1-3.7 kW] 7.5-60 hp [5.5-45 kW]

150-300 hp [110-200 1.5-10 hp [1.1-7.5 kW] 15-125 hp [11-90 kW] kW]

1.5-10 hp [1.1-7.5 kW]

150-350 hp [110-250 450-750 hp [315-560

kW]

kW]

ഉയർന്ന വോളിയം ഉണ്ടാകാം എന്നറിയുകtagLED-കൾ ഓഫാക്കിയിരിക്കുമ്പോഴും ഡിസി ലിങ്കിൽ ഇ.

40 മിനിറ്റ്
350-600 hp [250-450 kW]

2.1.3 ഡിസ്പോസൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങൾ ഗാർഹിക മാലിന്യങ്ങൾക്കൊപ്പം സംസ്കരിക്കാൻ പാടില്ല. പ്രാദേശികവും നിലവിൽ സാധുതയുള്ളതുമായ നിയമനിർമ്മാണമനുസരിച്ച് ഇത് ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് മാലിന്യങ്ങളായി വെവ്വേറെ ശേഖരിക്കണം.

2.2 CE ലേബലിംഗ്
2.2.1 സിഇ അനുരൂപതയും ലേബലിംഗും
എന്താണ് CE അനുരൂപതയും ലേബലിംഗും? EFTA, EU എന്നിവയ്ക്കുള്ളിലെ സാങ്കേതിക വ്യാപാര തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക എന്നതാണ് CE ലേബലിംഗിൻ്റെ ലക്ഷ്യം. ഒരു ഉൽപ്പന്നം പ്രസക്തമായ EU നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് കാണിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ലളിതമായ മാർഗമായി EU CE ലേബൽ അവതരിപ്പിച്ചു. CE ലേബൽ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചോ ഗുണനിലവാരത്തെക്കുറിച്ചോ ഒന്നും പറയുന്നില്ല. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾ മൂന്ന് EU നിർദ്ദേശങ്ങളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു: മെഷിനറി നിർദ്ദേശം (98/37/EEC) നിർണായകമായ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുള്ള എല്ലാ മെഷീനുകളും 1 ജനുവരി 1995-ലെ മെഷിനറി ഡയറക്‌ടീവിൻ്റെ പരിധിയിൽ വരും. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് വലിയതോതിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ആയതിനാൽ, അത് ചെയ്യില്ല മെഷിനറി നിർദ്ദേശത്തിന് കീഴിലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു മെഷീനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിർമ്മാതാവിൻ്റെ പ്രഖ്യാപനത്തിൽ അതിൻ്റെ സുരക്ഷാ വശങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു. ലോ-വോളിയംtagഇ നിർദ്ദേശം (73/23/EEC) ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾ ലോ-വോളിയത്തിന് അനുസൃതമായി CE-ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കണംtage 1 ജനുവരി 1997-ലെ നിർദ്ദേശം. 50-1000 V എസിയിലും 75-1500 V DC വോളിയത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾക്കും വീട്ടുപകരണങ്ങൾക്കും ഈ നിർദ്ദേശം ബാധകമാണ്.tagഇ ശ്രേണികൾ. നിർദ്ദേശത്തിന് അനുസൃതമായി Danfoss CE ലേബലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം അനുരൂപതയുടെ ഒരു പ്രഖ്യാപനം പുറപ്പെടുവിക്കും.

2-2

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

EMC നിർദ്ദേശം (89/336/EEC)

EMC എന്നത് വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യതയുടെ ചുരുക്കമാണ്. വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യതയുടെ സാന്നിധ്യം അർത്ഥമാക്കുന്നത് വ്യത്യസ്തമായവ തമ്മിലുള്ള പരസ്പര ഇടപെടൽ എന്നാണ്

ഘടകങ്ങൾ/ഉപകരണങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന രീതിയെ ബാധിക്കില്ല.

EMC നിർദ്ദേശം 1 ജനുവരി 1996-ന് പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു. നിർദ്ദേശത്തിന് അനുസൃതമായി Danfoss CE ലേബലുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും അനുരൂപതയുടെ ഒരു പ്രഖ്യാപനം പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്യും.

അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം. EMC-ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്താൻ, ഈ ഡിസൈൻ ഗൈഡിലെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ കാണുക. കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഞങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു

അനുസരിക്കുക. സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഫിൽട്ടറുകൾ ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ഒപ്റ്റിമൽ ഇഎംസി ഫലം ഉറപ്പാക്കാൻ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള സഹായം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

2

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് മിക്കപ്പോഴും ഒരു വലിയ ഉപകരണത്തിൻ്റെയോ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയോ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെയോ ഭാഗമായ സങ്കീർണ്ണമായ ഘടകമായി ട്രേഡിലെ പ്രൊഫഷണലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉപകരണത്തിൻ്റെയോ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയോ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെയോ അന്തിമ ഇഎംസി ഗുണങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം ഇൻസ്റ്റാളറിനാണെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

2.2.2 എന്താണ് കവർ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്
EU "കൗൺസിൽ ഡയറക്റ്റീവ് 89/336/EEC യുടെ പ്രയോഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ" ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ മൂന്ന് സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. EMC കവറേജിനും CE ലേബലിംഗിനും താഴെ കാണുക.
1. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് നേരിട്ട് അന്തിമ ഉപഭോക്താവിന് വിൽക്കുന്നു. ഉദാampലെ, ഇത് ഒരു DIY മാർക്കറ്റിന് വിൽക്കാം. അന്തിമ ഉപഭോക്താവ് ഒരു സാധാരണക്കാരനാണ്. ഒരു ഹോബി മെഷീൻ, ഒരു കിച്ചൺ അപ്ലയൻസ് മുതലായവയ്‌ക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി അദ്ദേഹം സ്വയം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. അത്തരം ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, EMC നിർദ്ദേശം അനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് CE-ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കണം.
2. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഒരു പ്ലാൻ്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനായി വിൽക്കുന്നു. ട്രേഡിലെ പ്രൊഫഷണലുകളാണ് പ്ലാൻ്റ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ പ്ലാൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രേഡിലെ പ്രൊഫഷണലുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഒരു തപീകരണ / വെൻ്റിലേഷൻ പ്ലാൻ്റ് ആകാം. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവോ പൂർത്തിയായ പ്ലാൻ്റോ ഇഎംസി നിർദ്ദേശത്തിന് കീഴിൽ CE-ലേബൽ ചെയ്യരുത്. എന്നിരുന്നാലും, നിർദ്ദേശത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാന EMC ആവശ്യകതകൾ യൂണിറ്റ് പാലിക്കണം. ഇഎംസി നിർദ്ദേശത്തിന് കീഴിൽ സിഇ-ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നത്.
3. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി വിൽക്കുന്നു. സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായതും സാധ്യമായതുമായി മാർക്കറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്ample, ഒരു എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ആകുക. EMC നിർദ്ദേശത്തിന് അനുസൃതമായി പൂർണ്ണമായ സിസ്റ്റം CE-ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കണം. സിഇ-ലേബൽ ചെയ്ത ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഇഎംസി പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടോ നിർമ്മാതാവിന് ഇഎംസി നിർദ്ദേശത്തിന് കീഴിലുള്ള സിഇലേബലിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. അവൻ CElabeled ഘടകങ്ങൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, അയാൾ മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും പരിശോധിക്കേണ്ടതില്ല.
2.2.3 ഡാൻഫോസ് വിഎൽടി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവും സിഇ ലേബലിംഗും
CE ലേബലിംഗ് അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ആവശ്യത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഒരു നല്ല സവിശേഷതയാണ്, അതായത് EU, EFTA എന്നിവയ്ക്കുള്ളിലെ വ്യാപാരം സുഗമമാക്കുന്നതിന്.
എന്നിരുന്നാലും, സിഇ ലേബലിംഗ് നിരവധി വ്യത്യസ്ത സവിശേഷതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അതിനാൽ, നൽകിയിരിക്കുന്ന CE ലേബൽ പ്രത്യേകമായി എന്താണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം.
കവർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, അതിനാൽ ഒരു സിസ്റ്റത്തിലോ ഉപകരണത്തിലോ ഒരു ഘടകമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഒരു സിഇ ലേബൽ ഇൻസ്റ്റാളറിന് തെറ്റായ സുരക്ഷാ ബോധം നൽകിയേക്കാം.
കുറഞ്ഞ വോള്യത്തിന് അനുസൃതമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകളെ Danfoss CE ലേബൽ ചെയ്യുന്നുtagഇ നിർദ്ദേശം. ഇതിനർത്ഥം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ലോ-വോളിയം പാലിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പ് നൽകുന്നുtagഇ നിർദ്ദേശം. കുറഞ്ഞ വോള്യത്തിന് അനുസൃതമായി ഞങ്ങളുടെ സിഇ ലേബലിംഗ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന അനുരൂപതയുടെ ഒരു പ്രഖ്യാപനം ഡാൻഫോസ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.tagഇ നിർദ്ദേശം.
EMC-ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഫിൽട്ടറിംഗിനുമുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, CE ലേബൽ EMC നിർദ്ദേശത്തിനും ബാധകമാണ്. ഇതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇഎംസി നിർദ്ദേശം അനുസരിച്ച് അനുരൂപതയുടെ ഒരു പ്രഖ്യാപനം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
EMC-ശരിയായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഉറപ്പാക്കാൻ ഡിസൈൻ ഗൈഡ് ഇൻസ്റ്റലേഷനുള്ള വിശദമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്‌ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഏതൊക്കെയാണ് പാലിക്കുന്നതെന്ന് Danfoss വ്യക്തമാക്കുന്നു.
മികച്ച EMC ഫലം നേടാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന മറ്റ് തരത്തിലുള്ള സഹായങ്ങൾ ഡാൻഫോസ് സന്തോഷത്തോടെ നൽകുന്നു.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-3

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2.2.4 ഇഎംസി നിർദ്ദേശം 89/336/ഇഇസി പാലിക്കൽ

സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഒരു വലിയ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഭാഗമായ സങ്കീർണ്ണമായ ഘടകമായി ട്രേഡിലെ പ്രൊഫഷണലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു,

സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ. ഉപകരണത്തിൻ്റെയോ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയോ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെയോ അന്തിമ ഇഎംസി ഗുണങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം ഇൻസ്റ്റാളറിനാണെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഇൻസ്റ്റാളറിനെ സഹായിക്കുന്നതിന്, പവർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിനായി Danfoss EMC ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. പവർ ഡ്രൈവിനായി പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങളും ടെസ്റ്റ് ലെവലുകളും

2

ഇൻസ്റ്റാളേഷനുള്ള ഇഎംസി-ശരിയായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സിസ്റ്റങ്ങൾ പാലിക്കപ്പെടുന്നു; ഇഎംസി ഇമ്മ്യൂണിറ്റി എന്ന വിഭാഗം കാണുക.

2.3 വായു ഈർപ്പം
2.3.1 എയർ ഹ്യുമിഡിറ്റി
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് IEC/EN 60068-2-3 സ്റ്റാൻഡേർഡ്, EN 50178 pkt പാലിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 9.4.2.2°F [122°C]-ൽ 50.

2.4 ആക്രമണാത്മക ചുറ്റുപാടുകൾ
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൽ ധാരാളം മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എല്ലാം ഒരു പരിധിവരെ പാരിസ്ഥിതിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് ഇരയാകുന്നു.
ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളെ ബാധിക്കാനും കേടുവരുത്താനും കഴിവുള്ള വായുവിലൂടെയുള്ള ദ്രാവകങ്ങളോ കണങ്ങളോ വാതകങ്ങളോ ഉള്ള പരിതസ്ഥിതികളിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ പാടില്ല. ആവശ്യമായ സംരക്ഷണ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് സ്റ്റോപ്പേജുകളുടെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുന്നു.
ദ്രാവകങ്ങൾ വായുവിലൂടെ കൊണ്ടുപോകാനും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൽ ഘനീഭവിക്കാനും കഴിയും, ഇത് ഘടകങ്ങളുടെയും ലോഹ ഭാഗങ്ങളുടെയും നാശത്തിന് കാരണമായേക്കാം. നീരാവി, എണ്ണ, ഉപ്പ് വെള്ളം എന്നിവ ഘടകങ്ങളുടെയും ലോഹ ഭാഗങ്ങളുടെയും നാശത്തിന് കാരണമാകും. അത്തരം പരിതസ്ഥിതികളിൽ, എൻക്ലോഷർ റേറ്റിംഗ് IP 55 ഉള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഒരു അധിക പരിരക്ഷ എന്ന നിലയിൽ, പൂശിയ പ്രിൻ്ററ്റ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകൾ ഒരു ഓപ്ഷനായി ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
പൊടി പോലെയുള്ള വായുവിലൂടെയുള്ള കണികകൾ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൽ മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ തെർമൽ പരാജയത്തിന് കാരണമായേക്കാം. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഫാനിന് ചുറ്റുമുള്ള പൊടിപടലങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യമാണ് വായുവിലൂടെയുള്ള കണങ്ങളുടെ അമിത അളവിൻ്റെ ഒരു സാധാരണ സൂചകം. വളരെ പൊടി നിറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, എൻക്ലോഷർ റേറ്റിംഗ് IP 55 ഉള്ള ഉപകരണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ IP 00/IP 20/TYPE 1 ഉപകരണങ്ങൾക്കായി ഒരു കാബിനറ്റ് ഉപയോഗിക്കുക.
ഉയർന്ന താപനിലയും ഈർപ്പവും ഉള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ, സൾഫർ, നൈട്രജൻ, ക്ലോറിൻ സംയുക്തങ്ങൾ തുടങ്ങിയ നശിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഘടകങ്ങളിൽ രാസപ്രക്രിയകൾക്ക് കാരണമാകും.
അത്തരം രാസപ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളെ അതിവേഗം ബാധിക്കുകയും നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. അത്തരം പരിതസ്ഥിതികളിൽ, ശുദ്ധവായു വെൻ്റിലേഷൻ ഉള്ള ഒരു കാബിനറ്റിൽ ഉപകരണങ്ങൾ മൌണ്ട് ചെയ്യുക, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് ആക്രമണാത്മക വാതകങ്ങളെ അകറ്റി നിർത്തുക. അത്തരം പ്രദേശങ്ങളിൽ ഒരു അധിക സംരക്ഷണം പ്രിൻ്റ് ചെയ്ത സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകളുടെ ഒരു പൂശിയാണ്, അത് ഒരു ഓപ്ഷനായി ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
കുറിപ്പ്! ആക്രമണാത്മക പരിതസ്ഥിതികളിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾ മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നത് സ്റ്റോപ്പേജുകളുടെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഡ്രൈവിൻ്റെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ദ്രാവകങ്ങൾ, കണികകൾ, വാതകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ആംബിയൻ്റ് എയർ പരിശോധിക്കുക. ഈ പരിതസ്ഥിതിയിൽ നിലവിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ നിരീക്ഷിച്ചാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്. ഹാനികരമായ വായുവിലൂടെയുള്ള ദ്രാവകങ്ങളുടെ ഒരു സാധാരണ സൂചകമാണ് ലോഹ ഭാഗങ്ങളിൽ വെള്ളത്തിൻ്റെയോ എണ്ണയുടെയോ സാന്നിദ്ധ്യം അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ ഭാഗങ്ങളുടെ നാശം.
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കാബിനറ്റുകളിലും നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിലും അമിതമായ പൊടിപടലങ്ങളുടെ അളവ് പലപ്പോഴും കാണപ്പെടുന്നു. ആക്രമണാത്മക വായുവിലൂടെയുള്ള വാതകങ്ങളുടെ ഒരു സൂചകമാണ് നിലവിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ ചെമ്പ് റെയിലുകളുടെയും കേബിൾ അറ്റങ്ങളുടെയും കറുപ്പ്.

2-4

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

2.5 വൈബ്രേഷനും ഷോക്കും

കാണിച്ചിരിക്കുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നടപടിക്രമം അനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് പരീക്ഷിച്ചു:

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്, പ്രൊഡക്ഷൻ പരിസരത്തിൻ്റെ ചുവരുകളിലും നിലകളിലും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന യൂണിറ്റുകൾക്ക് നിലവിലുള്ള ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നു.

2

മതിലുകളിലേക്കോ നിലകളിലേക്കോ ബോൾട്ട് ചെയ്ത പാനലുകൾ.

IEC/EN 60068-2-6: IEC/EN 60068-2-64:

വൈബ്രേഷൻ (സിനുസോയ്ഡൽ) - 1970 വൈബ്രേഷൻ, ബ്രോഡ്-ബാൻഡ് ക്രമരഹിതം

2.6 അഡ്വാൻtages
2.6.1 ഫാനുകളും പമ്പുകളും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് അഡ്വാൻ എടുക്കുന്നുtagസെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാനുകളും പമ്പുകളും അത്തരം ഫാനുകൾക്കും പമ്പുകൾക്കും ആനുപാതികതയുടെ നിയമങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ആനുപാതികതയുടെ നിയമങ്ങൾ എന്ന പാഠം കാണുക.

2.6.2 വ്യക്തമായ അഡ്വാൻtagഇ - ഊർജ്ജ ലാഭം
വളരെ വ്യക്തമായ അഡ്വാൻtagഫാനുകളുടെയോ പമ്പുകളുടെയോ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് വൈദ്യുതി ലാഭത്തിലാണ്. ഇതര നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഫാൻ, പമ്പ് സംവിധാനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ എനർജി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റമാണ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്.

2.6.3 ഉദാampഊർജ്ജ സമ്പാദ്യത്തിൻ്റെ le
ചിത്രത്തിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ (ആനുപാതികതയുടെ നിയമങ്ങൾ), ആർപിഎം മാറ്റുന്നതിലൂടെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. റേറ്റുചെയ്ത വേഗത 20% മാത്രം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ഒഴുക്കും 20% കുറയുന്നു. കാരണം, ഒഴുക്ക് rpm-ന് നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം 50% കുറയുന്നു. ഓരോ വർഷവും ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ 100% എന്ന തോതിലുള്ള ഒഴുക്ക് മാത്രമേ പ്രസ്തുത സിസ്റ്റത്തിന് നൽകാനാവൂ എങ്കിൽ, ബാക്കിയുള്ള വർഷത്തേക്ക് ശരാശരി റേറ്റുചെയ്ത ഫ്ലോയുടെ 80% ത്തിൽ താഴെയാണെങ്കിൽ, ലാഭിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ അളവ് ഇതിലും വലുതായിരിക്കും. 50% ൽ കൂടുതൽ.

ആനുപാതികതയുടെ നിയമങ്ങൾ ചുവടെയുള്ള ചിത്രം ആർപിഎമ്മിലെ ഒഴുക്ക്, മർദ്ദം, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം എന്നിവയുടെ ആശ്രിതത്വത്തെ വിവരിക്കുന്നു.

Q = ഫ്ലോ Q1 = റേറ്റുചെയ്ത ഒഴുക്ക് Q2 = കുറഞ്ഞ ഒഴുക്ക്

പി = പവർ പി 1 = റേറ്റുചെയ്ത പവർ പി 2 = കുറച്ച പവർ

H = മർദ്ദം H1 = റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം H2 = കുറഞ്ഞ മർദ്ദം

n = സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ n1 = റേറ്റുചെയ്ത വേഗത n2 = കുറഞ്ഞ വേഗത

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-5

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം
2

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

ഒഴുക്ക്:

Q1 Q2

=

n1 n2

() സമ്മർദ്ദം:

H1 H2

=

n1 2 n2

() ശക്തി:

പി 1 പി 2

=

n1 3 n2

2.6.4 ഉദാamp1 വർഷത്തിൽ വ്യത്യസ്തമായ ഒഴുക്കോടെ
മുൻampഒരു പമ്പ് ഡാറ്റാഷീറ്റിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച പമ്പ് സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് താഴെയുള്ള le കണക്കാക്കുന്നത്. ലഭിച്ച ഫലം ഒരു വർഷത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന ഫ്ലോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷനിൽ 50%-ത്തിലധികം ഊർജ്ജ ലാഭം കാണിക്കുന്നു. തിരിച്ചടവ് കാലയളവ് ഓരോ kwh-ൻ്റെ വിലയെയും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ വിലയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിൽ മുൻample, വാൽവുകളും സ്ഥിരമായ വേഗതയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് ഒരു വർഷത്തിൽ താഴെയാണ്.

2-6

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്
പമ്പിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം
ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം Pshaft=Pshaft ഔട്ട്പുട്ട്
2
1 വർഷത്തിൽ ഫ്ലോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ

m3/h
350 300 250 200 150 100

വിതരണം

%

മണിക്കൂറുകൾ

5

438

15

1314

20

1752

20

1752

20

1752

20

1752

100

8760

വാൽവ് നിയന്ത്രണം

ശക്തി

ഉപഭോഗം

A1 - B1

kWh

42.5

18,615

38.5

50,589

35.0

61,320

31.5

55,188

28.0

49,056

23.0

40,296

275,064

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് നിയന്ത്രണം

ശക്തി

ഉപഭോഗം

A1 - C1

kWh

42.5

18,615

29.0

38,106

18.5

32,412

11.5

20,148

6.5

11,388

3.5

6,132

26,801

2.6.5 മികച്ച നിയന്ത്രണം
ഒരു സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മെച്ചപ്പെട്ട നിയന്ത്രണം ലഭിക്കും. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിന് ഫാനിൻ്റെയോ പമ്പിൻ്റെയോ വേഗത വ്യത്യാസപ്പെടാം, അതുവഴി ഒഴുക്കിൻ്റെയും മർദ്ദത്തിൻ്റെയും വേരിയബിൾ നിയന്ത്രണം ലഭിക്കും. കൂടാതെ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിന് ഫാനിൻ്റെയോ പമ്പിൻ്റെയോ വേഗത സിസ്റ്റത്തിലെ പുതിയ ഫ്ലോ അല്ലെങ്കിൽ പ്രഷർ അവസ്ഥയുമായി വേഗത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ബിൽറ്റ്-ഇൻ PID നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിച്ച് പ്രക്രിയയുടെ ലളിതമായ നിയന്ത്രണം (ഫ്ലോ, ലെവൽ അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം).
2.6.6 കോസ് നഷ്ടപരിഹാരം
പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, 1 കോസ് ഉള്ള ഒരു അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിൻ്റെ കോസിനായി പവർ ഫാക്ടർ തിരുത്തൽ നൽകുന്നു, അതായത് പവർ ഫാക്ടർ കറക്ഷൻ യൂണിറ്റ് സൈസ് ചെയ്യുമ്പോൾ മോട്ടറിൻ്റെ കോസിന് അലവൻസ് നൽകേണ്ടതില്ല.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-7

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2.6.7 സ്റ്റാർ/ഡെൽറ്റ സ്റ്റാർട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ സോഫ്റ്റ്-സ്റ്റാർട്ടർ ആവശ്യമില്ല

വലിയ മോട്ടോറുകൾ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റാർട്ടപ്പ് കറൻ്റ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പല രാജ്യങ്ങളിലും അത് ആവശ്യമാണ്. കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത സംവിധാനങ്ങളിൽ, ഒരു നക്ഷത്രം/

2

ഡെൽറ്റ സ്റ്റാർട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ടർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ചാൽ അത്തരം മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടറുകൾ ആവശ്യമില്ല.

ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല.

1 = VLT HVAC ഡ്രൈവ് 2 = സ്റ്റാർ/ഡെൽറ്റ സ്റ്റാർട്ടർ
3 = സോഫ്റ്റ്-സ്റ്റാർട്ടർ 4 = ലൈൻ പവറിൽ നേരിട്ട് ആരംഭിക്കുക

2.6.8 ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് വളരെ ഉയർന്നതല്ല.
മുൻampക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അധിക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ലെന്ന് ഇനിപ്പറയുന്ന പേജിൽ le കാണിക്കുന്നു. രണ്ട് വ്യത്യസ്ത സംവിധാനങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കണക്കാക്കുന്നത് സാധ്യമാണ്. മുൻample, രണ്ട് സിസ്റ്റങ്ങളും ഏകദേശം ഒരേ വിലയിൽ സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്.

2.6.9 ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഇല്ലാതെ

പരമ്പരാഗത രീതിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ഫാൻ സിസ്റ്റം ചിത്രം കാണിക്കുന്നു.

ഡി.ഡി.സി.വി.എ.വി

=

നേരിട്ടുള്ള ഡിജിറ്റൽ നിയന്ത്രണം

=

വേരിയബിൾ എയർ വോളിയം

സെൻസർ പി

=

സമ്മർദ്ദം

ഇഎംഎസ് സെൻസർ ടി

= ഊർജ്ജ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം = താപനില

2-8

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം
2

2.6.10 ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിനൊപ്പം
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു ഫാൻ സിസ്റ്റം ചിത്രം കാണിക്കുന്നു.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-9

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2.6.11 അപേക്ഷ ഉദാampലെസ്
അടുത്ത കുറച്ച് പേജുകൾ സാധാരണ മുൻ നൽകുന്നുampHVAC-ക്കുള്ളിലെ കുറച്ച് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ. നൽകിയിരിക്കുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അപേക്ഷയുടെ പൂർണ്ണമായ വിവരണം നൽകുന്ന ഒരു വിവര ഷീറ്റിനായി ദയവായി നിങ്ങളുടെ Danfoss വിതരണക്കാരനോട് ആവശ്യപ്പെടുക.
2 വേരിയബിൾ എയർ വോളിയം ഡ്രൈവിനായി ആവശ്യപ്പെടുക...വേരിയബിൾ എയർ വോളിയം വെൻ്റിലേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു MN.60.A1.02
സ്ഥിരമായ എയർ വോളിയം ഇതിലേക്ക് ഡ്രൈവിനായി ആവശ്യപ്പെടുക...സ്ഥിരമായ എയർ വോളിയം വെൻ്റിലേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു MN.60.B1.02
കൂളിംഗ് ടവർ ഫാൻ ഇതിനായി ഡ്രൈവിനായി ആവശ്യപ്പെടുന്നു... കൂളിംഗ് ടവറുകളിൽ ഫാൻ നിയന്ത്രണം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു MN.60.C1.02
കണ്ടൻസർ പമ്പുകൾ ഇതിലേക്ക് ഡ്രൈവ് ആവശ്യപ്പെടുന്നു...കണ്ടൻസർ വാട്ടർ പമ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു MN.60.F1.02
പ്രാഥമിക/ദ്വിതീയ പമ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക പമ്പിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ... MN.60.D1.02
സെക്കൻഡറി പമ്പുകൾ ഇതിനായി ഡ്രൈവ് ആവശ്യപ്പെടുന്നു...പ്രൈമറി/സെക്കൻഡറി പമ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ സെക്കൻഡറി പമ്പിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തുക MN.60.E1.02

2-10

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

2.6.12 വേരിയബിൾ എയർ വോള്യം

VAV അല്ലെങ്കിൽ വേരിയബിൾ എയർ വോളിയം സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഒരു കെട്ടിടത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി വെൻ്റിലേഷനും താപനിലയും നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സെൻട്രൽ വി.എ.വി

എയർകണ്ടീഷൻ കെട്ടിടങ്ങൾക്കുള്ള ഏറ്റവും ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ള മാർഗ്ഗമായി സിസ്റ്റങ്ങൾ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. വിതരണ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് പകരം കേന്ദ്ര സംവിധാനങ്ങൾ രൂപകല്പന ചെയ്യുന്നതിലൂടെ,

കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമത ലഭിക്കും.

