GDU Tech S400-0102 പ്രൊഫഷണൽ ഡ്രോൺ ക്യാമറ

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ:

• മാപ്പ് ശൈലി സ്വിച്ചിംഗ് ഉള്ള മാപ്പ് ഇൻ്റർഫേസ്
• 4G കണക്റ്റിവിറ്റി
• ഓറിയൻ്റേഷൻ ലോക്ക് ഫീച്ചർ
• ദൂരം/പ്രദേശം അളക്കുന്നതിനുള്ള ടൂൾബോക്സ്
• സ്ഥാനനിർണ്ണയം view വിമാനത്തിൻ്റെ നിലവിലെ സ്ഥാനം
• ക്യാമറ ഇൻ്റർഫേസ് സ്വിച്ചിംഗ്
• പോയിൻ്റ് മാർക്കിംഗ്, പൊസിഷനിംഗ് കഴിവുകൾ

ഉൽപ്പന്ന ഉപയോഗ നിർദ്ദേശങ്ങൾ

മാപ്പ് ഇൻ്റർഫേസ് ഉപയോഗം:

• മാപ്പ് ഇൻ്റർഫേസിലേക്ക് മാറാൻ മാപ്പ് ലഘുചിത്രത്തിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. നിയുക്ത ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണ മാപ്പിനും സാറ്റലൈറ്റ് മാപ്പിനുമിടയിൽ മാപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ ശൈലി മാറ്റാൻ കഴിയും.

ഓറിയൻ്റേഷൻ ലോക്ക്:

• മൊബൈൽ ഉപകരണ മാപ്പ് ഓറിയൻ്റേഷൻ എപ്പോഴും വടക്കോട്ട് അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതിന്, ഓറിയൻ്റേഷൻ ലോക്ക് ഫീച്ചറിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.

ടൂൾബോക്സ്:

• മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഉപയോഗക്ഷമതയ്‌ക്കായി ദൂരം/ഏരിയ മെഷർമെൻ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ ടൂൾബോക്‌സിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.

സ്ഥാനനിർണ്ണയം:

• ലേക്ക് view വിമാനത്തിൻ്റെ നിലവിലെ സ്ഥാനം, പൊസിഷനിംഗ് ഓപ്ഷനിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.

ക്യാമറ ഇൻ്റർഫേസ് സ്വിച്ചിംഗ്:

• തടസ്സമില്ലാത്ത സംക്രമണത്തിനായി ക്യാമറ ഇൻ്റർഫേസ് സ്വിച്ചിംഗ് ബട്ടണിൽ ക്ലിക്കുചെയ്ത് ക്യാമറ ഇൻ്റർഫേസിലേക്ക് മാറുക.

പോയിൻ്റ് അടയാളപ്പെടുത്തലും സ്ഥാനനിർണ്ണയവും:

• അനുബന്ധ ഓപ്‌ഷനിൽ ക്ലിക്കുചെയ്‌ത് പോയിൻ്റ് മാർക്കിംഗ്, പൊസിഷനിംഗ് ഫീച്ചർ ഉപയോഗിക്കുക.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

• Q: ഞാൻ എങ്ങനെ വിപുലമായ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡ് സജ്ജീകരിക്കും?
  • A: വിപുലമായ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, റിമോട്ട് കൺട്രോളറും യുഎവിയും ജോടിയാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ജോടിയാക്കൽ പ്രക്രിയ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനുള്ള വിശദമായ ഘട്ടങ്ങൾക്കായി ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.
• Q: വിപുലമായ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡിൽ റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ഉപയോഗിച്ച് എനിക്ക് എന്ത് നിയന്ത്രിക്കാനാകും?
  • A: നൂതന നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡിലുള്ള റിമോട്ട് കൺട്രോളർ എയർക്രാഫ്റ്റ്, ജിംബൽ ക്യാമറ, തുടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങളിൽ നിയന്ത്രണം അനുവദിക്കുന്നു view കൺട്രോൾ സ്റ്റിക്ക്, ഡയൽ, കുറുക്കുവഴി കീ, യുഐ ഐക്കൺ മുതലായവ പോലുള്ള വിവിധ ഫംഗ്‌ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രദർശിപ്പിക്കുക. വിശദമായ ഉപയോഗ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കായി മാനുവൽ കാണുക.
• Q: വിപുലമായ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡിൽ എനിക്ക് എങ്ങനെ ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ അനുമതികൾ നേടാനാകും?
  • A: നിയന്ത്രിക്കേണ്ട വിമാനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ അനുമതികൾ നേടുന്നതിനും ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക view അതിന് മുകളിൽ നിയന്ത്രണം പ്രദർശിപ്പിക്കുക. ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ അവകാശങ്ങൾ നേടുന്നതിന് മാത്രം നിയന്ത്രിക്കാൻ വിമാനം അമർത്തിപ്പിടിക്കുക. ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ റൈറ്റ് ഉള്ള ഒരു റിമോട്ട് കൺട്രോളറിന് മാത്രമേ റിട്ടേൺ ചെയ്യാനോ റിട്ടേൺ റദ്ദാക്കാനോ ഫംഗ്ഷൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ കഴിയൂ.

"`

ആമുഖം

വിപുലമായ ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ അൽഗോരിതം, ക്യാമറ പ്രോസസ്സിംഗ് അൽഗോരിതം, ജിംബൽ സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ അൽഗോരിതം, വിഷ്വൽ എഐ അൽഗോരിതം എന്നിവ S400-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓമ്‌നിഡയറക്ഷണൽ ഒബ്‌സ്റ്റാക്കിൾ എവേവൻസ് സിസ്റ്റം, ഹൈ-പ്രിസിഷൻ ആർടികെ സിസ്റ്റം, വിഷ്വൽ പൊസിഷനിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് പട്രോൾ പരിശോധന, AI ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഒബ്‌ജക്റ്റ് തിരിച്ചറിയലും ട്രാക്കിംഗും, ഓട്ടോമാറ്റിക് റിട്ടേൺ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രിസിഷൻ ലാൻഡിംഗ്, മറ്റ് ഓട്ടോണമസ് ഫ്ലൈറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ എന്നിവ ചെയ്യാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, വിഷ്വൽ അസിസ്റ്റൻസ് പൊസിഷനിംഗ്, വിഷ്വൽ ഓമ്‌നിഡയറക്ഷണൽ തടസ്സം ഒഴിവാക്കൽ, മറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ എന്നിവ യുഎവിയുടെ സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സുസ്ഥിരവുമായ ഫ്ലൈറ്റ് ഉറപ്പാക്കുന്നു. പോർട്ടബിൾ ഫ്യൂസ്ലേജ് മടക്കാനും കൊണ്ടുപോകാനും എളുപ്പമാണ്. പരമാവധി ബാറ്ററി ലൈഫ് 63 മിനിറ്റ്(1), ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ റേഡിയസ് 8 കി.മീ (2) ആണ്. വ്യത്യസ്ത തരം പേലോഡുകൾക്കൊപ്പം ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, സങ്കീർണ്ണമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിലും വ്യത്യസ്ത വ്യവസായങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന് കഴിയും.

(1) വിമാനം ഒരു ലോഡും കൂടാതെ കറങ്ങുമ്പോൾ ഒരു ബ്രീസ് ടെസ്റ്റ് പരിതസ്ഥിതിയിൽ പരമാവധി 63 മിനിറ്റ് ബാറ്ററി ലൈഫ് അളന്നു. ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്ന സാമ്പത്തിക ക്രൂയിസിംഗ് വേഗത 15m/s ആണ്.
(2) 15 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഒരു നേർരേഖ റേഞ്ച് ടെസ്റ്റിൽ തുറന്നതും പരസ്പരം കാണാവുന്നതുമായ പരിതസ്ഥിതിയിൽ 200 കിലോമീറ്റർ ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ റേഡിയസ് അളന്നു.

ഫംഗ്ഷൻ ഹൈലൈറ്റുകൾ

1. റിലേ നെറ്റ്‌വർക്ക് കണക്ഷനും ക്രോസ്-ബാരിയർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷനും: പർവതങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും തടഞ്ഞിരിക്കുന്ന ക്രോസ്-ബാരിയർ ആശയവിനിമയവും നെറ്റ്‌വർക്ക് കണക്ഷനും തിരിച്ചറിയാൻ റിലേ ഉപയോഗിക്കുക.
2. തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് രാവും പകലും എല്ലാം നിയന്ത്രണത്തിലാക്കി: മില്ലിമീറ്റർ-വേവ് റഡാറും ബൈനോക്കുലർ വിഷ്വൽ ഒബ്‌സ്റ്റാക്കിൾ ഒഴിവാക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും സംയോജിപ്പിക്കുക, രാത്രിയിലെ തടസ്സങ്ങൾ കൃത്യമായി മനസ്സിലാക്കാൻ സാധ്യമാക്കുന്നു.
3. 63-മിനിറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് സമയവും ഡ്യൂറബിൾ പ്രൊപ്പൽഷനും: UAV-യിലെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം ഒരു സൂപ്പർ-ലോംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
4. 23m/s ഫ്ലൈറ്റ് വേഗതയും കരുത്തുറ്റ ഫ്ലൈറ്റ്: പരമാവധി ഫ്ലൈറ്റ് വേഗത 23m/s ആണ്, കാറ്റിൻ്റെ പ്രതിരോധം ലെവൽ 7 വരെയാണ്.
5. ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൊണ്ടുപോകാവുന്നതുമായ വൺ പാക്ക് ബാഗിന് എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, മൊത്തത്തിലുള്ള വലിപ്പം (മടക്കിവെച്ചത്) A4 പേപ്പറിൻ്റെ അത്രയും ചെറുതാണ്.
6. ഒന്നിലധികം പേലോഡുകളും ശക്തമായ പ്രവർത്തനങ്ങളും: പേലോഡ് 3 കിലോ ആണ്. ക്വാഡ് സെൻസർ ക്യാമറ 1K തെർമൽ & ദൃശ്യമായ ഡ്യുവൽ ക്യാമറ, 8K ദൃശ്യ ക്യാമറ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഡസൻ കണക്കിന് പേലോഡുകളെ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. (3)
7. മെഗാപിക്സൽ ഇൻഫ്രാറെഡ് ലൈറ്റ് ക്യാമറ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പകർത്തുന്നു: മെഗാപിക്സൽ തെർമൽ & ദൃശ്യമായ ഡ്യുവൽ ക്യാമറയ്ക്ക് 1280×1024 വരെ ഫലപ്രദമായ പിക്സൽ ഉണ്ട്, ഇത് വിപണിയിലെ ഇൻഫ്രാറെഡ് പേലോഡുകളുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പിക്സലിൻ്റെ 4 മടങ്ങാണ്. രാവും പകലും പ്രവർത്തിക്കാനും ഒരു വസ്തുവിൻ്റെ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പിടിച്ചെടുക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
8. ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡോക്കിംഗ് സ്റ്റേഷനും ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്ത പ്രവർത്തനവും: ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡോക്കിംഗ് സ്റ്റേഷനോടൊപ്പം UAV ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അത് രാത്രിയും പകലും നിർത്താതെയുള്ളതും ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്തതുമായ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ കൃത്യമായ ടേക്ക്ഓഫിനും ലാൻഡിംഗിനും പ്രാപ്തമാണ്.

(3) പേലോഡ് 3 കിലോ ആണ്. ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ വിമാനം അതിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് വേഗത നിയന്ത്രിക്കും.

