ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ
റേസർ
കമ്പനി: ലോട്ടസ് NL BV
വിലാസം: കോനിംഗിൻ ജൂലിയാനാപ്ലിൻ 10, 1 ഇ വെർഡ്, 2595 എഎ, ദി ഹേഗ്, നെതർലാന്റ്സ്.
ഇ-മെയിൽ: peter@lotusni.com
ഫോൺ: +31644168999
ബ്രാൻഡ് നാമം: ഓരോന്നും
ഇനത്തിന്റെ പേര്: റേസർ
മെറ്റീരിയൽ: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇപിഒ
ചിറകുകൾ: 1200 മിമി
നീളം: 817 മിമി
സിജി: മെയിൻ വിംഗിന്റെ മുൻവശത്ത് നിന്ന് 53.5 മിമി.
നിങ്ങൾക്ക് വിമാനത്തിന്റെ മൂക്ക് കനത്തതായി തോന്നുകയാണെങ്കിൽ എലിവേറ്റർ നിയന്ത്രണ ഉപരിതലം 5 ഡിഗ്രി വരെ സജ്ജമാക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
KIT പതിപ്പിനായി
ശുപാർശചെയ്ത കോൺഫിഗറേഷൻ
മോട്ടോർ: 2208-2600KV
ESC: 30A w / 5V 2A BEC
സെർവോസ്: 8 ഗ്രാം * 3 പിസി
പ്രൊപ്പല്ലർ: 7.5 × 4 മടക്കിക്കളയൽ
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററി: ലിപ്പോ 2 എസ് 1100-1500 എംഎഎച്ച്, ലിയോൺ 18650 2 എസ് 1 പി 3500 എംഎഎച്ച് (പരമാവധി)
പിഎൻപി പതിപ്പിനായി
ഡിഫോൾട്ട് കോൺഫിഗറേഷൻ
മോട്ടോർ: 2208-2600KV
ESC: 30A w / 5V 2A BEC
സെർവോസ്: 8 ഗ്രാം * 3 പിസി
പ്രൊപ്പല്ലർ: 7.6 × 4 മടക്കിക്കളയൽ
ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ട്രോളർ: ജിപിഎസ് ഉള്ള ഓരോ സുരക്ഷിത-എഫ്സി
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററി: ലിപ്പോ 2 എസ് 1100-1500 എംഎഎച്ച്, ലിയോൺ 18650 2 എസ് 1 പി 3500 എംഎഎച്ച് (പരമാവധി)
FPV പതിപ്പിനായി
ഡിഫോൾട്ട് കോൺഫിഗറേഷൻ
മോട്ടോർ: 2208-2600KV
ESC: 30A w / 5V 2A BEC
സെർവോസ്: 8 ഗ്രാം * 3 പിസി
പ്രൊപ്പല്ലർ: 7.5 × 4 മടക്കിക്കളയൽ
ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ട്രോളർ: ജിപിഎസ് ഉള്ള ഓരോ സുരക്ഷിത-എഫ്സി
എഫ്പിവി ക്യാമറ: വിടിഎക്സിനൊപ്പം ഓരോ AIO 400mw ക്യാമറയും
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററി: ലിപ്പോ 28 1100-1500 എംഎഎച്ച്, ലിയോൺ 18650 281 പി 3500 എംഎഎച്ച് (പരമാവധി)
ആർടിഎഫ് പതിപ്പിനായി:
ഡിഫോൾട്ട് കോൺഫിഗറേഷൻ
മോട്ടോർ: 2208-2600KV
ESC: 30A w / 5V 2A BEC
സെർവോസ്: 8 ഗ്രാം * 3 പിസി
പ്രൊപ്പല്ലർ: 7.5 × 4. മടക്കിക്കളയൽ പ്രോപ്പ്
ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ട്രോളർ: ജിപിഎസ് ഉള്ള ഓരോ സുരക്ഷിത-എഫ്സി
എഫ്പിവി ക്യാമറ: വിക്സിനൊപ്പം ഓരോ AlO 40O0mw ക്യാമറയും
റേഡിയോ കൺട്രോളർ: ഓരോന്നും 2.4Ghz 5ch
സ്ഥിരസ്ഥിതി ബാറ്ററി: ലിയോൺ 18650 2 എസ് 1 പി 3500 എംഎഎച്ച്
1. തിരശ്ചീന സ്റ്റെബിലൈസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, നിങ്ങൾ വാൽ വിഭാഗത്തിലെ ദ്വാരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. തിരശ്ചീന സ്റ്റബിലൈസർ സ്ഥലത്ത് ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് നൽകിയ തംബ്സ്ക്രൂ ഉപയോഗിക്കുക. നിയന്ത്രണ കൊമ്പിന്റെ ദ്വാരത്തിലേക്ക് ക്ലെവിസിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുക.