വലിയ ഫാനുകളും വലിയ ചില്ലറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ ഫലമാണ് ഈ വലിയ കാര്യക്ഷമത, ചെറിയ മോട്ടോറുകളേക്കാളും വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന വായുവിനേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന ദക്ഷത നിരക്ക് ഉണ്ട്.

2

തണുത്ത ചില്ലറുകൾ. മെയിൻ്റനൻസ് ആവശ്യകതകൾ കുറയുന്നതിൻ്റെ ഫലമാണ് സമ്പാദ്യവും.

2.6.13 വിഎൽടി പരിഹാരം
അതേസമയം ഡിampഡക്‌ടക്‌വർക്കിൽ സ്ഥിരമായ മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ ers ഉം IGV കളും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് പരിഹാരം കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുകയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ സങ്കീർണ്ണത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു കൃത്രിമ മർദ്ദം ഡ്രോപ്പ് സൃഷ്ടിക്കുകയോ ഫാൻ കാര്യക്ഷമത കുറയുകയോ ചെയ്യുന്നതിനുപകരം, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന് ആവശ്യമായ ഒഴുക്കും മർദ്ദവും നൽകുന്നതിന് ഫാനിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. ഫാനുകൾ പോലുള്ള അപകേന്ദ്രോപകരണങ്ങൾ അപകേന്ദ്ര നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം ഫാനുകൾ അവയുടെ വേഗത കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് അവർ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന മർദ്ദവും ഒഴുക്കും കുറയ്ക്കുന്നു. അതുവഴി അവരുടെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു. സപ്ലൈയും റിട്ടേണും തമ്മിലുള്ള വായുപ്രവാഹത്തിൽ ഒരു നിശ്ചിത വ്യത്യാസം നിലനിർത്താൻ റിട്ടേൺ ഫാൻ ഇടയ്ക്കിടെ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. അധിക കൺട്രോളറുകളുടെ ആവശ്യം ഇല്ലാതാക്കാൻ VLT HVAC ഡ്രൈവിൻ്റെ വിപുലമായ PID കൺട്രോളർ ഉപയോഗിക്കാം.

കൂളിംഗ് കോയിൽ

ചൂടാക്കൽ കോയിൽ

ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക

D1

D2

D3

മർദ്ദം സിഗ്നൽ
വിതരണ ഫാൻ
3

വിഎവി ബോക്സുകൾ ടി

പ്രഷർ ഫ്ലോ ട്രാൻസ്മിറ്റർ

മടക്ക ഫാൻ
3

ഒഴുക്ക്

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-11

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2.6.14 സ്ഥിരമായ എയർ വോള്യം

CAV, അല്ലെങ്കിൽ കോൺസ്റ്റൻ്റ് എയർ വോളിയം സിസ്റ്റങ്ങൾ, സാധാരണയായി ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അളവിൽ ഫ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് വലിയ സാധാരണ സോണുകൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സെൻട്രൽ വെൻ്റിലേഷൻ സംവിധാനങ്ങളാണ്.

ശാന്തമായ വായു. അവ VAV സംവിധാനങ്ങൾക്ക് മുമ്പുള്ളവയാണ്, അതിനാൽ പഴയതും മൾട്ടി-സോണുള്ളതുമായ വാണിജ്യ കെട്ടിടങ്ങളിലും ഇവ കാണപ്പെടുന്നു. ഈ സംവിധാനങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കുന്നു

ഒരു തപീകരണ കോയിൽ ഉപയോഗിച്ച് എയർ ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ (എഎച്ച്‌യു) ഉപയോഗിക്കുന്ന ശുദ്ധവായുവിൻ്റെ അളവ്, കൂടാതെ പലതും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കെട്ടിടങ്ങൾക്കും കൂളിംഗ് കോയിലിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫാൻ

2

വ്യക്തിഗത സോണുകളിൽ ചൂടാക്കൽ, തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയിൽ സഹായിക്കാൻ കോയിൽ യൂണിറ്റുകൾ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2.6.15 വിഎൽടി പരിഹാരം
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച്, കെട്ടിടത്തിൻ്റെ മാന്യമായ നിയന്ത്രണം നിലനിർത്തുമ്പോൾ കാര്യമായ ഊർജ്ജ ലാഭം ലഭിക്കും. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾക്ക് ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നലുകളായി താപനില സെൻസറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ CO2 സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. താപനില, വായു നിലവാരം, അല്ലെങ്കിൽ ഇവ രണ്ടും നിയന്ത്രിക്കുകയാണെങ്കിലും, ഒരു CAV സിസ്റ്റം യഥാർത്ഥ കെട്ടിട സാഹചര്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് നിയന്ത്രിക്കാനാകും. നിയന്ത്രിത മേഖലയിൽ ആളുകളുടെ എണ്ണം കുറയുമ്പോൾ, ശുദ്ധവായുവിൻ്റെ ആവശ്യകത കുറയുന്നു. CO2 സെൻസർ താഴ്ന്ന നിലകൾ കണ്ടെത്തുകയും സപ്ലൈ ഫാനുകളുടെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റിട്ടേൺ ഫാൻ ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് പ്രഷർ സെറ്റ് പോയിൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സപ്ലൈയും റിട്ടേൺ എയർ ഫ്ലോകളും തമ്മിലുള്ള നിശ്ചിത വ്യത്യാസം നിലനിർത്താൻ മോഡുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.

താപനില നിയന്ത്രണം (പ്രത്യേകിച്ച് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു), ബാഹ്യ താപനില വ്യത്യാസപ്പെടുകയും നിയന്ത്രിത മേഖലയിലെ ആളുകളുടെ എണ്ണം മാറുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, വ്യത്യസ്ത തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ ഉയർന്നുവരുന്നു. സെറ്റ് പോയിൻ്റിന് താഴെ താപനില കുറയുന്നതിനാൽ, വിതരണ ഫാനിന് അതിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് പ്രഷർ സെറ്റ് പോയിൻ്റ് നിലനിർത്താൻ റിട്ടേൺ ഫാൻ മോഡുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. വായു പ്രവാഹം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ശുദ്ധവായു ചൂടാക്കാനോ തണുപ്പിക്കാനോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഊർജ്ജവും കുറയുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ ലാഭം നൽകുന്നു. Danfoss HVAC സമർപ്പിത ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ നിരവധി സവിശേഷതകൾ, നിങ്ങളുടെ CAV സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഉപയോഗപ്പെടുത്താം. ഒരു വെൻ്റിലേഷൻ സംവിധാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ആശങ്ക മോശം വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരമാണ്. ഫീഡ്‌ബാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ റഫറൻസ് സിഗ്നൽ പരിഗണിക്കാതെ, കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള സപ്ലൈ എയർ നിലനിർത്താൻ പ്രോഗ്രാമബിൾ മിനിമം ഫ്രീക്വൻസി സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൽ 3-സോൺ, 3-സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് PID കൺട്രോളറും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് താപനിലയും വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരവും നിരീക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. താപനില ആവശ്യകത തൃപ്തികരമാണെങ്കിലും, എയർ ക്വാളിറ്റി സെൻസറിനെ തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ ആവശ്യമായ വിതരണ വായു ഡ്രൈവ് നിലനിർത്തും. സപ്ലൈക്കും റിട്ടേൺ ഡക്‌ടുകൾക്കുമിടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഡിഫറൻഷ്യൽ എയർ ഫ്ലോ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് റിട്ടേൺ ഫാനിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് രണ്ട് ഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നലുകൾ നിരീക്ഷിക്കാനും താരതമ്യം ചെയ്യാനും കൺട്രോളറിന് കഴിയും.

കൂളിംഗ് കോയിൽ

ചൂടാക്കൽ കോയിൽ

ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക

D1

D2

D3

താപനില സിഗ്നൽ വിതരണ ഫാൻ
പ്രഷർ സിഗ്നൽ റിട്ടേൺ ഫാൻ

താപനില ട്രാൻസ്മിറ്റർ
പ്രഷർ ട്രാൻസ്മിറ്റർ

2-12

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

2.6.16 കൂളിംഗ് ടവർ ഫാൻ

വാട്ടർ-കൂൾഡ് ചില്ലർ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ കണ്ടൻസർ വെള്ളം തണുപ്പിക്കാൻ കൂളിംഗ് ടവർ ഫാനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാട്ടർ-കൂൾഡ് ചില്ലറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗം നൽകുന്നു

തണുത്ത വെള്ളം. അവ എയർ-കൂൾഡ് ചില്ലറുകളേക്കാൾ 20% കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്. കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച്, കൂളിംഗ് ടവറുകൾ മിക്കപ്പോഴും ഏറ്റവും ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളവയാണ്

ചില്ലറുകളിൽ നിന്ന് കണ്ടൻസർ വെള്ളം തണുപ്പിക്കുന്ന രീതി.

അവ ബാഷ്പീകരണത്തിലൂടെ കണ്ടൻസർ ജലത്തെ തണുപ്പിക്കുന്നു.

2

ശീതീകരണ ഗോപുരത്തിൻ്റെ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി കണ്ടൻസർ വെള്ളം കൂളിംഗ് ടവറിൻ്റെ "ഫിൽ" എന്നതിലേക്ക് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു. ടവർ ഫാൻ അതിലൂടെ വായു വീശുന്നു

ബാഷ്പീകരണത്തെ സഹായിക്കാൻ വെള്ളം നിറയ്ക്കുകയും തളിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബാഷ്പീകരണം ജലത്തിൽ നിന്ന് ഊർജ്ജം നീക്കം ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ അതിൻ്റെ താപനില കുറയുന്നു. തണുത്ത വെള്ളം ശേഖരിക്കുന്നു

കൂളിംഗ് ടവർ ബേസിൻ, അവിടെ അത് ചില്ലറിൻ്റെ കണ്ടൻസറിലേക്ക് തിരികെ പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് സൈക്കിൾ ആവർത്തിക്കുന്നു.

2.6.17 വിഎൽടി പരിഹാരം
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച്, കണ്ടൻസർ ജലത്തിൻ്റെ താപനില നിലനിർത്താൻ ആവശ്യമായ വേഗതയിൽ കൂളിംഗ് ടവറുകൾ ഫാനുകൾ സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾ ആവശ്യാനുസരണം ഫാൻ ഓണാക്കാനും ഓഫാക്കാനും ഉപയോഗിക്കാം.
Danfoss HVAC ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ നിരവധി സവിശേഷതകൾ, നിങ്ങളുടെ കൂളിംഗ് ടവർ ഫാൻ ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ VLT HVAC ഡ്രൈവ് ഉപയോഗപ്പെടുത്താം. കൂളിംഗ് ടവർ ഫാനുകൾ ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ കുറയുമ്പോൾ, വെള്ളം തണുപ്പിക്കുന്നതിൽ ഫാൻ ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനം നിസ്സാരമായിത്തീരുന്നു. കൂടാതെ, ടവർ ഫാൻ ഫ്രീക്വൻസി നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു ഗിയർ-ബോക്സ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ വേഗത 40-50% ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ഫീഡ്‌ബാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്പീഡ് റഫറൻസ് കുറഞ്ഞ വേഗതയ്ക്കായി വിളിക്കുമ്പോൾ പോലും ഈ കുറഞ്ഞ ആവൃത്തി നിലനിർത്താൻ ഉപഭോക്താവിന് പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന മിനിമം ഫ്രീക്വൻസി ക്രമീകരണം ലഭ്യമാണ്.
മറ്റൊരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചർ "സ്ലീപ്പ്" മോഡ് ആണ്, ഉയർന്ന വേഗത ആവശ്യമുള്ളത് വരെ ഫാൻ നിർത്താൻ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാൻ ഉപയോക്താവിനെ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ചില കൂളിംഗ് ടവർ ഫാനുകൾക്ക് അനഭിലഷണീയമായ ആവൃത്തികളുണ്ട്, അത് വൈബ്രേഷനുകൾക്ക് കാരണമാകും. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൽ ബൈപാസ് ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണികൾ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഈ ആവൃത്തികൾ എളുപ്പത്തിൽ ഒഴിവാക്കാനാകും.

വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ്

തടം

താപനില സെൻസർ

വാട്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റ്

കൺഡർസർ വാട്ടർ പമ്പ്

ചില്ലർ

വിതരണം

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-13

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2.6.18 കണ്ടൻസർ പമ്പുകൾ
വാട്ടർ കൂൾഡ് ചില്ലറുകളുടെ കണ്ടൻസർ വിഭാഗത്തിലൂടെയും അവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കൂളിംഗ് ടവറുകളിലൂടെയും വെള്ളം വിതരണം ചെയ്യാനാണ് കണ്ടൻസർ വാട്ടർ പമ്പുകൾ പ്രാഥമികമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. കണ്ടൻസർ വെള്ളം ചില്ലറിൻ്റെ കണ്ടൻസർ വിഭാഗത്തിൽ നിന്നുള്ള ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുകയും കൂളിംഗ് ടവറിലെ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വിടുകയും ചെയ്യുന്നു. ശീതീകരിച്ച വെള്ളം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ മാർഗങ്ങൾ നൽകാൻ ഈ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ എയർ കൂൾഡ് ചില്ലറുകളേക്കാൾ 20% കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്.
2
2.6.19 വിഎൽടി പരിഹാരം
ത്രോട്ടിലിംഗ് വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് പമ്പുകൾ ബാലൻസ് ചെയ്യുന്നതിനോ പമ്പ് ഇംപെല്ലർ ട്രിം ചെയ്യുന്നതിനോ പകരം കൺഡൻസർ വാട്ടർ പമ്പുകളിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾ ചേർക്കാവുന്നതാണ്.
ത്രോട്ടിലിംഗ് വാൽവിന് പകരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് വാൽവ് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുന്നു. ഇത് 15-20% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ സമ്പാദ്യമായി കണക്കാക്കാം. പമ്പ് ഇംപെല്ലർ ട്രിം ചെയ്യുന്നത് മാറ്റാനാവില്ല, അതിനാൽ സാഹചര്യങ്ങൾ മാറുകയും ഉയർന്ന ഒഴുക്ക് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ ഇംപെല്ലർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

2-14

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

2.6.20 പ്രാഥമിക പമ്പുകൾ

ഒരു പ്രൈമറി/സെക്കൻഡറി പമ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രൈമറി പമ്പുകൾ പ്രവർത്തനമോ നിയന്ത്രണമോ നേരിടുന്ന ഉപകരണങ്ങളിലൂടെ സ്ഥിരമായ ഒഴുക്ക് നിലനിർത്താൻ ഉപയോഗിക്കാം.

വേരിയബിൾ ഫ്ലോയ്ക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ. പ്രൈമറി/സെക്കൻഡറി പമ്പിംഗ് ടെക്നിക് "പ്രാഥമിക" പ്രൊഡക്ഷൻ ലൂപ്പിനെ "സെക്കൻഡറി" ൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുന്നു

വിതരണ ലൂപ്പ്. ഇത് ചില്ലറുകൾ പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങളെ നിരന്തരമായ ഡിസൈൻ ഫ്ലോ നേടുന്നതിനും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഒഴുക്ക്.

2

ഒരു ചില്ലറിൽ ബാഷ്പീകരണ പ്രവാഹ നിരക്ക് കുറയുമ്പോൾ, തണുത്ത വെള്ളം അമിതമായി തണുപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ചില്ലർ അതിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ ശേഷി കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഫ്ലോ റേറ്റ് വേണ്ടത്ര കുറയുകയോ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ വേഗത്തിൽ കുറയുകയോ ചെയ്താൽ, ചില്ലറിന് അതിൻ്റെ ലോഡ് വേണ്ടത്ര ചൊരിയാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ചില്ലറിൻ്റെ താഴ്ന്ന ബാഷ്പീകരണ താപനില സുരക്ഷ ചില്ലറിനെ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നു, ഒരു മാനുവൽ റീസെറ്റ് ആവശ്യമാണ്. വലിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ ഈ സാഹചര്യം സാധാരണമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും രണ്ടോ അതിലധികമോ ചില്ലറുകൾ സമാന്തരമായി സ്ഥാപിക്കുകയും പ്രാഥമിക/ദ്വിതീയ പമ്പിംഗ് ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ.

2.6.21 വിഎൽടി പരിഹാരം
സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വലിപ്പവും പ്രൈമറി ലൂപ്പിൻ്റെ വലിപ്പവും അനുസരിച്ച്, പ്രൈമറി ലൂപ്പിൻ്റെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി മാറും. ത്രോട്ടിലിംഗ് വാൽവ് കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഇംപെല്ലറുകളുടെ ട്രിമ്മിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, പ്രൈമറി സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ചേർക്കാവുന്നതാണ്, ഇത് പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. രണ്ട് നിയന്ത്രണ രീതികൾ സാധാരണമാണ്:
ആദ്യ രീതി ഒരു ഫ്ലോ മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആവശ്യമുള്ള ഫ്ലോ റേറ്റ് അറിയപ്പെടുന്നതും സ്ഥിരവുമായതിനാൽ, പമ്പ് നേരിട്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഓരോ ചില്ലറിൻ്റെയും ഡിസ്ചാർജിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഫ്ലോ മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കാം. ബിൽറ്റ്-ഇൻ പിഐഡി കൺട്രോളർ ഉപയോഗിച്ച്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് എല്ലായ്പ്പോഴും ഉചിതമായ ഫ്ലോ റേറ്റ് നിലനിർത്തും, ചില്ലറുകളും അവയുടെ പമ്പുകളും പ്രൈമറി പൈപ്പിംഗ് ലൂപ്പിലെ മാറുന്ന പ്രതിരോധത്തിന് പോലും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകും.taged on and off.
മറ്റൊരു രീതി പ്രാദേശിക വേഗത നിർണ്ണയിക്കലാണ്. ഡിസൈൻ ഫ്ലോ റേറ്റ് കൈവരിക്കുന്നത് വരെ ഓപ്പറേറ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി കുറയ്ക്കുന്നു.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-15

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

പമ്പ് വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് പമ്പ് ഇംപെല്ലർ ട്രിം ചെയ്യുന്നതിന് സമാനമാണ്, അല്ലാതെ അതിന് അധ്വാനമൊന്നും ആവശ്യമില്ല.

പമ്പിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലായി തുടരുന്നു. ശരിയായ ഫ്ലോ റേറ്റ് നേടുകയും പുറപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നതുവരെ ബാലൻസിങ് കോൺട്രാക്ടർ പമ്പിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു

വേഗത നിശ്ചയിച്ചു. ചില്ലർ ഏത് സമയത്തും ഈ വേഗതയിൽ പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുംtaged on. കാരണം പ്രാഥമിക ലൂപ്പിന് നിയന്ത്രണ വാൽവുകളോ മറ്റോ ഇല്ല

സിസ്റ്റം കർവ് മാറ്റാൻ കാരണമായേക്കാവുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ, കാരണം വ്യതിയാനം കാരണം stagപമ്പുകളും ചില്ലറുകളും ഓണും ഓഫും സാധാരണയായി ചെറുതാണ്, ഇത് പരിഹരിച്ചു

വേഗത ഉചിതമായി തുടരും. സിസ്റ്റം ജീവിതത്തിൽ പിന്നീട് ഫ്ലോ റേറ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ട സാഹചര്യത്തിൽ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ലളിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും

2

ഒരു പുതിയ പമ്പ് ഇംപെല്ലർ ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനുപകരം പമ്പ് വേഗത.

ഫ്ലോമീറ്റർ
F

ഫ്ലോമീറ്റർ
F

ചില്ലർ ചില്ലർ

2-16

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

2.6.22 സെക്കൻഡറി പമ്പുകൾ

പ്രാഥമിക/ദ്വിതീയ ശീതീകരിച്ച ജല പമ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ സെക്കൻഡറി പമ്പുകൾ പ്രാഥമിക ഉൽപാദനത്തിൽ നിന്നുള്ള ലോഡുകളിലേക്ക് ശീതീകരിച്ച വെള്ളം വിതരണം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ലൂപ്പ്. ഒരു പൈപ്പിംഗ് ലൂപ്പിനെ മറ്റൊന്നിൽ നിന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് ആയി വേർപെടുത്താൻ പ്രൈമറി/സെക്കൻഡറി പമ്പിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രാഥമിക പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു

ദ്വിതീയ പമ്പുകൾ ഒഴുക്കിൽ വ്യത്യാസം വരുത്താനും നിയന്ത്രണം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഊർജ്ജം ലാഭിക്കാനും അനുവദിക്കുമ്പോൾ ചില്ലറുകളിലൂടെ നിരന്തരമായ ഒഴുക്ക് നിലനിർത്തുക.

പ്രൈമറി/സെക്കൻഡറി ഡിസൈൻ കൺസെപ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുകയും വേരിയബിൾ വോളിയം സിസ്റ്റം രൂപകൽപന ചെയ്യുകയും ചെയ്താൽ, ഒഴുകുമ്പോൾ ചില്ലറിന് അതിൻ്റെ ലോഡ് ശരിയായി ചൊരിയാൻ കഴിയില്ല.

2

നിരക്ക് വേണ്ടത്ര അല്ലെങ്കിൽ വളരെ വേഗത്തിൽ കുറയുന്നു. ചില്ലറിൻ്റെ താഴ്ന്ന ബാഷ്പീകരണ താപനില സുരക്ഷ പിന്നീട് ചില്ലറിനെ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നു, ഒരു മാനുവൽ റീസെറ്റ് ആവശ്യമാണ്. ഈ സാഹചര്യം

വലിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ സാധാരണമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും രണ്ടോ അതിലധികമോ ചില്ലറുകൾ സമാന്തരമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ.

2.6.23 വിഎൽടി പരിഹാരം
ടു-വേ വാൽവുകളുള്ള പ്രൈമറി-സെക്കൻഡറി സിസ്റ്റം ഊർജ്ജ ലാഭം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണ പ്രശ്നങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾ ചേർക്കുന്നതിലൂടെ യഥാർത്ഥ ഊർജ്ജ സമ്പാദ്യവും നിയന്ത്രണ സാധ്യതയും തിരിച്ചറിയുന്നു. ശരിയായ സെൻസർ ലൊക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾ ചേർക്കുന്നത് പമ്പ് കർവിന് പകരം സിസ്റ്റം കർവ് പിന്തുടരുന്നതിന് പമ്പുകളെ അവയുടെ വേഗതയിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് പാഴായ ഊർജം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുകയും ടു-വേ വാൽവുകൾക്ക് വിധേയമാക്കാൻ കഴിയുന്ന അമിത സമ്മർദ്ദം ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിരീക്ഷിച്ച ലോഡുകളിൽ എത്തുമ്പോൾ, രണ്ട്-വഴി വാൽവുകൾ അടയ്ക്കുന്നു. ഇത് ലോഡ്, ടു-വേ വാൽവ് എന്നിവയിലുടനീളം അളക്കുന്ന ഡിഫറൻഷ്യൽ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഡിഫറൻഷ്യൽ മർദ്ദം ഉയരാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, സെറ്റ്പോയിൻ്റ് മൂല്യം എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന കൺട്രോൾ ഹെഡ് നിലനിർത്താൻ പമ്പ് മന്ദഗതിയിലാകുന്നു. ഈ സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് മൂല്യം കണക്കാക്കുന്നത് ലോഡിൻ്റെ മർദ്ദം ഡ്രോപ്പ്, ഡിസൈൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ടു-വേ വാൽവ് എന്നിവ ചേർത്താണ്.

കുറിപ്പ്! ഒന്നിലധികം പമ്പുകൾ സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഊർജ്ജ ലാഭം പരമാവധിയാക്കാൻ അവ ഒരേ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കണം, ഒന്നുകിൽ വ്യക്തിഗത ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ഡ്രൈവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡ്രൈവ് ഒന്നിലധികം പമ്പുകൾ സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഡ്രൈവ്.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-17

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2.7 VLT HVAC നിയന്ത്രണങ്ങൾ

2.7.1 നിയന്ത്രണ തത്വം

2

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് എസി വോള്യം ശരിയാക്കുന്നുtagഇ വരിയിൽ നിന്ന് ഡിസി വോള്യത്തിലേക്ക്tagഇ, അതിനുശേഷം ഡിസി വോള്യംtage ഒരു വേരിയബിൾ ഉപയോഗിച്ച് എസി കറൻ്റിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു

ampലിറ്റ്യൂഡും ഫ്രീക്വൻസിയും.

