ലോജിടെക് പ്രോ റേസിംഗ് പെഡലുകൾ
ഫീച്ചറുകൾ
- ക്ലച്ച് പെഡൽ
- ബ്രേക്ക് പെഡൽ
- ഗ്യാസ് പെഡൽ
- ഓപ്ഷണൽ സ്പ്രിംഗ്സ്
- ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഗ്രീസ്
- അല്ലെൻ കീ
- USB കേബിൾ
- ഓപ്ഷണൽ ബ്രേക്ക് എലാസ്റ്റോമറുകൾ
കണക്ഷനും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും
ഒരു സിമുലേഷൻ റേസിംഗ് റിഗ് / സീറ്റിൽ അറ്റാച്ചുചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന M10 ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരമാവധി 6mm ആഴം അനുവദിക്കുക, നിങ്ങൾ പെഡലുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്ന പ്ലേറ്റിൻ്റെ / പ്ലാറ്റ്ഫോമിൻ്റെ കനം ശ്രദ്ധിക്കുക, അത് 10mm-ലേക്ക് ചേർക്കുക. നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ട M6 ബോൾട്ടിൻ്റെ ദൈർഘ്യം അറിയുക. നിങ്ങളുടെ റിഗ്ഗിൽ ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ പെഡൽ യൂണിറ്റിനുള്ളിൽ വളരെ ദൂരെ കടന്നുകയറുക, നിങ്ങൾ കൈ മുറുക്കിയാൽ മതി - ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കാൻ പവർ ടൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കരുത്
പെഡൽ സ്പെയ്സിംഗ് ക്രമീകരിക്കുന്നു
പെഡൽ സെറ്റിൻ്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കാൻ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന അലൻ കീ ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് ഓരോ പെഡൽ മൊഡ്യൂളുകൾക്കിടയിലും നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള അകലം ലഭിക്കുന്നതുവരെ മൊഡ്യൂൾ സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക, എല്ലാ പെഡൽ മൊഡ്യൂളുകളും സുരക്ഷിതമായി സ്ഥലത്തുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും മുറുക്കുക. ഓട്ടത്തിനിടയിൽ അനങ്ങില്ല.
പെഡൽ മുഖങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുന്നു
പെഡൽ മുഖങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള അകലം, പെഡൽ ഭുജത്തിലെ പെഡൽ മുഖത്തിൻ്റെ ഉയരം എന്നിവ ക്രമീകരിക്കാൻ പെഡൽ മുഖങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാം, ഗ്യാസ് പെഡലിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്ലച്ച്, ബ്രേക്ക് പെഡൽ മുഖങ്ങൾ തിരശ്ചീനമായും ലംബമായും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ലംബമായി ക്രമീകരിക്കും.
പെഡൽ മുഖത്തുള്ള രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക, ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, പെഡൽ മുഖം ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനത്ത് പുനഃസ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് ബോൾട്ടുകൾ വീണ്ടും തിരുകുകയും സുരക്ഷിതമാക്കുകയും ചെയ്യുക.
പെഡൽ സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് ക്രമീകരിക്കുന്നു
സ്പ്രിംഗുകൾ (ഗ്യാസും ക്ലച്ചും), എലാസ്റ്റോമർ ഡി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ പെഡലുകൾക്കും വ്യത്യസ്ത തലത്തിലുള്ള സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും.ampആക്സസറി ബോക്സിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന eners (ബ്രേക്ക്) ഇത് ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ മൂന്ന് പെഡലുകൾക്കും തുല്യമാണ്, കൂടാതെ പെഡൽ മൊഡ്യൂളിൽ പിസ്റ്റൺ അതിൻ്റെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ഉയർത്തുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇത് നേടാനുള്ള എളുപ്പവഴി, മുന്നിൽ നിന്ന് പെഡൽ മുഖത്തിന് ചുറ്റും നിങ്ങളുടെ കൈ പൊതിഞ്ഞ് kn മുറുകെ പിടിക്കുക എന്നതാണ്.urlപിസ്റ്റൺ ബോഡിയുടെ എഡ്ഡ് എഡ്ജ് നിങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ ഞെക്കി അതിൻ്റെ ലോക്കിംഗ് പൊസിഷനിൽ നിന്ന് പെഡൽ ഫെയ്സ് / ഭുജം ലിവറേജായി ഉപയോഗിച്ച് പിസ്റ്റൺ ഞെക്കി അത് ഇരിക്കുന്ന പെഡൽ മൊഡ്യൂളിലെ അറയിൽ നിന്ന് ഉയർത്തുക.