2. ഗ്രാഫിക്സ് പിന്തുടർന്ന് ടെയിൽ ബൂം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. പുഷ്റോഡ് സെർവോ ഭുജത്തിന്റെ മധ്യ ദ്വാരത്തിലേക്ക് പോകുന്നു. നിങ്ങൾ സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ പുഷ്റോഡിനെതിരെ ക്ലെവിസ് ലോക്ക് ചെയ്യാൻ മറക്കരുത്. വാൽ മോട്ടോറുമായി തികച്ചും വിന്യസിക്കണം. എല്ലാം കണക്റ്റുചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, കുതിച്ചുചാട്ടം നിലനിർത്താൻ പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗം ലോക്കുചെയ്യുക.
3. ഫ്യൂസ്ലേജിൽ കാർബൺ ഫൈബർ വടി തിരുകുക, തുടർന്ന് പ്രധാന ചിറകുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുക, രണ്ടും ഫ്യൂസ്ലേജിൽ സ്പർശിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, തുടർന്ന് പ്രധാന ചിറകുകൾ തംബ്സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് പൂട്ടുക.
4. നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ഗിയറുകളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക: റേഡിയോ ആർഎക്സ്, ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ട്രോളറുകൾ, ബാറ്ററി തുടങ്ങിയവ. പറക്കാൻ പോകുന്നതിനുമുമ്പ് നിങ്ങളുടെ ഉപരിതലമെല്ലാം ശരിയായി നീങ്ങുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
5. ചുവടെയുള്ള ഹാച്ച് അടയ്ക്കുക.
6. അധിക എഫ്പിവി ഹാച്ചിന് വിപണിയിൽ മിക്ക എഐഒ ക്യാമറകളും മൈക്രോ എച്ച്ഡിയും ഹോസ്റ്റുചെയ്യാനാകും.
7. നിങ്ങൾ കെഐടി പതിപ്പിന് ഓർഡർ നൽകുകയോ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഒരു സെർവൊ മാറ്റുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ: സെർവൊ കണക്റ്റർമാരെ ചിറകിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ക്രൂകൾ നീക്കംചെയ്യുക, പഴയ സെർവൊ വിച്ഛേദിച്ച് പുതിയത് ബന്ധിപ്പിക്കുക, കേബിൾ അതേ രീതിയിൽ വീണ്ടും റൂട്ട് ചെയ്യുക അത് മുമ്പായിരുന്നു, അസംബ്ലി വീണ്ടും ഓണാക്കുക, നിങ്ങൾ തയ്യാറാണ്.
8. സിജി: മുൻനിരയിൽ നിന്ന് 53.5 മിമി
ഓരോ റേസറിന്റെയും ആമുഖം 2.4Ghz 5CH റേഡിയോ കൺട്രോളർ
സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ
- മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ ഈ ഉൽപ്പന്നം ഒരിക്കലും പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്. മോശം ദൃശ്യപരത വഴിതിരിച്ചുവിടലിനും നിയന്ത്രണാതീതത്തിനും കാരണമാകും.