മോട്ടോർ വേരിയബിൾ വോള്യം ഉപയോഗിച്ച് വിതരണം ചെയ്യുന്നുtagഇ / കറൻ്റും ഫ്രീക്വൻസിയും, ഇത് ത്രീ-ഫേസ്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് എസി മോട്ടോറുകളുടെ അനന്തമായ വേരിയബിൾ വേഗത നിയന്ത്രണം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

2.7.2 നിയന്ത്രണ ഘടന
ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ്, ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കോൺഫിഗറേഷനുകളിലെ നിയന്ത്രണ ഘടന:

മുകളിലെ ചിത്രീകരണത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന കോൺഫിഗറേഷനിൽ, par. 1-00 ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ് [0] ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. റഫറൻസ് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നുള്ള ഫലമായുള്ള റഫറൻസ് സ്വീകരിക്കുകയും r വഴി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നുamp മോട്ടോർ നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിമിതിയും വേഗത പരിമിതിയും. മോട്ടോർ നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് പരമാവധി ആവൃത്തി പരിധിയിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
സമനിലയിൽ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് [3] തിരഞ്ഞെടുക്കുക. നിയന്ത്രിത ആപ്ലിക്കേഷനിലെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണത്തിനായി PID കൺട്രോളർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് 1-00, ഉദാ, ഫ്ലോ, ലെവൽ അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം. PID പാരാമീറ്ററുകൾ സമനിലയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഗ്രൂപ്പ് 20-**.
2.7.3 ലോക്കൽ (ഹാൻഡ് ഓൺ), റിമോട്ട് (ഓട്ടോ ഓൺ) നിയന്ത്രണം
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ലോക്കൽ കൺട്രോൾ പാനൽ (എൽസിപി) വഴിയോ റിമോട്ട് ആയി അനലോഗ്, ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകൾ, സീരിയൽ ബസ് എന്നിവ വഴിയോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം. തുല്യമായി അനുവദിച്ചാൽ. 0-40, 0-41, 0-42, 0-43 എന്നിവയിൽ, [Hand ON], [Off] കീകൾ ഉപയോഗിച്ച് LCP വഴി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ആരംഭിക്കാനും നിർത്താനും സാധിക്കും. അലാറങ്ങൾ [RESET] കീ വഴി റീസെറ്റ് ചെയ്യാം. [Hand On] കീ അമർത്തിയാൽ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഹാൻഡ് മോഡിലേക്ക് പോകുകയും LCP ആരോ കീകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലോക്കൽ റഫറൻസ് സെറ്റ് പിന്തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.

2-18

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

[ഓട്ടോ ഓൺ] കീ അമർത്തിയാൽ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഓട്ടോ മോഡിലേക്ക് പോകുകയും റിമോട്ട് റഫറൻസ് പിന്തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു (സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി). ഈ മോഡിൽ, ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകളും വിവിധ സീരിയൽ ഇൻ്റർഫേസുകളും (RS-485, USB അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഓപ്ഷണൽ സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബസ്) വഴി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ സാധിക്കും. r ആരംഭിക്കുക, നിർത്തുക, മാറ്റുക എന്നിവയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ കാണുകamps, പാരാമീറ്റർ സജ്ജീകരണങ്ങൾ മുതലായവ. ഗ്രൂപ്പ് 5-1* (ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകൾ) അല്ലെങ്കിൽ തുല്യ. ഗ്രൂപ്പ് 8-5* (സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ).

130BP046.10

2

സജീവ റഫറൻസ് ആൻഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ മോഡ്
സജീവ റഫറൻസ് ഒന്നുകിൽ പ്രാദേശിക റഫറൻസ് അല്ലെങ്കിൽ റിമോട്ട് റഫറൻസ് ആകാം.
തുല്യമായി. 3-13 റഫറൻസ് സൈറ്റ്, ലോക്കൽ [2] തിരഞ്ഞെടുത്ത് പ്രാദേശിക റഫറൻസ് സ്ഥിരമായി തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നതാണ്. റിമോട്ട് റഫറൻസ് ശാശ്വതമായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, റിമോട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുക [1]. ലിങ്ക്ഡ് ടു ഹാൻഡ്/ഓട്ടോ [0] (ഡിഫോൾട്ട്) തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, റഫറൻസ് സൈറ്റ് ഏത് മോഡ് സജീവമാണ് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. (ഹാൻഡ് മോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോ മോഡ്).

ഹാൻഡ് ഓഫ് ഓട്ടോ എൽസിപി കീകൾ ഹാൻഡ് ഹാൻഡ് -> ഓഫ് ഓട്ടോ ഓട്ടോ -> എല്ലാ കീകളും ഓഫുചെയ്യുക എല്ലാ കീകളും

റഫറൻസ് സൈറ്റ് പാര. 3-13
കൈയിലേക്ക്/ഓട്ടോ ലിങ്ക് ചെയ്‌തു

സജീവ റഫറൻസ്
ലോക്കൽ ലോക്കൽ റിമോട്ട് റിമോട്ട് ലോക്കൽ റിമോട്ട്

പ്രാദേശിക റഫറൻസ് അല്ലെങ്കിൽ റിമോട്ട് റഫറൻസ് ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് സജീവമെന്ന് പട്ടിക കാണിക്കുന്നു. അവരിൽ ഒരാൾ എപ്പോഴും സജീവമാണ്, എന്നാൽ രണ്ടുപേർക്കും ഒരേ സമയം സജീവമാകാൻ കഴിയില്ല.

പാ. 1-00 കോൺഫിഗറേഷൻ മോഡ് റിമോട്ട് റഫറൻസ് സജീവമായിരിക്കുമ്പോൾ ഏത് തരത്തിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ നിയന്ത്രണ തത്വമാണ് (അതായത്, ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ്) ഉപയോഗിക്കേണ്ടതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു (വ്യവസ്ഥകൾക്കായി മുകളിലുള്ള പട്ടിക കാണുക).

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-19

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം
റഫറൻസ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ - പ്രാദേശിക റഫറൻസ്
2

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2.8 PID
2.8.1 ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് (PID) കൺട്രോളർ
നിയന്ത്രിത സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാകാൻ ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളർ ഡ്രൈവിനെ അനുവദിക്കുന്നു. സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു സെൻസറിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവിന് ഒരു ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നൽ ലഭിക്കുന്നു. ഇത് ഈ ഫീഡ്‌ബാക്ക് ഒരു സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് റഫറൻസ് മൂല്യവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ഈ രണ്ട് സിഗ്നലുകൾക്കിടയിൽ എന്തെങ്കിലും പിശക് ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പിശക് ശരിയാക്കാൻ അത് മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത ക്രമീകരിക്കുന്നു.
ഉദാample, വിതരണ ഫാനിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കേണ്ട ഒരു വെൻ്റിലേഷൻ സംവിധാനം പരിഗണിക്കുക, അങ്ങനെ നാളത്തിലെ സ്റ്റാറ്റിക് മർദ്ദം സ്ഥിരമായിരിക്കും. ആവശ്യമുള്ള സ്റ്റാറ്റിക് പ്രഷർ മൂല്യം സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് റഫറൻസായി ഡ്രൈവിലേക്ക് നൽകുന്നു. ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് പ്രഷർ സെൻസർ നാളത്തിലെ യഥാർത്ഥ സ്റ്റാറ്റിക് മർദ്ദം അളക്കുകയും ഇത് ഒരു ഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നലായി ഡ്രൈവിലേക്ക് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നൽ സെറ്റ്പോയിൻ്റ് റഫറൻസിനേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവ് വേഗത കുറയ്ക്കും. സമാനമായ രീതിയിൽ, ഡക്‌റ്റ് മർദ്ദം സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് റഫറൻസിനേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, ഫാൻ നൽകുന്ന മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവ് സ്വയമേവ വേഗത്തിലാക്കും.

കുറിപ്പ്! ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളറിനുള്ള ഡിഫോൾട്ട് മൂല്യങ്ങൾ പലപ്പോഴും തൃപ്തികരമായ പ്രകടനം നൽകുമെങ്കിലും, ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളറിൻ്റെ ചില പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണം പലപ്പോഴും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളറിൻ്റെ ഒരു ബ്ലോക്ക് ഡയഗ്രമാണ് ചിത്രം. റഫറൻസ് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ബ്ലോക്കിൻ്റെയും ഫീഡ്‌ബാക്ക് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ബ്ലോക്കിൻ്റെയും വിശദാംശങ്ങൾ ചുവടെയുള്ള അതത് വിഭാഗങ്ങളിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.

2-20

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

ഒരു ലളിതമായ PID നിയന്ത്രണ ആപ്ലിക്കേഷന് ഇനിപ്പറയുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ പ്രസക്തമാണ്:

പരാമീറ്റർ

പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ വിവരണം

ഫീഡ്ബാക്ക് 1 ഉറവിടം

തുല്യ 20-00

ഫീഡ്‌ബാക്കിനായി ഉറവിടം തിരഞ്ഞെടുക്കുക 1. ഇത് സാധാരണയായി ഒരു അനലോഗ് ഇൻപുട്ടാണ്, എന്നാൽ മറ്റ് ഉറവിടങ്ങൾ

ലഭ്യമാണ്. ഈ സിഗ്നലിന് ഉചിതമായ മൂല്യങ്ങൾ നൽകാൻ ഈ ഇൻപുട്ടിൻ്റെ സ്കെയിലിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക. സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി, ഫീഡ്‌ബാക്ക് 54-ൻ്റെ സ്ഥിരസ്ഥിതി ഉറവിടം അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 1 ആണ്.

2

റഫറൻസ്/ഫീഡ്ബാക്ക് യൂണിറ്റ്

പാര 20-12

സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് റഫറൻസിനായി യൂണിറ്റും ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളറിനായുള്ള ഫീഡ്‌ബാക്കും തിരഞ്ഞെടുക്കുക. കുറിപ്പ്:

കാരണം ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നലിൽ ഒരു പരിവർത്തനം പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും

കൺട്രോളർ, റഫറൻസ്/ഫീഡ്‌ബാക്ക് യൂണിറ്റ് (പാര. 20-12) ഫീഡ്‌ബാക്ക് ഉറവിടത്തിന് സമാനമായിരിക്കില്ല

യൂണിറ്റ് (പാര. 20-02, 20-05, 20-08).

PID സാധാരണ/വിപരീത നിയന്ത്രണം തുല്യം. 20-81

ഫീഡ്‌ബാക്ക് കൂടുതലാകുമ്പോൾ മോട്ടോറിൻ്റെ വേഗത കുറയുകയാണെങ്കിൽ സാധാരണ [0] തിരഞ്ഞെടുക്കുക

സെറ്റ്പോയിൻ്റ് റഫറൻസ്. ഫീഡ്‌ബാക്ക് വരുമ്പോൾ മോട്ടോറിൻ്റെ വേഗത വർദ്ധിക്കണമെങ്കിൽ വിപരീതം [1] തിരഞ്ഞെടുക്കുക

സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് റഫറൻസിനേക്കാൾ വലുതാണ്.

PID ആനുപാതിക നേട്ടം

തുല്യ 20-93

ഈ പരാമീറ്റർ ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ക്രമീകരിക്കുന്നു

ഫീഡ്ബാക്കും സെറ്റ്പോയിൻ്റ് റഫറൻസും. ഈ മൂല്യം വരുമ്പോൾ ദ്രുത കൺട്രോളർ പ്രതികരണം ലഭിക്കും

വലുതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വളരെ വലുതായ ഒരു മൂല്യം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി ആയി മാറിയേക്കാം

അസ്ഥിരമായ.

PID ഇന്റഗ്രൽ സമയം

തുല്യ 20-94

കാലക്രമേണ, ഫീഡ്‌ബാക്കും സെറ്റ് പോയിൻ്റും തമ്മിലുള്ള പിശക് ഇൻ്റഗ്രേറ്റർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു (സംയോജിപ്പിക്കുന്നു).

റഫറൻസ്. പിശക് പൂജ്യത്തിലേക്ക് അടുക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് ആവശ്യമാണ്. ദ്രുത കൺട്രോളർ പ്രതികരണം

ഈ മൂല്യം ചെറുതായിരിക്കുമ്പോൾ ലഭിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വളരെ ചെറിയ ഒരു മൂല്യം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവിൻ്റെ

ഔട്ട്പുട്ട് ആവൃത്തി അസ്ഥിരമാകാം. 10,000 സെക്കൻ്റുകളുടെ ക്രമീകരണം ഇൻ്റഗ്രേറ്ററിനെ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു.

പരിവർത്തനമില്ലാത്ത ഒരൊറ്റ ഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നൽ ഒരൊറ്റ സെറ്റ് പോയിൻ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളർ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ പാരാമീറ്ററുകൾ ഈ പട്ടിക സംഗ്രഹിക്കുന്നു. അടച്ച ലൂപ്പ് കൺട്രോളറിൻ്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരം ഇതാണ്.

2.8.2 ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോൾ പ്രസക്തമായ പാരാമീറ്ററുകൾ
ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളറിന് ഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നലിൽ ഒരു കൺവേർഷൻ ഫംഗ്‌ഷൻ പ്രയോഗിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം ഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നലുകൾ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് റഫറൻസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ പോലുള്ള കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. അത്തരം ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗപ്രദമായേക്കാവുന്ന അധിക പാരാമീറ്ററുകൾ ചുവടെയുള്ള പട്ടിക സംഗ്രഹിക്കുന്നു.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-21

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

പാരാമീറ്റർ ഫീഡ്ബാക്ക് 2 ഉറവിടം ഫീഡ്ബാക്ക് 3 ഉറവിടം

2

ഫീഡ്ബാക്ക് 1 പരിവർത്തനം

ഫീഡ്ബാക്ക് 2 പരിവർത്തനം

ഫീഡ്ബാക്ക് 3 പരിവർത്തനം

ഫീഡ്ബാക്ക് 1 സോഴ്സ് യൂണിറ്റ് ഫീഡ്ബാക്ക് 2 സോഴ്സ് യൂണിറ്റ് ഫീഡ്ബാക്ക് 3 സോഴ്സ് യൂണിറ്റ് ഫീഡ്ബാക്ക് ഫംഗ്ഷൻ

സെറ്റ്പോയിൻ്റ് 1 സെറ്റ്പോയിൻ്റ് 2 സെറ്റ്പോയിൻ്റ് 3 റഫ്രിജറൻ്റ്

തുല്യ 20-03 പാര. 20-06
തുല്യ 20-01 പാര. 20-04 പാര. 20-07
തുല്യ 20-02 പാര. 20-05 പാര. 20-08 പാര. 20-20
തുല്യ 20-21 പാര. 20-22 പാര. 20-23 പാര. 20-30

ഫംഗ്‌ഷൻ്റെ വിവരണം ഫീഡ്‌ബാക്ക് 2-നോ 3-നോ വേണ്ടി എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ ഉറവിടം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഇത് സാധാരണയായി ഒരു ഡ്രൈവ് അനലോഗ് ഇൻപുട്ടാണ്, എന്നാൽ മറ്റ് ഉറവിടങ്ങളും ലഭ്യമാണ്. പാ. ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളർ എങ്ങനെ ഒന്നിലധികം ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നലുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുമെന്ന് 20-20 നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഡിഫോൾട്ടായി, ഇവ ഫംഗ്‌ഷൻ ഇല്ല [0] ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നലിനെ ഒരു തരത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ ഇവ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്ample സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് ഒഴുക്കിലേക്കോ സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് താപനിലയിലേക്കോ (കംപ്രസർ പ്രയോഗങ്ങൾക്ക്). താപനിലയിലേക്കുള്ള മർദ്ദം [2] തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, റഫ്രിജറൻ്റ് തുല്യമായി വ്യക്തമാക്കണം. ഗ്രൂപ്പ് 20-3*, ഫീഡ്ബാക്ക് അഡ്വ. പരിവർത്തനം സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി, ഇവ ലീനിയർ [0] ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏതെങ്കിലും പരിവർത്തനങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഒരു ഫീഡ്ബാക്ക് ഉറവിടത്തിനായി യൂണിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഇത് ഡിസ്പ്ലേ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പ്രഷർ ടു ടെമ്പറേച്ചർ ഫീഡ്‌ബാക്ക് പരിവർത്തനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ഈ പരാമീറ്റർ ലഭ്യമാകൂ. ഒന്നിലധികം ഫീഡ്‌ബാക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സെറ്റ് പോയിൻ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളർ അവ എങ്ങനെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുമെന്ന് ഇത് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളറിലേക്ക് ഒരു സെറ്റ്പോയിൻ്റ് റഫറൻസ് നൽകാൻ ഈ സെറ്റ് പോയിൻ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. പാ. ഒന്നിലധികം സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് റഫറൻസുകൾ എങ്ങനെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യണമെന്ന് 20-20 നിർണ്ണയിക്കുന്നു. തുല്യമായി സജീവമാക്കിയിട്ടുള്ള മറ്റേതെങ്കിലും റഫറൻസുകൾ. ഗ്രൂപ്പ് 3-1* ഈ മൂല്യങ്ങളിലേക്ക് ചേർക്കും. ഏതെങ്കിലും ഫീഡ്‌ബാക്ക് പരിവർത്തനം (പാര. 20-01, 20-04 അല്ലെങ്കിൽ 20-07) താപനിലയിൽ സമ്മർദ്ദം [2] എന്നതിലേക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, റഫ്രിജറൻ്റ് തരം ഇവിടെ തിരഞ്ഞെടുക്കണം. ഉപയോഗിച്ച റഫ്രിജറൻ്റ് ഇവിടെ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഉപയോക്താവ് നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത് [7] തിരഞ്ഞെടുത്ത് റഫ്രിജറൻ്റിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ തുല്യമായി വ്യക്തമാക്കുക. 20-31, 20-32, 20-33.

2-22

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

പാരാമീറ്റർ കസ്റ്റം റഫ്രിജറൻ്റ് A1 കസ്റ്റം റഫ്രിജറൻ്റ് A2 കസ്റ്റം റഫ്രിജറൻ്റ് A3 PID ആരംഭ വേഗത [RPM] PID ആരംഭ വേഗത [Hz] റഫറൻസ് ബാൻഡ്‌വിഡ്ത്ത് PID ആൻ്റി വിൻഡപ്പിൽ
PID ഡിഫറൻഷ്യേഷൻ സമയം
PID വ്യത്യാസം. പരിധി നേടുക
ലോ-പാസ് ഫിൽട്ടർ സമയം: അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 53 അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 54 ഡിജിറ്റൽ (പൾസ്) ഇൻപുട്ട് 29 ഡിജിറ്റൽ (പൾസ്) ഇൻപുട്ട് 33

പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ വിവരണം

തുല്യ 20-31

എപ്പോൾ സമ. 20-30 എന്നത് ഉപയോക്താവ് നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നതായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു [7], ഈ പരാമീറ്ററുകൾ നിർവചിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു

തുല്യ 20-32

പരിവർത്തന സമവാക്യത്തിലെ A1, A2, A3 എന്നീ ഗുണകങ്ങളുടെ മൂല്യം:

തുല്യ 20-33

താപനില

=

A2 (ln(മർദ്ദം + 1) - A1)

- A3

തുല്യ 20-82

ദൃശ്യമാകുന്ന പരാമീറ്റർ പാരിൻ്റെ ക്രമീകരണത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. 0-02, മോട്ടോർ സ്പീഡ് യൂണിറ്റ്.

2

തുല്യ 20-83

ചില ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും, ഒരു സ്റ്റാർട്ട് കമാൻഡിനും ശേഷം, പെട്ടെന്ന് r എന്നത് പ്രധാനമാണ്amp ദി

ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളർ സജീവമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച വേഗത വരെ മോട്ടോർ.

ഈ പരാമീറ്റർ ആ പ്രാരംഭ വേഗത നിർവചിക്കുന്നു.

തുല്യ 20-84

ഡ്രൈവിനുള്ള സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് റഫറൻസുമായി ഫീഡ്‌ബാക്ക് എത്രത്തോളം അടുത്തായിരിക്കണമെന്ന് ഇത് നിർണ്ണയിക്കുന്നു

ഫീഡ്‌ബാക്ക് സെറ്റ് പോയിൻ്റിന് തുല്യമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കാൻ.

തുല്യ 20-91

ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളറിൻ്റെ ഇൻ്റഗ്രൽ ഫംഗ്‌ഷൻ ഇല്ലാത്തപ്പോൾ ഓൺ [1] ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു

പിശക് ശരിയാക്കാൻ ഡ്രൈവിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി ക്രമീകരിക്കാൻ സാധ്യമാണ്. ഇത് അനുവദിക്കുന്നു

സിസ്റ്റം വീണ്ടും നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കാൻ കൺട്രോളർ. ഓഫ് [0] പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു

ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ, ഇൻ്റഗ്രൽ ഫംഗ്‌ഷനെ തുടർച്ചയായി സജീവമാക്കുന്നു.

തുല്യ 20-95

ഇത് മാറ്റത്തിൻ്റെ നിരക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളറിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്നു

പ്രതികരണത്തിൻ്റെ. ഇതിന് വേഗത്തിലുള്ള കൺട്രോളർ പ്രതികരണം നൽകാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, അത്തരം പ്രതികരണം അപൂർവ്വമാണ്

HVAC സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ആവശ്യമാണ്. ഈ പരാമീറ്ററിൻ്റെ ഡിഫോൾട്ട് മൂല്യം ഓഫാണ് അല്ലെങ്കിൽ 0.00 സെ.

തുല്യ 20-96

ഫീഡ്‌ബാക്കിൻ്റെ മാറ്റത്തിൻ്റെ നിരക്കിനോട് ഡിഫറൻസിയേറ്റർ പ്രതികരിക്കുന്നതിനാൽ, ഒരു ദ്രുതഗതിയിൽ

മാറ്റം കൺട്രോളറിൻ്റെ ഔട്ട്‌പുട്ടിൽ വലിയ, അനാവശ്യമായ മാറ്റത്തിന് കാരണമാകും. ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു

ഡിഫറൻഷ്യേറ്ററിൻ്റെ പരമാവധി പ്രഭാവം പരിമിതപ്പെടുത്താൻ. സമമാകുമ്പോൾ ഇത് സജീവമല്ല. 20-95 ആണ്

ഓഫ് ആയി സജ്ജമാക്കി.

തുല്യ 6-16

ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നലിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി നോയ്സ് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. മൂല്യം എൻ-

തുല്യ 6-26

ഇവിടെ tered എന്നത് ലോ-പാസ് ഫിൽട്ടറിൻ്റെ സമയ സ്ഥിരതയാണ്. Hz ലെ കട്ട് ഓഫ് ഫ്രീക്വൻസിക്ക് കഴിയും

തുല്യ 5-54

ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ കണക്കാക്കാം:

തുല്യ 5-59

എഫ് കട്ട്-ഓഫ്

=

1 2T ലോ-പാസ്

Fcut-off-ന് താഴെയുള്ള ആവൃത്തിയിലുള്ള ഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നലിലെ വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും

ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളർ, ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള വ്യതിയാനങ്ങൾ പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു

ശബ്‌ദമായിരിക്കുക, ശക്‌തമാക്കുകയും ചെയ്യും. ലോ-പാസ് ഫിൽട്ടർ സമയത്തിൻ്റെ വലിയ മൂല്യങ്ങൾ കൂടുതൽ നൽകും

ഫിൽട്ടറിംഗ്, എന്നാൽ ഫീഡ്ബാക്കിലെ യഥാർത്ഥ വ്യതിയാനങ്ങളോട് കൺട്രോളർ പ്രതികരിക്കാതിരിക്കാൻ കാരണമായേക്കാം

സിഗ്നൽ.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-23

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം 2.8.3 Example of Closed-loop PID കൺട്രോൾ
ഇനിപ്പറയുന്നത് ഒരു മുൻ ആണ്ampഒരു വെൻ്റിലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള ഒരു അടച്ച ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ le:
2

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

ഒരു വെൻ്റിലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ, താപനില സ്ഥിരമായ മൂല്യത്തിൽ നിലനിർത്തണം. 23-95 വോൾട്ട് പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യമുള്ള താപനില 5° മുതൽ 35° F [-0°, +10° C] വരെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതൊരു കൂളിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനായതിനാൽ, താപനില സെറ്റ് പോയിൻ്റ് മൂല്യത്തിന് മുകളിലാണെങ്കിൽ, കൂടുതൽ തണുപ്പിക്കൽ വായു പ്രവാഹം നൽകുന്നതിന് ഫാനിൻ്റെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. താപനില സെൻസറിന് 14° മുതൽ 104° F വരെ [-10° മുതൽ +40° C] വരെയാണ്, കൂടാതെ 4-20 mA സിഗ്നൽ നൽകാൻ ഒരു ടു വയർ ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണി 10 മുതൽ 50 ഹെർട്സ് വരെയാണ്.
1. ടെർമിനലുകൾ 12 (+24 V) നും 18 നും ഇടയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്വിച്ച് വഴി ആരംഭിക്കുക/നിർത്തുക. 2. ഒരു പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ വഴിയുള്ള താപനില റഫറൻസ് (23°- 95° F [-5° മുതൽ +35° വരെ
C], 0 10 V) ടെർമിനലുകൾ 50 (+10 V), 53 (ഇൻപുട്ട്), 55 (പൊതുവായത്) എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 3. ടെർമിനൽ 14-ലേക്ക് കണക്‌റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ട്രാൻസ്മിറ്റർ (104°-10° F [-40° – +4° C], 20-54 mA) വഴിയുള്ള താപനില ഫീഡ്‌ബാക്ക്. ലോക്കൽ കൺട്രോൾ പാനലിന് പിന്നിൽ S202 ഓൺ ആക്കി മാറ്റുക (നിലവിലെ ഇൻപുട്ട്).

2-24

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

2.8.4 പ്രോഗ്രാമിംഗ് ഓർഡർ

ഫംഗ്ഷൻ

പാ. ഇല്ല.

ക്രമീകരണം

1) മോട്ടോർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യുക:

ഡ്രൈവ് ഔട്ട്- 0-02 അടിസ്ഥാനമാക്കി മോട്ടോർ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഡ്രൈവ് സജ്ജമാക്കുക

Hz [1]

ആവൃത്തി ഇടുക. നെയിംപ്ലേറ്റ് ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ പാരാമീറ്ററുകൾ സജ്ജമാക്കുക.

1-2*

മോട്ടോർ നെയിംപ്ലേറ്റ് വ്യക്തമാക്കിയത് പോലെ

2

ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ അഡാപ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.

1-29

പൂർണ്ണമായ AMA [1] പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക, തുടർന്ന് AMA റൺ ചെയ്യുക

പ്രവർത്തനം.