വിമാനം തയ്യാറാക്കൽ

ഇടത്, വലത് ലാൻഡിംഗ് ഗിയറുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

a) ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ കണക്ഷൻ ബേസിലേക്ക് ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ തിരുകുക.
b) ദിശ അമ്പടയാളം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ കണക്ഷൻ ബേസിൻ്റെ സീറ്റിലേക്ക് ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ ലോക്കിംഗ് റിംഗ് തള്ളുക, ഫ്യൂസ്ലേജിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ലോക്കിംഗ് ദിശയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അത് തിരിക്കുക.
c) ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയാക്കാൻ ലാൻഡിംഗ് ഗിയറിലെ ഓറഞ്ച് പോയിൻ്റ് ഫ്യൂസ്ലേജിലെ ഓറഞ്ച് പോയിൻ്റിലേക്ക് വിന്യസിക്കുക

കൈകൾ തുറക്കുന്നതും പൂട്ടുന്നതും

a) കൈകൾ ഓരോന്നായി തുറക്കുക.
b) ദിശ അമ്പടയാളം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ആം കണക്ഷൻ ബേസിൻ്റെ സീറ്റിലേക്ക് ആം ലോക്കിംഗ് റിംഗ് തള്ളുക, കൂടാതെ ഭുജത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ലോക്കിംഗ് ദിശയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അത് തിരിക്കുക.
c) ഭുജം തുറക്കുന്നതും പൂട്ടുന്നതും പൂർത്തിയാക്കാൻ ഭുജത്തിലെ ഓറഞ്ച് പോയിൻ്റ് ഫ്യൂസ്‌ലേജിലെ ഓറഞ്ച് പോയിൻ്റുമായി വിന്യസിക്കുക.

പ്രൊപ്പല്ലറുകളുടെ അനാവരണം

ഒരു ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പ്, ആയുധങ്ങൾ, പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ, ലാൻഡിംഗ് ഗിയറുകൾ എന്നിവയെല്ലാം തുറന്ന് ശരിയായി ലോക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ജിംബൽ ക്യാമറയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ/നീക്കം ചെയ്യൽ

1. ജിംബലിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥാനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മൈക്രോ എസ്ഡി കാർഡ് ചേർക്കുക.

2. സംരക്ഷണ കവർ നീക്കം ചെയ്യാൻ പേലോഡ് അൺലോക്കിംഗ് ബട്ടൺ അമർത്തുക.
3. പേലോഡ് ഇൻ്റർഫേസിലെ ചുവന്ന പോയിൻ്റ് വിന്യസിക്കുകയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനത്തേക്ക് ജിംബൽ ചേർക്കുകയും ചെയ്യുക.
4. Rotate it by 90° based on the direction shown on the casing to lock it.
5. Press the payload mount adaptor button, and rotate the gimbal by 90° based on the direction shown on the casing to remove it.

പവർ ഓണാക്കുന്നു

പവർ ചെയ്യുന്നു: ബാറ്ററി പവർ ബട്ടൺ ഒരിക്കൽ അമർത്തുക, പവർ ബട്ടൺ 3 സെക്കൻഡ് അമർത്തിപ്പിടിക്കുക. ഈ സമയത്ത്, നിങ്ങൾ ഒരു ബീപ്പ് ശബ്ദം കേൾക്കും, വിമാന ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഉയർന്നു.
പവർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു: ബാറ്ററി പവർ ബട്ടൺ ഒരിക്കൽ അമർത്തുക, പവർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിന് പവർ ബട്ടൺ 3 സെക്കൻഡ് അമർത്തിപ്പിടിക്കുക. പവർ ഓഫ് ചെയ്ത ശേഷം, എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഓഫാണ്.

ജോടിയാക്കൽ

വിമാനം ഓൺ ചെയ്യുമ്പോൾ, എയർക്രാഫ്റ്റ് പവർ ബട്ടൺ തുടർച്ചയായി 8 തവണ അമർത്തുക. വിമാനം ജോടിയാക്കൽ നിലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, വിമാനത്തിൻ്റെ സ്റ്റാറ്റസ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് കട്ടിയുള്ള വെള്ളയാണ്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, രണ്ട് ജോടിയാക്കൽ വഴികളുണ്ട്:

1. റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ, റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ മാറിമാറി മിന്നിമറയുന്നത് വരെ, ഒരേ സമയം പവർ ബട്ടണും റിട്ടേൺ ബട്ടണും അമർത്തുക. ഈ സമയത്ത്, റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ജോടിയാക്കൽ നിലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ജോടിയാക്കൽ വിജയിച്ച ശേഷം, എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് കട്ടിയുള്ള പച്ചയാണ്, ജോടിയാക്കൽ പൂർത്തിയാകും.
2. വിമാനം ജോടിയാക്കൽ മോഡിൽ പ്രവേശിച്ച ശേഷം, റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ഓൺ ചെയ്‌ത് അത് ആപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. ആപ്പിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻ്റർഫേസിൽ, ജോടിയാക്കുന്നത് ആരംഭിക്കാൻ "ക്രമീകരണങ്ങൾ" - "റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ക്രമീകരണങ്ങൾ" - "റിമോട്ട് കൺട്രോളർ പെയറിംഗ്" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. ജോടിയാക്കൽ വിജയകരമായ ശേഷം, എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് കട്ടിയുള്ള പച്ചയാണ്. റിമോട്ട് കൺട്രോളറും എയർക്രാഫ്റ്റും കോംബോ രൂപത്തിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ, എക്‌സ്-ഫാക്‌ടറി സമയത്ത് വിമാനവുമായി ജോടിയാക്കുന്നത് ഡിഫോൾട്ടാണ്.

വിമാനത്തിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ

1 പ്രൊപ്പല്ലർ
2 മോട്ടോർ
3 ഭുജം
4 വീഡിയോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആൻ്റിന
5 ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ
6 സൈഡ് റഡാർ
7 മുകളിലേക്ക് TOF
8 RTK ആൻ്റിന
9 ഫ്രണ്ട് റഡാർ
10 ഫ്രണ്ട് വിഷ്വൽ സിസ്റ്റം
11 പേലോഡ് ഇൻ്റർഫേസ്
12 വീഡിയോ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാസ്റ്റർ/സ്ലേവ് ബട്ടൺ - ഡീബഗ്ഗിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ്
13 ബാറ്ററി ബക്കിൾ
14 ഇൻ്റലിജൻ്റ് ബാറ്ററികൾ
15 ബാറ്ററി ലെവൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്
16 ബാറ്ററി പവർ ബട്ടൺ
17 റിയർ വിഷ്വൽ സിസ്റ്റം
18 പിൻ TOF
19 താഴെയുള്ള സഹായ വെളിച്ചം
20 താഴേക്കുള്ള ദൃശ്യ സംവിധാനം
21 TOF ന് താഴെ
22 റിയർ ആം ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്
23 ഫ്രണ്ട് ആം ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്

റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ഭാഗങ്ങൾ

1 മൊബൈൽ ഉപകരണ പിന്തുണ
2 ആൻ്റിന
3 നിയന്ത്രണ വടി
4 പവർ ബട്ടൺ/റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ബാറ്ററി
5 ലെവൽ ഡിസ്പ്ലേ
ഒറ്റ-ബട്ടൺ ഹോവർ ബട്ടൺ
6 ലാനിയാർഡ് ദ്വാരം
7 RTH ബട്ടൺ
8 എയർക്രാഫ്റ്റ് പവർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്
9 വീഡിയോ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിഗ്നൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്
10 ഡീബഗ്ഗിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ്
11 ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ്
12 മൊബൈൽ ഉപകരണ പിന്തുണയുടെ അൺലോക്കിംഗ് ബട്ടൺ
13 ബാക്ക്-ടു-സെൻ്റർ ബട്ടൺ
14 വീഡിയോ ബട്ടൺ
15 EV ക്രമീകരണം
16 ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന ഫംഗ്‌ഷൻ ബട്ടൺ C2
17 ഫ്ലൈറ്റ് മോഡ് സ്വിച്ച്
18 ഫോട്ടോഗ്രാഫ് ബട്ടൺ
19 ക്യാമറ പിച്ച് ഡയൽ
20 ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന ഫംഗ്‌ഷൻ ബട്ടൺ C1
21 ഹാൻഡിൽ
22 ടൈപ്പ് സി പോർട്ട്
23 മൊബൈൽ ഔട്ട്പുട്ട് പോർട്ട്
24 എച്ച്ഡിഎംഐ output ട്ട്‌പുട്ട് പോർട്ട്

വിമാനം

ഈ അധ്യായം വിമാനത്തിലെ ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, വിഷ്വൽ സിസ്റ്റം, ഇൻ്റലിജൻ്റ് ബാറ്ററി എന്നിവയുടെ വിവിധ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളെ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു.

വിമാനം കഴിഞ്ഞുview

S400 വിമാനത്തിൽ പ്രധാനമായും ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഒരു കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, ഒരു വിഷ്വൽ സിസ്റ്റം, ഒരു ഇമേജ് പ്രോസസ്സിംഗ് സിസ്റ്റം, ഒരു പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം, ഒരു ബാറ്ററി സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ അധ്യായം വിമാനത്തിലെ വിവിധ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ വിശദമായി പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു.

എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്

ഫ്യൂസ്‌ലേജിൽ ആകെ 4 ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആം ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്, അവയുടെ സ്ഥാനങ്ങൾ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു

ഫ്ലൈറ്റ് മോഡുകൾ

വിമാനത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഫ്ലൈറ്റ് മോഡുകൾ ഉണ്ട്, അത് റിമോട്ട് കൺട്രോളർ വഴിയും GDU ഫ്ലൈറ്റ് II ആപ്പ് വഴിയും സ്വമേധയാ സ്വിച്ചുചെയ്യാനാകും. വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:

1. ഒരു മോഡ് (മനോഭാവം)
ഫോർവേഡ്/ബാക്ക്‌വേർഡ് ഒബ്‌സ്റ്റാക്കിൾ സെൻസിംഗ് സിസ്റ്റം, ജിഎൻഎസ്എസ് പൊസിഷനിംഗ്, ഡൗൺവേർഡ് വിഷ്വൽ പൊസിഷനിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല; വിമാനം നാവിഗേഷൻ നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തായിരിക്കുമ്പോൾ, കൺട്രോൾ സ്റ്റിക്ക് തള്ളിയില്ലെങ്കിൽ അത് തിരശ്ചീന ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങും. തത്സമയ നിയന്ത്രണത്തിനായി കൺട്രോൾ സ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
2. പി മോഡ് (സ്റ്റാൻഡേർഡ്)
ജിഎൻഎസ്എസ് സിഗ്നൽ ശക്തമാണെങ്കിൽ, വിമാനം ജിഎൻഎസ്എസ് വഴി സ്ഥാപിക്കും; GNSS സിഗ്നൽ ദുർബലമാവുകയും പ്രകാശ സാഹചര്യങ്ങൾ ഇൻ്റലിജൻ്റ് വിഷ്വൽ പൊസിഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, ഇൻ്റലിജൻ്റ് വിഷ്വൽ പൊസിഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കും. GNSS സിഗ്നലും വിഷ്വൽ അസിസ്റ്റൻസ് പൊസിഷനിംഗും പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റിന് നിയന്ത്രിക്കാൻ വിമാനം സ്വയമേവ A മോഡിലേക്ക് മാറും.
3. എഫ് മോഡ് (കായികം)
പി മോഡിന് കീഴിലുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തിയ മോഡാണ് എഫ് മോഡ്. വിമാനത്തിൻ്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തി, ജിപിഎസും ഡൗൺവേർഡ് വിഷൻ പൊസിഷനിംഗ് സിസ്റ്റവും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വിമാനത്തിൻ്റെ കൺട്രോൾ സെൻസിറ്റിവിറ്റി മൂല്യം ആവശ്യപ്പെടുന്നു, ഫ്ലൈറ്റ് പ്രതികരണം വേഗത്തിലാണ്. ദയവായി ജാഗ്രതയോടെ പറക്കുക. ഈ മോഡിൽ, തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള സംവിധാനം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി, വിമാനത്തിന് തടസ്സങ്ങൾ സ്വയമേവ ഒഴിവാക്കാനാവില്ല.
4. ടി മോഡ് (ട്രൈപോഡ്)
ട്രൈപോഡ് മോഡ് വിമാനത്തിൻ്റെ ഷൂട്ടിംഗ് കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുന്നതിന് പി മോഡിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിമാനത്തിൻ്റെ കുസൃതി പ്രകടനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
5. വി മോഡ് (ദർശനം)
വി മോഡ് വിഷൻ പൊസിഷനിംഗ് മോഡിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. GNSS സിഗ്നൽ ദുർബലമാവുകയും വിമാനത്തിൻ്റെ ഉയരം 9 മീറ്ററിൽ താഴെയായിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം സ്വയമേവ V മോഡിലേക്ക് മാറും. ഈ സമയത്ത്, വിമാനത്തിൻ്റെ പരമാവധി വേഗത 10m/s ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