- ഒരു ജനക്കൂട്ടത്തിലോ നിയമവിരുദ്ധമായ പ്രദേശങ്ങളിലോ ഒരിക്കലും ഈ ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കരുത്, പക്ഷേ ഇടപെടാതെ ഒരു സ്ഥലത്ത്.
- ഓരോ ഫ്ലൈയിംഗിനും മുമ്പായി എല്ലായ്പ്പോഴും എല്ലാ സെർവുകളും അവയുടെ കണക്ഷനുകളും പരിശോധിക്കുക.
- റേഡിയോ കൺട്രോളർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് വിമാനം ഓഫ് ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
റേഡിയോ കൺട്രോളർ ചാർജ് ചെയ്യുക
എപ്പോൾ വോള്യംtage താഴ്ന്നതായി മാറുന്നു, പച്ച സൂചകം ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് ടോൺ ഉപയോഗിച്ച് മിന്നുന്നു. അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ യുഎസ്ബി കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് റേഡിയോ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
ഓരോ സുരക്ഷിത ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ട്രോളറിന്റെയും ആമുഖം:
പ്രധാനം: അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ട്രോളർ ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ പ്രൊപ്പല്ലർ നീക്കംചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക
- ജിപിഎസുള്ള ഓരോ സുരക്ഷിത-എഫ്സി എസ്ബിയുഎസ്, പിപിഎം, പിഡബ്ല്യുഎം ഇൻപുട്ടിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു; സ്ഥിരസ്ഥിതി റിസീവർ SBUS തരമാണ്.
- നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ എസ്ബിയുഎസിൽ, എഫ്സി സ്വപ്രേരിതമായി ആർടിഎച്ച് ആരംഭിക്കും.
- പിപിഎം, പിഡബ്ല്യുഎം എന്നിവയിൽ, ശരിയായ ആർടിഎച്ച് പ്രവർത്തനം ലഭിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ റേഡിയോയിൽ അതിന്റെ സ്വന്തം മാനുവൽ (ജിപിഎസ് ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ) അനുസരിച്ച് പരാജയ-സുരക്ഷ സജ്ജമാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
- നിങ്ങൾ ആദ്യമായി റേഡിയോ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം:
- റേഡിയോ സ്ഥിരസ്ഥിതി സെറ്റിൽ ഇടുക, അതിനർത്ഥം മിശ്രിതം - നിയന്ത്രണം, ജോയിസ്റ്റിക്ക് ഓഫ്സെറ്റ് എന്നിവയില്ല.
- എയ്ലറോൺ, എലിവേറ്റർ, റഡ്ഡർ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ജോയ്സ്റ്റിക്കുകൾ നിഷ്പക്ഷ സ്ഥാനത്തും ത്രോട്ടിൽ ജോയ്സ്റ്റിക്കുകൾ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന സ്ഥാനത്തും ആയിരിക്കണം.
- മോഡ് സ്വിച്ച് വേഗത്തിൽ സ്വിച്ചുചെയ്യുക, തുടർന്ന് വിമാന നിയന്ത്രണ ഉപരിതലം മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങും, അതായത് റേഡിയോ കാലിബ്രേഷൻ ഫിനിഷ്.
LED സ്റ്റാറ്റസ് ടേബിൾ
ചുവപ്പും പച്ചയും എൽഇഡി ദ്രുത ഫ്ലാഷുകൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇപ്പോൾ സ്റ്റബിലൈസർ കാലിബ്രേഷനിലാണെന്നർത്ഥം.