ഗ്യാസും ക്ലച്ചും
പിസ്റ്റൺ പ്രധാന പെഡൽ മൊഡ്യൂളിൽ നിന്ന് വ്യക്തമാകുമ്പോൾ, അത് സ്റ്റീൽ വടിയിൽ നിന്ന് മാറ്റി സ്പ്രിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുക, ബോക്സിൽ നാല് സ്പ്രിംഗുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം ഇതിനകം ക്ലച്ചിലും ഗ്യാസ് പെഡലിലും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റൊന്നിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുക. സ്പ്രിംഗ്സ് ചെയ്ത് പ്രക്രിയയെ വിപരീതമാക്കുക:
സ്പ്രിംഗ് സ്റ്റീൽ വടിക്ക് മുകളിലൂടെ പിന്നിലേക്ക് തള്ളുക, തുടർന്ന് പിസ്റ്റൺ വീണ്ടും വടിയിലേക്ക് തള്ളുക, സ്പ്രിംഗ് രണ്ട് ലൊക്കേറ്ററുകളാൽ പിടിച്ചെടുക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, തുടർന്ന് പിസ്റ്റൺ അതിൻ്റെ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ വയ്ക്കുക, നിങ്ങൾ അത് ഉയർത്തിയ പ്രക്രിയയെ വിപരീതമാക്കുക: ഉപയോഗിച്ച് പിസ്റ്റൺ ചൂഷണം ചെയ്യുക പെഡൽ ഫേസ് / ഭുജം ലിവറേജായി വയ്ക്കുക, തുടർന്ന് അതിനെ സ്ഥാനത്തേക്ക് താഴ്ത്തുക, പിസ്റ്റണിൻ്റെ അടിഭാഗം കണ്ടെത്തുന്നതിന് ശരിയായ ഓറിയൻ്റേഷനിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക സുരക്ഷിതമായി
കുറിപ്പ്:
നിങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ചലനം സുഗമവും ശബ്ദരഹിതവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പെഡൽ രണ്ട് തവണ അമർത്താൻ ശ്രമിക്കുക, നിങ്ങൾ പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ എന്തെങ്കിലും ശബ്ദങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, സ്പ്രിംഗ് ചെറുതായി തിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. പെഡൽ ശബ്ദങ്ങളൊന്നും കേൾക്കുന്നത് വരെ ഇത് ചെയ്യുന്നത് തുടരുക.
ബ്രേക്ക്
എലാസ്റ്റോമർ ഡി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ ബ്രേക്ക് ഗ്യാസിൽ നിന്നും ക്ലച്ചിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്ampആക്സസറി ബോക്സിൽ കണ്ടെത്തിയ എനറുകൾ, നടപടിക്രമം ഇപ്പോഴും ലളിതമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, പെഡൽ മൊഡ്യൂളിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റൺ ഉയർത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അതിനുള്ളിലെ എലാസ്റ്റോമർ കഷണങ്ങൾ ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ തുറക്കേണ്ടതുണ്ട്.urlഒരു കൈയിൽ പിസ്റ്റണിൻ്റെ മുകൾഭാഗത്ത് ed cap, തുടർന്ന് തൊപ്പിയിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റണിൻ്റെ ബോഡി അഴിക്കുക.
തൊപ്പിയിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റൺ ബോഡി നീക്കം ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് തലകീഴായി തിരിച്ച് എലാസ്റ്റോമർ കഷണങ്ങൾ കുലുക്കുക, അവ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് ചെറുതായി ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നതിനാൽ നിങ്ങളുടെ കൈകൾ തുടയ്ക്കാൻ എന്തെങ്കിലും ലഭ്യം.