ഒരു മോഡ് (മനോഭാവം) വിവരണം

1. എ മോഡ് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മോഡാണ്. പ്രത്യേകമല്ലാത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ദയവായി ഈ മോഡിലേക്ക് മാറരുത്.
2. ജിഎൻഎസ്എസ് സാറ്റലൈറ്റ് സിഗ്നൽ ദുർബലമാകുമ്പോഴോ കോമ്പസ് തടസ്സപ്പെടുമ്പോഴോ, വിഷൻ പൊസിഷനിംഗ് വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കാത്തപ്പോൾ, വിമാനം നിഷ്ക്രിയമായ രീതിയിൽ മനോഭാവ മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും.
3. എ മോഡിലേക്ക് സ്വമേധയാ മാറുന്നതിന് ഉപയോക്താവിന് റിമോട്ട് കൺട്രോളറിലെ ഫ്ലൈറ്റ് മോഡ് സ്വിച്ച് ബട്ടൺ ഉപയോഗിക്കാം. ഈ മോഡിൽ, വിമാനം തടസ്സപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, കൂടാതെ തിരശ്ചീന ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, വിഷ്വൽ സിസ്റ്റവും ചില ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് മോഡുകളും പ്രവർത്തിക്കില്ല. അതിനാൽ, ഈ മോഡിൽ സ്വന്തമായി ഫിക്‌സഡ് പോയിൻ്റ് ഹോവറിങ്ങും ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗും നേടാൻ വിമാനത്തിന് കഴിയില്ല. വിമാനം ഹോവർ ചെയ്യുന്നതിന് ഉപയോക്താവിന് റിമോട്ട് കൺട്രോളർ സ്വമേധയാ നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
4. ഈ മോഡിൽ, വിമാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഈ മോഡിലെ വിമാനത്തിൻ്റെ പെരുമാറ്റം ഉപയോക്താവിന് പരിചിതമായിരിക്കണം കൂടാതെ വിമാനം വിദഗ്ധമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവും ഉണ്ടായിരിക്കണം. അപകടത്തിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന വിമാന മനോഭാവത്തിൻ്റെ ദൃഢനിശ്ചയം നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ ഉപയോക്താവ് ഒരിക്കലും വിമാനം ദീർഘദൂരത്തേക്ക് പറത്തരുത്.
5. വിമാനം നെഗറ്റീവ് രീതിയിൽ ആറ്റിറ്റ്യൂഡ് മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി ദയവായി വിമാനം എത്രയും വേഗം സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്ത് ഇറക്കുക. അതിനിടയിൽ, ഒരു ഇടുങ്ങിയ, അർദ്ധ-തടസ്സമുള്ള പരിതസ്ഥിതിയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ദുർബലമായ GNSS സാറ്റലൈറ്റ് സിഗ്നലുകളുള്ള ഒരു പരിതസ്ഥിതിയിൽ വിമാനം പറക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, അത് നിഷ്ക്രിയമായ രീതിയിൽ ആറ്റിറ്റ്യൂഡ് മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
6. വിമാനം വിഷൻ മോഡ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമ്പോൾ, അത് എ മോഡിലേക്ക് മാത്രമേ മാറാൻ കഴിയൂ. മറ്റ് മോഡുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.

എഫ് മോഡ് (സ്പോർട്സ്) വിവരണം

1. എഫ് മോഡിൽ (സ്‌പോർട്‌സ്) വിമാനം പറത്തുമ്പോൾ, ദൃശ്യ തടസ്സം ഒഴിവാക്കൽ പ്രവർത്തിക്കില്ലെന്ന് ഉപയോക്താവ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. വിമാനം സജീവമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യില്ല. ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ടിലെ തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഉപയോക്താവ് ചുറ്റുമുള്ള പരിതസ്ഥിതികൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയും വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും വേണം.
2. എഫ് മോഡിൽ (സ്‌പോർട്‌സ്) വിമാനം പറത്തുമ്പോൾ, പി മോഡിൽ (സ്റ്റാൻഡേർഡ്) ഉള്ളതിനേക്കാൾ വിമാനത്തിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് വേഗത വളരെയധികം വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉപയോക്താവ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. അതുപോലെ, ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു. കാറ്റില്ലാത്ത അന്തരീക്ഷത്തിൽ വിമാനം പറത്തുമ്പോൾ, ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഉപയോക്താവ് കുറഞ്ഞത് 50 മീറ്റർ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം റിസർവ് ചെയ്യണം.
3. എയർക്രാഫ്റ്റ് സവിശേഷതകളും വിവിധ ഫ്ലൈറ്റ് മോഡുകളും പരിചയപ്പെട്ടതിനുശേഷം മാത്രമേ ഉപയോക്താവിന് പ്രവർത്തനത്തിനായി പി മോഡ് എഫ് മോഡിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയൂ.

വിപുലമായ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡ്

ആമുഖം
ഒന്നിലധികം റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ടെർമിനലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വിമാനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഒരു റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ടെർമിനൽ ഉപയോഗിച്ച് നിരവധി വിമാനങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും അനുയോജ്യമായ ഒരു നൂതന നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡിനെ S400E പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. തുല്യ ഭാരമുള്ള ഡിസൈൻ തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി (മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഒന്നിലധികം റിമോട്ട് കൺട്രോളറുകളുടെ റോളുകൾ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല), ജോടിയാക്കൽ പൂർത്തിയായ ശേഷം, എല്ലാ റിമോട്ട് കൺട്രോളറുകൾക്കും UAV-യിൽ ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, പൈലറ്റിന് വിമാനത്തിന് മേൽ ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണം നൽകാനും കഴിയും view പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉപയോക്താവിനെ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനും കാര്യക്ഷമമാക്കാനും അനുവദിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഡിസ്പ്ലേ നിയന്ത്രണം. രണ്ട് തരത്തിലുള്ള കൺട്രോൾ ഓപ്പറേഷൻ പാരാമീറ്ററുകളുണ്ട്: ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണം കൂടാതെ view ഡിസ്പ്ലേ നിയന്ത്രണം. ഒരു റിമോട്ട് കൺട്രോളറിന് ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ നിയോഗിക്കുമ്പോൾ, അതിന് ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രിക്കാനാകും; റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ഉള്ളപ്പോൾ view ഡിസ്പ്ലേ നിയന്ത്രണം അതിന് നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു, അതിന് തത്സമയം പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും view നിലവിലെ വിമാനത്തിൻ്റെ.
വിപുലമായ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡിൻ്റെ ക്രമീകരണം
വിപുലമായ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, യഥാക്രമം റിമോട്ട് കൺട്രോളറിൻ്റെയും യുഎവിയുടെയും ജോടിയാക്കൽ സജ്ജീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ചുവടെയുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ കാണുക: നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡിൽ ഒരു നെറ്റ്‌വർക്ക് നിർമ്മിക്കുക: 1. ഒന്ന്-ടു-വൺ-ജോടിയുള്ള വിമാനത്തിൻ്റെയും റിമോട്ട് കൺട്രോളറിൻ്റെയും ഒരു സെറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക (വിമാനം ജോടിയാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ
റിമോട്ട് കൺട്രോളർ, ഒന്ന്-ടു-വൺ ജോടിയാക്കൽ മോഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇത് ജോടിയാക്കുക); 2. "ക്രമീകരണങ്ങൾ" ഇൻ്റർഫേസും "റിമോട്ട് കൺട്രോളറും നൽകുന്നതിന് GDU ഫ്ലൈറ്റ് II ആപ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് "" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക
ക്രമീകരണങ്ങൾ" ഇൻ്റർഫേസ്; 3. വിപുലമായ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡിൽ ലെവൽ 2 പേജ് നൽകുക. "നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡ്" ഡ്രോപ്പ്-ഡൗൺ ലിസ്റ്റിൽ,
ആവശ്യമായ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക (സ്ഥിരസ്ഥിതി: 1-ടു-1 മോഡ്); 4. നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡ് ഇൻ്റർഫേസ് മാറിയതിന് ശേഷം, ആപ്പിൽ ഒരു ശൂന്യമായ ഗ്രേ നോഡ് ഐക്കൺ ദൃശ്യമാകും
നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ്. നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് ചേർക്കേണ്ട മറ്റ് നോഡുകൾ (റിമോട്ട് കൺട്രോളർ അല്ലെങ്കിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ്) പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക; ജോടിയാക്കൽ സ്റ്റാറ്റസ് നൽകി ആപ്പ് നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് ഇൻ്റർഫേസിലെ ശൂന്യമായ നോഡിൽ ക്ലിക്കുചെയ്യുക; ആപ്പ് നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് ഇൻ്റർഫേസിൽ "ജോടിയായി അയച്ചു" എന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്ന ഒരു നിർദ്ദേശം ദൃശ്യമാകും;
5. നെറ്റ്‌വർക്കിന് ഒരു ശൂന്യമായ നോഡിൻ്റെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ ലഭിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ റിമോട്ട് കൺട്രോളർ താൽക്കാലികമായി വിച്ഛേദിക്കപ്പെടും. ശൂന്യമായ നോഡ് ചേർക്കുമ്പോൾ, ആപ്പിലെ അഡ്വാൻസ്ഡ് നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡ് ഇൻ്റർഫേസിൻ്റെ ടോപ്പോളജി ഐക്കൺ പരിശോധിക്കുക. ഇത് പച്ചയാണെങ്കിൽ, നെറ്റ്‌വർക്ക് കണക്ഷൻ വിജയകരമാണെന്നും ഉപകരണം ഓൺലൈനിലാണെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
47