- റേഡിയോ കാലിബ്രേഷനുശേഷം, ചുവടെയുള്ളതുപോലെ നിങ്ങൾ വിമാനം കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം:
- വിമാനം ഒരു ലെവൽ പൊസിഷനിൽ ഇടുക, വിമാനം വിശ്രമത്തിലാണ്, തുടർന്ന് വിമാനത്തിന് ശക്തി നൽകുക, കുറച്ച് കാറ്റിനൊപ്പം പോലും അത് നീങ്ങുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
- 3 ഗ്രീൻ ലൈറ്റുകൾ മിന്നിത്തിളങ്ങുന്നതുവരെ 2 സെക്കൻഡെങ്കിലും താഴെയുള്ള ജോയിസ്റ്റിക്കുകൾ ഇടുക, അതായത് കാലിബ്രേഷൻ ആരംഭിക്കുന്നു.
- 2 ഗ്രീൻ ലൈറ്റുകൾ സാധാരണ നിലയിലായപ്പോൾ, കാലിബ്രേഷൻ പൂർത്തിയായി.
ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ട്രോളർ അൺലോക്കുചെയ്യുക
- ജിപിഎസ് യൂണിറ്റ് കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ, ഉപഗ്രഹങ്ങളുമായി ജിപിഎസ് യൂണിറ്റ് ബന്ധപ്പെടുന്നതിന് ശേഷം ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ട്രോളർ അൺലോക്ക് ചെയ്യും (ജിപിഎസ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ബ്ലിങ്കിംഗിൽ നിന്ന് സ്ഥിരമായി മാറുന്നു)
- ജിപിഎസ് യൂണിറ്റ് കണക്റ്റുചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, പവർ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോളർ അൺലോക്കുചെയ്യും.
കുറിപ്പ്: മാനുവൽ മോഡിൽ നിങ്ങൾ ത്രോട്ടിൽ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കും, പക്ഷേ സ്റ്റബിലൈസർ മോഡ്, ആർടിഎച്ച് (വീട്ടിലേക്ക് മടങ്ങുക) മോഡ് എന്നിവയിൽ, ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ട്രോളർ അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നതുവരെ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കില്ല.
CH3- ലെ 5 വ്യത്യസ്ത ഫ്ലൈറ്റ് മോഡുകളുടെ ആമുഖം
- ആർടിഎച്ച് മോഡ്: ഈ മോഡിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, വിമാനം ടേക്ക് ഓഫ് പോയിന്റിലേക്ക് (ഏകദേശം 13 മീ / സെ) പിന്നിലേക്ക് പറക്കും, തുടർന്ന് മറ്റൊരു മോഡിലേക്ക് മാറുന്നതുവരെ 70 മീറ്റർ ഉയരത്തിലും ടേക്ക് ഓഫ് പോയിന്റിന് 50 മീറ്റർ ദൂരത്തിലും ചുറ്റുക. അത് നിയന്ത്രിക്കാൻ. ജിപിഎസ് യൂണിറ്റ് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ആർടിഎച്ച് പ്രവർത്തിക്കില്ല. ഉയരം 30 മീറ്ററിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, ത്രോട്ടിൽ ജോയിസ്റ്റിക്ക് ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയിലാണെങ്കിൽ, മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കില്ല.
- സ്റ്റെബിലൈസർ മോഡ്: ഈ മോഡിൽ, റേഡിയോയും ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ട്രോളറും വിമാനത്തിന്റെ റോളും പിച്ചും നിയന്ത്രിക്കും (പരമാവധി പിച്ച്: 55 °, പരമാവധി റോൾ: 55 °), ജോയിസ്റ്റിക്ക് നിഷ്പക്ഷതയിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ, വിമാനം ലെവൽ ഫ്ലൈയിംഗ് നിലനിർത്തും.
- മാനുവൽ മോഡ്: ഈ മോഡിൽ, ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ട്രോളർ ഒരു മിക്സർ മാത്രമാണ്; സാധാരണ മാനുവൽ ഫ്ലൈയിംഗ് പോലെ ഇത് നിയന്ത്രണത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നില്ല.
സഹായ ടേക്ക് ഓഫ് ആമുഖം:
- RTH മോഡിലേക്ക് മാറുക.
- ത്രോട്ടിൽ ജോയിസ്റ്റിക്ക് പൂജ്യ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് നീക്കുക.