2) മോട്ടോർ ശരിയായ ദിശയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

[ഹാൻഡ് ഓൺ] അമർത്തുന്നത് 5 Hz-ൽ മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുന്നു-

മോട്ടോർ റൊട്ടേഷൻ ദിശ തെറ്റാണെങ്കിൽ, രണ്ട് മോട്ടോർ

വാർഡ് ദിശ, ഡിസ്പ്ലേ കാണിക്കുന്നു: "മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു-

ഘട്ടം കേബിളുകൾ പരസ്പരം മാറ്റണം.

ning. മോട്ടോർ റൊട്ടേഷൻ ദിശ ശരിയാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

3) ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് പരിധികൾ സുരക്ഷിത മൂല്യങ്ങളിലേക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ആർ എന്ന് ഉറപ്പാക്കുകamp ക്രമീകരണങ്ങൾ ca- 3-41-നുള്ളിലാണ്

60 സെ.

ഡ്രൈവിൻ്റെ കഴിവുകളും അനുവദനീയമായ ആപ്ലിക്കേഷനും 3-42

60 സെ.

പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾ.

മോട്ടോർ / ലോഡ് വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു!

ഹാൻഡ് മോഡിലും സജീവമാണ്.

മോട്ടോർ റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യുന്നത് നിരോധിക്കുക (ആവശ്യമെങ്കിൽ)

4-10

ഘടികാരദിശയിൽ [0]

മോട്ടോർ വേഗതയ്ക്ക് സ്വീകാര്യമായ പരിധികൾ സജ്ജമാക്കുക.

4-12

10 Hz

4-14

50 Hz

4-19

50 Hz

ഓപ്പൺ-ലൂപ്പിൽ നിന്ന് ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പിലേക്ക് മാറുക.

1-00

ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് [3]

4) PID കൺട്രോളറിലേക്ക് ഫീഡ്ബാക്ക് കോൺഫിഗർ ചെയ്യുക.

ഒരു ഫീഡ്ബാക്ക് ഇൻപുട്ടായി അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 54 സജ്ജീകരിക്കുക.

20-00

അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 54 [2] (സ്ഥിരസ്ഥിതി)

ഉചിതമായ റഫറൻസ്/ഫീഡ്ബാക്ക് യൂണിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

20-12

°C [60]

5) PID കൺട്രോളറിനായുള്ള സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് റഫറൻസ് കോൺഫിഗർ ചെയ്യുക.

സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് റഫറൻസിനായി സ്വീകാര്യമായ പരിധികൾ സജ്ജമാക്കുക.

3-02

23°F [-5°C]

3-03

95°F [35°C]

അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 53 റഫറൻസ് 1 ഉറവിടമായി സജ്ജീകരിക്കുക.

3-15

അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 53 [1] (സ്ഥിരസ്ഥിതി)

6) സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് റഫറൻസിനും ഫീഡ്‌ബാക്കിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന അനലോഗ് ഇൻപുട്ടുകൾ സ്കെയിൽ ചെയ്യുക.

53-6 താപനില പരിധിക്ക് അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 10 സ്കെയിൽ ചെയ്യുക

0 വി

പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ (23°-95°F [-5°-+35°C], 0-10 V). 6-11

10 V (ഡിഫോൾട്ട്)

6-14

23°F [-5°C]

6-15

95°F [35°C]

54-6 താപനില പരിധിക്ക് അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 22 സ്കെയിൽ ചെയ്യുക

4 എം.എ

താപനില സെൻസർ (-14° – +104°F [-10° –

6-23

20 mA (ഡിഫോൾട്ട്)

+40°C], 4-20 mA)

6-24

14°F [-10°C]

6-25

104°F [40°C]

7) PID കൺട്രോളർ പാരാമീറ്ററുകൾ ട്യൂൺ ചെയ്യുക.

വിപരീത നിയന്ത്രണം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, കാരണം മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത 20-81

വിപരീതം [1]

ഫീഡ്‌ബാക്ക് കൂടുതലാകുമ്പോൾ വർദ്ധിക്കണം

സെറ്റ്പോയിൻ്റ് റഫറൻസ്.

ആവശ്യമെങ്കിൽ ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളർ ക്രമീകരിക്കുക. 20-93

താഴെയുള്ള PID കൺട്രോളറിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ കാണുക.

20-94

8) പൂർത്തിയായി!

0-50 സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കുന്നതിനായി പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണങ്ങൾ LCP-യിൽ സംരക്ഷിക്കുക

എല്ലാം എൽസിപിയിലേക്ക് [1]

ing.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-25

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2.8.5 ഡ്രൈവ് ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളർ ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നു

ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളർ സജ്ജീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, കൺട്രോളറിൻ്റെ പ്രകടനം പരിശോധിക്കണം. പല കേസുകളിലും, അതിൻ്റെ പ്രകടനം ആകാം

PID ആനുപാതിക നേട്ടം (പാര. 20-93), PID ഇൻ്റഗ്രൽ സമയം (പാർ. 20-94) എന്നിവയുടെ ഡിഫോൾട്ട് മൂല്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്വീകാര്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇത് സഹായകമായേക്കാം

സ്പീഡ് ഓവർഷൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ തന്നെ വേഗത്തിലുള്ള സിസ്റ്റം പ്രതികരണം നൽകുന്നതിന് ഈ പാരാമീറ്റർ മൂല്യങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ. പല സാഹചര്യങ്ങളിലും, ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും

2

ചുവടെയുള്ള നടപടിക്രമം പിന്തുടരുക:

1. മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുക.
2. തുല്യമായി സജ്ജമാക്കുക. 20-93 (PID ആനുപാതിക നേട്ടം) 0.3 ആയി ഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നൽ ആന്ദോളനം ആരംഭിക്കുന്നത് വരെ അത് വർദ്ധിപ്പിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഡ്രൈവ് ആരംഭിച്ച് നിർത്തുക, അല്ലെങ്കിൽ ആന്ദോളനം ഉണ്ടാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന് സെറ്റ്പോയിൻ്റ് റഫറൻസിൽ ഘട്ടം മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുക. അടുത്തതായി, ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നത് വരെ PID ആനുപാതിക നേട്ടം കുറയ്ക്കുക. അപ്പോൾ ആനുപാതിക നേട്ടം 40-60% കുറയ്ക്കുക.
3. തുല്യമായി സജ്ജമാക്കുക. 20-94 (PID ഇൻ്റഗ്രൽ സമയം) മുതൽ 20 സെ. ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നൽ ആന്ദോളനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നത് വരെ അത് കുറയ്ക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഡ്രൈവ് ആരംഭിച്ച് നിർത്തുക, അല്ലെങ്കിൽ ആന്ദോളനം ഉണ്ടാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന് സെറ്റ്പോയിൻ്റ് റഫറൻസിൽ ഘട്ടം മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുക. അടുത്തതായി, ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നൽ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നത് വരെ PID ഇൻ്റഗ്രൽ സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുക. തുടർന്ന് ഇൻ്റഗ്രൽ സമയം 15-50% വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
4. പാ. 20-95 (PID ഡിഫറൻഷ്യേഷൻ സമയം) വളരെ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ. സാധാരണ മൂല്യം PID ഇൻ്റഗ്രൽ സമയത്തിൻ്റെ 25% ആണ് (പാർ. 20-94). ആനുപാതിക നേട്ടത്തിൻ്റെയും അവിഭാജ്യ സമയത്തിൻ്റെയും ക്രമീകരണം പൂർണ്ണമായും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ ഡിഫറൻഷ്യേറ്റർ ഉപയോഗിക്കാവൂ. ഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നലിൻ്റെ ആന്ദോളനങ്ങൾ ആവശ്യത്തിന് d ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകampഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നലിനായി ലോ-പാസ് ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ചു (പാർ 6 16, 6 26, 5 54 അല്ലെങ്കിൽ 5 59, ആവശ്യാനുസരണം).

2.8.6 സീഗ്ലർ നിക്കോൾസ് ട്യൂണിംഗ് രീതി
പൊതുവേ, HVAC ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് മുകളിൽ പറഞ്ഞ നടപടിക്രമം മതിയാകും. എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ്, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ നടപടിക്രമങ്ങളും ഉപയോഗിക്കാം. സീഗ്ലർ നിക്കോൾസ് ട്യൂണിംഗ് രീതി 1940 കളിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു സാങ്കേതികതയാണ്, അത് ഇന്നും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ലളിതമായ പരീക്ഷണവും പാരാമീറ്റർ കണക്കുകൂട്ടലും ഉപയോഗിച്ച് ഇത് സാധാരണയായി സ്വീകാര്യമായ നിയന്ത്രണ പ്രകടനം നൽകുന്നു.

കുറിപ്പ്! ചെറിയ സ്ഥിരതയുള്ള നിയന്ത്രണ ക്രമീകരണങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ച ആന്ദോളനങ്ങളാൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാവുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഈ രീതി ഉപയോഗിക്കരുത്.

ചിത്രം 2.1: ചെറിയ സ്ഥിരതയുള്ള സിസ്റ്റം
1. ആനുപാതിക നിയന്ത്രണം മാത്രം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. അതായത്, PID ഇൻ്റഗ്രൽ സമയം (പാര. 20-94) ഓഫ് (10,000 സെ), കൂടാതെ PID ഡിഫറൻഷ്യേഷൻ സമയവും (പാർ. 20-95) ഓഫായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു (ഈ സാഹചര്യത്തിൽ 0 സെ).
2. ഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നലിൻ്റെ സുസ്ഥിരമായ ആന്ദോളനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, അസ്ഥിരതയുടെ പോയിൻ്റ് എത്തുന്നതുവരെ PID ആനുപാതിക നേട്ടത്തിൻ്റെ (പാർ 20-93) മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുക. സ്ഥിരമായ ആന്ദോളനങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്ന PID ആനുപാതിക നേട്ടത്തെ ക്രിട്ടിക്കൽ നേട്ടം എന്ന് വിളിക്കുന്നു, Ku.
3. ആന്ദോളനത്തിൻ്റെ കാലഘട്ടം അളക്കുക, Pu. ശ്രദ്ധിക്കുക: എപ്പോൾ Pu അളക്കണം ampആന്ദോളനത്തിൻ്റെ പ്രകാശം താരതമ്യേന ചെറുതാണ്. ഔട്ട്പുട്ട് പൂരിതമാകരുത് (അതായത്, ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് പരമാവധി അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നൽ എത്താൻ പാടില്ല).
4. ആവശ്യമായ PID നിയന്ത്രണ പാരാമീറ്ററുകൾ കണക്കാക്കാൻ താഴെയുള്ള പട്ടിക ഉപയോഗിക്കുക.

2-26

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

നിയന്ത്രണ PI-നിയന്ത്രണ PID ടൈപ്പ് കൺട്രോൾ PID ചില ഓവർഷൂട്ട്

ആനുപാതിക നേട്ടം 0.45 * Ku 0.6 * Ku 0.33 * Ku

അവിഭാജ്യ സമയം 0.833 * Pu 0.5 * Pu 0.5 * Pu

ഡിഫറൻഷ്യേഷൻ സമയം 0.125 * പു 0.33 * പു

സീഗ്ലർ നിക്കോൾസ് റെഗുലേറ്ററിനായി ട്യൂണിംഗ്, ഒരു സ്ഥിരത അതിർത്തി അടിസ്ഥാനമാക്കി

2

സീഗ്ലർ നിക്കോൾസ് റൂൾ അനുസരിച്ച് നിയന്ത്രണ ക്രമീകരണം പല സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും നല്ല ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് പ്രതികരണം നൽകുന്നുവെന്ന് അനുഭവം തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആവശ്യമെങ്കിൽ,

കൺട്രോൾ ലൂപ്പിൻ്റെ പ്രതികരണം പരിഷ്കരിക്കുന്നതിനായി ഓപ്പറേറ്റർക്ക് കൺട്രോളിൻ്റെ അന്തിമ ട്യൂണിംഗ് ആവർത്തിക്കാനാകും.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-27

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം 2.8.7 റഫറൻസ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ
ഡ്രൈവ് എങ്ങനെ റിമോട്ട് റഫറൻസ് നിർമ്മിക്കുന്നു എന്നതിൻ്റെ ഒരു ബ്ലോക്ക് ഡയഗ്രം താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
2

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

റിമോട്ട് റഫറൻസ് ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: · പ്രീസെറ്റ് റഫറൻസുകൾ. · ബാഹ്യ റഫറൻസുകൾ (അനലോഗ് ഇൻപുട്ടുകൾ, പൾസ് ഫ്രീക്വൻസി ഇൻപുട്ടുകൾ, ഡിജിറ്റൽ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ ഇൻപുട്ടുകൾ, സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബസ് റഫറൻസുകൾ).
· പ്രീസെറ്റ് ആപേക്ഷിക റഫറൻസ്. · ഫീഡ്ബാക്ക് നിയന്ത്രിത സെറ്റ് പോയിൻ്റ്. 8 പ്രീസെറ്റ് റഫറൻസുകൾ വരെ ഡ്രൈവിൽ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകളോ സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബസോ ഉപയോഗിച്ച് സജീവമായ പ്രീസെറ്റ് റഫറൻസ് തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നതാണ്. ഒരു അനലോഗ് ഇൻപുട്ടിൽ നിന്ന് റഫറൻസ് ബാഹ്യമായും നൽകാം. ഈ ബാഹ്യ ഉറവിടം 3 റഫറൻസ് ഉറവിട പാരാമീറ്ററുകളിലൊന്ന് തിരഞ്ഞെടുത്തു (പാര. 3-15, 3-16, 3-17). ഡിജിപോട്ട് ഒരു ഡിജിറ്റൽ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്ററാണ്. ഇതിനെ സ്പീഡ് അപ്പ്/സ്ലോ കൺട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോട്ടിംഗ് പോയിൻ്റ് കൺട്രോൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഇത് സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന്, റഫറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് പ്രോഗ്രാം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അതേസമയം റഫറൻസ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് മറ്റൊരു ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുന്നു. എ

2-28

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

ഡിജിപോട്ട് റഫറൻസ് പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ മൂന്നാമത്തെ ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് ഉപയോഗിക്കാം. മൊത്തം ബാഹ്യ റഫറൻസ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് എല്ലാ റഫറൻസ് ഉറവിടങ്ങളും ബസ് റഫറൻസും ചേർക്കുന്നു. ബാഹ്യ റഫറൻസ്, പ്രീസെറ്റ് റഫറൻസ് അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടിൻ്റെയും ആകെത്തുക സജീവ റഫറൻസായി തിരഞ്ഞെടുക്കാം. അവസാനമായി, പ്രീസെറ്റ് ആപേക്ഷിക റഫറൻസ് (പാര. 3-14) ഉപയോഗിച്ച് ഈ റഫറൻസ് സ്കെയിൽ ചെയ്യാം.

സ്കെയിൽ ചെയ്ത റഫറൻസ് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ കണക്കാക്കുന്നു:

( ) റഫറൻസ് = X + X ×

Y 100

2

എക്സ് എന്നത് എക്സ്റ്റേണൽ റഫറൻസ്, പ്രീസെറ്റ് റഫറൻസ് അല്ലെങ്കിൽ ഇവയുടെ ആകെത്തുക, കൂടാതെ Y എന്നത് [%]-ൽ പ്രീസെറ്റ് റിലേറ്റീവ് റഫറൻസ് (പാര. 3-14) ആണ്.

കുറിപ്പ്! Y, പ്രീസെറ്റ് ആപേക്ഷിക റഫറൻസ് (പാര. 3-14), 0% ആയി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, റഫറൻസിനെ സ്കെയിലിംഗ് ബാധിക്കില്ല

2.8.8 ഫീഡ്ബാക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ
ഡ്രൈവ് എങ്ങനെയാണ് ഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നത് എന്നതിൻ്റെ ഒരു ബ്ലോക്ക് ഡയഗ്രം ചുവടെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒന്നിലധികം സെറ്റ് പോയിൻ്റുകളും ഒന്നിലധികം ഫീഡ്‌ബാക്കുകളും പോലുള്ള വിപുലമായ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കാൻ ഫീഡ്‌ബാക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ കോൺഫിഗർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ സാധാരണമാണ്.
സിംഗിൾ സോൺ, സിംഗിൾ സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് സിംഗിൾ സോൺ, സിംഗിൾ സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് ഒരു അടിസ്ഥാന കോൺഫിഗറേഷനാണ്. മറ്റേതെങ്കിലും റഫറൻസിലേക്ക് സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് 1 ചേർക്കുന്നു (എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, റഫറൻസ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ കാണുക), കൂടാതെ ഫീഡ്‌ബാക്ക് സിഗ്നൽ പാര ഉപയോഗിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. 20-20.
മൾട്ടി-സോൺ, സിംഗിൾ സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് മൾട്ടി-സോൺ, സിംഗിൾ സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് രണ്ടോ മൂന്നോ ഫീഡ്‌ബാക്ക് സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരു സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് മാത്രം. ഫീഡ്ബാക്കുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യാം (ഫീഡ്ബാക്ക് 1 ഉം 2 ഉം മാത്രം) അല്ലെങ്കിൽ ശരാശരി. കൂടാതെ, പരമാവധി അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ മൂല്യം ഉപയോഗിക്കാം. ഈ കോൺഫിഗറേഷനിൽ മാത്രമായി സെറ്റ്പോയിൻ്റ് 1 ഉപയോഗിക്കുന്നു.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-29

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

മൾട്ടി-സോൺ, മൾട്ടി-സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് ഓരോ ഫീഡ്‌ബാക്കിനും ഒരു വ്യക്തിഗത സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് റഫറൻസ് പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിൻ്റെ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോളർ ഉപയോക്താവിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡ്രൈവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു ജോഡി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. 20-20. മൾട്ടി-സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് മാക്സ് [14] തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഏറ്റവും ചെറിയ വ്യത്യാസമുള്ള സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ്/ഫീഡ്‌ബാക്ക് ജോഡി ഡ്രൈവിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നു. (ഒരു നെഗറ്റീവ് മൂല്യം എല്ലായ്പ്പോഴും പോസിറ്റീവ് മൂല്യത്തേക്കാൾ ചെറുതാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക).

2

മൾട്ടി-സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് മിനിറ്റ് [13] തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസമുള്ള സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ്/ഫീഡ്‌ബാക്ക് ജോഡി ഡ്രൈവിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നു. മൾട്ടി-സെറ്റ് പോയിൻ്റ് പരമാവധി [14]

എല്ലാ സോണുകളും അതത് സെറ്റ് പോയിൻ്റുകളിലോ താഴെയോ നിലനിർത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു, അതേസമയം മൾട്ടി-സെറ്റ് പോയിൻ്റ് മിനിട്ട് [13] എല്ലാ സോണുകളും അതാതിൻ്റെ മുകളിലോ മുകളിലോ നിലനിർത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

സെറ്റ് പോയിന്റുകൾ.

Example: രണ്ട്-സോൺ, രണ്ട്-സെറ്റ് പോയിൻ്റ് ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ സെറ്റ് പോയിൻ്റ്, സോൺ 1, 64° F ആണ് [18° C], അതേസമയം ഫീഡ്‌ബാക്ക് 66° F [19° C] ആണ്. സോൺ 2 സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് 71° F [22° C] ഉം ഫീഡ്‌ബാക്ക് 68° F [20° C] ഉം ആണ്. മൾട്ടി-സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് മാക്‌സ് [14] തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സോൺ 1-ൻ്റെ സെറ്റ്‌പോയിൻ്റും ഫീഡ്‌ബാക്കും PID കൺട്രോളറിലേക്ക് അയയ്‌ക്കും, കാരണം ഇതിന് ചെറിയ വ്യത്യാസമുണ്ട് (ഫീഡ്‌ബാക്ക് സെറ്റ് പോയിൻ്റിനേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്, ഇത് നെഗറ്റീവ് വ്യത്യാസത്തിന് കാരണമാകുന്നു). മൾട്ടി-സെറ്റ്‌പോയിൻ്റ് മാക്‌സ് [13] തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സോൺ 2-ൻ്റെ സെറ്റ്‌പോയിൻ്റും ഫീഡ്‌ബാക്കും PID കൺട്രോളറിലേക്ക് അയയ്‌ക്കും, കാരണം ഇതിന് വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ട് (ഫീഡ്‌ബാക്ക് സെറ്റ് പോയിൻ്റിനേക്കാൾ കുറവാണ്, ഇത് പോസിറ്റീവ് വ്യത്യാസത്തിന് കാരണമാകുന്നു).

2.8.9 ഫീഡ്ബാക്ക് പരിവർത്തനം
ചില ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നൽ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാകും. ഒരു മുൻampഫ്ലോ ഫീഡ്‌ബാക്ക് നൽകുന്നതിന് ഇത് ഒരു പ്രഷർ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മർദ്ദത്തിൻ്റെ വർഗ്ഗമൂല്യം ഒഴുക്കിന് ആനുപാതികമായതിനാൽ, പ്രഷർ സിഗ്നലിൻ്റെ വർഗ്ഗമൂല്യം ഒഴുക്കിന് ആനുപാതികമായ ഒരു മൂല്യം നൽകുന്നു. ഇത് താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഫീഡ്ബാക്ക് പരിവർത്തനം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്ന മറ്റൊരു ആപ്ലിക്കേഷൻ കംപ്രസർ നിയന്ത്രണമാണ്. അത്തരം ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, ഒരു പ്രഷർ സെൻസറിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ആയിരിക്കാം

സമവാക്യം ഉപയോഗിച്ച് റഫ്രിജറൻ്റ് താപനിലയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു:

താപനില

=

A2 (ln(മർദ്ദം + 1) - A1)

- A3

ഇവിടെ A1, A2, A3 എന്നിവ റഫ്രിജറൻ്റ്-നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥിരാങ്കങ്ങളാണ്.

2-30

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

2.9 ഇഎംസിയുടെ പൊതുവായ വശങ്ങൾ

2.9.1 ഇഎംസി ഉദ്‌വമനത്തിൻ്റെ പൊതുവായ വശങ്ങൾ

വൈദ്യുത ഇടപെടൽ സാധാരണയായി 150 kHz മുതൽ 30 MHz വരെയുള്ള ആവൃത്തികളിലാണ് നടത്തുന്നത്. ശ്രേണിയിലെ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നുള്ള വായുവിലൂടെയുള്ള ഇടപെടൽ

2

ഇൻവെർട്ടർ, മോട്ടോർ കേബിൾ, മോട്ടോർ എന്നിവയിൽ നിന്ന് 30 MHz മുതൽ 1 GHz വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.

ചുവടെയുള്ള ചിത്രീകരണത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, മോട്ടോർ കേബിളിലെ കപ്പാസിറ്റീവ് വൈദ്യുതധാരകൾ, മോട്ടോർ വോള്യത്തിൽ നിന്നുള്ള ഉയർന്ന dV/dttagഇ ചോർച്ച പ്രവാഹങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

കവചമുള്ള മോട്ടോർ കേബിളിൻ്റെ ഉപയോഗം ലീക്കേജ് കറൻ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു (ചുവടെയുള്ള ചിത്രം കാണുക), കാരണം ഷീൽഡ് കേബിളുകൾക്ക് നിലത്തേക്കാൾ ഉയർന്ന കപ്പാസിറ്റൻസ് ഉണ്ട്

നോൺ-ഷീൽഡ് കേബിളുകൾ. ലീക്കേജ് കറൻ്റ് ഫിൽട്ടർ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, താഴെയുള്ള റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണിയിലെ ലൈൻ പവർ സപ്ലൈയിൽ ഇത് വലിയ ഇടപെടലിന് കാരണമാകും.

ഏകദേശം 5 MHz. ലീക്കേജ് കറൻ്റ് (I1) ഷീൽഡിലൂടെ (I 3) യൂണിറ്റിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനാൽ, തത്വത്തിൽ ഒരു ചെറിയ ഇലക്ട്രോ- മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ.

താഴെയുള്ള ചിത്രം അനുസരിച്ച് ഷീൽഡ് മോട്ടോർ കേബിളിൽ നിന്നുള്ള കാന്തികക്ഷേത്രം (I4).

ഷീൽഡ് വികിരണം ചെയ്ത ഇടപെടൽ കുറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ ലൈൻ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ കുറഞ്ഞ ആവൃത്തിയിലുള്ള ഇടപെടൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. മോട്ടോർ കേബിൾ ഷീൽഡ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് എൻക്ലോഷറിലേക്കും അതുപോലെ മോട്ടോർ എൻക്ലോഷറിലേക്കും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം. സംയോജിത ഷീൽഡ് cl ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്amps അങ്ങനെ വളച്ചൊടിച്ച ഷീൽഡ് അറ്റത്ത് (pigtails) ഒഴിവാക്കാൻ. ഇവ ഉയർന്ന ആവൃത്തികളിൽ ഷീൽഡ് ഇംപെഡൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഷീൽഡ് പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുകയും ചോർച്ച കറൻ്റ് (I4) വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബസ്, റിലേ, കൺട്രോൾ കേബിൾ, സിഗ്നൽ ഇൻ്റർഫേസ്, ബ്രേക്ക് എന്നിവയ്‌ക്കായി ഒരു ഷീൽഡ് കേബിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഷീൽഡ് രണ്ട് അറ്റത്തും ചുറ്റളവിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, നിലവിലെ ലൂപ്പുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഷീൽഡ് തകർക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിനായി ഒരു മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റിൽ ഷീൽഡ് സ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റ് ലോഹം കൊണ്ടായിരിക്കണം, കാരണം ഷീൽഡ് പ്രവാഹങ്ങൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് തിരികെ എത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മാത്രമല്ല, മൗണ്ടിംഗ് സ്ക്രൂകൾ വഴി മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റിൽ നിന്നും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവർ ചേസിസിലേക്ക് നല്ല വൈദ്യുത സമ്പർക്കം ഉറപ്പാക്കുക.
കുറിപ്പ്! നോൺ-ഷീൽഡ് കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, പ്രതിരോധ ആവശ്യകതകൾ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും ചില എമിഷൻ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കപ്പെടുന്നില്ല.
മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും (യൂണിറ്റ് + ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ) ഇടപെടൽ നില കുറയ്ക്കുന്നതിന്, മോട്ടോർ, ബ്രേക്ക് കേബിളുകൾ കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാക്കുക. മോട്ടോർ, ബ്രേക്ക് കേബിളുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം സെൻസിറ്റീവ് സിഗ്നൽ ലെവലുള്ള കേബിളുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. 50 മെഗാഹെർട്‌സിനേക്കാൾ ഉയർന്ന റേഡിയോ ഇടപെടൽ (വായുവിലൂടെയുള്ളത്) പ്രത്യേകിച്ചും കൺട്രോൾ ഇലക്ട്രോണിക്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-31

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം 2.9.2 EMC ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾ (എമിഷൻ, പ്രതിരോധശേഷി)

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉള്ള ഒരു സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇനിപ്പറയുന്ന പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ ലഭിച്ചത് (ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം, ഉണ്ടെങ്കിൽ-

വാൻ്റ്), ഒരു ഷീൽഡ് കൺട്രോൾ കേബിൾ, പൊട്ടൻഷിയോമീറ്ററുള്ള ഒരു കൺട്രോൾ ബോക്സ്, അതുപോലെ ഒരു മോട്ടോറും മോട്ടോർ-ഷീൽഡ് കേബിളും.