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ
വിപുലമായ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് വിവരണം
1. ആദ്യത്തെ റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ജോടിയാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും വിമാനവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. ഡിഫോൾട്ടായി, ആദ്യം ബന്ധിപ്പിച്ച റിമോട്ട് കൺട്രോളറിന് എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളിലും നിയന്ത്രണമുണ്ട് (ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ റൈറ്റ്, view ഡിസ്പ്ലേ കൺട്രോൾ റൈറ്റ്), ആദ്യം ബന്ധിപ്പിച്ച റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ജോടിയാക്കാത്ത നോഡ് സ്ഥാനം നൽകിയ ശേഷം പിന്നീട് ബന്ധിപ്പിച്ച റിമോട്ട് കൺട്രോളർ നന്നാക്കാനാകും.
2. ഉപകരണങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ റിമോട്ട് കൺട്രോളറിന് അധികാരമുണ്ടെങ്കിൽ (വിമാനം, ഗിംബൽ ക്യാമറ, view ഡിസ്പ്ലേ), കൺട്രോൾ സ്റ്റിക്ക്, ഡയൽ, കുറുക്കുവഴി കീ, യുഐ ഐക്കൺ, മറ്റ് ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇതിന് ഉപകരണത്തെ നിയന്ത്രിക്കാനാകും. റിമോട്ട് കൺട്രോളർ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നത് പോലെയാണ് ഉപയോഗ രീതി.
3. നിയന്ത്രിക്കേണ്ട വിമാനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ അനുമതികൾ നേടുന്നതിനും ഉപയോക്താവിന് ക്ലിക്ക് ചെയ്യാം view ഈ വിമാനത്തിന് മുകളിൽ നിയന്ത്രണം പ്രദർശിപ്പിക്കുക. ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ അവകാശം നേടുന്നതിന് മാത്രമേ അവർക്ക് വിമാനം നിയന്ത്രിക്കാൻ അമർത്തി പിടിക്കാൻ കഴിയൂ. ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ റൈറ്റ് ഉള്ള ഒരു റിമോട്ട് കൺട്രോളറിന് മാത്രമേ റിട്ടേൺ ചെയ്യാനോ റിട്ടേൺ റദ്ദാക്കാനോ ഫംഗ്ഷൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ കഴിയൂ.
4. ഡിഫോൾട്ടായി, ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ ഇൻ്റർഫേസിലെ അഡ്വാൻസ്ഡ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഐക്കൺ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡിലാണ് (അതായത്, ഒരു റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ഒരു വിമാനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു). കൂടാതെ, ഈ ഐക്കൺ പ്രദർശിപ്പിക്കില്ല. നിലവിലെ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡിൽ (ഓൺലൈൻ, ഓഫ്‌ലൈൻ, ജോടിയാക്കാത്ത സ്റ്റാറ്റസുകൾ ഉൾപ്പെടെ) നിർദ്ദിഷ്‌ട വിമാനങ്ങളുടെ എണ്ണം ലഭിക്കുന്നതിന് ഈ ഐക്കൺ സ്ഥിരമല്ലാത്ത നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും.
5. മൾട്ടി-കൺട്രോൾ ഓപ്പറേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു റിമോട്ട് കൺട്രോളർ വിമാനവുമായുള്ള ആശയവിനിമയം നഷ്‌ടപ്പെടുമ്പോൾ, ഒരു സന്ദേശ അറിയിപ്പ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ അവകാശങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കണമോ എന്ന് ഉപയോക്താവിന് നേരിട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും. ഓൺലൈൻ റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ അവകാശങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കരുതെന്ന് തീരുമാനിക്കുമ്പോൾ, നഷ്ടപ്പെട്ട ആശയവിനിമയ പരിഹാരം വിമാനം നടപ്പിലാക്കും. ഓൺലൈൻ റിമോട്ട് കൺട്രോളർ നിശ്ചിത സമയത്തിനുള്ളിൽ തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, നഷ്ടപ്പെട്ട ആശയവിനിമയ പരിഹാരവും വിമാനം നടപ്പിലാക്കും.
6. ഫ്ലൈറ്റ് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, ആശയവിനിമയം നഷ്‌ടപ്പെട്ട ഒരു റിമോട്ട് കൺട്രോളർ വീണ്ടും വിമാനവുമായി കണക്‌റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളിലും നിയന്ത്രണം ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് ഡിഫോൾട്ടാണ്.
7. ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ അനുമതി നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ, സെൻസിംഗ് സിസ്റ്റം, ബാറ്ററി, വീഡിയോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്രമീകരണങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഫ്ലൈറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം എല്ലാ റിമോട്ട് കൺട്രോളറുകൾക്കും സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും.
8. ഒരു പ്രവർത്തന ദൗത്യവും നടപ്പിലാക്കാത്തപ്പോൾ, "നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡ് ക്രമീകരണങ്ങൾ" പേജിൽ ജോടിയാക്കിയ നോഡ് അമർത്തിപ്പിടിച്ച് നോഡ് നീക്കംചെയ്യാം. നോഡ് നീക്കം ചെയ്‌ത ശേഷം, നോഡിൻ്റെ സ്ഥാനം ജോടിയാക്കാത്തവിധം ക്രമീകരിക്കുകയും ഉപകരണത്തിൻ്റെ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് നില പുനഃസജ്ജമാക്കുകയും ചെയ്യും. ഉപകരണം വീണ്ടും ജോടിയാക്കാൻ, ജോടിയാക്കാത്ത നോഡ് സ്ഥാനം വ്യക്തമാക്കാനും ജോടിയാക്കിയ ശേഷം നോഡ് വീണ്ടും നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് കണക്‌റ്റ് ചെയ്യാനും ജോടിയാക്കിയ റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ആവശ്യമാണ്.
9. ഒരു പ്രവർത്തന ദൗത്യവും നടപ്പിലാക്കാത്തപ്പോൾ, "നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡ് ക്രമീകരണങ്ങൾ" പേജിൽ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡ് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. ക്രമീകരണ മോഡിലെ ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയുകയും, ഈ തരത്തിലുള്ള നോഡ് എല്ലാ അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളിലും കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, മോഡ് സ്വിച്ച് പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് അമിതമായ നോഡ് ഉപകരണങ്ങൾ സ്വമേധയാ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്; ക്രമീകരണ മോഡിലെ ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണം കൂടുമ്പോൾ, വിമാനവും റിമോട്ട് കൺട്രോളറും ഉൾപ്പെടെ മൊത്തം ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണം 2-3 ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
10. നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡിലെ നോഡ് തരം, നോഡ് നമ്പർ, നോഡ് സീക്വൻസ് എന്നിവ മാറ്റാൻ കഴിയില്ല. 11. നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മോഡിലെ എല്ലാ നോഡുകളും ജോടിയാക്കുമ്പോൾ, ഉപകരണം മുമ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല
ജോടിയാക്കാത്ത നോഡ് വ്യക്തമാക്കുന്നു; എന്നിരുന്നാലും, ഡിഫോൾട്ട് റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ജോടിയാക്കൽ മോഡ് വഴി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ആദ്യ നോഡിലെ റിമോട്ട് കൺട്രോളർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനാകും. പ്രാരംഭ ജോടിയാക്കൽ, നഷ്ടപ്പെട്ട റിമോട്ട് കൺട്രോളർ, മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് ബാധകമാണ്. വീഡിയോ ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ വിവരണം S400E വിമാനം GDU വികസിപ്പിച്ച പ്രൊഫഷണൽ വീഡിയോ ട്രാൻസ്മിഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് ഡ്യുവൽ-ചാനൽ 1080p വീഡിയോ ട്രാൻസ്മിഷനും ഒരൊറ്റ റിമോട്ട് കൺട്രോളറിൻ്റെയോ ഒന്നിലധികം റിമോട്ട് കൺട്രോളറുകളുടെയോ പ്രവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
· വീഡിയോ ട്രാൻസ്മിഷൻ റെസല്യൂഷൻ വ്യത്യസ്ത പേലോഡുകളുടെ ഔട്ട്പുട്ട് ശേഷി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ ഡിസ്പ്ലേ പരിശോധിക്കുക.
48

വിപുലമായ നെറ്റ്‌വർക്ക് കണക്ഷൻ പ്രവർത്തനം

ഓപ്പറേഷൻ ഇൻ്റർഫേസ് വിവരണം:

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ

സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി, നിയന്ത്രണ അവകാശമില്ല, മാത്രമല്ല ചിത്രങ്ങൾ മാത്രമേ ആകാൻ കഴിയൂ viewed.
തിരഞ്ഞെടുത്ത വിമാനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, നിയന്ത്രണം വലതുവശത്ത് നേടുന്നതിന്/റദ്ദാക്കാൻ ഡബിൾ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക (ഒരു ചെറിയ പച്ച റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ഐക്കൺ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു). സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി, നിയന്ത്രണ അവകാശമില്ല, മാത്രമല്ല ചിത്രങ്ങൾ മാത്രമേ ആകാൻ കഴിയൂ viewed. നിയന്ത്രണ വലത് ലോക്ക്/അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ അമർത്തിപ്പിടിക്കുക (ഒരു ചെറിയ ഗോൾഡൻ ലോക്ക് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു), അങ്ങനെ നിയന്ത്രണ വലത് ലോക്ക് ചെയ്യുക. അപ്പോൾ, ശേഷിക്കുന്ന റിമോട്ട് കൺട്രോളറുകൾ ലഭിക്കില്ല.
49

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ
മിഷൻ ഫ്ലൈറ്റ്
APP-ൻ്റെ ഹോം പേജിൽ, മിഷൻ ഫ്ലൈറ്റ് ക്ലിക്കുചെയ്ത് റൂട്ട് മിഷൻ ലിസ്റ്റ് നൽകുക, നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും view സൃഷ്ടിച്ച ദൗത്യങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ റൂട്ട് ഫ്ലൈറ്റ്, 2D ഫ്ലൈറ്റ്, 3D ഫ്ലൈറ്റ്, വേപോയിൻ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് ദൗത്യങ്ങൾ എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കുക. നാല് റൂട്ട് ദൗത്യങ്ങളും നേരിട്ട് ആസൂത്രണം ചെയ്യാനും APP വഴി സൃഷ്ടിക്കാനും കഴിയും. റൂട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് മിഷൻ മുൻകൈയെടുത്ത് മിഷൻ ഫ്ലൈറ്റ് ഫംഗ്ഷൻ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നുample.

വേപോയിന്റ് ഫ്ലൈറ്റ്
ട്രാക്ക് ദൗത്യം നിർവ്വഹിക്കുന്നതിനായി മിഷൻ ലിസ്റ്റിലെ ട്രാക്ക് മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് വേപോയിൻ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക; അല്ലെങ്കിൽ
ഒരു പുതിയ ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ട് മിഷൻ സൃഷ്ടിക്കുക.