- വിമാനം പിടിച്ച് പ്രൊപ്പല്ലർ കറങ്ങുന്നതുവരെ ഓടിക്കുക, തുടർന്ന് വിമാനം വിക്ഷേപിക്കുക, അത് നേരെ പറന്ന് 30 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ കയറും, തുടർന്ന് 70 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ കയറാൻ ചുറ്റും വട്ടമിടുക, അത് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ മറ്റ് മോഡിലേക്ക് മാറുന്നതുവരെ.
ലോ വോളിയത്തിന്റെ ആമുഖംtagവീട്ടിലേക്ക് മടങ്ങുക:
പ്രധാനപ്പെട്ടത്: വോളിയംtagഇ ഡിറ്റക്റ്റ് കണക്റ്റർ 2 എസ് ബാറ്ററിക്ക് മാത്രമാണ്. ലോ വോളിയംtagഇ റിട്ടേൺ ഹോം ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റെബിലൈസർ മോഡിൽ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ, മാനുവൽ മോഡിൽ അല്ല.
- കുറഞ്ഞ വോളിയം സജ്ജമാക്കുകtagഇ റിട്ടേൺ ഹോം ഫംഗ്ഷൻ: ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് പോർട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോളർ വോളിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകtagഇ ഡിറ്റക്ഷൻ പോർട്ട്, ലോ വോളിയംtagഇ റിട്ടേൺ ഹോം പ്രവർത്തനം സജീവമാക്കും; അല്ലെങ്കിൽ, ഈ പ്രവർത്തനം സജീവമാകില്ല.
- ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോളർ ബാറ്ററി വോളിയം കണ്ടെത്തുമ്പോൾtage 6.6 V-ൽ കുറവാണ് (സിംഗിൾ സെൽ 3.3 V), കൂടാതെ വിമാനം ടേക്ക് ഓഫ് പോയിന്റിൽ നിന്ന് 200 മീറ്ററിലധികം അകലെയാണ്, ലോ വോള്യംtagഇ റിട്ടേൺ ഹോം പ്രവർത്തനം പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങും, വിമാനം സ്വയമേവ വീട്ടിലേക്ക് പറക്കും.
- ലോ വോളിയം വരുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം ഉടൻ ഏറ്റെടുക്കാനാവില്ലtagഇ റിട്ടേൺ ഹോം പ്രവർത്തനം സജീവമാക്കുകയും പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് ഏകദേശം 100 മീറ്റർ തിരികെ പറക്കുമ്പോൾ, വിമാനം നിയന്ത്രിക്കാനാകും, നിങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും ജോയ്സ്റ്റിക്കുകൾ നീക്കുമ്പോൾ, ലോ വോളിയംtagഇ റിട്ടേൺ ഹോം പ്രവർത്തനം നിർജ്ജീവമാക്കും, നിങ്ങൾ വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കും, നിങ്ങൾ ജോയ്സ്റ്റിക്കുകളൊന്നും നീക്കിയില്ലെങ്കിൽ, വിമാനം ടേക്ക് ഓഫ് പോയിന്റിലേക്ക് തിരികെ പറന്ന് ടേക്ക് ഓഫ് പോയിന്റിന് മുകളിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങും.
- മുൻ ചിത്രത്തിനായി ചുവടെയുള്ള ചിത്രം എടുക്കുകampLe:
- വിമാനം ലോ വോളിയം സജീവമാക്കുമ്പോൾtagപോയിന്റ് "1" ലെ റിട്ടേൺ ഹോം ഫംഗ്ഷൻ, അത് തിരികെ പറക്കാൻ തുടങ്ങും, അതിനാൽ പോയിന്റ് "1" ൽ നിന്ന് പോയിന്റ് "2" ലേക്ക് പറക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കാൻ കഴിയില്ല, "1" തമ്മിലുള്ള ദൂരം കൂടാതെ "2" 100 മീറ്ററിൽ കുറവോ തുല്യമോ ആണ്.