2

RFI ഫിൽട്ടർ തരം

എമിഷൻ നടത്തി

റേഡിയേറ്റഡ് എമിഷൻ

വ്യാവസായിക പരിസ്ഥിതി

ഭവനം, വ്യാവസായിക അസൂയ- ഭവനം, വ്യാപാരം, കൂടാതെ

വ്യാപാരങ്ങൾ, ഒപ്പം

റോൺമെന്റ്

ലൈറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ

ലൈറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ

സജ്ജമാക്കുക

EN 55011 EN 55011 EN 55011 EN 55011 ക്ലാസ് EN 55011 ക്ലാസ് B

ക്ലാസ് A2

ക്ലാസ് A1

ക്ലാസ് ബി

A1

H1

1.4-60 hp [1.1-45 kW] 200-240 V

492 അടി [150 മീറ്റർ]

492 അടി [150 മീറ്റർ] 1)

164 അടി [50 മീറ്റർ]

അതെ

ഇല്ല

1.5-125 hp [1.1-90 kW]

492 അടി [150

380-480 വി

492 അടി [150 മീറ്റർ]

m]

164 അടി [50 മീറ്റർ]

അതെ

ഇല്ല

H2

1.5-5 hp [1.1-3.7 kW]

16 അടി [5 മീറ്റർ]

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

200-240 വി

7.5-60 hp [5.5-45 kW]

200-240 വി

82 അടി [25 മീറ്റർ]

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

1.5-10 hp [1.1-7.5 kW] 16 അടി [5 മീറ്റർ]

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

380-480 വി

15-125 hp [11-90 kW]

380-480 വി

82 അടി [25 മീറ്റർ]

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

150-600 hp [110-450 kW] 380-480

164 അടി [50 മീറ്റർ]

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

100-670 hp [75-500 kW] 525-600 V

492 അടി [150 മീറ്റർ]

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

H3

1.4-60 hp [1.1-45 kW]

200-240 വി

75 മീ

50 മീ 1)

10 മീ

അതെ

ഇല്ല

1.5-125 hp [1.1-90 kW] 380-480 V

75 മീ

164 അടി [50 മീറ്റർ]

10 മീ

അതെ

ഇല്ല

H4

150-600 hp [110-450 kW] 380-480

492 അടി [150 മീറ്റർ]

45 മീ

ഇല്ല

അതെ

ഇല്ല

100-450 hp [75-315 kW] 525-600 V

492 അടി [150 മീറ്റർ] 98 അടി [30 മീറ്റർ]

ഇല്ല

ഇല്ല

ഇല്ല

Hx

1.5-10 hp [1.1-7.5 kW]

525-600 വി

–

–

–

–

–

പട്ടിക 2.1: ഇഎംസി ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾ (എമിഷൻ, ഇമ്മ്യൂണിറ്റി)

1) 15 hp [11 kW] 200 V, H1, H2 പ്രകടനം എൻക്ലോഷർ തരം B1-ൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. 15 hp [11 kW] 200 V, H3 പ്രകടനം എൻക്ലോഷർ ടൈപ്പ് B2 ൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു.

2.9.3 ആവശ്യമായ കംപ്ലയൻസ് ലെവലുകൾ

സ്റ്റാൻഡേർഡ് / പരിസ്ഥിതി
IEC 61000-6-3 (ജനറിക്) IEC 61000-6-4 EN 61800-3 (നിയന്ത്രിതമാണ്) EN 61800-3 (നിയന്ത്രണമില്ലാത്തത്)

ഭവന നിർമ്മാണം, വ്യാപാരം, ലഘു വ്യവസായങ്ങൾ

നടത്തി

വികിരണം

ക്ലാസ് ബി

ക്ലാസ് ബി

ക്ലാസ് എ1 ക്ലാസ് ബി

ക്ലാസ് എ1 ക്ലാസ് ബി

വ്യാവസായിക പരിസ്ഥിതി

നടത്തി

വികിരണം

ക്ലാസ് A1 ക്ലാസ് A1 ക്ലാസ് A2

ക്ലാസ് A1 ക്ലാസ് A1 ക്ലാസ് A2

2-32

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

EN 55011:

വ്യാവസായിക, ശാസ്ത്രീയ, കൂടാതെ റേഡിയോ ഇടപെടലിനുള്ള ത്രെഷോൾഡ് മൂല്യങ്ങളും അളക്കൽ രീതികളും

മെഡിക്കൽ (ഐഎസ്എം) ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഉപകരണങ്ങൾ.

ക്ലാസ് A1:

പൊതുവിതരണ ശൃംഖലയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ. നിയന്ത്രിത വിതരണം.

ക്ലാസ് A2:

പൊതുവിതരണ ശൃംഖലയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ.

ക്ലാസ് B1:

പൊതുവിതരണ ശൃംഖലയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ (റെസിഡൻഷ്യൽ, കൊമേഴ്സ്, ലൈറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രീസ്).

അനിയന്ത്രിതമായ വിതരണം.

2

2.9.4 ഇഎംസി പ്രതിരോധശേഷി
വൈദ്യുത പ്രതിഭാസങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഇടപെടലിനെതിരെ പ്രതിരോധശേഷി രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് (ഓപ്ഷനുകളോടെ, പ്രസക്തമെങ്കിൽ), ഒരു ഷീൽഡ് കൺട്രോൾ കേബിൾ, പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ, മോട്ടോർ കേബിൾ, മോട്ടോർ എന്നിവയുള്ള കൺട്രോൾ ബോക്സ് എന്നിവ അടങ്ങുന്ന ഒരു സിസ്റ്റത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രതിരോധ പരിശോധനകൾ നടത്തി. .
ഇനിപ്പറയുന്ന അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് പരിശോധനകൾ നടത്തിയത്:
· EN 61000-4-2 (IEC 61000-4-2): ഇലക്ട്രോസ്റ്റാറ്റിക് ഡിസ്ചാർജുകൾ (ESD): മനുഷ്യരിൽ നിന്നുള്ള ഇലക്ട്രോസ്റ്റാറ്റിക് ഡിസ്ചാർജുകളുടെ അനുകരണം. · EN 61000-4-3 (IEC 61000-4-3): ഇൻകമിംഗ് ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് ഫീൽഡ് റേഡിയേഷൻ, amplitude മോഡുലേറ്റഡ് റഡാറിൻ്റെയും റേഡിയോയുടെയും ഫലങ്ങളുടെ സിമുലേഷൻ
ആശയവിനിമയ ഉപകരണങ്ങൾ, അതുപോലെ മൊബൈൽ ആശയവിനിമയങ്ങൾ. · EN 61000-4-4 (IEC 61000-4-4): വൈദ്യുത ഇടപെടൽ: ഒരു കോൺടാക്റ്ററോ റിലേകളോ ഉപയോഗിച്ച് സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന ഇടപെടലിൻ്റെ അനുകരണം
സമാനമായ ഉപകരണങ്ങൾ. · EN 61000-4-5 (IEC 61000-4-5): സർജ് ട്രാൻസിയൻ്റുകൾ: ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക് സമീപം (ഉദാ) ഇടിമിന്നലിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന ട്രാൻസിയൻ്റുകളുടെ അനുകരണം. · EN 61000-4-6 (IEC 61000-4-6): RF കോമൺ മോഡ്: കേബിളുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള റേഡിയോ ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഫലത്തിൻ്റെ അനുകരണം. ഇനിപ്പറയുന്ന ഇഎംസി ഇമ്മ്യൂണിറ്റി ഫോം കാണുക.

VLT HVAC; 200-240 V, 380-480 V അടിസ്ഥാന നിലവാരം
സ്വീകാര്യത മാനദണ്ഡം ലൈൻ
മോട്ടോർ ബ്രേക്ക് ലോഡ് ഷെയറിംഗ് കൺട്രോൾ വയറുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബസ് റിലേ വയറുകൾ ആപ്ലിക്കേഷനും സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഓപ്ഷനുകളും LCP കേബിൾ എക്സ്റ്റേണൽ 24 V DC
എൻക്ലോഷർ
എഡി: എയർ ഡിസ്ചാർജ് സിഡി: കോൺടാക്റ്റ് ഡിസ്ചാർജ് സിഎം: കോമൺ മോഡ് ഡിഎം: ഡിഫറൻഷ്യൽ മോഡ് 1) കേബിൾ ഷീൽഡിലെ കുത്തിവയ്പ്പ്
പട്ടിക 2.2: പ്രതിരോധശേഷി

ബർസ്റ്റ് IEC 61000-4-4
B
4 കെ.വി സി.എം
4 kV CM 4 kV CM 4 kV CM 2 kV CM 2 kV CM 2 kV CM 2 kV CM
2 കെ.വി സി.എം
2 കെ.വി സി.എം
—

സർജ് IEC 61000-4-5
B 2 kV/2 DM 4 kV/12 CM
4 kV/2 1) 4 kV/2 1) 4 kV/2 1)
2 kV/2 1) 2 kV/2 1) 2 kV/2 1)
2 kV/2 1)
2 kV/2 1) 0.5 kV/2 DM 1 kV/12 CM
—

ESD IEC 61000-4-2
B
—
——————
—
—
—
8 കെവി എഡി 6 കെവി സിഡി

വികിരണം ചെയ്ത വൈദ്യുതകാന്തിക മണ്ഡലം IEC 61000-4-3
A
—
——————
—
—
—
10 V/m

RF കോമൺ മോഡ് വോളിയംtagഇ IEC 61000-4-6
A
10 വി.ആർ.എം.എസ്
10 VRMS 10 VRMS 10 VRMS 10 VRMS 10 VRMS 10 VRMS
10 വി.ആർ.എം.എസ്
10 വി.ആർ.എം.എസ്
10 വി.ആർ.എം.എസ്
—

2.10 ഗാൽവാനിക് ഐസൊലേഷൻ (PELV)
PELV അധിക ലോ വോളിയം വഴി സംരക്ഷണം നൽകുന്നുtagഇ. വൈദ്യുത വിതരണം PELV തരത്തിലാണെങ്കിൽ, PELV സപ്ലൈകളിലെ പ്രാദേശിക/ദേശീയ ചട്ടങ്ങളിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തുമ്പോൾ വൈദ്യുത ആഘാതത്തിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കപ്പെടുന്നു.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-33

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

എല്ലാ കൺട്രോൾ ടെർമിനലുകളും റിലേ ടെർമിനലുകളും 01-03/04-06 PELV (പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് എക്സ്ട്രാ ലോ വോളിയം) പാലിക്കുന്നുtage - 525-600 V യൂണിറ്റുകൾക്കും 300 V-ന് മുകളിലുള്ള ഗ്രൗണ്ട് ഡെൽറ്റ ലെഗിനും ബാധകമല്ല).
ഉയർന്ന ഒറ്റപ്പെടലിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിലൂടെയും പ്രസക്തമായ ക്രീപേജ്/ക്ലിയറൻസ് ദൂരങ്ങൾ നൽകുന്നതിലൂടെയും ഗാൽവാനിക് (ഉറപ്പാക്കുന്ന) ഐസൊലേഷൻ ലഭിക്കും. ഈ ആവശ്യകതകൾ EN 61800-5-1 സ്റ്റാൻഡേർഡിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.
2 താഴെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഐസൊലേഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ, EN 61800-5-1-ൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ ഉയർന്ന ഒറ്റപ്പെടലിനുള്ള ആവശ്യകതകളും പ്രസക്തമായ പരിശോധനയും പാലിക്കുന്നു. PELV ഗാൽവാനിക് ഐസൊലേഷൻ ആറ് സ്ഥലങ്ങളിൽ കാണിക്കാം (ചിത്രം കാണുക):
PELV നിലനിർത്തുന്നതിന്, നിയന്ത്രണ ടെർമിനലുകളിലേക്കുള്ള എല്ലാ കണക്ഷനുകളും PELV ആയിരിക്കണം. ഉദാampലെ, തെർമിസ്റ്റർ ബലപ്പെടുത്തണം/ഇരട്ട ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യണം.
1. പവർ സപ്ലൈ (SMPS) ഉൾപ്പെടെ. UDC യുടെ സിഗ്നൽ ഒറ്റപ്പെടൽ, ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് കറൻ്റ് വോളിയം സൂചിപ്പിക്കുന്നുtagഇ. 2. IGBT-കൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഗേറ്റ് ഡ്രൈവ് (ട്രിഗർ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ/ഓപ്‌റ്റോ-കപ്ലറുകൾ). 3. നിലവിലെ ട്രാൻസ്ഡ്യൂസറുകൾ. 4. Opto-coupler, ബ്രേക്ക് മൊഡ്യൂൾ. 5. ആന്തരിക സോഫ്റ്റ്-ചാർജ്, RFI, താപനില അളക്കൽ സർക്യൂട്ടുകൾ. 6. കസ്റ്റം റിലേകൾ.

ചിത്രം 2.2: ഗാൽവാനിക് ഒറ്റപ്പെടൽ
ഫങ്ഷണൽ ഗാൽവാനിക് ഐസൊലേഷൻ (ഡ്രോയിംഗിൽ a, b എന്നിവ) 24 V ബാക്കപ്പ് ഓപ്ഷനും RS-485 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബസ് ഇൻ്റർഫേസിനും വേണ്ടിയുള്ളതാണ്.
6,600 അടി [2 കിലോമീറ്റർ] ഉയരത്തിൽ, PELV സംബന്ധിച്ച് ദയവായി ഡാൻഫോസ് ഡ്രൈവുകളുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
2.11 ഗ്രൗണ്ട് ലീക്കേജ് കറൻ്റ്
മുന്നറിയിപ്പ്: ഇലക്ട്രിക്കൽ ഭാഗങ്ങളിൽ സ്പർശിക്കുന്നത് മാരകമായേക്കാം - ലൈൻ വൈദ്യുതിയിൽ നിന്ന് ഉപകരണങ്ങൾ വിച്ഛേദിച്ചതിന് ശേഷവും. മറ്റ് വോള്യം ഉറപ്പാക്കുകtagലോഡ്-ഷെയറിംഗ് (ഡിസി ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ടിൻ്റെ ലിങ്കേജ്), അതുപോലെ കൈനറ്റിക് ബാക്ക്-അപ്പിനുള്ള മോട്ടോർ കണക്ഷൻ തുടങ്ങിയ ഇ ഇൻപുട്ടുകൾ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു. ഏതെങ്കിലും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ സ്പർശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കുറഞ്ഞത് കാത്തിരിക്കുക: ദയവായി സുരക്ഷ>ജാഗ്രത എന്ന വിഭാഗം പരിശോധിക്കുക. നിർദ്ദിഷ്ട യൂണിറ്റിൻ്റെ നെയിംപ്ലേറ്റിൽ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ പട്ടികയിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ സമയം അനുവദിക്കൂ.

2-34

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

ചോർച്ച കറൻ്റ്

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൽ നിന്നുള്ള ഗ്രൗണ്ട് ലീക്കേജ് കറൻ്റ് 3.5 mA കവിയുന്നു. ഗ്രൗണ്ട് കേബിളിന് നല്ല മെയിലുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ-

ഗ്രൗണ്ട് കണക്ഷനിലേക്കുള്ള ചാനിക്കൽ കണക്ഷൻ (ടെർമിനൽ 95), കേബിൾ ക്രോസ്-സെക്ഷന് കുറഞ്ഞത് 0.016 in.2 [10 mm2] അല്ലെങ്കിൽ 2 ഉണ്ടായിരിക്കണം

റേറ്റുചെയ്ത ഗ്രൗണ്ട് വയറുകൾ പ്രത്യേകം അവസാനിപ്പിച്ചു.

ശേഷിക്കുന്ന നിലവിലെ ഉപകരണം

ഈ ഉൽപ്പന്നം സംരക്ഷിത കണ്ടക്ടറിൽ ഡിസി കറൻ്റിന് കാരണമാകും. അധിക പരിരക്ഷയ്ക്കായി ഒരു ശേഷിക്കുന്ന കറൻ്റ് ഉപകരണം (RCD) ഉപയോഗിക്കുന്നിടത്ത് മാത്രം

2

ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ വിതരണ ഭാഗത്ത് ടൈപ്പ് ബി (സമയം വൈകി) ഒരു RCD ഉപയോഗിക്കും. RCD ആപ്ലിക്കേഷൻ കുറിപ്പും കാണുക MN.90.Gx.yy.

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ സംരക്ഷണ ഗ്രൗണ്ടിംഗും ആർസിഡികളുടെ ഉപയോഗവും എല്ലായ്പ്പോഴും ദേശീയവും പ്രാദേശികവുമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കണം.

2.12 ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ നിയന്ത്രണം
2.12.1 ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
ടണലുകളിലോ ഭൂഗർഭ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ വെൻ്റിലേഷൻ സംവിധാനങ്ങളിലോ പോലുള്ള ചില ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, r വഴി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ നേടാവുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ മോട്ടോർ നിർത്തുന്നത് അഭികാമ്യമാണ്.amp-ഡൗൺ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രീ-വീലിംഗ്. അത്തരം ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്ററോടുകൂടിയ ഡൈനാമിക് ബ്രേക്കിംഗ് ഉപയോഗപ്പെടുത്താം. ഒരു ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് റെസിസ്റ്ററിൽ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്നും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിലല്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഓരോ ബ്രേക്കിംഗ് കാലയളവിലും റെസിസ്റ്ററിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഗതികോർജ്ജത്തിൻ്റെ അളവ് അറിയില്ലെങ്കിൽ, സൈക്കിൾ സമയത്തിൻ്റെയും ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്തിൻ്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ ശരാശരി പവർ കണക്കാക്കാം, ഇത് ഇൻ്റർമിറ്റഡ് ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. റെസിസ്റ്റർ ഇൻ്റർമിറ്റൻ്റ് ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ റെസിസ്റ്റർ സജീവമായിരിക്കുന്ന ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളിൻ്റെ സൂചനയാണ്. ചുവടെയുള്ള ചിത്രം ഒരു സാധാരണ ബ്രേക്കിംഗ് സൈക്കിൾ കാണിക്കുന്നു.
റെസിസ്റ്ററിനായുള്ള ഇടവിട്ടുള്ള ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ കണക്കാക്കുന്നു:
ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ = ടിബി / ടി
T = സെക്കൻഡിലെ സൈക്കിൾ സമയം tb എന്നത് സെക്കൻഡിലെ ബ്രേക്കിംഗ് സമയമാണ് (മൊത്തം സൈക്കിൾ സമയത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി)

VLT® FC5 HVAC ഡ്രൈവ് സീരീസിനൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ 10%, 40%, 102% ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുള്ള ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററുകൾ ഡാൻഫോസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 10% ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ റെസിസ്റ്റർ പ്രയോഗിച്ചാൽ, സൈക്കിൾ സമയത്തിൻ്റെ 10% വരെ ബ്രേക്കിംഗ് എനർജി ആഗിരണം ചെയ്യാൻ ഇതിന് കഴിയും, ശേഷിക്കുന്ന 90% റെസിസ്റ്ററിൽ നിന്ന് താപം ഇല്ലാതാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഉപദേശത്തിന്, ദയവായി ഡാൻഫോസിനെ ബന്ധപ്പെടുക.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-35

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

കുറിപ്പ്! ബ്രേക്ക് ട്രാൻസിസ്റ്ററിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിനായി എസി ലൈൻ വിച്ഛേദിക്കുന്നതിന് ഒരു ലൈൻ സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ കോൺടാക്ടർ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററിലെ വൈദ്യുതി വിതരണം തടയാൻ കഴിയൂ. (അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് വഴി കോൺടാക്റ്ററിനെ നിയന്ത്രിക്കാം).
2
2.12.2 ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ കണക്കുകൂട്ടൽ

കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ബ്രേക്ക് പ്രതിരോധം കണക്കാക്കുന്നു:

Rbr

=

U d2c Ppeak

എവിടെ

Ppeak = Pmotor x Mbr x മോട്ടോർ x VLT[W]

കാണാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ, ബ്രേക്ക് പ്രതിരോധം ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ട് വോള്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുtagഇ (യുഡിസി). ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷൻ ലൈൻ പവർ സപ്ലൈയുടെ 3 മേഖലകളിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കിയിരിക്കുന്നു:

വലിപ്പം 3 x 200-240 V 3 x 380-480 V 3 x 525-600 V

ബ്രേക്ക് ആക്റ്റീവ് 390 V (UDC) 778 V 943 V

മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മുന്നറിയിപ്പ് മുറിക്കുക (യാത്ര)

405 വി

410 വി

810 വി

820 വി

965 വി

975 വി

കുറിപ്പ്! ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററിന് ഒരു വോള്യം നേരിടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകtage of 410 V, 820 V അല്ലെങ്കിൽ 975 V - ഡാൻഫോസ് ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ.

Danfoss ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റൻസ് Rrec ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അതായത്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിന് 110% ഉയർന്ന ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് (Mbr(%)) ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്ന ഒന്ന്. ഫോർമുല ഇങ്ങനെ എഴുതാം:

Rrec

=

U

2 ഡിസി

x

100

Pmotor x Mbr (%) x VLT x മോട്ടോർ

മോട്ടോർ സാധാരണയായി 0.90 ആണ്

VLT സാധാരണയായി 0.98 ആണ്

200 V, 480 V, 600 V എന്നിവ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾക്ക്, 160% ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്കിലുള്ള Rrec ഇങ്ങനെ എഴുതിയിരിക്കുന്നു:

200V

:

Rrec

=

107780 Pmotor

480V

: Rrec =

375300 Pmotor

1)

600V

: Rrec =

630137 Pmotor

1) ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾക്ക് 10 hp [7.5 kW) ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട്

2) ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾക്ക് > 10 hp [7.5 kW] ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട്

480V

: Rrec =

428914 Pmotor

2)

2-36

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

കുറിപ്പ്! തിരഞ്ഞെടുത്ത റെസിസ്റ്റർ ബ്രേക്ക് സർക്യൂട്ട് പ്രതിരോധം ഡാൻഫോസ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ ഉയർന്നതായിരിക്കരുത്. ഉയർന്ന ഓമിക് മൂല്യമുള്ള ഒരു ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് മുറിക്കാനുള്ള അപകടസാധ്യത ഉള്ളതിനാൽ ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് നേടാനായേക്കില്ല.

കുറിപ്പ്!

2

ബ്രേക്ക് ട്രാൻസിസ്റ്ററിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ലൈൻ സ്വിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററിലെ പവർ ഡിസ്പേഷൻ തടയാൻ കഴിയൂ.

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിനായി എസി ലൈൻ വിച്ഛേദിക്കാൻ കോൺടാക്റ്റർ. (അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ആവൃത്തി ഉപയോഗിച്ച് കോൺടാക്റ്ററിനെ നിയന്ത്രിക്കാനാകും

ഡ്രൈവ്).

കുറിപ്പ്! ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററിൽ തൊടരുത്, കാരണം ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്/ശേഷം അത് വളരെ ചൂടാകും.

2.12.3 ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ നിയന്ത്രണം
വോളിയം പരിമിതപ്പെടുത്താനാണ് ബ്രേക്ക്tagമോട്ടോർ ഒരു ജനറേറ്ററായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ടിൽ ഇ. ഇത് സംഭവിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്ample, ലോഡ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഡിസി ലിങ്കിൽ പവർ കുമിഞ്ഞുകൂടുന്നു. ഒരു ബാഹ്യ ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററിൻ്റെ കണക്ഷനുള്ള ഒരു ചോപ്പർ സർക്യൂട്ടായിട്ടാണ് ബ്രേക്ക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ ബാഹ്യമായി സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന അഡ്വാൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുtages: - സംശയാസ്പദമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നതാണ്. – ബ്രേക്കിംഗ് എനർജി കൺട്രോൾ പാനലിന് പുറത്ത് ചിതറിക്കാൻ കഴിയും, അതായത്, ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കാവുന്നിടത്ത്. - ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ ഓവർലോഡ് ചെയ്താൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് അമിതമായി ചൂടാകില്ല.
ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററിൻ്റെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിംഗിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ട്രാൻസിസ്റ്ററിൻ്റെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കണ്ടുപിടിക്കാൻ ബ്രേക്ക് ട്രാൻസിസ്റ്റർ നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിലെ തകരാറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററിനെ ഓവർലോഡിംഗിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് ഒരു റിലേ/ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ട് ഉപയോഗിക്കാം. കൂടാതെ, അവസാനത്തെ 120 സെക്കൻഡിനുള്ള നൈമിഷിക ശക്തിയും ശരാശരി ശക്തിയും വായിക്കാൻ ബ്രേക്ക് സാധ്യമാക്കുന്നു. ബ്രേക്കിന് പവർ എനർജൈസിംഗ് നിരീക്ഷിക്കാനും തുല്യമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പരിധി കവിയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും. 2-12. തുല്യമായി. 2-13, ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന പവർ തുല്യമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പരിധി കവിയുമ്പോൾ നടപ്പിലാക്കേണ്ട പ്രവർത്തനം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. 2-12.
കുറിപ്പ്! ബ്രേക്കിംഗ് ഊർജ്ജം നിരീക്ഷിക്കുന്നത് ഒരു സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനമല്ല; അതിനായി ഒരു തെർമൽ സ്വിച്ച് ആവശ്യമാണ്. ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ സർക്യൂട്ട് ഗ്രൗണ്ട് ലീക്കേജിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല.
ഓവർ വോൾtagഇ കൺട്രോൾ (OVC) (എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ) ഒരു ബദൽ ബ്രേക്ക് ഫംഗ്‌ഷനായി തുല്യമായി തിരഞ്ഞെടുക്കാം. 2-17. ഈ പ്രവർത്തനം എല്ലാ യൂണിറ്റുകൾക്കും സജീവമാണ്. ഡിസി ലിങ്ക് വോളിയം ആണെങ്കിൽ ഒരു യാത്ര ഒഴിവാക്കാനാകുമെന്ന് ഫംഗ്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നുtagഇ വർദ്ധിക്കുന്നു. വോളിയം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി വർദ്ധിപ്പിച്ചാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്tagഡിസി ലിങ്കിൽ നിന്ന് ഇ. ഇത് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു ഫംഗ്‌ഷൻ ആണെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്ampലെ, ആർampക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കിയതിനാൽ -ഡൗൺ സമയം വളരെ കുറവാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആർamp-ഡൗൺ സമയം നീട്ടി.
2.13 മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്ക് നിയന്ത്രണം
2.13.1 ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ കേബിളിംഗ്
ഇഎംസി (ട്വിസ്റ്റഡ് കേബിളുകൾ/ഷീൽഡിംഗ്) ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററിനും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിനും ഇടയിലുള്ള വയറുകളിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുത ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, വയറുകൾ വളച്ചൊടിച്ചിരിക്കണം.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-37

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

മെച്ചപ്പെടുത്തിയ EMC പ്രകടനത്തിന്, ഒരു മെറ്റൽ ഷീൽഡ് ഉപയോഗിക്കാം.