12
31

3 4 56
4G

9 8

7

50

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ
വേ പോയിൻ്റുകൾ ചേർക്കാൻ മാപ്പിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ടും വേ പോയിൻ്റുകളും സജ്ജമാക്കുക. 1. ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ട് മായ്‌ക്കുക
: ചേർത്ത ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ട് ക്ലിയർ ചെയ്യാൻ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. 2. വേ പോയിൻ്റുകൾ ഇല്ലാതാക്കുക
: നിലവിൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത വേപോയിൻ്റ് ഇല്ലാതാക്കാൻ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. 3. വികസിപ്പിക്കൽ / അടയ്ക്കൽ
/ ടാസ്ക്ബാർ വിപുലീകരിക്കാൻ / അടയ്ക്കാൻ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. 4. ദൗത്യം എഡിറ്റ് ചെയ്യുക
ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ടിൻ്റെ പേര് എഡിറ്റ് ചെയ്യാൻ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക (വിമാനം GDU-S400E ആയി പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു) കൂടാതെ പേലോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കലും ഉയരം മോഡും സജ്ജമാക്കുക. 5. ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ട് എഡിറ്റിംഗ് വേഗത, ഉയരം, വിമാനത്തിൻ്റെ കോഴ്‌സ് ആംഗിൾ, ജിംബൽ നിയന്ത്രണം, പൂർത്തിയാക്കിയ മിഷൻ ആക്ഷൻ, ഷീൽഡിംഗ് കൺട്രോൾ സ്റ്റിക്ക്, റിട്ടേൺ ടൈപ്പ്, ഔട്ട്-ഓഫ് കൺട്രോൾ ആക്ഷൻ, കണക്കാക്കിയ ടേക്ക് ഓഫ് പോയിൻ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ മുഴുവൻ ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ടും എഡിറ്റ് ചെയ്യുക. 6. വേപോയിൻ്റ് എഡിറ്റിംഗ് എഡിറ്റ് ചെയ്യേണ്ട വേപോയിൻ്റ് തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഒരൊറ്റ വേപോയിൻ്റ് സജ്ജമാക്കുക. വേപോയിൻ്റ് ക്രമീകരണങ്ങളിൽ വേഗത, ആപേക്ഷിക ടേക്ക് ഓഫ് പോയിൻ്റ് ഉയരം, എയർക്രാഫ്റ്റ് കോഴ്സ്, വേപോയിൻ്റ് തരം, ജിംബൽ പിച്ച് ആംഗിൾ, വേപോയിൻ്റ് ആക്ഷൻ, രേഖാംശം / അക്ഷാംശം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. 7. ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ട് വിവരങ്ങൾ ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ടിൻ്റെ ദൈർഘ്യം, കണക്കാക്കിയ സമയം, വേ പോയിൻ്റുകളുടെ എണ്ണം, കണക്കാക്കിയ ഫോട്ടോകളുടെ എണ്ണം എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. 8. ആപ്പിലെ UAV സ്റ്റാറ്റസ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ലിസ്റ്റ് ആക്സസ് ചെയ്യാനും പാരാമീറ്ററുകളും ഫ്ലൈറ്റ് സ്റ്റാറ്റസും പരിശോധിക്കാനും ഫ്ലൈറ്റ് ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. നിലവിലെ ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ട് മിഷൻ എക്സിക്യൂട്ട് ചെയ്യാൻ "ഫ്ലൈറ്റ് ആരംഭിക്കുക" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. 9. മിഷൻ സേവിംഗ്
നിലവിലെ പാരാമീറ്ററുകൾ സംരക്ഷിച്ച് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ട് സൃഷ്ടിക്കാൻ ക്ലിക്കുചെയ്യുക.
എയർക്രാഫ്റ്റ് പോയിൻ്റ് സ്ഥാന ശേഖരണം
വേപോയിൻ്റ് എഡിറ്റിംഗിൽ പ്രവേശിക്കാൻ "ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ട് ഫ്ലൈറ്റ്" - "എയർക്രാഫ്റ്റ് പോയിൻ്റ് കളക്ഷൻ" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. വിമാനത്തിൻ്റെ ടേക്ക്ഓഫ് ഉയരം 10 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, വിമാനത്തിൻ്റെ നിലവിലെ അക്ഷാംശം, രേഖാംശം, ഉയരം എന്നിവ വേ പോയിൻ്റായി രേഖപ്പെടുത്താൻ പോയിൻ്റ് കളക്ഷൻ ഐക്കണിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. വേ പോയിൻ്റുകളുടെ എണ്ണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ടിൻ്റെ ദൈർഘ്യവും കണക്കാക്കിയ ഫ്ലൈറ്റ് സമയവും ആപ്പ് കണക്കാക്കും. മിഷൻ ഫ്ലൈറ്റ് നൽകി മുകളിൽ വലത് കോണിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുക. 1. സൃഷ്ടിക്കുക fileപ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലൂടെ XML, KML അല്ലെങ്കിൽ KMZ ഫോർമാറ്റിൽ, ഇറക്കുമതി ചെയ്യുക fileമൊബൈലിൽ കയറി
ഉപകരണം file ഫോൾഡർ. 2. ആവശ്യമുള്ളത് തിരഞ്ഞെടുക്കുക file ഓഫ്‌ലൈൻ വേപോയിൻ്റ് എഡിറ്റിംഗിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് അത് മിഷൻ ലിസ്റ്റിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുക.
· നഷ്‌ടമായ ആശയവിനിമയത്തോട് പ്രതികരിക്കാൻ ഉപയോക്താവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നഷ്‌ടമായ ആശയവിനിമയം സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് ദയവായി ഫ്ലൈറ്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾ നൽകുക.
· നഷ്‌ടമായ ആശയവിനിമയ ക്രമീകരണങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കരുതെന്ന് ഉപയോക്താവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, വിമാനത്തിനും റിമോട്ട് കൺട്രോളറിനും സാധാരണ ആശയവിനിമയം നടത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഫ്ലൈറ്റ് ട്രാക്ക് ദൗത്യം തുടരാം.
· നിർവ്വഹണം പൂർത്തിയാക്കുക. · എയർക്രാഫ്റ്റ് പോയിൻ്റ് ശേഖരണ സമയത്ത്, വിമാനത്തിൻ്റെ ഉയരം 10 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്. · വിമാനം "A" മോഡിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അത് സ്വയമേവ മടങ്ങാനോ ഇറങ്ങാനോ കഴിയില്ല; വിമാനമാണെങ്കിൽ
ഓട്ടോ റിട്ടേൺ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോ ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത് "A" മോഡിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു, അത് യാന്ത്രിക റിട്ടേൺ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോ ലാൻഡിംഗ് സ്വയമേവ പുറത്തുകടക്കും.
51

ഫ്ലൈറ്റ്

ഈ അധ്യായത്തിൽ ഫ്ലൈറ്റ് മുൻകരുതലുകൾ, ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രിത പ്രദേശങ്ങൾ, വിമാന മുൻകരുതലുകൾ എന്നിവ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു

ഫ്ലൈറ്റ്
ഒരു സാധാരണ ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പ്, ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനവും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ പരിശീലനവും നടത്താൻ പ്രൊഫഷണലുകളോട് ആവശ്യപ്പെടുക. ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ അനുയോജ്യമായ ഫ്ലൈറ്റ് അന്തരീക്ഷം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഒരു ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പ്, സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ അറിയാൻ നിരാകരണവും സുരക്ഷാ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും വായിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ
നോ-ഫ്ലൈ സോൺ
സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷൻ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച സിവിൽ എയർപോർട്ട് തടസ്സങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണ ഉപരിതലത്തിൻ്റെയും ടോളറൻസ് ബഫർ സോണിൻ്റെയും 12 കോർഡിനേറ്റ് പോയിൻ്റുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് നോ-ഫ്ലൈ സോൺ. നോ ഫ്ലൈ സോണിൽ വിമാനത്തിന് പറന്നുയരാനാകില്ല. നോ-ഫ്ലൈ സോൺ അതിർത്തിയിലെ ബഫർ സോണിലേക്ക് ഒരു ബാഹ്യ ഏരിയയിൽ നിന്ന് അടുക്കുമ്പോൾ, വിമാനം സ്വയമേവ വേഗത കുറയുകയും ഹോവർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. പ്രത്യേക കാരണങ്ങളാൽ വിമാനം നോ-ഫ്ലൈ സോണിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, നിർബന്ധിത ലാൻഡിംഗ് പ്രവർത്തനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. ഈ സമയത്ത്, വിമാനം നിർബന്ധിതമായി നിലത്തിറക്കും. ഇറങ്ങുമ്പോൾ, വിമാനത്തിന് തിരശ്ചീന ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങാൻ കഴിയും, എന്നാൽ കൺട്രോൾ സ്റ്റിക്ക് മുകളിലേക്ക് തള്ളാൻ കഴിയില്ല. ഏകദേശം 20 കിലോമീറ്റർ വീതിയും 40 കിലോമീറ്റർ നീളവുമുള്ള ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള പ്രദേശമാണ് ആൽറ്റിറ്റ്യൂഡ് ലിമിറ്റ് സോൺ. ഫ്ലൈ സോൺ). ആൾട്ടിറ്റ്യൂഡ് ലിമിറ്റ് സോണിൽ, വിമാനത്തിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ഉയരം 20 മീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
120 മീറ്റർ ബഫർ സോൺ

നിയന്ത്രിത ഫ്ലൈ സോൺ

സിവിൽ ഏവിയേഷൻ എയർപോർട്ട് തടസ്സം നിയന്ത്രണം ഉപരിതല സംരക്ഷണ വ്യാപ്തി
നോ-ഫ്ലൈ സോൺ

ഫ്ലൈറ്റ് പരിസ്ഥിതി ആവശ്യകതകൾ
1. കനത്ത കാറ്റ് (കാറ്റ് വേഗത> 12m/s) പോലെയുള്ള കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയിൽ ഒരു വിമാനവും അനുവദനീയമല്ല. മഴയിൽ പറക്കുമ്പോൾ, ഐപി റേറ്റിംഗ് ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. IP45 റേറ്റിംഗ് വിവരണത്തിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ വായിക്കുക.
2. ഫ്ലൈറ്റ് സൈറ്റായി ചുറ്റും ഉയരമുള്ള കെട്ടിടങ്ങളില്ലാത്ത ഒരു തുറന്ന പ്രദേശം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. വലിയ തോതിൽ ഉറപ്പിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ ബാറുകളുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾ കോമ്പസ് ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കുകയും GNSS സിഗ്നലുകളെ തടയുകയും ചെയ്യും, ഇത് വിമാനത്തിൻ്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിൻ്റെ മോശം ഫലമോ പരാജയമോ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ആപ്പിൽ നിർദ്ദേശിച്ച പ്രകാരം പറക്കുക.
3. ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ദൃശ്യപരിധിക്കുള്ളിൽ മാത്രം വിമാനം ഉപയോഗിക്കുക, തടസ്സങ്ങൾ, ആളുകൾ, വെള്ളം മുതലായവ ഒഴിവാക്കുക.
4. ഉയർന്ന വോള്യത്തിന് അടുത്ത് ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കരുത്tagRTK മോഡ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാത്തപ്പോൾ e കേബിളുകൾ. 5. കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ബേസ് സ്റ്റേഷനുകളോ ടവറുകളോ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ അവയുടെ സാമീപ്യത്തിൽ ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കരുത്
ആശയവിനിമയ സിഗ്നലുകളിൽ ഇടപെടാൻ. 6. ഉയർന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ, പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങൾ എയർക്രാഫ്റ്റ് ബാറ്ററിയും പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റവും ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം
പ്രകടന വൈകല്യം, അങ്ങനെ ഫ്ലൈറ്റ് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നു. ദയവായി ജാഗ്രതയോടെ പറക്കുക. 7. അൻ്റാർട്ടിക് സർക്കിളിലും ആർട്ടിക് സർക്കിളിലും വിമാനത്തിന് പി മോഡിൽ പറക്കാൻ കഴിയില്ല. ദയവായി ജാഗ്രതയോടെ പറക്കുക.
53