- വിമാനം പോയിന്റ് "2" ൽ എത്തിയ ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് ലോ വോൾ നിർജ്ജീവമാക്കാംtagഇ റിട്ടേൺ ഹോം ഫംഗ്ഷൻ, വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കുക, വിമാനം വീണ്ടും സ്റ്റെബിലൈസർ മോഡിൽ ആയിരിക്കും.
- നിങ്ങൾ വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുത്ത ശേഷം, അത് ലോ വോള്യം സജീവമാക്കില്ലtagടേക്ക് ഓഫ് പോയിന്റിൽ നിന്ന് 200 മീറ്റർ അകലെ പറക്കുന്നതുവരെ ഇ റിട്ടേൺ ഹോം പ്രവർത്തനം വീണ്ടും.
18650 ലി-അയൺ ബാറ്ററിയും ലിപ്പോ ബാറ്ററിയും തമ്മിൽ എങ്ങനെ മാറാം:
സ്ഥിരസ്ഥിതി ക്രമീകരണത്തിൽ, കുറഞ്ഞ വോളിയംtagഈ ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോളറിലെ ഇ റിട്ടേൺ ഹോം ഫംഗ്ഷൻ ഒരു 2S1P 18650 ലിയോൺ ബാറ്ററിയ്ക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ വോളിയം ആകുമ്പോൾ അത് സജീവമാകുംtagഇ 6.6 V (സിംഗിൾ സെൽ 3.3 V) ൽ കുറവാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു 2S ലിപ്പോ ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വോളിയം ചെയ്യുമ്പോൾ അത് സജീവമാകുംtage 7.4 V-ൽ കുറവാണ് (സിംഗിൾ സെൽ 3.7 V). ചുവടെ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന നടപടിക്രമം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് 18650 ലിയോൺ ബാറ്ററിയും ലിപ്പോ ബാറ്ററിയും തമ്മിൽ മാറാം:
- ത്രോട്ടിൽ ജോയിസ്റ്റിക്ക് ഏറ്റവും താഴ്ന്ന സ്ഥാനത്ത് വയ്ക്കുക, തുടർന്ന് ചുവടെയുള്ള ഗ്രാഫിക്കിലെന്നപോലെ റഡ്ഡറിനെ ഇടത് സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക.
- ഇതുപോലെ പിടിക്കുക, തുടർന്ന് എലിവേറ്റർ നിയന്ത്രണ ഉപരിതലം മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഫ്ലാപ്പ് ചെയ്യും.
- ജോയ്സ്റ്റിക്ക് ഒരു തവണ ഫ്ലാപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് റിലീസ് ചെയ്യുക, ഇപ്പോൾ ക്രമീകരണം 18650 ലിയോൺ ബാറ്ററിയാണ്.
- ജോയ്സ്റ്റിക്ക് രണ്ട് തവണ ഫ്ലാപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് റിലീസ് ചെയ്യുക, ഇപ്പോൾ ക്രമീകരണം ലിപ്പോ ബാറ്ററിയുടെതാണ്.
കണക്ഷൻ ഡയഗ്രം
ജാഗ്രത:
ഈ ഉൽപ്പന്നം ഒരു കളിപ്പാട്ടമല്ല. 14 വയസ്സിന് താഴെയുള്ളവർക്ക് മുതിർന്നവരുടെ മേൽനോട്ടം ആവശ്യമാണ്. അനുചിതമായ ക്രമീകരണങ്ങളും പ്രവർത്തനവും ഇനത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പറേറ്ററിന് പരിക്കേൽക്കുകയോ ചെയ്യും. ഈ ഉൽപ്പന്നം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് അനുഭവം ആവശ്യമാണ്.
ഓരോ റേസർ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ - ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത PDF
ഓരോ റേസർ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ - യഥാർത്ഥ PDF