2.14 അങ്ങേയറ്റത്തെ റണ്ണിംഗ് അവസ്ഥകൾ

ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് (മോട്ടോർ ഫേസ് ഫേസ്)

2

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് മൂന്ന് മോട്ടോർ ഫേസുകളിലോ ഡിസി ലിങ്കിലോ നിലവിലുള്ള അളവ് ഉപയോഗിച്ച് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.

രണ്ട് ഔട്ട്പുട്ട് ഘട്ടങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഇൻവെർട്ടറിൽ ഒരു ഓവർകറൻ്റിന് കാരണമാകും. ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആകുമ്പോൾ ഇൻവെർട്ടർ വ്യക്തിഗതമായി ഓഫാകും

നിലവിലെ അനുവദനീയമായ മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ് (അലാറം 16 ട്രിപ്പ് ലോക്ക്).

ലോഡ് ഷെയറിംഗിലും ബ്രേക്ക് ഔട്ട്പുട്ടുകളിലും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവ് പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന്, ഡിസൈൻ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ കാണുക.

ഔട്ട്പുട്ടിൽ സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നു മോട്ടോറിനും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിനും ഇടയിലുള്ള ഔട്ട്പുട്ടിൽ സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നത് പൂർണ്ണമായും അനുവദനീയമാണ്. ഔട്ട്പുട്ട് ഓൺ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിനെ ഒരു തരത്തിലും നശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, തെറ്റായ സന്ദേശങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം.

മോട്ടോർ ജനറേറ്റഡ് ഓവർവോൾtagഇ വോള്യംtagമോട്ടോർ ഒരു ജനറേറ്ററായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ടിലെ e വർദ്ധിക്കുന്നു. ഇനിപ്പറയുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു:

1. ലോഡ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു (അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് സ്ഥിരമായ ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസിയിൽ), അതായത്, ലോഡ് ഊർജ്ജം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
2. വേഗത കുറയുന്ന സമയത്ത് ("ramp-down”), ജഡത്വത്തിൻ്റെ നിമിഷം ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ ഘർഷണം കുറവും rampക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്, മോട്ടോർ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ എന്നിവയിലെ നഷ്ടം പോലെ ഊർജ്ജം വിനിയോഗിക്കുന്നതിന് ഡൗൺ സമയം വളരെ കുറവാണ്.
3. തെറ്റായ സ്ലിപ്പ് നഷ്ടപരിഹാര ക്രമീകരണം ഉയർന്ന ഡിസി ലിങ്ക് വോളിയത്തിന് കാരണമായേക്കാംtagഇ. കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് r ശരിയാക്കാൻ ശ്രമിച്ചേക്കാംamp സാധ്യമെങ്കിൽ (പാര. 2-17 Overvoltagഇ നിയന്ത്രണം. ഒരു നിശ്ചിത വോള്യം വരുമ്പോൾ ട്രാൻസിസ്റ്ററുകളും ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ട് കപ്പാസിറ്ററുകളും സംരക്ഷിക്കാൻ ഇൻവെർട്ടർ ഓഫാക്കുന്നുtagഇ ലെവൽ എത്തി. par കാണുക. 2-10 ഉം തുല്യവും. ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ട് വോള്യം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് 2-17tagഇ ലെവൽ.

ഒരു ലൈൻ ഡ്രോപ്പ്-ഔട്ട് സമയത്ത്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ട് വോളിയം വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.tage മിനിമം സ്റ്റോപ്പ് ലെവലിന് താഴെയായി കുറയുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ റേറ്റുചെയ്ത വിതരണ വോള്യത്തിന് 15% താഴെയാണ്.tage.

ലൈൻ വോളിയംtagഇ ഡ്രോപ്പ്-ഔട്ടിന് മുമ്പും മോട്ടോർ ലോഡും ഇൻവെർട്ടർ തീരത്തെത്താൻ എത്ര സമയമെടുക്കുമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

വിവിസിപ്ലസ് മോഡിൽ സ്റ്റാറ്റിക് ഓവർലോഡ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ (പാർ. 4-16/4-17 ലെ ടോർക്ക് പരിധി എത്തിയിരിക്കുന്നു), ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് നിയന്ത്രണം ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി കുറയ്ക്കുന്നു. ഓവർലോഡ് അമിതമാണെങ്കിൽ, ഏകദേശം 5-10 സെക്കൻ്റിനു ശേഷം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് വെട്ടിമാറ്റുന്ന ഒരു കറൻ്റ് സംഭവിക്കാം.

ടോർക്ക് പരിധിക്കുള്ളിലെ പ്രവർത്തനം സമയത്തിൽ (0-60 സെ) തുല്യമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. 14-25.

2.14.1 മോട്ടോർ താപ സംരക്ഷണം
മോട്ടോർ കറൻ്റ്, ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി, സമയം അല്ലെങ്കിൽ തെർമിസ്റ്റർ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് മോട്ടോർ താപനില കണക്കാക്കുന്നത്. par കാണുക. പ്രോഗ്രാമിംഗ് ഗൈഡിൽ 1-90.

2-38

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം
2

2.15 സുരക്ഷിത സ്റ്റോപ്പ്
2.15.1 സുരക്ഷിത സ്റ്റോപ്പ്
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിന് സുരക്ഷിതമായ ടോർക്ക് ഓഫ് (ഡ്രാഫ്റ്റ് സിഡി ഐഇസി 61800-5-2 നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ) അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റോപ്പ് കാറ്റഗറി 0 (EN 60204-1-ൽ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ) നിർവഹിക്കാൻ കഴിയും. EN 3-954 ലെ സുരക്ഷാ വിഭാഗം 1 ൻ്റെ ആവശ്യകതകൾക്ക് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും അനുയോജ്യമാണെന്ന് കണക്കാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനത്തെ സുരക്ഷിത സ്റ്റോപ്പ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഒരു ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ സുരക്ഷിതമായ സ്റ്റോപ്പ് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും മുമ്പ്, സുരക്ഷിതമായ സ്റ്റോപ്പ് പ്രവർത്തനക്ഷമതയും സുരക്ഷാ വിഭാഗവും ഉചിതവും പര്യാപ്തവുമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന് ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ സമഗ്രമായ അപകടസാധ്യത വിശകലനം നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. EN 3-954 ലെ സുരക്ഷാ വിഭാഗം 1 ൻ്റെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി സുരക്ഷിതമായ സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും, പ്രസക്തമായ ഡിസൈൻ ഗൈഡിലെ അനുബന്ധ വിവരങ്ങളും നിർദ്ദേശങ്ങളും പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്! സുരക്ഷിതമായ സ്റ്റോപ്പ് പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ശരിയായതും സുരക്ഷിതവുമായ ഉപയോഗത്തിന് ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവലിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങളും നിർദ്ദേശങ്ങളും പര്യാപ്തമല്ല!

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-39

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം
2

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

ചിത്രം 2.3: എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ ടെർമിനലുകളും കാണിക്കുന്ന ഡയഗ്രം. (സേഫ് സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്‌ഷനുള്ള യൂണിറ്റുകൾക്ക് മാത്രമായി ടെർമിനൽ 37 നിലവിലുണ്ട്.)
2.15.2 സുരക്ഷിത സ്റ്റോപ്പ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
സുരക്ഷാ വിഭാഗം 0 (EN60204-3) ന് അനുസൃതമായി ഒരു വിഭാഗം 954 സ്റ്റോപ്പ് (EN1) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ, ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക: 1. ടെർമിനൽ 37 നും 24 V DC നും ഇടയിലുള്ള പാലം (ജമ്പർ) നീക്കം ചെയ്യണം. ജമ്പർ മുറിക്കുകയോ തകർക്കുകയോ ചെയ്താൽ മതിയാകില്ല. ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ ഇത് പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുക. ചിത്രീകരണത്തിലെ ജമ്പർ കാണുക. 2. ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പരിരക്ഷിത കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് ടെർമിനൽ 37 മുതൽ 24 V DC വരെ ബന്ധിപ്പിക്കുക. 24 V DC വോളിയംtagEN954-1 കാറ്റഗറി 3 സർക്യൂട്ട് ഇൻ്ററപ്റ്റ് ഡിവൈസ് വഴി e വിതരണത്തിന് തടസ്സമുണ്ടാകണം. ഇൻററപ്റ്റ് ഡിവൈസും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവും ഒരേ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പാനലിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഷീൽഡ് ചെയ്ത കേബിളിന് പകരം നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അൺഷീൽഡ് കേബിൾ ഉപയോഗിക്കാം.

2-40

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം
2

ചിത്രം 2.4: ടെർമിനൽ 37 നും 24 വിഡിസിക്കും ഇടയിലുള്ള ബ്രിഡ്ജ് ജമ്പർ
താഴെയുള്ള ചിത്രീകരണം സുരക്ഷാ വിഭാഗം 0 (EN 60204-1) ഉള്ള ഒരു സ്റ്റോപ്പിംഗ് വിഭാഗം 3 (EN 954-1) കാണിക്കുന്നു. ഒരു ഓപ്പണിംഗ് ഡോർ കോൺടാക്റ്റ് മൂലമാണ് സർക്യൂട്ട് തടസ്സം ഉണ്ടാകുന്നത്. സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഹാർഡ്‌വെയർ തീരം എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിക്കാമെന്നും ചിത്രം കാണിക്കുന്നു.

ചിത്രം 2.5: സുരക്ഷാ വിഭാഗം 0 (EN 60204-1) ഉള്ള ഒരു സ്റ്റോപ്പിംഗ് കാറ്റഗറി 3 (EN 954-1) നേടുന്നതിനുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ അവശ്യ വശങ്ങളുടെ ചിത്രീകരണം.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

2-41

2 VLT HVAC ഡ്രൈവിലേക്കുള്ള ആമുഖം
2

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

2-42

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്
3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

3.1 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
3.1.1 ലൈൻ സപ്ലൈ 3 x 200-240 V എസി

110 മിനിറ്റ് IP 1-ന് സാധാരണ ഓവർലോഡ് 20%

A2

A2

A2

A3

A3

3

IP 21

A2

A2

A2

A3

A3

IP 55

A5

A5

A5

A5

A5

IP 66

A5

A5

A5

A5

A5

ലൈൻ വിതരണം 200-240 V എസി

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്

P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P3K7

സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [kW]

1.1 1.5 2.2

3

3.7

208 V-ൽ സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [HP]

1.5 2.0 2.9 4.0 4.9

ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ്

തുടർച്ചയായ (3 x 200-240 V) [A]

6.6 7.5 10.6 12.5 16.7

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 200-240 V) [A]

7.3 8.3 11.7 13.8 18.4

തുടർച്ചയായ kVA (208 V AC) [kVA]

2.38 2.70 3.82 4.50 6.00

പരമാവധി. കേബിൾ വലിപ്പം:

(ലൈൻ, മോട്ടോർ, ബ്രേക്ക്) [mm2 /AWG] 2)

4/10

പരമാവധി. ഇൻപുട്ട് കറൻ്റ്

തുടർച്ചയായ (3 x 200-240 V) [A]

5.9 6.8 9.5 11.3 15.0

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 200-240 V) [A]

6.5 7.5 10.5 12.4 16.5

പരമാവധി. പ്രീ-ഫ്യൂസുകൾ1) [എ]

20

20

20

32

32

പരിസ്ഥിതി

റേറ്റുചെയ്ത പരമാവധി വൈദ്യുതി നഷ്ടം കണക്കാക്കുന്നു. ലോഡ് [W] 4)

63

82 116 155 185

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 20 [kg]

4.9 4.9 4.9 6.6 6.6

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 21 [kg]

5.5 5.5 5.5 7.5 7.5

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 55 [kg] 13.5 13.5 13.5 13.5 13.5

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 66 [kg]

13.5 13.5 13.5 13.5 13.5

കാര്യക്ഷമത 3)

0.96 0.96 0.96 0.96 0.96

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

3-1

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

ഒരു മിനിറ്റിന് സാധാരണ ഓവർലോഡ് 110%

IP 21

B1

B1

B1

B2

IP 55

B1

B1

B1

B2

IP 66

B1

B1

B1

B2

ലൈൻ വിതരണം 200-240 V എസി

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്

P5K5 P7K5 P11K

P15K

സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [kW]

5.5

7.5

11

15

208 V-ൽ സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [HP]

7.5

10

15

20

ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ്

3

തുടർച്ചയായ (3 x 200-240 V) [A]

24.2 30.8

46.2

59.4

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 200-240 V) [A]

26.6 33.9

50.8

65.3

തുടർച്ചയായ kVA (208 V AC) [kVA]

8.7

11.1

16.6

21.4

പരമാവധി. കേബിൾ വലിപ്പം:

(ലൈൻ, മോട്ടോർ, ബ്രേക്ക്) [mm2 /AWG] 2)

10/7

35/2

പരമാവധി. ഇൻപുട്ട് കറൻ്റ്

തുടർച്ചയായ (3 x 200-240 V) [A]

22.0 28.0

42.0

54.0

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 200-240 V) [A]

24.2 30.8

46.2

59.4

പരമാവധി. പ്രീ-ഫ്യൂസുകൾ1) [എ]

63

63

63

80

പരിസ്ഥിതി

റേറ്റുചെയ്ത പരമാവധി വൈദ്യുതി നഷ്ടം കണക്കാക്കുന്നു. ലോഡ് [W] 4)

269

310

447

602

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 20 [kg]

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 21 [kg]

23

23

23

27

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 55 [kg]

23

23

23

27

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 66 [kg]

23

23

23

27

കാര്യക്ഷമത 3)

0.96 0.96

0.96

0.96

3-2

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

110 മിനിറ്റ് IP 1 IP 20-ന് സാധാരണ ഓവർലോഡ് 21%

C1

C1

C1

C2

C2

IP 55

C1

C1

C1

C2

C2

IP 66

C1

C1

C1

C2

C2

ലൈൻ വിതരണം 200-240 V എസി

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്

P18K P22K P30K P37K P45K

സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [kW]

18.5 22

30

37

45

208 V ഔട്ട്‌പുട്ട് കറൻ്റിലുള്ള സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്‌പുട്ട് [HP]

25

30

40

50

60

3

തുടർച്ചയായ (3 x 200-240 V) [A]

74.8 88.0 115 143

170

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 200-240 V) [A]

82.3 96.8 127 157

187

തുടർച്ചയായ kVA (208 V AC) [kVA]

26.9 31.7 41.4 51.5 61.2

പരമാവധി. കേബിൾ വലിപ്പം:

(ലൈൻ, മോട്ടോർ, ബ്രേക്ക്) [mm2 /AWG] 2)

50/1/0

95/4/0 120/250 MCM

പരമാവധി. ഇൻപുട്ട് കറൻ്റ്

തുടർച്ചയായ (3 x 200-240 V) [A]

68.0 80.0 104.0 130.0 154.0

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 200-240 V) [A]

74.8 88.0 114.0 143.0 169.0

പരമാവധി. പ്രീ-ഫ്യൂസുകൾ1) [എ]

125 125 160 200

250

പരിസ്ഥിതി

റേറ്റുചെയ്ത പരമാവധി വൈദ്യുതി നഷ്ടം കണക്കാക്കുന്നു. ലോഡ് [W] 4)

737 845 1140 1353 1636

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 20 [kg]

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 21 [kg]

45

45

65

65

65

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 55 [kg]

45

45

65

65

65

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 66 [kg]

45

45

65

65

65

കാര്യക്ഷമത 3)

0.96 0.97 0.97 0.97 0.97

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

3-3

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

3.1.2 ലൈൻ സപ്ലൈ 3 x 380-480 V എസി

ഒരു മിനിറ്റിന് സാധാരണ ഓവർലോഡ് 110%

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്

സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [kW]

460 V-ൽ സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [HP]

IP 20

IP 21

IP 55

3

IP 66

ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ്

തുടർച്ചയായി

(3 x 380-440 V) [A]

ഇടവിട്ടുള്ള

(3 x 380-440 V) [A]

തുടർച്ചയായി

(3 x 440-480 V) [A]

ഇടവിട്ടുള്ള

(3 x 440-480 V) [A]

തുടർച്ചയായ കെ.വി.എ

(400 V AC) [kVA]

തുടർച്ചയായ കെ.വി.എ

(460 V AC) [kVA]

പരമാവധി. കേബിൾ വലിപ്പം:

(ലൈൻ, മോട്ടോർ, ബ്രേക്ക്)

[[mm2/

AWG] 2)

പരമാവധി. ഇൻപുട്ട് കറൻ്റ്

തുടർച്ചയായി

(3 x 380-440 V) [A]

ഇടവിട്ടുള്ള

(3 x 380-440 V) [A]

തുടർച്ചയായി

(3 x 440-480 V) [A]

ഇടവിട്ടുള്ള

(3 x 440-480 V) [A]

പരമാവധി. പ്രീ-ഫ്യൂസുകൾ1)[A]

പരിസ്ഥിതി

കണക്കാക്കിയ വൈദ്യുതി നഷ്ടം

റേറ്റുചെയ്ത പരമാവധി. ലോഡ് [W] 4)

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 20 [kg]

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 21 [kg]

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 55 [kg]

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 66 [kg]

കാര്യക്ഷമത 3)

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

P1K1 1.1 1.5 A2
A5 A5

P1K5 1.5 2.0 A2
A5 A5

P2K2 2.2 2.9 A2
A5 A5

P3K0 3 4.0 A2
A5 A5

P4K0 4 5.3 A2
A5 A5

P5K5 5.5 7.5 A3
A5 A5

P7K5 7.5 10 A3
A5 A5

3

4.1

5.6

7.2

10

13

16

3.3

4.5

6.2

7.9

11

14.3 17.6

2.7

3.4

4.8

6.3

8.2

11

14.5

3.0

3.7

5.3

6.9

9.0 12.1 15.4

2.1

2.8

3.9

5.0

6.9

9.0 11.0

2.4

2.7

3.8

5.0

6.5

8.8 11.6

4/ 10

2.7

3.7

5.0

6.5

9.0

11.7 14.4

3.0

4.1

5.5

7.2

9.9

12.9 15.8

2.7

3.1

4.3

5.7

7.4

9.9

13.0

3.0

3.4

4.7

6.3

8.1

10.9 14.3

10

10

20

20

20

32

32

58

62

88

116

124

187 255

4.8

4.9

4.9

4.9

4.9

6.6

6.6

13.5 13.5 13.5 13.5 13.5 14.2 14.2 13.5 13.5 13.5 13.5 13.5 14.2 14.2 0.96 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97

3-4

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

110 മിനിറ്റിന് സാധാരണ ഓവർലോഡ് 1% ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [kW] സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [HP] 460 V IP 20 IP 21

P11K 11 15

P15K 15 20

P18K 18.5 25

P22K 22 30

P30K 30 40

P37K 37 50

P45K 45 60

P55K 55 75

P75K 75 100

P90K 90 125

B1 B1 B1 B2 B2

C1 C1 C1 C2

C2

IP 55 IP 66 ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ്
തുടർച്ചയായ (3 x 380-440 V) [A] ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 380-440 V) [A] തുടർച്ചയായ (3 x 440-480 V) [A] ഇടയ്‌ക്ക് (3 x 440-480 V) [A] തുടർച്ചയായ കെ.വി.എ. (400 V AC) [kVA] തുടർച്ചയായ kVA (460 V AC) [kVA] പരമാവധി. കേബിൾ വലുപ്പം: (ലൈൻ, മോട്ടോർ, ബ്രേക്ക്) [[mm2/ AWG] 2) പരമാവധി. ഇൻപുട്ട് കറൻ്റ്

B1 B1 B1 B2 B2 C1 C1 C1 C2

–

B1 B1 B1 B2 B2 C1 C1 C1 C2

–

3

24 32 37.5 44 61 73 90 106 147 177

26.4 35.2 41.3 48.4 67.1 80.3 99 117 162 195

21 27 34 40 52 65 80 105 130 160

23.1 29.7 37.4 44 61.6 71.5 88 116 143 176

16.6 22.2 26 30.5 42.3 50.6 62.4 73.4 102 123

16.7 21.5 27.1 31.9 41.4 51.8 63.7 83.7 104 128

10/7

35/2

50/1/0

104 128

തുടർച്ചയായ (3 x 380-440 V) [A]

22 29 34 40 55 66 82 96 133 161

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 380-440 V) [A]

24.2 31.9 37.4 44 60.5 72.6 90.2 106 146 177

തുടർച്ചയായ (3 x 440-480 V) [A]

19 25 31 36 47 59 73 95 118 145

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 440-480 V) [A]

20.9 27.5 34.1 39.6 51.7 64.9 80.3 105 130 160

പരമാവധി. പ്രീ-ഫ്യൂസുകൾ1)[A]

63 63 63 63 80 100 125 160 250 250

പരിസ്ഥിതി

റേറ്റുചെയ്ത പരമാവധി വൈദ്യുതി നഷ്ടം കണക്കാക്കുന്നു. ലോഡ് [W] 4)

278 392 465 525 739 698 843 1083 1384 1474

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 20 [kg]

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 21 [kg] 23 23 23 27 27 45 45 45 65

65

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 55 [kg] 23 23 23 27 27 45 45 45 65

65

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 66 [kg] 23 23 23 27 27 45 45 45

–

–

കാര്യക്ഷമത 3)

0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.99

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

3-5

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
3

ഒരു മിനിറ്റിന് സാധാരണ ഓവർലോഡ് 110%

3-6

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്

P110

P132

P160

P200

P250

P315

P355

P400

P450

സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [kW]

110

132

160

200

250

315

355

400

450

സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [HP] 460V

150

200

250

300

350

450

500

550

600

IP 00

D3

D3

D4

D4

D4

E2

E2

E2

E2

IP 21

D1

D1

D2

D2

D2

E1

E1

E1

E1

IP 54

D1

D1

D2

D2

D2

E1

E1

E1

E1

ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ്

തുടർച്ചയായ (3 x 400 V) [A]

212

260

315

395

480

600

658

745

800

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 400 V) [A]

233

286

347

435

528

660

724

820

880

തുടർച്ചയായ (3 x 460-500 V) [A]

190

240

302

361

443

540

590

678

730

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 460-500 V) [A]

209

264

332

397

487

594

649

746

803

തുടർച്ചയായ kVA (400 V AC) [kVA]

147

180

218

274

333

416

456

516

554

തുടർച്ചയായ kVA (460 V AC) [kVA]

151

191

241

288

353

430

470

540

582

പരമാവധി. കേബിൾ വലിപ്പം:

(ലൈൻ പവർ, മോട്ടോർ, ബ്രേക്ക്) [mm2/ AWG] 2)

2×70 2×2/0

2×185 2×350 mcm

4×240 4×500 mcm

പരമാവധി. ഇൻപുട്ട് കറൻ്റ്

തുടർച്ചയായ (3 x 400 V) [A]

204

251

304

381

463

590

647

733

787

തുടർച്ചയായ (3 x 460/500V) [A]

183

231

291

348

427

531

580

667

718

പരമാവധി. പ്രീ-ഫ്യൂസുകൾ1)[A]

300

350

400

500

600

700

900

900

900

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

പരിസ്ഥിതി

റേറ്റുചെയ്ത പരമാവധി വൈദ്യുതി നഷ്ടം കണക്കാക്കുന്നു. ലോഡ് [W] 4)

3234

3782

4213

5119

5893

7630

7701

8879

9428

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 00 [kg]

81.9

90.5

111.8

122.9

137.7

221.4

234.1

236.4

277.3

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 21 [kg]

95.5

104.1

125.4

136.3

151.3

263.2

270.0

272.3

313.2

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 54 [kg]

95.5

104.1

125.4

136.3

151.3

263.2

270.0

272.3

313.2

കാര്യക്ഷമത 3)

0.98

0.98

0.98

0.98

0.98

0.98

0.98

0.98

0.98

1) ഫ്യൂസിൻ്റെ തരത്തിന്, ഫ്യൂസുകൾ എന്ന വിഭാഗം കാണുക.

2) അമേരിക്കൻ വയർ ഗേജ്

3) റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിലും റേറ്റുചെയ്ത ആവൃത്തിയിലും 16.4 അടി [5 മീറ്റർ] കവചമുള്ള മോട്ടോർ കേബിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുന്നു.

4) സാധാരണ പവർ നഷ്ടം സാധാരണ ലോഡ് അവസ്ഥയിലാണ്, അത് +/- 15%-നുള്ളിൽ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു (സഹിഷ്ണുത വോളിയത്തിലെ വൈവിധ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുtagഇ, കേബിൾ വ്യവസ്ഥകൾ).

മൂല്യങ്ങൾ ഒരു സാധാരണ മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് (eff2/eff3 ബോർഡർ ലൈൻ). കുറഞ്ഞ ദക്ഷതയുള്ള മോട്ടോറുകൾ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിലെ വൈദ്യുതി നഷ്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കും, തിരിച്ചും.

സ്വിച്ചിംഗ് ആവൃത്തി നാമമാത്രത്തിൽ നിന്ന് ഉയർത്തിയാൽ, വൈദ്യുതി നഷ്ടം ഗണ്യമായി ഉയർന്നേക്കാം.

എൽസിപിയും സാധാരണ കൺട്രോൾ കാർഡ് പവർ ഉപഭോഗ മൂല്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകളും ഉപഭോക്തൃ ലോഡും നഷ്ടത്തിലേക്ക് 30 W വരെ ചേർത്തേക്കാം. (പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്‌ത കൺട്രോൾ കാർഡിന് അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്ഷനുകൾക്ക് സാധാരണയായി 4W അധികമാണെങ്കിലും

സ്ലോട്ട് എ അല്ലെങ്കിൽ സ്ലോട്ട് ബി, ഓരോന്നിനും).

അത്യാധുനിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് അളവുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതെങ്കിലും, (+/- 5%) ചില അളവെടുപ്പ് കൃത്യത അനുവദിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

3.1.3 ലൈൻ സപ്ലൈ 3 x 525-600 V എസി

ഒരു മിനിറ്റിന് സാധാരണ ഓവർലോഡ് 110%

വലിപ്പം:

P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P3K7 P4K0 P5K5 P7K5

സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [kW]

1.1

1.5

2.2

3

3.7

4

5.5

7.5

ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ്

തുടർച്ചയായ (3 x 525-550 V) [A] ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 525-550 V) [A]

2.6

2.9

4.1

5.2

–

6.4

9.5

11.5

3

2.9

3.2

4.5

5.7

–

7.0

10.5 12.7

തുടർച്ചയായ (3 x 525-600 V) [A]

2.4

2.7

3.9

4.9

–

6.1

9.0

11.0

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 525-600 V) [A]

2.6

3.0

4.3

5.4

–

6.7

9.9

12.1

തുടർച്ചയായ kVA (525 V AC) [kVA]

2.5

2.8

3.9

5.0

–

6.1

9.0

11.0

തുടർച്ചയായ kVA (575 V AC) [kVA]

2.4

2.7

3.9

4.9

–

6.1

9.0

11.0

പരമാവധി. കേബിൾ വലിപ്പം

24 - 10 AWG

(ലൈൻ, മോട്ടോർ, ബ്രേക്ക്)

– 0.00031-0.0062 ഇഞ്ച് [0.2-4

[AWG] 2) [mm2]

mm]2

പരമാവധി. ഇൻപുട്ട് കറൻ്റ്

തുടർച്ചയായ (3 x 525-600 V) [A]

2.4

2.7

4.1

5.2

–

5.8

8.6

10.4

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 525-600 V) [A]

2.7

3.0

4.5

5.7

–

6.4

9.5

11.5

പരമാവധി. പ്രീ-ഫ്യൂസുകൾ1) [എ]

10

10

20

20

–

20

32

32

പരിസ്ഥിതി

റേറ്റുചെയ്ത പരമാവധി വൈദ്യുതി നഷ്ടം കണക്കാക്കുന്നു. ലോഡ് [W] 4)

50

65

92

122

–

145

195

261

എൻക്ലോഷർ IP 20

ഭാരം, എൻക്ലോഷർ IP 20 [കിലോ]

6.5

6.5

6.5

6.5

–

6.5

6.6

6.6

കാര്യക്ഷമത 4)

0.97 0.97 0.97 0.97 - 0.97 0.97 0.97

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

3-7

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
3

ഒരു മിനിറ്റിന് സാധാരണ ഓവർലോഡ് 110%

3-8

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്

P110

P132

P160

P200

P250

P315

P355

P400

P500

P560

സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [kW]

110

132

160

200

250

315

355

400

500

560

575 V-ൽ സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [HP]

150

200

250

300

350

400

450

500

600

650

IP 00

D3

D3

D4

D4

D4

D4

E2

E2

E2

E2

IP 21

D1

D1

D2

D2

D2

D2

E1

E1

E1

E1

IP 54

D1

D1

D2

D2

D2

D2

E1

E1

E1

E1

ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ്

തുടർച്ചയായ (3 x 550 V) [A]

162

201

253

303

360

418

470

523

596

630

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 550 V) [A]

178

221

278

333

396

460

517

575

656

693

തുടർച്ചയായ (3 x 575-690V) [A]

155

192

242

290

344

400

450

500

570

630

ഇടവിട്ടുള്ള (3 x 575-690 V) [A]

171

211

266

319

378

440

495

550

627

693

തുടർച്ചയായ kVA (550 V AC) [kVA]

154

191

241

289

343

398

448

498

568

600

തുടർച്ചയായ kVA (575 V AC) [kVA]

154

191

241

289

343

398

448

498

568

627

തുടർച്ചയായ kVA (690 V AC) [kVA]

185

229

289

347

411

478

538

598

681

753

പരമാവധി. കേബിൾ വലിപ്പം:

(ലൈൻ പവർ, മോട്ടോർ, ബ്രേക്ക്) [mm2/ AWG] 2)

2×70 2×2/0

2×185 2×350 mcm

4×240 4×500 mcm

പരമാവധി. ഇൻപുട്ട് കറൻ്റ്

തുടർച്ചയായ (3 x 550 V) [A]

158

198

245

299

355

408

453

504

574

607

തുടർച്ചയായ (3 x 575 V) [A]

151

189

234

286

339

390

434

482

549

607

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

തുടർച്ചയായ (3 x 690 V) [A]

155

197

240

296

352

400

434

482

549

607

പരമാവധി. പ്രീ-ഫ്യൂസുകൾ1)[A]

225

250

350

400

500

600

700

700

900

900

പരിസ്ഥിതി

റേറ്റുചെയ്ത പരമാവധി വൈദ്യുതി നഷ്ടം കണക്കാക്കുന്നു. ലോഡ് [W] 4)

3114

3612

4293

5156

5821

6149

6449

7249

8727

9673

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 00 [kg]

81.9

90.5

111.8

122.9

137.7

151.3

221

221

236

277

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 21 [kg]

95.5

104.1

125.4

136.3

151.3

164.9

263

263

272

313

വെയ്റ്റ് എൻക്ലോഷർ IP 54 [kg]

95.5

104.1

125.4

136.3

151.3

164.9

263

263

272

313

കാര്യക്ഷമത 3)

0.98

0.98

0.98

0.98

0.98

0.98

0.98

0.98

0.98

0.98

1) ഫ്യൂസിൻ്റെ തരത്തിന്, ഫ്യൂസുകൾ എന്ന വിഭാഗം കാണുക.

2) അമേരിക്കൻ വയർ ഗേജ്

3) റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിലും റേറ്റുചെയ്ത ആവൃത്തിയിലും 16.4 അടി [5 മീറ്റർ] കവചമുള്ള മോട്ടോർ കേബിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുന്നു.

4) സാധാരണ പവർ നഷ്ടം സാധാരണ ലോഡ് അവസ്ഥയിലാണ്, അത് +/- 15%-നുള്ളിൽ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു (സഹിഷ്ണുത വോളിയത്തിലെ വൈവിധ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുtagഇ, കേബിൾ വ്യവസ്ഥകൾ).

മൂല്യങ്ങൾ ഒരു സാധാരണ മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് (eff2/eff3 ബോർഡർ ലൈൻ). കുറഞ്ഞ ദക്ഷതയുള്ള മോട്ടോറുകൾ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിലെ വൈദ്യുതി നഷ്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കും, തിരിച്ചും.

സ്വിച്ചിംഗ് ആവൃത്തി നാമമാത്രത്തിൽ നിന്ന് ഉയർത്തിയാൽ, വൈദ്യുതി നഷ്ടം ഗണ്യമായി ഉയർന്നേക്കാം.

എൽസിപിയും സാധാരണ കൺട്രോൾ കാർഡ് പവർ ഉപഭോഗ മൂല്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകളും ഉപഭോക്തൃ ലോഡും നഷ്ടത്തിലേക്ക് 30 W വരെ ചേർത്തേക്കാം. (പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്‌ത കൺട്രോൾ കാർഡിന് അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്ഷനുകൾക്ക് സാധാരണയായി 4W അധികമാണെങ്കിലും

സ്ലോട്ട് എ അല്ലെങ്കിൽ സ്ലോട്ട് ബി, ഓരോന്നിനും).

അത്യാധുനിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് അളവുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതെങ്കിലും, (+/- 5%) ചില അളവെടുപ്പ് കൃത്യത അനുവദിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

ലൈൻ വൈദ്യുതി വിതരണം (L1, L2, L3): വിതരണ വോള്യംtagഇ സപ്ലൈ വോളിയംtagഇ വിതരണ ആവൃത്തി പരമാവധി. ലൈൻ ഘട്ടങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള അസന്തുലിതാവസ്ഥ ട്രൂ പവർ ഫാക്ടർ () ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് പവർ ഫാക്ടർ (കോസ്) ഐക്യത്തിന് സമീപമുള്ള ഇൻപുട്ട് സപ്ലൈയിൽ സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നു L1, L2, L3 (പവർ-അപ്പുകൾ) എൻക്ലോഷർ തരം A ഇൻപുട്ട് സപ്ലൈയിൽ സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നു L1, L2, L3 (പവർ-അപ്പുകൾ) എൻക്ലോഷർ ടൈപ്പ് ബി, സി ഇൻപുട്ട് സപ്ലൈയിൽ സ്വിച്ചിംഗ് എൽ 1, എൽ 2, എൽ 3 (പവർ-അപ്പുകൾ) എൻ 60664-1 അനുസരിച്ച് തരം ഡി, ഇ പരിസ്ഥിതി

380-480 V ± 10%

525-600 V ± 10%

50/60 Hz

റേറ്റുചെയ്ത വിതരണ വോള്യത്തിൻ്റെ 3.0%tage

റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിൽ 0.9 നാമമാത്രമാണ്

(> 0.98)

പരമാവധി രണ്ട് തവണ/മിനിറ്റ്.

പരമാവധി ഒരിക്കൽ/മിനിറ്റ്.

3

പരമാവധി ഒരിക്കൽ/2 മിനിറ്റ്.

ഓവർ വോൾtagഇ വിഭാഗം III / മലിനീകരണ ബിരുദം 2

100.000 RMS സമമിതിയിൽ കൂടുതൽ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള ഒരു സർക്യൂട്ടിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് യൂണിറ്റ് അനുയോജ്യമാണ്. Amperes, 480/600 V പരമാവധി.

മോട്ടോർ ഔട്ട്പുട്ട് (U, V, W): ഔട്ട്പുട്ട് വോളിയംtage ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി സ്വിച്ചിംഗ് ഓൺ ഔട്ട്പുട്ട് Ramp തവണ ടോർക്ക് സവിശേഷതകൾ: സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് (സ്ഥിരമായ ടോർക്ക്) ആരംഭിക്കുന്ന ടോർക്ക് ഓവർലോഡ് ടോർക്ക് (സ്ഥിരമായ ടോർക്ക്)

വിതരണ വോള്യത്തിന്റെ 0 - 100%tage 0 – 1000 Hz അൺലിമിറ്റഡ്
1 - 3600 സെ.
110 മിനിറ്റിന് പരമാവധി 1%.* പരമാവധി 120% 0.5 സെക്കൻഡ് വരെ*
110 മിനിറ്റിന് പരമാവധി 1%.*

*ശതമാനംtage VLT HVAC ഡ്രൈവിനുള്ള നാമമാത്രമായ ടോർക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

കേബിൾ നീളവും ക്രോസ്-സെക്ഷനുകളും: പരമാവധി. മോട്ടോർ കേബിൾ നീളം, ഷീൽഡ്/കവചിത മാക്സ്. മോട്ടോർ കേബിൾ നീളം, കവചമില്ലാത്ത/കവചമില്ലാത്ത പരമാവധി. ക്രോസ്-സെക്ഷൻ മുതൽ മോട്ടോർ, ലൈൻ പവർ, ലോഡ് ഷെയറിംഗ്, ബ്രേക്ക് * ടെർമിനലുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പരമാവധി ക്രോസ്-സെക്ഷൻ, ടെർമിനലുകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ കർക്കശമായ വയർ പരമാവധി ക്രോസ്-സെക്ഷൻ, ഫ്ലെക്സിബിൾ കേബിൾ ടെർമിനലുകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ പരമാവധി ക്രോസ്-സെക്ഷൻ, എൻക്ലോസ്ഡ് കോർ ഉള്ള കേബിൾ മിനിമം ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ടെർമിനലുകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ

VLT HVAC ഡ്രൈവ്: 492 ft [150 m] VLT HVAC ഡ്രൈവ്: 984 ft [300 m] 0.0023 in.2 [1.5 mm2]/16 AWG (2 x 0.0012 in.2 [2 x 0.75 mm2]) 0.0016 2 mm1]/2 AWG
0.00078 in.2 [0.5 mm2]/20 AWG 0.00039 in.2 [0.25 mm2]

* കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് ലൈൻ സപ്ലൈ ടേബിളുകൾ കാണുക!

ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകൾ: പ്രോഗ്രാമബിൾ ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകൾ ടെർമിനൽ നമ്പർ ലോജിക് വോളിയംtagഇ ലെവൽ വോളിയംtagഇ ലെവൽ, ലോജിക്'0′ പിഎൻപി വോളിയംtagഇ ലെവൽ, ലോജിക്'1′ പിഎൻപി വോളിയംtagഇ ലെവൽ, ലോജിക് '0' NPN വോളിയംtagഇ ലെവൽ, ലോജിക് '1' NPN പരമാവധി വോളിയംtagഇ ഓൺ ഇൻപുട്ട് ഇൻപുട്ട് റെസിസ്റ്റൻസ്, റി

4 (6) 18, 19, 27 1), 29, 32, 33,
PNP അല്ലെങ്കിൽ NPN 0 - 24 V DC
< 5 V DC > 10 V DC > 19 V DC < 14 V DC
28 V DC ഏകദേശം. 4 കി

എല്ലാ ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകളും വിതരണ വോള്യത്തിൽ നിന്ന് ഗാൽവാനികമായി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നുtage (PELV) മറ്റ് ഉയർന്ന വോള്യംtagഇ ടെർമിനലുകൾ. 1) ടെർമിനലുകൾ 27, 29 എന്നിവയും ഔട്ട്പുട്ടായി പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാം.

അനലോഗ് ഇൻപുട്ടുകൾ: അനലോഗ് ഇൻപുട്ടുകളുടെ എണ്ണം ടെർമിനൽ നമ്പർ മോഡുകൾ മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുകtagഇ മോഡ്

2 53, 54 വാല്യംtage അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലെ S201 മാറുകയും S202 മാറുകയും ചെയ്യുക S201/switch S202 = ഓഫ് (U)

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

3-9

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

വാല്യംtagഇ ലെവൽ

ഇൻപുട്ട് പ്രതിരോധം, റി

പരമാവധി. വാല്യംtage

നിലവിലെ മോഡ്

നിലവിലെ നില

ഇൻപുട്ട് പ്രതിരോധം, റി

പരമാവധി. നിലവിലെ

അനലോഗ് ഇൻപുട്ടുകൾക്കുള്ള മിഴിവ്

3

അനലോഗ് ഇൻപുട്ടുകളുടെ കൃത്യത

ബാൻഡ്വിഡ്ത്ത്

അനലോഗ് ഇൻപുട്ടുകൾ വിതരണ വോള്യത്തിൽ നിന്ന് ഗാൽവാനികമായി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നുtage (PELV) മറ്റ് ഉയർന്ന വോള്യംtagഇ ടെർമിനലുകൾ.

: 0 മുതൽ + 10 V (സ്കെയിലബിൾ) ഏകദേശം. 10 കെ ± 20 വി
S201/switch S202 മാറുക = ഓൺ (I) 0/4 മുതൽ 20 mA വരെ (സ്കേലബിൾ) ഏകദേശം. 200 30 mA 10 ബിറ്റ് (+ ചിഹ്നം)
പരമാവധി. പൂർണ്ണ സ്കെയിലിൻ്റെ 0.5% പിശക്: 200 Hz

പൾസ് ഇൻപുട്ടുകൾ: പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന പൾസ് ഇൻപുട്ടുകൾ ടെർമിനൽ നമ്പർ പൾസ് മാക്സ്. ടെർമിനലിലെ ആവൃത്തി, 29, 33 പരമാവധി. ടെർമിനലിലെ ആവൃത്തി, 29, 33 മിനിറ്റ്. ടെർമിനലിലെ ആവൃത്തി 29, 33 വാല്യംtagഇ ലെവൽ പരമാവധി വോള്യംtagഇ ഓൺ ഇൻപുട്ട് ഇൻപുട്ട് പ്രതിരോധം, റി പൾസ് ഇൻപുട്ട് കൃത്യത (0.1-1 kHz) അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ട്: പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ടുകളുടെ എണ്ണം ടെർമിനൽ നമ്പർ അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ട് മാക്സിലെ നിലവിലെ ശ്രേണി. അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ടിൽ പൊതുവായി ലോഡ് ചെയ്യുക അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ടിലെ കൃത്യത അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ടിലെ റെസല്യൂഷൻ

2 29, 33 110 kHz (പുഷ്-പുൾ ഡ്രൈവ്) 5 kHz (ഓപ്പൺ കളക്ടർ)
4 Hz ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടിലെ വിഭാഗം കാണുക
28 V DC ഏകദേശം. പരമാവധി 4 കി. പിശക്: പൂർണ്ണ സ്കെയിലിൻ്റെ 0.1%
1 42 0/4 - 20 mA 500 പരമാവധി. പിശക്: പൂർണ്ണ സ്കെയിൽ 0.8 ബിറ്റിൻ്റെ 8%

അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ട് വിതരണ വോള്യത്തിൽ നിന്ന് ഗാൽവാനിക്കലായി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നുtage (PELV) മറ്റ് ഉയർന്ന വോള്യംtagഇ ടെർമിനലുകൾ.

നിയന്ത്രണ കാർഡ്, RS-485 സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ: ടെർമിനൽ നമ്പർ ടെർമിനൽ നമ്പർ 61

68 (P,TX+, RX+), 69 (N,TX-, RX-) 68, 69 എന്നീ ടെർമിനലുകൾക്ക് പൊതുവായത്

RS-485 സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സർക്യൂട്ട് മറ്റ് സെൻട്രൽ സർക്യൂട്ടുകളിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തനപരമായി വേർതിരിക്കപ്പെടുകയും വിതരണ വോള്യത്തിൽ നിന്ന് ഗാൽവാനികമായി വേർതിരിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.tagഇ (PELV).

ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ട്: പ്രോഗ്രാമബിൾ ഡിജിറ്റൽ/പൾസ് ഔട്ട്പുട്ടുകൾ ടെർമിനൽ നമ്പർ വോളിയംtagഇ ലെവൽ ഡിജിറ്റൽ/ഫ്രീക്വൻസി ഔട്ട്‌പുട്ട് പരമാവധി. ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ് (സിങ്ക് അല്ലെങ്കിൽ സോഴ്സ്) പരമാവധി. ഫ്രീക്വൻസി ഔട്ട്പുട്ടിൽ ലോഡ് ചെയ്യുക. ഫ്രീക്വൻസി ഔട്ട്പുട്ടിൽ കപ്പാസിറ്റീവ് ലോഡ്

2 27, 29 1) 0 - 24 വി
40 mA 1 k 10 nF

3-10

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

ഫ്രീക്വൻസി ഔട്ട്പുട്ടിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി ഫ്രീക്വൻസി ഔട്ട്പുട്ടിൽ പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി ഫ്രീക്വൻസി ഔട്ട്പുട്ടിൻ്റെ കൃത്യത ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസിയുടെ മിഴിവ്

0 Hz 32 kHz പരമാവധി. പിശക്: പൂർണ്ണ സ്കെയിൽ 0.1 ബിറ്റിൻ്റെ 12%

1) ടെർമിനൽ 27, 29 എന്നിവയും ഇൻപുട്ടായി പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാം.

ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്‌പുട്ട് വിതരണ വോള്യത്തിൽ നിന്ന് ഗാൽവാനികമായി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നുtage (PELV) മറ്റ് ഉയർന്ന വോള്യംtagഇ ടെർമിനലുകൾ.

കൺട്രോൾ കാർഡ്, 24 V DC ഔട്ട്പുട്ട്: ടെർമിനൽ നമ്പർ മാക്സ്. ലോഡ്

12, 13 : 200 എം.എ

3

24 V DC സപ്ലൈ വിതരണ വോള്യത്തിൽ നിന്ന് ഗാൽവാനിക്കലായി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നുtage (PELV), എന്നാൽ അനലോഗ്, ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകളുടെയും ഔട്ട്‌പുട്ടുകളുടെയും അതേ സാധ്യതകൾ ഉണ്ട്.

റിലേ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ: പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന റിലേ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ റിലേ 01 ടെർമിനൽ നമ്പർ മാക്സ്. ടെർമിനൽ ലോഡ് (AC-1)1) 1-3 (NC), 1-2 (NO) (റെസിസ്റ്റീവ് ലോഡ്) പരമാവധി. ടെർമിനൽ ലോഡ് (AC-15)1) (ഇൻഡക്റ്റീവ് ലോഡ് @ കോസ് 0.4) പരമാവധി. ടെർമിനൽ ലോഡ് (DC-1)1) 1-2 (NO), 1-3 (NC) (റെസിസ്റ്റീവ് ലോഡ്) പരമാവധി. ടെർമിനൽ ലോഡ് (DC-13)1) (ഇൻഡക്റ്റീവ് ലോഡ്) റിലേ 02 ടെർമിനൽ നമ്പർ മാക്സ്. ടെർമിനൽ ലോഡ് (AC-1)1) 4-5 ൽ (NO) (റെസിസ്റ്റീവ് ലോഡ്) പരമാവധി. ടെർമിനൽ ലോഡ് (AC-15)1) 4-5 ൽ (NO) (ഇൻഡക്റ്റീവ് ലോഡ് @ cos 0.4) പരമാവധി. ടെർമിനൽ ലോഡ് (DC-1)1) 4-5 ൽ (NO) (റെസിസ്റ്റീവ് ലോഡ്) പരമാവധി. ടെർമിനൽ ലോഡ് (DC-13)1) 4-5 ന് (NO) (ഇൻഡക്റ്റീവ് ലോഡ്) പരമാവധി. ടെർമിനൽ ലോഡ് (AC-1)1) 4-6 (NC) (റെസിസ്റ്റീവ് ലോഡ്) പരമാവധി. ടെർമിനൽ ലോഡ് (AC-15)1) 4-6 ൽ (NC) (ഇൻഡക്റ്റീവ് ലോഡ് @ cos 0.4) പരമാവധി. ടെർമിനൽ ലോഡ് (DC-1)1) 4-6 (NC) (റെസിസ്റ്റീവ് ലോഡ്) പരമാവധി. ടെർമിനൽ ലോഡ് (DC-13)1) 4-6 ൽ (NC) (ഇൻഡക്റ്റീവ് ലോഡ്) മിനി. EN 1-3 അനുസരിച്ച് 1-2 (NC), 4-6 (NO), 4-5 (NC), 60664-1 (NO) പരിസ്ഥിതിയിൽ ടെർമിനൽ ലോഡ്

2 1-3 (ബ്രേക്ക്), 1-2 (ഉണ്ടാക്കുക)
240 V AC, 2 A 240 V AC, 0.2 A
60 V DC, 1 A 24 V DC, 0.1 A 4-6 (ബ്രേക്ക്), 4-5 (ഉണ്ടാക്കുക) 240 V AC, 2 A 240 V AC, 0.2 A
80 V DC, 2 A 24 V DC, 0.1 A 240 V AC, 2 A 240 V AC, 0.2 A
50 V DC, 2 A 24 V DC, 0.1 A 24 V DC 10 mA, 24 V AC 20 mA ഓവർവോൾtagഇ വിഭാഗം III/മലിനീകരണ ബിരുദം 2

1) IEC 60947 ഭാഗം 4 ഉം 5 ഉം റിലേ കോൺടാക്റ്റുകൾ റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് ഐസൊലേഷൻ (PELV) വഴി സർക്യൂട്ടിൻ്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ഗാൽവാനിക്കലായി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

കൺട്രോൾ കാർഡ്, 10 V DC ഔട്ട്പുട്ട്: ടെർമിനൽ നമ്പർ ഔട്ട്പുട്ട് വോളിയംtagഇ മാക്സ്. ലോഡ്

50 10.5 V ±0.5 V
25 എം.എ

10 V DC സപ്ലൈ വിതരണ വോള്യത്തിൽ നിന്ന് ഗാൽവാനിക്കലായി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നുtage (PELV) മറ്റ് ഉയർന്ന വോള്യംtagഇ ടെർമിനലുകൾ.

നിയന്ത്രണ സവിശേഷതകൾ: ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസിയുടെ റെസല്യൂഷൻ 0 – 1000 Hz സിസ്റ്റം പ്രതികരണ സമയം (ടെർമിനലുകൾ 18, 19, 27, 29, 32, 33) സ്പീഡ് കൺട്രോൾ ശ്രേണി (ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ്) സ്പീഡ് കൃത്യത (ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ്)

: +/- 0.003 Hz : 2 ms
1:100 സിൻക്രണസ് വേഗത 30 - 4000 ആർപിഎം: പരമാവധി പിശക് ± 8 ആർപിഎം

എല്ലാ നിയന്ത്രണ സവിശേഷതകളും 4-പോൾ അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്

ചുറ്റുപാടുകൾ: എൻക്ലോഷർ എൻക്ലോഷർ തരം ഡി എൻക്ലോഷർ എൻക്ലോഷർ തരം ഡി, ഇ എൻക്ലോഷർ കിറ്റ് ലഭ്യമാണ് എൻക്ലോഷർ തരം ഡി വൈബ്രേഷൻ ടെസ്റ്റ് മാക്സ്. ആപേക്ഷിക ആർദ്രത ആക്രമണാത്മക അന്തരീക്ഷം (IEC 721-3-3), പൂശിയിട്ടില്ലാത്ത ആക്രമണാത്മക അന്തരീക്ഷം (IEC 721-3-3), IEC 60068-2-43 H2S അനുസരിച്ച് പൂശിയ ടെസ്റ്റ് രീതി (10 ദിവസം)

IP 00, IP 21, IP 54 IP 21, IP 54
IP 21/TYPE 1/IP 4X മുകളിൽ 1.0 ഗ്രാം
ഓപ്പറേഷൻ ക്ലാസ് 5C95 ക്ലാസ് 721C3 സമയത്ത് 3%-3% (IEC 3-3-2; ക്ലാസ് 3K3 (നോൺ-കണ്ടൻസിങ്)

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

3-11

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

ആംബിയൻ്റ് താപനില (60 AVM സ്വിച്ചിംഗ് മോഡിൽ) - ഡിറേറ്റിംഗിനൊപ്പം

പരമാവധി 55 ° C1)

- പൂർണ്ണ ഔട്ട്പുട്ട് പവർ, സാധാരണ EFF2 മോട്ടോറുകൾ - പൂർണ്ണ തുടർച്ചയായ FC ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ്

പരമാവധി 50 ° C1) പരമാവധി. 45 ° C1)

1) ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് എവിഎം, എസ്എഫ്എവിഎം എന്നിവയെ കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ഡിസൈൻ ഗൈഡ്, പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾ എന്ന വിഭാഗം കാണുക.