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ
ബഫർ സോൺ
നോ ഫ്ളൈ സോൺ പുറത്തേക്ക് 120 മീറ്ററോളം നീട്ടിക്കൊണ്ടുള്ള മേഖലയാണ് ബഫർ സോൺ. 1. വിമാനം ബഫർ സോണിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ, ആപ്പ് ഉപയോക്താവിനോട് വിമാനത്തെക്കുറിച്ച് ആവശ്യപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നു.
പറക്ക നിരോധിത മേഖലയിലേക്ക് അടുക്കുകയാണ്. ഫ്ലൈറ്റ് ദിശ ശ്രദ്ധിക്കുക. 2. വിമാനം ബഫർ സോണിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, ഹോവർ ചെയ്യുന്നതുവരെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് ആരംഭിക്കും. ഉള്ളിൽ
ബഫർ സോൺ, നോ-ഫ്ലൈ സോൺ ദിശയിലേക്ക് കൺട്രോൾ സ്റ്റിക്ക് തള്ളുന്നത് പ്രവർത്തിക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, കൺട്രോൾ സ്റ്റിക്ക് ഉയര പരിധി പരിധിക്കുള്ളിൽ മറ്റ് ദിശകളിലേക്ക് തള്ളാനാകും.
മിഷൻ ഫ്ലൈറ്റ്
1. മിഷൻ ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ട് നോ-ഫ്ലൈ സോണിനുള്ളിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, വിമാനത്തിന് പറന്നുയരാനും ദൗത്യം നിർവഹിക്കാനും കഴിയില്ല.
2. നിയന്ത്രിത മേഖലയിൽ, ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ട് മിഷൻ്റെ പോയിൻ്റ് ഉയരം 120 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ കവിയാത്തപ്പോൾ, ദൗത്യം സാധാരണ രീതിയിൽ നിർവഹിക്കാൻ കഴിയും; നിശ്ചിത ഉയരം 120 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരുമ്പോൾ, വിമാനം 120 മീറ്ററിൽ പറക്കും.
3. ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ടിലെ വേ പോയിൻ്റ് എ നിയന്ത്രിത മേഖലയ്ക്കുള്ളിലായിരിക്കുമ്പോൾ, വേപോയിൻ്റ് ബി നിയന്ത്രിത മേഖലയ്ക്ക് പുറത്തുള്ളതും ഉയര പരിധിക്ക് മുകളിലുള്ളതുമായിരിക്കുമ്പോൾ, വിമാനം ആദ്യം ഉയര പരിധിയായ A1 ലേക്ക് പറക്കുകയും നിയന്ത്രിത മേഖലയിൽ നിന്ന് തിരശ്ചീനമായി A2 ലേക്ക് നീങ്ങുകയും ചെയ്യും. സ്ഥാനം. തുടർന്ന്, അത് ബി പോയിൻ്റ് ഉയരത്തിലേക്ക് ഉയരം ക്രമീകരിക്കുകയും ദൗത്യം നിർവഹിക്കുന്നതിന് A3 സ്ഥാനത്ത് എത്തുകയും ചെയ്യും. ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ:

A3

ഉയരം

B

C

പരിധി 120 മീ

A1

A2

നോ-ഫ്ലൈ സോൺ

നിയന്ത്രിത ഫ്ലൈ സോൺ

ബഫർ സോൺ

54

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ
വിമാനത്തിന് മുമ്പുള്ള പരിശോധന
· വിമാനത്തിൻ്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും നല്ല നിലയിലാണോ എന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക. എന്തെങ്കിലും വിള്ളലുകളോ കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി പറക്കുന്നത് നിർത്തുക.
· ബാറ്ററി, റിമോട്ട് കൺട്രോളർ, മൊബൈൽ ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്ക് മതിയായ ബാറ്ററി നില ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. · ആയുധങ്ങളും ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും തുറന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക
ദൃഢമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. · റിമോട്ട് കൺട്രോളർ വിമാനവുമായി ശരിയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. · എല്ലാ ഫേംവെയർ പതിപ്പുകളും ഏറ്റവും പുതിയതാണോ എന്നും ആപ്പ് ശരിയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക
റിമോട്ട് കൺട്രോളർ. · ആപ്പ് ക്യാമറ ഇൻ്റർഫേസിൽ "സാധാരണ ഫ്ലൈറ്റ്" പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. · വിമാനം ഓൺ ചെയ്തതിന് ശേഷം മോട്ടോറും ജിംബലും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
കോമ്പസ് കാലിബ്രേഷൻ
നിങ്ങൾ ആദ്യമായി വിമാനം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിലോ ഫ്ലൈറ്റ് ഏരിയയിൽ കാര്യമായ മാറ്റം വരികയാണെങ്കിലോ, ദയവായി സെൻസർ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുക. കാലിബ്രേഷൻ രീതി: ഗ്രീൻ ലൈറ്റ് സോളിഡ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ആപ്പ് തുറക്കുക, "ഫ്ലൈറ്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾ" - "സെൻസർ സ്റ്റാറ്റസ്" - "കോമ്പസ്" നൽകുക, ഇൻ്റർഫേസ് നൽകുക, കാലിബ്രേഷൻ മോഡിൽ പ്രവേശിക്കാൻ "കാലിബ്രേറ്റ്" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് മഞ്ഞയും സോളിഡ് ഓണുമാണ്. 1) തിരശ്ചീന ദിശയിൽ വിമാനം ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക, ആപ്പ് “തിരശ്ചീന കാലിബ്രേഷൻ” ആവശ്യപ്പെടുന്നു
വിജയകരം”, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് വെളുത്തതായി തിളങ്ങുന്നു, ലംബമായ കാലിബ്രേഷൻ നടത്താൻ കഴിയും. 2) ലംബമായ ദിശയിൽ വിമാനം ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക, "ലംബമായി" എന്ന് ആപ്പ് ആവശ്യപ്പെടുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക
കാലിബ്രേഷൻ വിജയിച്ചു”, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് പച്ചയും സോളിഡ് ഓണുമാണ്, കാലിബ്രേഷൻ പൂർത്തിയായി എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
55

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ

ടേക്ക് ഓഫ്/ലാൻഡിംഗ്

ടേക്ക് ഓഫ്: ആപ്പിലെ "വൺ-ബട്ടൺ ടേക്ക് ഓഫ്" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. വിമാനം പറന്നുയരുകയും 1.5 മീറ്റർ വരെ ഉയരുകയും ചെയ്യും

ഹോവർ ചെയ്യുന്നു; അല്ലെങ്കിൽ വിമാനം അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ കൺട്രോൾ സ്റ്റിക്ക് അകത്തെ മൂലയിലേക്ക് തള്ളുക

മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടപ്പ്.

ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് മുകളിലേക്ക് തള്ളുക

ലാൻഡിംഗ്: റിമോട്ട് കൺട്രോളറിലെ "വൺ-ബട്ടൺ റിട്ടേൺ"/"വെർട്ടിക്കൽ ലാൻഡിംഗ് "അമർത്തുക അല്ലെങ്കിൽ ക്ലിക്കുചെയ്യുക; അല്ലെങ്കിൽ, വിമാനം ഇറങ്ങുന്നത് വരെ ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് താഴേക്ക് തള്ളുക, 2 സെക്കൻഡ് ഈ നില നിലനിർത്തിയ ശേഷം, മോട്ടോർ നിലക്കും. ഫ്ലൈറ്റിന് ശേഷം, വിമാനവും റിമോട്ട് കൺട്രോളറും തുടർച്ചയായി പവർ ഓഫ് ചെയ്യുക.

· ടേക്ക്ഓഫിന് മുമ്പ്, ഉപയോക്താവ് വാൽ അഭിമുഖീകരിക്കുകയും വിമാനം സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സ്ഥലത്ത് നിന്ന് ഉചിതമായ സുരക്ഷാ അകലം പാലിക്കുകയും വേണം.
· ഗണ്യമായ ചെരിവുള്ള ഒരു ചരിവിൽ നിന്ന് വിമാനം അൺലോക്ക് ചെയ്ത് വിക്ഷേപിക്കരുത്.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

S400E സാങ്കേതിക സൂചികകൾ

മുഴുവൻ മെഷീൻ

അളവ്

മടക്കിയ (പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ ഉൾപ്പെടെ): 347×367×424mm (L×W×H) അൺഫോൾഡ് (പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ ഉൾപ്പെടെ): 950×995×424mm (L×W×H) അൺഫോൾഡ് (പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ ഒഴികെ): 549×592×424mm (L× W×H)

പരമാവധി ഫ്ലൈറ്റ് സമയം

ലോഡ് ഇല്ല: 49മിനിറ്റ്

സമമിതി മോട്ടോർ ഡയഗണൽ ദൂരം

725 മി.മീ

ഭാരം

4kg ഇടത്തും വലത്തും (ബാറ്ററികൾ ഒഴികെ)

പരമാവധി ടേക്ക് ഓഫ് ഭാരം 7 കിലോ

പരമാവധി പേലോഡ്

3kg (പരമാവധി പേലോഡിന് കീഴിൽ, പരമാവധി സുരക്ഷിതമായ ഫ്ലൈറ്റ് വേഗത 15m/s മാത്രമാണ്)

ശബ്ദം

58dB@5m സ്ഥാനം

പ്രൊപ്പല്ലർ

1866 മടക്കിയ പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ

ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സോഫ്റ്റ്വെയർ പ്രകടന സൂചിക

ഹോവറിംഗ് കൃത്യത (GNSS) തിരശ്ചീനം: ±1.5m (GNSS പൊസിഷനിംഗിനൊപ്പം) ലംബം: ±0.5m (GNSS പൊസിഷനിംഗിനൊപ്പം)

ഹോവറിംഗ് കൃത്യത (തിരശ്ചീനമായി: ±0.3m (GNSS പൊസിഷനിംഗിനൊപ്പം)

കാഴ്ച സ്ഥാനം)

ലംബം: ±0.3m (GNSS പൊസിഷനിംഗിനൊപ്പം)

ഹോവറിംഗ് കൃത്യത (RTK) തിരശ്ചീനം: ±0.1m (RTK പൊസിഷനിംഗിനൊപ്പം) ലംബം: ±0.1m (RTK പൊസിഷനിംഗിനൊപ്പം)

RTK സ്ഥാന കൃത്യത

RTK ഉറപ്പിക്കുമ്പോൾ: 1cm+1ppm (തിരശ്ചീനം) 1.5cm+1ppm (ലംബം)

പരമാവധി കോണീയ പ്രവേഗം

പിച്ച് അച്ചുതണ്ട്: 200°/സെ യോ അക്ഷം: 100°/സെ

പരമാവധി പിച്ച് ആംഗിൾ

30° (45° ഉയർന്നുവരുന്ന ബ്രേക്കിംഗിലും സ്റ്റാർട്ടപ്പിലും)

പരമാവധി ആരോഹണ വേഗത S മോഡ്: 5 m/s പി മോഡ്: 4 m/s

പരമാവധി ഇറക്കം വേഗത എസ് മോഡ്: 4 m/s പി മോഡ്: 3 m/s

പരമാവധി കാറ്റ് പ്രതിരോധം 12 m/s (ലെവൽ VII)

ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോഴും ലാൻഡിംഗ് ചെയ്യുമ്പോഴും പരമാവധി കാറ്റിൻ്റെ പ്രതിരോധം 12m/s ആണ്.

പരമാവധി ഫ്ലൈറ്റ് വേഗത

എസ് മോഡ്: 23 m/s പി മോഡ്: 15 m/s

GNSS സാറ്റലൈറ്റ് തിരയൽ സമയം കോൾഡ്-സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സാറ്റലൈറ്റ് തിരയൽ സമയം: 3.5 മിനിറ്റ് ഹോട്ട്-സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സാറ്റലൈറ്റ് തിരയൽ സമയം: 50 സെക്കൻഡ്

IP റേറ്റിംഗ്

IP45

പ്രവർത്തന താപനില -20°C~55°C പരമാവധി ടേക്ക് ഓഫ് ഉയരം 5000മീ.