പിസ്റ്റൺ ബോഡിയിൽ മൂന്ന് കഷണങ്ങൾ എലാസ്റ്റോമറോ നുരയോ ഉണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും: രണ്ട് തുല്യ വലുപ്പമുള്ളതും ഒരെണ്ണം ചെറുതായി ചെറുതും ബ്രേക്ക് പെഡലിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വികാരം നിർണ്ണയിക്കുന്ന മറ്റ് രണ്ട് കഷണങ്ങൾക്കൊപ്പം ചെറിയ കഷണം എല്ലായ്പ്പോഴും പിസ്റ്റൺ ബോഡിയിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം. , ഒരു വലിയ യാത്രാ ശ്രേണിയിൽ സാമാന്യം മൃദുവായി ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ, ചില യഥാർത്ഥ റേസ് കാറുകളെപ്പോലെ, യാത്രയിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും പരിമിതവുമായ രീതിയിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു. പിസ്റ്റണിൻ്റെ അടിയിൽ:
ഈ പട്ടിക നിർണ്ണയിച്ചിരിക്കുന്ന എലാസ്റ്റോമർ കഷണങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്ത ജോഡികൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്കിൻ്റെ വികാരം മാറ്റാൻ കഴിയും:
രണ്ട് ചെറിയ നുരകളുടെ കഷണങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും, ഒന്ന് മൃദുവും ഒരു ഹാർഡ് - ഇവയിലൊന്ന് മാത്രമേ രണ്ട് വലിയ എലാസ്റ്റോമർ കഷണങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഉപയോഗിക്കാവൂ.
കുറിപ്പ്:
PRO പെഡലുകൾ ഒരു സിമുലേഷൻ റിഗ്ഗിലേക്ക് / സീറ്റിലേക്ക് ഹാർഡ് ആയി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ മൃദുവായ ബീജ് പീസ് ഉൾപ്പെടുന്ന കോമ്പിനേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, കാരണം ഇത് എലാസ്റ്റോമറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.
നേരെമറിച്ച്, നിങ്ങൾ ഒരു ഡെസ്ക് അധിഷ്ഠിത സാഹചര്യത്തിൽ പെഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഹാർഡ് എലാസ്റ്റോമറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ പെഡലുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ പെഡലുകൾ ടിപ്പുചെയ്യുന്നതിനോ പെഡലുകൾ നിങ്ങളിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറുന്നതിനോ ഇത് ഇടയാക്കും. .
നിങ്ങളുടെ എലാസ്റ്റോമർ കഷണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഗ്രീസ് ചെറിയ അളവിൽ കഷണങ്ങളുടെ വശങ്ങളിൽ പുരട്ടി പിസ്റ്റൺ ബോഡിയിലേക്ക് തിരികെ തിരുകുക, ആദ്യം ചെറിയ കഷണം തിരുകാൻ ഓർമ്മിക്കുക, രണ്ടോ മൂന്നോ തുള്ളി എലാസ്റ്റോമറിൻ്റെ വിവിധ വശങ്ങളിൽ പുരട്ടി ഇത് ഉപയോഗിച്ച് പരത്തുക. കുപ്പിയുടെ അറ്റം ആവശ്യത്തിലധികം ആയിരിക്കണം.
എലാസ്റ്റോമർ കഷണങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ ബോഡിയിൽ തിരിച്ചെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ബ്രേക്ക് പെഡൽ മൊഡ്യൂളിലെ തൊപ്പിയിൽ നിങ്ങൾക്ക് അത് വീണ്ടും ഘടിപ്പിക്കാം, തുടർന്ന് മറ്റ് പെഡലുകളുടെ അതേ രീതി ഉപയോഗിച്ച് അത് വീണ്ടും ചേർക്കുക.
സുരക്ഷാ മുന്നറിയിപ്പ്:
എലാസ്റ്റോമറിന്റെ വളരെ കടുപ്പമുള്ള കഷണങ്ങളോടൊപ്പം (പ്രത്യേകിച്ച് ചെറിയ ഹാർഡ് ഫോം ഡിampener) some strength will be required to squeeze the piston body enough to enable it to be reinserted into place Please do take care to avoid trapping your fingers between the piston body and the pedal module casing Our suggested method for doing this as depicted in this manual should help avoid this possibility.