പൂർണ്ണമായ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷ താപനില

3

കുറഞ്ഞ പ്രകടനത്തിലെ കുറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷ താപനില സംഭരണം/ഗതാഗതം സമയത്ത് താപനില

സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കാതെ പരമാവധി ഉയരം

സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് പരമാവധി ഉയരം

32°F [0°C] 14°F [-10°C] -13°-+°149/°158°F [-25°-+65°/70°C] 3280 അടി [1000 മീറ്റർ] 9842 അടി [3000 മീറ്റർ]

ഉയർന്ന ഉയരത്തിനായുള്ള ഡിറേറ്റിംഗ്, പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിഭാഗം കാണുക.

ഇഎംസി മാനദണ്ഡങ്ങൾ, എമിഷൻ ഇഎംസി മാനദണ്ഡങ്ങൾ, പ്രതിരോധശേഷി

EN 61800-3, EN 61000-6-3/4, EN 55011, IEC 61800-3 EN 61800-3, EN 61000-6-1/2,
EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, EN 61000-4-4, EN 61000-4-5, EN 61000-4-6

പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിഭാഗം കാണുക!

നിയന്ത്രണ കാർഡ് പ്രകടനം: സ്കാൻ ഇടവേള നിയന്ത്രണ കാർഡ്, യുഎസ്ബി സീരിയൽ ആശയവിനിമയം: യുഎസ്ബി സ്റ്റാൻഡേർഡ് യുഎസ്ബി പ്ലഗ്

: 5 എം.എസ്
1.1 (പൂർണ്ണ വേഗത) USB ടൈപ്പ് B "ഉപകരണം" പ്ലഗ്

ഒരു സാധാരണ ഹോസ്റ്റ്/ഉപകരണ USB കേബിൾ വഴിയാണ് PC-യിലേക്കുള്ള കണക്ഷൻ നടത്തുന്നത്. യുഎസ്ബി കണക്ഷൻ വിതരണ വോള്യത്തിൽ നിന്ന് ഗാൽവാനിക്കലായി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നുtage (PELV) മറ്റ് ഉയർന്ന വോള്യംtagഇ ടെർമിനലുകൾ. യുഎസ്ബി കണക്ഷൻ സംരക്ഷണ ഗ്രൗണ്ടിൽ നിന്ന് ഗാൽവാനിക്കലായി വേർതിരിച്ചിട്ടില്ല. VLT HVAC ഡ്രൈവിലെ USB കണക്‌റ്ററിലേക്കോ ഒറ്റപ്പെട്ട USB കേബിൾ/ഡ്രൈവിലേക്കോ ഒറ്റപ്പെട്ട ലാപ്‌ടോപ്പ്/PC മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക.

സംരക്ഷണവും സവിശേഷതകളും: · അമിതഭാരത്തിനെതിരായ ഇലക്ട്രോണിക് തെർമൽ മോട്ടോർ സംരക്ഷണം. · താപനില 203°F ± 9°F [95°C ± 5°C] ൽ എത്തിയാൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ട്രിപ്പുകൾ ഹീറ്റ്‌സിങ്കിൻ്റെ താപനില നിരീക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഹീറ്റ്‌സിങ്കിൻ്റെ താപനില 158°F ± 9°F [70°C ± 5°C]-ൽ താഴെയാകുന്നതുവരെ ഒരു ഓവർലോഡ് താപനില പുനഃസജ്ജമാക്കാനാവില്ല (മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം - വ്യത്യസ്ത പവർ വലുപ്പങ്ങൾ, എൻക്ലോസറുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് ഈ താപനിലകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം). VLT HVAC ഡ്രൈവിൻ്റെ ഹീറ്റ്‌സിങ്കിനെ 203°F [95°C]ൽ എത്തുന്നത് തടയാൻ ഒരു ഓട്ടോ-ഡീറേറ്റിംഗ് ഫംഗ്‌ഷൻ ഉണ്ട്. · ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്, യു, വി, ഡബ്ല്യു എന്നീ മോട്ടോർ ടെർമിനലുകളിലെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകളിൽ നിന്ന് പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു · ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ട് വോളിയത്തിൻ്റെ നിരീക്ഷണംtagഇ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ട് വോള്യം ആണെങ്കിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ട്രിപ്പുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നുtage വളരെ താഴ്ന്നതോ വളരെ ഉയർന്നതോ ആണ്. · ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്, യു, വി, ഡബ്ല്യു എന്നീ മോട്ടോർ ടെർമിനലുകളിലെ ഗ്രൗണ്ട് തകരാറുകൾക്കെതിരെ പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.

3.2 കാര്യക്ഷമത
VLT HVAC (VLT) യുടെ കാര്യക്ഷമത

3-12

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിലെ ലോഡ് അതിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ല. പൊതുവേ, റേറ്റുചെയ്ത മോട്ടോർ ഫ്രീക്വൻസി fM,N-ൽ കാര്യക്ഷമത തുല്യമാണ്, മോട്ടോർ റേറ്റുചെയ്ത ഷാഫ്റ്റ് ടോർക്കിൻ്റെ 100% വിതരണം ചെയ്താലും അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗിക ലോഡുകളുടെ കാര്യത്തിൽ 75% മാത്രം.
മറ്റ് U/f സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ തിരഞ്ഞെടുത്താലും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത മാറില്ല എന്നും ഇതിനർത്ഥം. എന്നിരുന്നാലും, U/f സവിശേഷതകൾ മോട്ടോറിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയെ സ്വാധീനിക്കുന്നു.
സ്വിച്ചിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി 5 kHz-ൽ കൂടുതൽ മൂല്യത്തിലേക്ക് സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു. ലൈൻ വോള്യം ആണെങ്കിൽ കാര്യക്ഷമതയും ചെറുതായി കുറയുംtage 480 V ആണ്, അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ കേബിളിന് 98.43 അടി [30 മീറ്റർ] നീളമുണ്ടെങ്കിൽ.
3
മോട്ടറിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത (മോട്ടോർ) ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മോട്ടോറിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത കാന്തികവൽക്കരണ നിലയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പൊതുവേ, കാര്യക്ഷമത ലൈൻ ഓപ്പറേഷൻ പോലെ മികച്ചതാണ്. മോട്ടറിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത മോട്ടറിൻ്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്കിൻ്റെ 75-100% പരിധിയിൽ, മോട്ടറിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത പ്രായോഗികമായി സ്ഥിരമാണ്, ഇത് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ, അത് നേരിട്ട് ലൈൻ പവറിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ.
ചെറിയ മോട്ടോറുകളിൽ, കാര്യക്ഷമതയിൽ U/f സ്വഭാവത്തിൽ നിന്നുള്ള സ്വാധീനം നാമമാത്രമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, 15 hp [11 kW] മുതൽ മുകളിലുള്ള മോട്ടോറുകളിൽ, അഡ്വാൻtages പ്രധാനമാണ്.
പൊതുവേ, സ്വിച്ചിംഗ് ആവൃത്തി ചെറിയ മോട്ടോറുകളുടെ കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കില്ല. 15 hp [11 kW] മുതൽ മുകളിലുള്ള മോട്ടോറുകളുടെ കാര്യക്ഷമത 1-2% വരെ മെച്ചപ്പെടുന്നു. കാരണം, ഉയർന്ന സ്വിച്ചിംഗ് ഫ്രീക്വൻസിയിൽ മോട്ടോർ കറണ്ടിൻ്റെ സൈൻ ആകൃതി ഏതാണ്ട് തികഞ്ഞതാണ്.
സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത (SYSTEM ) സിസ്റ്റം കാര്യക്ഷമത കണക്കാക്കാൻ, VLT HVAC (VLT) യുടെ കാര്യക്ഷമത മോട്ടോറിൻ്റെ (MOTOR) കാര്യക്ഷമതയാൽ ഗുണിക്കുന്നു: സിസ്റ്റം) = VLT x MOTOR
ചുവടെയുള്ള ഗ്രാഫിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വ്യത്യസ്ത ലോഡുകളിൽ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത കണക്കാക്കുക.

3.3 അക്കോസ്റ്റിക് ശബ്ദം
MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

3-13

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൽ നിന്നുള്ള അക്കോസ്റ്റിക് ശബ്ദം മൂന്ന് ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്: 1. ഡിസി ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ട് കോയിലുകൾ. 2. ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഫാൻ. 3. RFI ഫിൽട്ടർ ചോക്ക്.
യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് 3.28 അടി [1 മീറ്റർ] അകലെയാണ് സാധാരണ മൂല്യങ്ങൾ അളക്കുന്നത്:

3 A2

എൻക്യാപ്സുലേഷൻ

കുറഞ്ഞ ഫാൻ വേഗതയിൽ (50%) [dBA] *** 51

A3

51

A5

54

B1

61

B2

58

C1

52

C2

55

D1+D3

74

D2+D4

73

E1/E2 *

73

E1/E2 **

82

* 450 hp [315 kW], 380-480 VAC, 500 hp [355 kW], 525-600 VAC മാത്രം!

** ശേഷിക്കുന്ന E1+E2 പവർ വലുപ്പങ്ങൾ.

*** D, E വലുപ്പങ്ങൾക്ക്, കുറഞ്ഞ ഫാൻ വേഗത 87% ആണ്, ഇത് 200 V ൽ അളക്കുന്നു.

മുഴുവൻ ഫാൻ വേഗത [dBA] 60 60 63 67 70 62 65 76 74 74 83

3.4 പീക്ക് വോളിയംtagമോട്ടോറിൽ ഇ
ഇൻവെർട്ടർ ബ്രിഡ്ജിലെ ഒരു ട്രാൻസിസ്റ്റർ മാറുമ്പോൾ, വോള്യംtage മോട്ടോർ കേബിൾ (തരം, ക്രോസ്-സെക്ഷൻ, നീളം, ഷീൽഡ് അല്ലെങ്കിൽ അൺഷീൽഡ്) - ഇൻഡക്‌ടൻസ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ഒരു du/dt അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
സ്വാഭാവിക ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ വോള്യത്തിൽ ഒരു ഓവർഷൂട്ട് UPEAK-ന് കാരണമാകുന്നുtage വോള്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് ഒരു തലത്തിൽ സ്വയം സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്tagഇ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ടിൽ. ഉദയ സമയവും പീക്ക് വോളിയവുംtage UPEAK മോട്ടറിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്നു. പീക്ക് വോള്യം എങ്കിൽtagഇ വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ഫേസ് കോയിൽ ഇൻസുലേഷൻ ഇല്ലാത്ത മോട്ടോറുകൾ പ്രത്യേകിച്ചും ബാധിക്കുന്നു. മോട്ടോർ കേബിൾ ചെറുതാണെങ്കിൽ (കുറച്ച് യാർഡുകൾ), ഉയരുന്ന സമയവും പീക്ക് വോളിയവുംtagഇ താഴെയാണ്. മോട്ടോർ കേബിൾ നീളമുള്ളതാണെങ്കിൽ (328 അടി [100 മീറ്റർ]), ഉയരുന്ന സമയവും പീക്ക് വോളിയവുംtagഇ ഉയർന്നതാണ്.
ഘട്ടം ഇൻസുലേഷൻ പേപ്പറോ മറ്റ് ഇൻസുലേഷൻ ബലപ്പെടുത്തലോ ഇല്ലാത്ത മോട്ടോറുകളിൽ, വോള്യം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്tagഇ സപ്ലൈ (അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് പോലുള്ളവ), ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ ഔട്ട്‌പുട്ടിൽ ഒരു du/dt ഫിൽട്ടറോ സൈൻ-വേവ് ഫിൽട്ടറോ ഘടിപ്പിക്കുക.
3.5 പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾ
3.5.1 അപകീർത്തിപ്പെടുത്തുന്നതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം
കുറഞ്ഞ വായു മർദ്ദത്തിൽ (ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ), കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ, നീളമുള്ള മോട്ടോർ കേബിളുകൾ, വലിയ ക്രോസ്-സെക്ഷനുള്ള കേബിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഡിറേറ്റിംഗ് കണക്കിലെടുക്കണം. ആവശ്യമായ പ്രവർത്തനം ഈ വിഭാഗത്തിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.
3.5.2 ആംബിയൻ്റ് ടെമ്പറേച്ചറിന് ഡീറേറ്റിംഗ്
24 മണിക്കൂറിൽ അളക്കുന്ന ശരാശരി താപനില (TAMB, AVG) അനുവദനീയമായ പരമാവധി ആംബിയൻ്റ് താപനിലയേക്കാൾ (TAMB,MAX) കുറഞ്ഞത് 9°F [5°C] കുറവായിരിക്കണം.
ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ് കുറയ്ക്കണം.

3-14

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

60-14 പാരാമീറ്ററിൽ 00 AVM അല്ലെങ്കിൽ SFAVM ആയി സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്വിച്ചിംഗ് പാറ്റേണിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു എൻക്ലോസറുകൾ 60 എവിഎം - പൾസ് വീതി മോഡുലേഷൻ

SFAVM - സ്റ്റേറ്റർ ഫ്രീക്വൻസി അസിൻക്രോൺ വെക്റ്റർ മോഡുലേഷൻ

3

ചിത്രം 3.1: വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout-ൻ്റെ ഡീറേറ്റിംഗ്, 60 AVM ഉപയോഗിച്ച് എൻക്ലോഷർ A-യ്‌ക്ക് MAX

ചിത്രം 3.2: SFAVM ഉപയോഗിച്ച് വ്യത്യസ്ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout-ൻ്റെ ഡീറേറ്റിംഗ്, എൻക്ലോഷർ A-യ്‌ക്ക് MAX

എൻക്ലോഷർ എയിൽ, മോട്ടോർ കേബിളിൻ്റെ ദൈർഘ്യം ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഡിറേറ്റിംഗിൽ താരതമ്യേന ഉയർന്ന സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. അതിനാൽ, പരമാവധി ഉള്ള ഒരു അപ്ലിക്കേഷന് ശുപാർശ ഡീറേറ്റിംഗ്. 32 അടി [10 മീറ്റർ] മോട്ടോർ കേബിളും കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചിത്രം 3.3: വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout-ൻ്റെ ഡീറേറ്റിംഗ്, 60 AVM-ഉം പരമാവധി 32 അടി [10 m] മോട്ടോർ കേബിളും ഉപയോഗിച്ച് എൻക്ലോഷർ A-യ്‌ക്ക് MAX

ചിത്രം 3.4: വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout-ൻ്റെ ഡീറേറ്റിംഗ്, SFAVM-ഉം പരമാവധി 32 അടി [10 മീറ്റർ] മോട്ടോർ കേബിളും ഉപയോഗിച്ച് എൻക്ലോഷർ A-യ്‌ക്ക് MAX.

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

3-15

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
ബി എൻക്ലോഷറുകൾ 60 എവിഎം - പൾസ് വിഡ്ത്ത് മോഡുലേഷൻ

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്
SFAVM - സ്റ്റേറ്റർ ഫ്രീക്വൻസി അസിൻക്രോൺ വെക്റ്റർ മോഡുലേഷൻ

3

ചിത്രം 3.5: വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout ൻ്റെ ഡീറ്റിംഗ്, എൻക്ലോഷർ B-യ്‌ക്ക് MAX, സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ 60 AVM ഉപയോഗിക്കുന്നു (110% ടോർക്ക്)
സി എൻക്ലോഷറുകൾ 60 എവിഎം - പൾസ് വിഡ്ത്ത് മോഡുലേഷൻ

ചിത്രം 3.6: വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout ഓഫ്, എൻക്ലോഷർ B-യ്‌ക്ക് MAX, സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ SFAVM ഉപയോഗിക്കുന്നു (110% ടോർക്ക്)
SFAVM - സ്റ്റേറ്റർ ഫ്രീക്വൻസി അസിൻക്രോൺ വെക്റ്റർ മോഡുലേഷൻ

ചിത്രം 3.7: വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout ൻ്റെ ഡീറ്റിംഗ്, എൻക്ലോഷർ C-യ്‌ക്ക് MAX, സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ 60 AVM ഉപയോഗിക്കുന്നു (110% ടോർക്ക്)
ഡി എൻക്ലോഷറുകൾ 60 എവിഎം - പൾസ് വിഡ്ത്ത് മോഡുലേഷൻ, 380-480 വി

ചിത്രം 3.8: വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout ഓഫ്, എൻക്ലോഷർ C-യ്‌ക്ക് MAX, സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ SFAVM ഉപയോഗിക്കുന്നു (110% ടോർക്ക്)
SFAVM - സ്റ്റേറ്റർ ഫ്രീക്വൻസി അസിൻക്രോൺ വെക്റ്റർ മോഡുലേഷൻ

ചിത്രം 3.9: വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്കായുള്ള Iout-ൻ്റെ ഡീറ്റിംഗ്, 480 V-ൽ എൻക്ലോഷർ D-യ്‌ക്ക് MAX, സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ 60 AVM ഉപയോഗിക്കുന്നു (110% ടോർക്ക്)

ചിത്രം 3.10: വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്കുള്ള Iout-ൻ്റെ ഡീറേറ്റിംഗ്, 480 V-ൽ D-യ്‌ക്ക് MAX, സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ SFAVM ഉപയോഗിക്കുന്നു (110% ടോർക്ക്)

3-16

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്
60 AVM - പൾസ് വീതി മോഡുലേഷൻ, 525-600 V (P315 ഒഴികെ)

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
SFAVM - സ്റ്റേറ്റർ ഫ്രീക്വൻസി അസിൻക്രോൺ വെക്റ്റർ മോഡുലേഷൻ

ചിത്രം 3.11: സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ (600% ടോർക്ക്) 60 AVM ഉപയോഗിച്ച്, 110 V-ൽ, എൻക്ലോഷർ D-യ്‌ക്ക് MAX, വ്യത്യസ്ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout ഓഫ് ഡീറ്റിംഗ്. ശ്രദ്ധിക്കുക: P315-ന് സാധുതയില്ല.
60 AVM - പൾസ് വീതി മോഡുലേഷൻ, 525-600 V, P315

3
ചിത്രം 3.12: സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ (600% ടോർക്ക്) SFAVM ഉപയോഗിച്ച്, വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout ഓഫ്, 110 V-ൽ എൻക്ലോഷർ D-യ്‌ക്ക് MAX. ശ്രദ്ധിക്കുക: P315-ന് സാധുതയില്ല.
SFAVM - സ്റ്റേറ്റർ ഫ്രീക്വൻസി അസിൻക്രോൺ വെക്റ്റർ മോഡുലേഷൻ

ചിത്രം 3.13: സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ (600% ടോർക്ക്) 60 AVM ഉപയോഗിച്ച്, 110 V-ൽ, വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout ഓഫ്, എൻക്ലോഷർ D-യ്‌ക്ക് MAX. ശ്രദ്ധിക്കുക: P315 മാത്രം.
E എൻക്ലോസറുകൾ 60 AVM - പൾസ് വീതി മോഡുലേഷൻ, 380-480 V

ചിത്രം 3.14: സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ (600% ടോർക്ക്) SFAVM ഉപയോഗിച്ച്, വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout ഓഫ്, 110 V-ൽ എൻക്ലോഷർ D-യ്‌ക്ക് MAX. ശ്രദ്ധിക്കുക: P315 മാത്രം.
SFAVM - സ്റ്റേറ്റർ ഫ്രീക്വൻസി അസിൻക്രോൺ വെക്റ്റർ മോഡുലേഷൻ

ചിത്രം 3.15: വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്കുള്ള Iout-ൻ്റെ ഡീറേറ്റിംഗ്, 480 V-ൽ E-യ്‌ക്ക് MAX, സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ 60 AVM ഉപയോഗിക്കുന്നു (110% ടോർക്ക്)

ചിത്രം 3.16: വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്കുള്ള Iout ൻ്റെ ഡീറ്റിംഗ്, 480 V-ൽ E-യ്‌ക്ക് MAX, സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ SFAVM ഉപയോഗിക്കുന്നു (110% ടോർക്ക്)

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

3-17

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
60 എവിഎം - പൾസ് വിഡ്ത്ത് മോഡുലേഷൻ, 525-600 വി

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്
SFAVM - സ്റ്റേറ്റർ ഫ്രീക്വൻസി അസിൻക്രോൺ വെക്റ്റർ മോഡുലേഷൻ

3
ചിത്രം 3.17: സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ (600% ടോർക്ക്) 60 AVM ഉപയോഗിച്ച്, 110 V-ൽ, വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout ഓഫ്, എൻക്ലോഷർ E-യ്‌ക്ക് MAX.

ചിത്രം 3.18: സാധാരണ ടോർക്ക് മോഡിൽ (600% ടോർക്ക്) SFAVM ഉപയോഗിച്ച്, വ്യത്യസ്‌ത TAMB-യ്‌ക്ക് Iout ഓഫ്, 110 V-ൽ E-യ്‌ക്ക് MAX.

3.5.3 കുറഞ്ഞ വായു മർദ്ദത്തിന് ഡീറേറ്റിംഗ്
കുറഞ്ഞ വായു മർദ്ദത്തിൽ വായുവിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ ശേഷി കുറയുന്നു.
6,600 അടി [2 കിലോമീറ്റർ] ഉയരത്തിൽ, PELV സംബന്ധിച്ച് ദയവായി ഡാൻഫോസ് ഡ്രൈവുകളുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
3,280 അടി [1,000 മീറ്ററിൽ] താഴെയുള്ള ഉയരത്തിൽ, അപകീർത്തിപ്പെടുത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല; എന്നാൽ 3,280 അടി [1,000 മീറ്റർ] ഉയരത്തിൽ, ആംബിയൻ്റ് താപനില (TAMB) അല്ലെങ്കിൽ പരമാവധി. കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡയഗ്രാമിന് അനുസൃതമായി ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ് (Iout) ഡീറേറ്റ് ചെയ്യണം.

ചിത്രം 3.19: TAMB, MAX-ലെ ഔട്ട്‌പുട്ട് കറൻ്റും ഉയരവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം. 6,600 അടി [2 കിലോമീറ്റർ] ഉയരത്തിൽ, PELV സംബന്ധിച്ച് ദയവായി ഡാൻഫോസ് ഡ്രൈവുകളുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ 100% ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഒരു ബദൽ.
3.5.4 കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഓടുന്നതിന് ഡിറേറ്റിംഗ്
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിലേക്ക് ഒരു മോട്ടോർ ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടറിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ മതിയായതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ കുറഞ്ഞ RPM മൂല്യങ്ങളിൽ ഒരു പ്രശ്നം സംഭവിക്കാം. മോട്ടോർ ഫാനിന് തണുപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ വായു വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല, ഇത് പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ടോർക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. അതിനാൽ, റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിൻ്റെ പകുതിയിൽ താഴെയുള്ള ആർപിഎം മൂല്യത്തിൽ മോട്ടോർ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കണമെങ്കിൽ, മോട്ടോറിന് അധിക എയർ-കൂളിംഗ് നൽകണം (അല്ലെങ്കിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കാം).

3-18

MG.11.B5.22 - VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡാൻഫോസ് വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.

VLT® HVAC ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ്

3 VLT HVAC തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

ഒരു വലിയ മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുത്ത് മോട്ടറിൻ്റെ ലോഡ് ലെവൽ കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഒരു ബദൽ. എന്നിരുന്നാലും, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന മോട്ടോർ വലുപ്പത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.

3.5.5 നീളമുള്ള മോട്ടോർ കേബിളുകളോ വലിയ ക്രോസ്-സെക്ഷനോടുകൂടിയ കേബിളുകളോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് ഡീറേറ്റിംഗ്

ഈ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിനുള്ള പരമാവധി കേബിൾ ദൈർഘ്യം 984 അടി [300 മീറ്റർ] ആണ്, ഷീൽഡില്ലാത്ത കേബിളിന് 492 അടി [150 മീറ്റർ] ആണ്.

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് റേറ്റുചെയ്ത ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഉള്ള ഒരു മോട്ടോർ കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഒരു വലിയ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഉള്ള ഒരു കേബിൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ,

3

ക്രോസ്-സെക്ഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഓരോ ഘട്ടത്തിലും ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ് 5% കുറയ്ക്കുക.

(വർദ്ധിച്ച കേബിൾ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ നിലത്തിലേക്കുള്ള ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഗ്രൗണ്ട് ലീക്കേജ് കറൻ്റ് വർദ്ധിക്കുന്നു).

3.5.6 പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് അഡാപ്റ്റേഷനുകൾ
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ് ആന്തരിക താപനില, ലോഡ് കറൻ്റ്, ഉയർന്ന വോള്യം എന്നിവയുടെ നിർണായക തലങ്ങൾ നിരന്തരം പരിശോധിക്കുന്നുtagഇ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ടിലും കുറഞ്ഞ മോട്ടോർ വേഗതയിലും. ഒരു നിർണായക തലത്തോടുള്ള പ്രതികരണമെന്ന നിലയിൽ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിന് സ്വിച്ചിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി ക്രമീകരിക്കാനും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ സ്വിച്ചിംഗ് പാറ്റേൺ മാറ്റാനും കഴിയും. ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ് സ്വയമേവ കുറയ്ക്കാനുള്ള കഴിവ് സ്വീകാര്യമായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളെ കൂടുതൽ വിപുലീകരിക്കുന്നു.
3.6 ഓപ്ഷനുകളും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും
VLT ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾക്കായി Danfoss വൈവിധ്യമാർന്ന ഓപ്ഷനുകളും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

3.6.1 മൗണ്ടിംഗ് ഓപ്ഷൻ മോഡു

പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ

ഡാൻഫോസ് എഫ്സി 100 സീരീസ് സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ട് കൺട്രോളർ [pdf] ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ് FC 100 സീരീസ് സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ട് കൺട്രോളർ, FC 100 സീരീസ്, സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ട് കൺട്രോളർ, സ്റ്റാർട്ട് കൺട്രോളർ, കൺട്രോളർ

റഫറൻസുകൾ

• ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