58

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ

വിഷ്വൽ സിസ്റ്റം

തടസ്സ സെൻസിംഗ് ശ്രേണി (കെട്ടിടങ്ങൾ, മരങ്ങൾ, ടെലിഗ്രാഫ് തൂണുകൾ, 10 മീറ്ററിന് മുകളിലുള്ള പൈലോണുകൾ)

മുൻഭാഗം: 0.7 മീ ~ 40 മീ (വലിയ ലോഹ വസ്തുക്കൾക്ക് പരമാവധി കണ്ടെത്തൽ ദൂരം 60 മീ ആണ്) ഇടത്തും വലത്തും: 0.6 മീ ~30 മീ (വലിയ വലിപ്പമുള്ള ലോഹ വസ്തുക്കൾക്ക്, പരമാവധി കണ്ടെത്തൽ ദൂരം 40 മീ) മുകളിലേക്കും താഴേക്കും പിൻഭാഗം: 0.6 മീ ~ 25 മീ

പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം വ്യക്തമായ പാറ്റേണുകളും മതിയായ ലൈറ്റിംഗും ഉള്ള പ്രതലങ്ങൾ (> 15 ലക്സ്, ഫ്ലൂറസെൻ്റിന് കീഴിലുള്ള സാധാരണ ലൈറ്റിംഗ് അന്തരീക്ഷംampഇൻഡോർ)

അനുയോജ്യമായ ഗിംബൽ

ജിംബൽ തരങ്ങൾ

PVL-8K ജിംബൽ ക്യാമറ, PDL-300 തെർമൽ & ദൃശ്യമായ ഡ്യുവൽ ജിംബൽ ക്യാമറ, PDL-1K ഡ്യുവൽ ലെൻസ് ജിംബൽ ക്യാമറ, PQL01 ക്വാഡ് സെൻസർ ജിംബൽ ക്യാമറ

Gimbal മെക്കാനിക്കൽ ഇൻ്റർഫേസ്

Gimbal പേലോഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻ്റർഫേസ്

ഡാറ്റ ഇൻ്റർഫേസ്

രണ്ടാം തലമുറ എക്സ്റ്റൻഷൻ ഇൻ്റർഫേസുകൾ

വീഡിയോ പ്രക്ഷേപണം

വീഡിയോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദൂരം

15 കി.മീ (കാഴ്ചപ്പാടിലും തടസ്സമില്ലാത്ത അന്തരീക്ഷത്തിലും പരമാവധി ദൂരം)

വിദൂര കൺട്രോളർ

ജനറൽ

പ്രദർശിപ്പിക്കുക

7.02 × 1920 റെസല്യൂഷനുള്ള 1200-ഇഞ്ച് ടച്ച് എൽസിഡി ഡിസ്‌പ്ലേ, ഏറ്റവും ഉയർന്ന തെളിച്ചം 1000 cb/m2

അളവുകൾ (മടക്കിയ ആൻ്റിന)

268x139x103 മിമി (LxWxH)

ഭാരം

ഏകദേശം 1 കി.ഗ്രാം (ബാഹ്യ ബാറ്ററി ഒഴികെ) ഏകദേശം 1.25 കി.ഗ്രാം (ബാഹ്യ ബാറ്ററി ഉൾപ്പെടെ)

ആന്തരിക ബാറ്ററി

ലി-അയോൺ: 7000mAh@7.2V

ബാഹ്യ ബാറ്ററി

ലി-അയോൺ: 7000mAh@7.2V

പരമാവധി ബാറ്ററി ലൈഫ്

ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബാറ്ററി: 3 മണിക്കൂർ ആന്തരിക ബാറ്ററി + ബാഹ്യ ബാറ്ററി: 6 മണിക്കൂർ

IP റേറ്റിംഗ്

IP54

പ്രൊഫഷണൽ ജനറേഷൻ 2 വീഡിയോ ട്രാൻസ്മിഷൻ

പ്രവർത്തന ആവൃത്തി

2.400-2.4835GHz; 5.725-5.850GHz;

പരമാവധി സിഗ്നൽ പ്രാബല്യത്തിൽ 15 കിലോമീറ്റർ (FCC); 8 കി.മീ (CE / SRRC / MIC) ദൂരം (ഇടപെടലുകളും തടസ്സങ്ങളും ഇല്ലാതെ)

തത്തുല്യം

2.4GHz28dBmFCC20dBmCE/SRRC/MIC

ഓംനിഡയറക്ഷണൽ റേഡിയേറ്റഡ് 5.8GHz25dBmFCC14dBmCE23dBmSRRC

പവർ (EIRP)

59

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ

വൈഫൈ

പ്രോട്ടോക്കോൾ

802.11 / a / b / g / n / ac

പ്രവർത്തന ആവൃത്തി

2.400-2.4835GHz; 5.725-5.850GHz;

തത്തുല്യം

2.4GHZ14dBmFCC12dBmCE/SRRC/MIC

ഓമ്നിഡയറക്ഷണൽ റേഡിയേറ്റഡ് 5.8GHZ12dBmFCC/SRRC12dBmCE

പവർ (EIRP)

ബ്ലൂടൂത്ത്

പ്രോട്ടോക്കോൾ

ബ്ലൂടൂത്ത് 4.2

പ്രവർത്തന ആവൃത്തി

2.400-2.4835 GHz;

തത്തുല്യം

8 ദി ബി എം

സർവ്വദിശ പ്രസരണം

പവർ (EIRP)

ബാറ്ററി

ബാറ്ററി ശേഷി

14000mAh

വാല്യംtagഇ ബാറ്ററി തരം ഊർജ്ജം

23.1V Li ion 6S 323.5Wh

മൊത്തം ബാറ്ററി ഭാരം ഏകദേശം 1.5 കിലോ

പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷ താപനില

-20°C~55°C

അനുയോജ്യമായ സംഭരണ ​​താപനില 22°C~30°C

പരിസ്ഥിതി താപനില ചാർജ് ചെയ്യുന്നു

5°C~45°C (കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും)

ചാർജിംഗ് സമയം

സാധാരണ ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഏകദേശം 110 മിനിറ്റ് എടുക്കും

ചാർജർ

തുറമുഖങ്ങൾ

സ്മാർട്ട് ബാറ്ററി, റിമോട്ട് കൺട്രോളർ, മറ്റ് മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി യഥാക്രമം 3 പോർട്ടുകൾ.

വാല്യംtagഇയും കറൻ്റും

26.4V / 15A (സ്മാർട്ട് ബാറ്ററി) 12V / 3A (റിമോട്ട് കൺട്രോളർ) 5V / 2A (മറ്റ് മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ)

പ്രവർത്തന താപനില 5°C മുതൽ 40°C വരെ

60

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ

ഫേംവെയർ അപ്ഡേറ്റ്

റിമോട്ട് കൺട്രോളർ നവീകരണ ഘട്ടങ്ങൾ

S400E റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ഫേംവെയർ അപ്‌ഗ്രേഡ് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ ചെയ്യുന്നതിന് റിമോട്ട് കൺട്രോളറിൻ്റെ പാരാമീറ്റർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക: 1. ഔദ്യോഗികമായി സന്ദർശിക്കുക webറിമോട്ട് കൺട്രോളറിൻ്റെ ഫേംവെയർ അപ്‌ഗ്രേഡ് പാക്കേജ് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സൈറ്റ്
റിമോട്ട് കൺട്രോളറിൻ്റെ പാരാമീറ്റർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ടൂൾ. 2. റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ, മൈക്രോ USB കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് മൈക്രോ USB കണക്റ്റ് ചെയ്യുക
കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്കുള്ള റിമോട്ട് കൺട്രോളറിൻ്റെ താഴെയുള്ള ഇൻ്റർഫേസ്. 3. റിമോട്ട് കൺട്രോളർ പാരാമീറ്റർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ടൂൾ ലോഞ്ച് ചെയ്ത് റിമോട്ട് കൺട്രോളറിൽ പവർ ചെയ്യുക. 4. "കണക്ഷൻ ആരംഭിക്കുക" ക്ലിക്ക് ചെയ്ത് റിമോട്ട് കൺട്രോളറിൻ്റെ കണക്ഷൻ നില സാധാരണമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. 5. "ഫേംവെയർ അപ്ഗ്രേഡ്" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. ഡൗൺലോഡ് ചെയ്‌ത റിമോട്ട് കൺട്രോളറിൻ്റെ ഫേംവെയർ അപ്‌ഗ്രേഡ് പാക്കേജ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക
തുറക്കുക file നവീകരണം ആരംഭിക്കാൻ. 6. റിമോട്ട് കൺട്രോളർ നവീകരണം പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കുക. നവീകരിച്ച ശേഷം, റിമോട്ട് കൺട്രോളർ ചെയ്യും
ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി പവർ ഓഫ്. 7. റിമോട്ട് കൺട്രോളർ സ്വമേധയാ പുനരാരംഭിക്കുക. പുതിയ റിമോട്ട് പരിശോധിക്കാൻ "കണക്ഷൻ ആരംഭിക്കുക" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക
കൺട്രോളറിൻ്റെ ഫേംവെയർ പതിപ്പ് നമ്പർ.
നവീകരിക്കുമ്പോൾ, റിമോട്ട് കൺട്രോളറിൻ്റെ ബാറ്ററി ലെവൽ 20%-ന് മുകളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. · അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ USB കേബിൾ പ്ലഗ് ചെയ്യുകയോ അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യരുത്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് നവീകരണ ഘട്ടങ്ങൾ
1. ഫേംവെയർ ടെസ്റ്റിംഗ് സ്റ്റാറ്റസ് സ്വയമേവ നൽകുന്നതിന് GDU ഫ്ലൈറ്റ് II ആപ്പ് സമാരംഭിക്കുക. 2. വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യാനുള്ള ഒരു നിർദ്ദേശം ഇൻ്റർഫേസിൽ ദൃശ്യമാകും. "അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുക" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക
ഫേംവെയർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പാക്കേജ് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാൻ ഉടൻ”. 3. ഡൌൺലോഡ് ചെയ്ത ശേഷം, ഫേംവെയർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പാക്കേജ് യാന്ത്രികമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടും. 4. അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്ത ശേഷം, ദയവായി ഉപകരണം പുനരാരംഭിക്കുക.

S400E പേലോഡ് അനുയോജ്യതാ പട്ടിക

S400E ഒരൊറ്റ താഴേക്കുള്ള ജിംബലിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. അനുയോജ്യമായ പേലോഡുകൾക്കായി, ചുവടെയുള്ള പട്ടിക കാണുക.

നമ്പർ ഉൽപ്പന്ന നാമം

മോഡൽ

1

8K ക്യാമറ

PVL-8K

2

തെർമൽ & ദൃശ്യമായ ഡ്യുവൽ ക്യാമറ

PDL-300

3

1K ഇൻഫ്രാറെഡ് തെർമൽ & ദൃശ്യമായ ഡ്യുവൽ ക്യാമറ PDL-1K

4

ക്വാഡ് സെൻസർ ക്യാമറ

PQL01

മൾട്ടി-പേലോഡ് മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിക്കുക

S400E വിമാനത്തിൻ്റെ അടിയിൽ ഗിംബൽ ക്യാമറ ഘടിപ്പിക്കാൻ മൾട്ടി-പേലോഡ് മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡ്യുവൽ പേലോഡ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഘട്ടങ്ങൾ:
1. ഡ്യുവൽ പേലോഡ് മൊഡ്യൂളിലെ റൊട്ടേറ്റിംഗ് റിംഗ് ബട്ടൺ അമർത്തി ഇടതുവശത്തേക്ക് ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക. 2. യുഎവി പേലോഡ് ഇൻ്റർഫേസിലെ ഡ്യുവൽ പേലോഡ് മൊഡ്യൂളും റെഡ് പോയിൻ്റും വിന്യസിക്കുക.
3. ദൃഡമായി പൂട്ടാൻ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ദിശയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി 90° കറങ്ങുന്ന വളയം തിരിക്കുക. ലോക്ക് ചെയ്ത ശേഷം, പിന്തുണ ഉറപ്പിക്കുകയും തിരിക്കാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്യും.
4. മൾട്ടി-പേലോഡ് മൊഡ്യൂൾ ദൃഢമായി ഘടിപ്പിച്ച ശേഷം, പവർ കണക്ഷൻ കേബിളിനെ ബാഹ്യ പവർ സപ്ലൈ പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. തുടർന്ന്, മൾട്ടി-പേലോഡ് മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിക്കാം.
ഡ്യുവൽ പേലോഡ് മൊഡ്യൂളിനായുള്ള നീക്കം ചെയ്യൽ ഘട്ടങ്ങൾ:
1. വിമാനത്തിൻ്റെ ബാഹ്യ പവർ പോർട്ടിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി കണക്ഷൻ കേബിൾ നീക്കം ചെയ്യുക. 2. മുകളിലെ പേലോഡ് ഇൻ്റർഫേസ് ബട്ടൺ അമർത്തി മൾട്ടി-പേലോഡ് മൊഡ്യൂൾ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക
അത് കേന്ദ്ര സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് വേർപെടുത്തുന്നു.
3. താഴെയുള്ള മൾട്ടി-പേലോഡ് മൊഡ്യൂൾ റൊട്ടേറ്റിംഗ് റിംഗ് ബട്ടൺ അമർത്തി, UAV പേലോഡ് ഇൻ്റർഫേസിലെ ചുവന്ന പോയിൻ്റുമായി വിന്യസിക്കുന്നത് വരെ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ദിശയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മൾട്ടിപേലോഡ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ റൊട്ടേറ്റിംഗ് റിംഗ് 90° കൊണ്ട് തിരിക്കുക. തുടർന്ന്, മൾട്ടി-പേലോഡ് മൊഡ്യൂൾ താഴേക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക.
ഇൻസ്റ്റലേഷനും നീക്കം ചെയ്യുമ്പോഴും, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെയും നീക്കംചെയ്യലിൻ്റെയും വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് മൾട്ടി-പേലോഡ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ പിന്തുണ തിരിക്കുക
62

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ
രാത്രി നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റ് ഘടകം ഉപയോഗിക്കുന്നു
രാത്രിയിലോ വെളിച്ചം കുറവായ ചുറ്റുപാടുകളിലോ വെളിച്ചം സുഗമമാക്കുന്നതിന് വിമാനത്തിൻ്റെ മുകളിൽ രാത്രി നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. രാത്രി നാവിഗേഷൻ ഓൺ/ഓഫ് ആക്കുകയും അത് മിന്നിമറയുകയും ചെയ്യുന്നത് ആപ്പ് വഴി നിയന്ത്രിക്കാനാകും.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
വിമാനത്തിൽ കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ചുവടെയുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക. 1. ഫ്യൂസ്ലേജിൻ്റെ അലങ്കാര കവർ ആദ്യം നീക്കം ചെയ്യുക. 2. വിമാനത്തിൻ്റെ മുകളിൽ രാത്രി നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റ് ശരിയാക്കുക, സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കുക. 3. വിമാനത്തിൻ്റെ മുകളിലെ ഇൻ്റർഫേസിലേക്ക് പവർ കേബിൾ തിരുകുക.
FPV ഘടകം ഉപയോഗിക്കുന്നു
ദിശ ശരിയാക്കുന്നതിനായി S400E വിമാനത്തിൻ്റെ അടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ക്യാമറ ഉപകരണമാണ് FPV ഘടകം. മറ്റൊരു പേലോഡ് ഉപയോഗിച്ചും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
Please follow the steps below to install the kit in the aircraft. 1. Press the payload unlocking button to remove the protective cover. 2. Align the red point on the payload interface and insert the gimbal into the installation position. 3. Rotate it by 90° based on the direction shown on the casing to lock it.
63

ഗതാഗത ബോക്സ് വിവരണം

2

33

1 ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ 2 RTK 3 ബാക്കപ്പ് പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ 4 എയർക്രാഫ്റ്റ് ബാറ്ററി 5 എയർക്രാഫ്റ്റ് 6 റിമോട്ട് കൺട്രോളർ 7 പേപ്പർ ഡോക്യുമെൻ്റുകൾ 8 ചാർജർ 9 സ്ക്രൂഡ്രൈവർ സെറ്റ്

FCC സ്റ്റേറ്റ്മെന്റ്

എഫ്സിസി പാലിക്കൽ പ്രസ്താവന

ഈ ഉപകരണം FCC നിയമങ്ങളുടെ 15-ാം ഭാഗം പാലിക്കുന്നു. പ്രവർത്തനം ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് വ്യവസ്ഥകൾക്ക് വിധേയമാണ്: (1) ഈ ഉപകരണം ദോഷകരമായ ഇടപെടലിന് കാരണമായേക്കില്ല, കൂടാതെ (2) അനാവശ്യമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന ഇടപെടൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഏത് ഇടപെടലും ഈ ഉപകരണം സ്വീകരിക്കണം. ശ്രദ്ധിക്കുക: എഫ്‌സിസി നിയമങ്ങളുടെ 15-ാം ഭാഗം അനുസരിച്ച്, ഈ ഉപകരണം പരീക്ഷിക്കുകയും ക്ലാസ് ബി ഡിജിറ്റൽ ഉപകരണത്തിൻ്റെ പരിധികൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു റെസിഡൻഷ്യൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ ഹാനികരമായ ഇടപെടലിനെതിരെ ന്യായമായ സംരക്ഷണം നൽകുന്നതിനാണ് ഈ പരിധികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ ഉപകരണം ഉപയോഗങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി എനർജി പ്രസരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, റേഡിയോ ആശയവിനിമയങ്ങളിൽ ഹാനികരമായ ഇടപെടലിന് കാരണമായേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു പ്രത്യേക ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ ഇടപെടൽ ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ഉറപ്പില്ല. ഈ ഉപകരണം റേഡിയോ അല്ലെങ്കിൽ ടെലിവിഷൻ സ്വീകരണത്തിന് ഹാനികരമായ ഇടപെടൽ ഉണ്ടാക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ഉപകരണം ഓഫാക്കിയും ഓണാക്കിയും നിർണ്ണയിക്കാവുന്നതാണ്, ഇനിപ്പറയുന്ന ഒന്നോ അതിലധികമോ നടപടികളിലൂടെ ഇടപെടൽ ശരിയാക്കാൻ ഉപയോക്താവിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു: സ്വീകരിക്കുന്ന ആൻ്റിനയെ പുനഃക്രമീകരിക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക . ഉപകരണങ്ങളും റിസീവറും തമ്മിലുള്ള വേർതിരിവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക. റിസീവർ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സർക്യൂട്ടിലെ ഒരു ഔട്ട്ലെറ്റിലേക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുക. സഹായത്തിന് ഡീലറെയോ പരിചയസമ്പന്നനായ റേഡിയോ/ടിവി ടെക്‌നീഷ്യനെയോ സമീപിക്കുക.

പ്രധാനം: GDU-Tech Co., Ltd. അംഗീകരിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിലെ മാറ്റങ്ങളോ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളോ വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യതയും (EMC) വയർലെസ് കംപ്ലയൻസും അസാധുവാക്കുകയും ഉൽപ്പന്നം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനുള്ള നിങ്ങളുടെ അധികാരത്തെ നിഷേധിക്കുകയും ചെയ്യും. കംപ്ലയിൻ്റ് പെരിഫറൽ ഉപകരണങ്ങളുടെയും സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളുടെ ഇടയിൽ ഷീൽഡ് കേബിളുകളുടെയും ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്ന വ്യവസ്ഥകളിൽ ഈ ഉൽപ്പന്നം EMC പാലിക്കൽ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. റേഡിയോകൾ, ടെലിവിഷനുകൾ, മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഇടപെടൽ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന്, സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾക്കിടയിൽ നിങ്ങൾ അനുരൂപമായ പെരിഫറൽ ഉപകരണങ്ങളും ഷീൽഡ് കേബിളുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്. SAR പ്രസ്താവന: ഈ വിദൂര നിയന്ത്രണം റേഡിയോ തരംഗങ്ങൾ എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സർക്കാരിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു. ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങളുടെ ആനുകാലികവും സമഗ്രവുമായ വിലയിരുത്തലിലൂടെ സ്വതന്ത്ര ശാസ്ത്ര സംഘടനകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മാനദണ്ഡങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ. പ്രായമോ ആരോഗ്യമോ പരിഗണിക്കാതെ എല്ലാ വ്യക്തികളുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗണ്യമായ സുരക്ഷാ മാർജിൻ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

FCC RF എക്സ്പോഷർ വിവരങ്ങളും പ്രസ്താവനയും USA യുടെ (FCC) SAR പരിധി ഒരു ഗ്രാം ടിഷ്യൂവിൽ ശരാശരി 1.6 W/kg ആണ്. ഉപകരണ തരങ്ങൾ: GDU RC SEE (FCC ID: 2A8WC-S400-0102) ഈ SAR പരിധിയിലും പരീക്ഷിച്ചു. ഹാൻഡ്‌സെറ്റിൻ്റെ പിൻഭാഗം ശരീരത്തിൽ നിന്ന് 0 മി.മീ അകലെ സൂക്ഷിക്കുന്ന സാധാരണ ശരീരം ധരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഈ ഉപകരണം പരീക്ഷിച്ചു. FCC RF എക്‌സ്‌പോഷർ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നതിന്, ഉപയോക്താവിൻ്റെ ശരീരവും ഹാൻഡ്‌സെറ്റിൻ്റെ പിൻഭാഗവും തമ്മിൽ 0mm വേർതിരിക്കൽ ദൂരം നിലനിർത്തുന്ന ആക്‌സസറികൾ ഉപയോഗിക്കുക. ബെൽറ്റ് ക്ലിപ്പുകൾ, ഹോൾസ്റ്ററുകൾ, സമാനമായ ആക്സസറികൾ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം അതിൻ്റെ അസംബ്ലിയിൽ ലോഹ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളരുത്. ഈ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാത്ത ആക്സസറികളുടെ ഉപയോഗം FCC RF എക്സ്പോഷർ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായേക്കില്ല, അത് ഒഴിവാക്കേണ്ടതാണ്. ശരീരം ധരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം സാധാരണ ശരീരം ധരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഈ ഉപകരണം പരീക്ഷിച്ചു.

RF എക്‌സ്‌പോഷർ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നതിന്, ആന്റിന ഉൾപ്പെടെ, ഉപയോക്താവിന്റെ ശരീരത്തിനും ഹാൻഡ്‌സെറ്റിനുമിടയിൽ 0mm വേർതിരിക്കൽ ദൂരം നിലനിർത്തണം. ഈ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്ന തേർഡ്-പാർട്ടി ബെൽറ്റ്-ക്ലിപ്പുകൾ, ഹോൾസ്റ്ററുകൾ, സമാനമായ ആക്സസറികൾ എന്നിവയിൽ ലോഹ ഘടകങ്ങളൊന്നും അടങ്ങിയിരിക്കരുത്. ഈ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കാത്ത ബോഡി ധരിക്കുന്ന ആക്‌സസറികൾ RF എക്‌സ്‌പോഷർ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായേക്കില്ല, അവ ഒഴിവാക്കണം. വിതരണം ചെയ്ത അല്ലെങ്കിൽ അംഗീകൃത ആന്റിന മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക.

പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ

GDU Tech S400-0102 പ്രൊഫഷണൽ ഡ്രോൺ ക്യാമറ [pdf] ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ S400-0102, S400-0102 പ്രൊഫഷണൽ ഡ്രോൺ ക്യാമറ, പ്രൊഫഷണൽ ഡ്രോൺ ക്യാമറ, ഡ്രോൺ ക്യാമറ, ക്യാമറ

റഫറൻസുകൾ

• ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