കസ്റ്റം പെഡൽ സജ്ജീകരണം
PRO റേസിംഗ് പെഡലുകൾ മനഃപൂർവ്വം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ആരെയും അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്ന രീതിയിൽ പെഡൽ മൊഡ്യൂളുകൾ മൌണ്ട് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന തരത്തിലാണ്, പെഡൽ മൊഡ്യൂളുകൾ അവ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രധാന പെഡൽ ബേസിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുകയും തുടർന്ന് ഏത് ഓറിയൻ്റേഷനിലും ഒരു ഇഷ്ടാനുസൃത സിമുലേഷൻ റിഗ്ഗിൽ ഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം. നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ക്ലച്ചും ബ്രേക്കും വിപരീതമാക്കുകയും ഗ്യാസ് തറയിൽ ഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സജ്ജീകരണം സൃഷ്ടിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഇത് പൂർണ്ണമായും സാധ്യമാണ്. നിങ്ങൾ ഇത് നേടേണ്ടതുണ്ട് പെഡൽ മൊഡ്യൂളുകളും പെഡൽ ഹബ്ബും.
ആദ്യം, ഹബിൽ നിന്ന് പെഡൽ മൊഡ്യൂളുകൾ അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക അടുത്തതായി, പെഡൽ മൊഡ്യൂളുകൾ പെഡൽ ബേസിലേക്ക് പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, ഈ പ്രക്രിയയിൽ അവ വീഴാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, അവയെ അടിത്തറയിൽ നിന്ന് ഉയർത്തി ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ ഓരോ മൊഡ്യൂളിനും കേബിൾ നൽകുക. പെഡൽ ബേസിൽ, അവർ പിടിക്കപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
അടുത്തതായി, പെഡൽ ഹബ്ബിനെ പെഡൽ ബേസിലേക്ക് പിടിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും അടിത്തറയിൽ നിന്ന് ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുക.
നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ പെഡൽ മൊഡ്യൂളുകൾ ആവശ്യാനുസരണം നിങ്ങളുടെ ഇഷ്ടാനുസൃത സിമുലേഷൻ റിഗിലേക്ക് മൗണ്ട് ചെയ്യാം - പെഡൽ ഹബ്ബിലേക്ക് തിരികെ കണക്റ്റ് ചെയ്ത ശേഷം ഹബ് നിങ്ങളുടെ പിസിയിലോ നേരിട്ട് അനുയോജ്യമായ ലോജിടെക് റേസിംഗ് വീലിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തോ കണക്റ്റ് ചെയ്യുക (നിങ്ങൾക്ക് ഒരെണ്ണം ഉണ്ടെങ്കിൽ) .
ജി ഹബ് ക്രമീകരണങ്ങൾ
നിങ്ങളുടെ പിആർഒ റേസിംഗ് പെഡലുകൾ പിസിയിലെ ജി ഹബ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിച്ച് കോൺഫിഗർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, അവ നിങ്ങളുടെ പിസിയിലേക്ക് നേരിട്ട് കണക്റ്റ് ചെയ്താലും അല്ലെങ്കിൽ അനുയോജ്യമായ ലോജിടെക് റേസിംഗ് വീലിലേക്കായാലും.
നിങ്ങളുടെ പെഡലുകളുടെ സംവേദനക്ഷമതയും ലോഡ് സെൽ സജ്ജീകരിച്ച ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ 100% അച്ചുതണ്ട് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ അളവും ക്രമീകരിക്കാനുള്ള കഴിവ് നിങ്ങൾക്കുണ്ട്.
സെൻസിറ്റിവിറ്റി
പെഡൽ പ്രതികരണത്തിൻ്റെ രേഖീയത മാറ്റാൻ സെൻസിറ്റിവിറ്റി സ്ലൈഡർ നിങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, നിങ്ങൾ അത് 50-ൽ ഉപേക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് പെഡലിൻ്റെ ശാരീരിക ചലനത്തിനും നിങ്ങളുടെ റേസിംഗ് ടൈറ്റിലുകളിലേക്കുള്ള ആക്സിസ് ഔട്ട്പുട്ടിനുമിടയിൽ 1:1 ലീനിയർ പ്രതികരണത്തിന് കാരണമാകും, മുകളിലോ താഴെയോ ഉള്ള ഏതെങ്കിലും ക്രമീകരണം ഇത് ആക്സിസ് ഔട്ട്പുട്ടിലേക്ക് ഒരു വക്രം അവതരിപ്പിക്കും;
- As you increase from 50 to 100 then the pedal will become increasingly responsive at the start of the pedal travel (meaning you will see a much quicker increase in axis response at first)
- As you decrease from 50 to 1 then the pedal will become decreasingly responsive at the start of the pedal travel (meaning you will see a much slower increase in axis response at first)
ഈ ക്രമീകരണം 50-ൽ ഉപേക്ഷിക്കാൻ പൊതുവെ ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് പരീക്ഷണം നടത്താൻ ആഗ്രഹമുണ്ടെങ്കിൽ ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ അത് അമർത്തുമ്പോൾ ആക്സിസ് പ്രതികരണ സൂചകം മാറുന്നത് നിങ്ങൾ കാണും, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന ഏത് ക്രമീകരണങ്ങളുടെയും ഫലങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ കാണാൻ കഴിയും.
ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ്
ബ്രേക്ക് പെഡൽ 100% അച്ചുതണ്ട് ഔട്ട്പുട്ട് നേടുന്നതിന് എത്ര സമ്മർദ്ദം ആവശ്യമാണ് എന്നതിനെ ഇത് മാറ്റുന്നു, സ്ഥിരസ്ഥിതി മൂല്യം 30 ആണ്, ഇത് PRO റേസിംഗ് പെഡലുകൾക്ക് 30kg ശക്തിക്ക് തുല്യമാണ്; യുക്തിപരമായി നിങ്ങൾ ഇത് പരമാവധി 100 ആയി സജ്ജീകരിച്ചാൽ 100% അച്ചുതണ്ട് ഔട്ട്പുട്ട് നേടുന്നതിന് 100kg ബലം ആവശ്യമാണ്.
ഉപയോഗിക്കേണ്ട ശക്തിയുടെ അളവ് വളരെ ആത്മനിഷ്ഠമാണ്, എന്നാൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പരിഗണിക്കണം:
- പെഡലുകൾ ഒരു റേസിംഗ് റിഗ്ഗിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ, അല്ലെങ്കിൽ തറയിൽ ഇരിക്കുക
- പെഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യക്തിയുടെ യഥാർത്ഥ ശക്തി
- ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ നിങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത എലാസ്റ്റോമറുകളുടെ ഏത് സംയോജനമാണ്
തറയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സാഹചര്യങ്ങൾക്ക്, പെഡലുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ (നിങ്ങളുടെ മേശയ്ക്ക് താഴെയുള്ള ഭിത്തിയിൽ തള്ളുന്നത് പോലെ) 30 കിലോഗ്രാം പരമാവധി ആയിരിക്കും. തീർച്ചയായും, ഉപയോഗത്തിലിരിക്കുമ്പോൾ പെഡലുകൾ നിങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നത് തടയാൻ കുറഞ്ഞ മൂല്യങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
റിഗ് അധിഷ്ഠിത രംഗങ്ങൾക്കായി, പരിധി പൂർണ്ണമായും റിഗിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കരുത്ത്, പെഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യക്തി, നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത എലാസ്റ്റോമറുകൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് മാനുവലിൽ നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഉൾപ്പെടുന്ന എലാസ്റ്റോമർ കോമ്പിനേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കരുതെന്ന് ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. 30 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ ശക്തികൾ സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ മൃദുവായ ബീജ് കഷണം അല്ലാത്തപക്ഷം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഉപയോഗത്തിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് കേടുവരുത്തും.
ഓൺസ്ക്രീൻ ആക്സിസ് പ്രതികരണ സൂചന കാരണം, നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത് എന്താണെന്ന് കാണുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത ഫോഴ്സ് സെറ്റിംഗ്സ് ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, ഒരു നല്ല ശുപാർശ, പ്രത്യേകിച്ച് എബിഎസ് ഇല്ലാതെ കാറുകൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് 100% ആക്സിസ് ഔട്ട്പുട്ട് എളുപ്പത്തിൽ നേടാൻ കഴിയാത്തവിധം ഫോഴ്സ് സജ്ജമാക്കുക എന്നതാണ്. - നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കുകൾ താഴെയിടുകയാണെങ്കിൽ, അത് നിങ്ങളുടെ ചക്രങ്ങൾ പൂട്ടുന്നതിനും ഗ്രിപ്പ് നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനും ട്രാക്കിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറുന്നതിനും കാരണമാകും.
കുറിപ്പ്:
ഒരു സംയോജിത ഡിസ്പ്ലേയുള്ള അനുയോജ്യമായ ലോജിടെക് റേസിംഗ് വീലിലേക്ക് കണക്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വീൽ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ക്രമീകരണം ക്രമീകരിക്കാനും ബ്രേക്ക് പെഡലിന്റെ പ്രതികരണ ഔട്ട്പുട്ട് കാണാനും കഴിയും.
സംയോജിത പെഡലുകൾ
പഴയ റേസിംഗ് വീലുകളിൽ പെഡലുകളുടെ വളരെ പഴയ റേസിംഗ് ടൈറ്റിലുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ഇത് ആവശ്യമുള്ളൂ, പലപ്പോഴും ബ്രേക്കും ഗ്യാസ് പെഡലും മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ, ഓരോ പെഡലും ഒരേ അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ പകുതിയോളം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന കമ്പൈൻഡ് പെഡൽ മോഡിൽ നിന്ന് PRO റേസിംഗ് പെഡലുകളുടെ ഡിഫോൾട്ട് കോൺഫിഗറേഷൻ മാറ്റുന്നു. ബ്രേക്കിനും ഗ്യാസിനും അച്ചുതണ്ടുകൾ പൂർണ്ണമായി വേർതിരിക്കുക, സംയോജിത മോഡിലേക്ക്, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് അവ ഇപ്പോഴും പഴയ ശീർഷകങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. പ്രത്യേക അക്ഷങ്ങളുള്ള പെഡലുകളെ പിന്തുണയ്ക്കരുത്.
നിങ്ങളുടെ PRO റേസിംഗ് പെഡലുകൾ പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഈ ബോക്സ് ടിക്ക് ചെയ്യാതെ അവശേഷിക്കുന്നത് ബഹുഭൂരിപക്ഷം റേസിംഗ് ടൈറ്റിലുകൾക്കും ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ശുപാർശ ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണി
നിങ്ങളുടെ PRO റേസിംഗ് പെഡലുകൾ നൂറുകണക്കിന് മണിക്കൂറുകളോളം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ ആദ്യം അവ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ ചെയ്തതുപോലെ തന്നെ മികച്ചതായി അനുഭവപ്പെടും, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ കാറിലേത് പോലെ, ലളിതവും അർദ്ധ-ചിലതും ചെയ്ത് അവ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി.;
പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി (പ്രതിവാരം)
പരസ്യം ഉപയോഗിച്ച് അടിത്തറയും ഓരോ പെഡലും വൃത്തിയാക്കുകamp, ലിന്റ് രഹിത തുണി, തുണിയിൽ അധിക ജലം ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഓരോ 200 മണിക്കൂറിലും.
വൃത്തിയുള്ള തുണിയോ കിച്ചൺ ടവലോ ഉപയോഗിച്ച് അധികമായി കെട്ടിക്കിടക്കുന്ന ഗ്രീസ് (പ്രത്യേകിച്ച് ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ) നീക്കം ചെയ്യുക.
പെഡലുകളുടെ തുടർച്ചയായ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ പുതിയ ഗ്രീസ് (അമിതമായി) വീണ്ടും പ്രയോഗിക്കുക.
നിങ്ങൾക്ക് വിതരണം ചെയ്ത ഗ്രീസ് തീർന്നുപോയാൽ, നിങ്ങളുടേതായ ഒരു പകരം വയ്ക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും എന്നിരുന്നാലും, എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ നിങ്ങൾ സിലിക്കൺ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഗ്രീസ്/ലൂബ്രിക്കൻ്റ് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ.
പെട്രോളിയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസോലിൻ, ഹൈഡ്രോകാർബൺ ലായകങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കരുത്, കാരണം അവ പെഡലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളെ നശിപ്പിക്കും.
കസ്റ്റമർ സപ്പോർട്ട്
ചോദ്യങ്ങൾ?
logitechGcom/support/pro-pedals
പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ
 |
ലോജിടെക് പ്രോ റേസിംഗ് പെഡലുകൾ [pdf] ഉടമയുടെ മാനുവൽ പ്രോ റേസിംഗ് പെഡലുകൾ, റേസിംഗ് പെഡലുകൾ, പെഡലുകൾ |
