ടെലിഫ്ലെക്സ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗൈഡ്

മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണം

Loading PDF…

−+Fit width100%View FullscreenDownload PDFPrint PDF

×

Loading PDF…

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ: CH1700/7500/7600
ബോട്ട് നിർമ്മാതാവ്, ഇൻസ്റ്റാളർ, ബോട്ട് ഓപ്പറേറ്റർ എന്നിവർക്ക് നോട്ടീസ്

ഈ മാനുവലിലുടനീളം, മുന്നറിയിപ്പുകളും മുന്നറിയിപ്പുകളും (ഇന്റർനാഷണൽ ഹസാർഡ് ചിഹ്നത്തോടൊപ്പം) തെറ്റായോ അശ്രദ്ധമായോ പ്രവർത്തിച്ചാൽ അപകടകരമായേക്കാവുന്ന ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട സേവനമോ പ്രവർത്തനമോ സംബന്ധിച്ച പ്രത്യേക നിർദ്ദേശങ്ങൾ നിർമ്മാതാവിനെയോ ഇൻസ്റ്റാളറെയോ അറിയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മുന്നറിയിപ്പുകൾ മാത്രം അപകടങ്ങളെ ഇല്ലാതാക്കുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷിതമായ ബോട്ട് കൈകാര്യം ചെയ്യലിനും ശരിയായ അപകട പ്രതിരോധ നടപടികൾക്കും പകരമാവില്ല.
ഈ അലേർട്ടുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിക്കുക!

ഈ "സുരക്ഷാ അലേർട്ടുകൾ" മാത്രം,

അപകടങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയില്ല

അവർ സൂചന നൽകുന്നു.

കർശനമായ

ഈ പ്രത്യേകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി

ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ നിർദ്ദേശങ്ങൾ,

ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രകടനം

പരിപാലനവും ഉപയോഗവും

സാമാന്യബുദ്ധിയാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ

ഫലപ്രദമായ അപകടം തടയൽ

നടപടികൾ.

അപായം
ഉടനടി ഉണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങൾ ഗുരുതരമായിരിക്കും
വ്യക്തിപരമായ പരിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മരണം.

മുന്നറിയിപ്പ്
ഗുരുതരമായ വ്യക്തിപരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത രീതികൾ
പരിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മരണം.

ജാഗ്രത
പരിക്ക്, ഉൽപ്പന്നം കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ സ്വത്ത് നാശത്തിന് കാരണമാകുന്ന അപകടങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത രീതികൾ.

അറിയിപ്പ്
ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ,
പ്രവർത്തനം അല്ലെങ്കിൽ പരിപാലനം, പക്ഷേ അപകടവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതല്ല.

ഉദാampLe:
ജാഗ്രത

കേബിൾ ഹാംഗറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ cl മുറുക്കരുത്ampഅവർ ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ കേബിളുകൾ തകർക്കുകയോ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയോ ചെയ്യുന്ന പരിധി വരെ. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് കേബിളിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ തകരാറിലാക്കിയേക്കാം.

അച്ചടിക്കാൻ പോകുന്ന സമയത്ത് ഈ മാനുവലിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ കൃത്യമാണെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഈ വിവരങ്ങളുടെ ഉപയോഗം മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ അനന്തരഫലമായോ ഒരു ഉത്തരവാദിത്തവും സ്വീകരിക്കാനാവില്ല. അറിയിപ്പില്ലാതെ, അതിന്റെ ഏതെങ്കിലും ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താനുള്ള അവകാശം നിർമ്മാതാവിന് ഉണ്ട്.

ISCH7500_Rev2 (2)

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ: CH1700/7500/7600

ആമുഖം

ഈ ടെലിഫ്ലെക്സ് മറൈൻ കൺട്രോൾ ഇൻബോർഡുകൾ, boട്ട്ബോർഡുകൾ, ഇൻബോർഡ്/boട്ട്ബോർഡുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഷിഫ്റ്റും ത്രോട്ടിൽ പ്രവർത്തനവും നൽകുന്നു.
Teleflex TFXtremeTM എഞ്ചിൻ കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്തു.

നിയന്ത്രണ സവിശേഷതകൾ
സിംഗിൾ ലിവർ ഷിഫ്റ്റ് ആൻഡ് ത്രോട്ടിൽ ഓപ്പറേഷൻ ന്യൂട്രൽ ത്രോട്ടിൽ വാം-അപ്പ് ന്യൂട്രൽ ത്രോട്ടിൽ ഇന്റർലോക്ക് ന്യൂട്രൽ സേഫ്റ്റി സ്വിച്ച് (ഗിയറിൽ ആരംഭിക്കുന്നത് തടയാൻ) ഘർഷണം അഡ്ജസ്റ്റ് സ്ക്രൂ (ത്രോട്ടിൽ "ക്രീപ്പ്" തടയാൻ)

സൈഡ് മൗണ്ട് CH1700
9 9 9 9 9

ടോപ്പ് മൗണ്ട് CH7500 / CH7600
9 9
ഓപ്ഷൻ
9 9

നിയന്ത്രണ ഓപ്ഷനുകൾ
ട്രിം സ്വിച്ച് ട്രിം & ടിൽറ്റ് സ്വിച്ച് എമർജൻസി ഇഗ്നിഷൻ ഇൻററപ്റ്റ് സ്വിച്ച് & ലാൻയാർഡ്

ഓപ്ഷൻ ഓപ്ഷൻ ഓപ്ഷൻ

ഓപ്ഷൻ ഓപ്ഷൻ
n/a

ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ആവശ്യമായ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ

അളവ് 2

പാർട്ട് കൺട്രോൾ കേബിളുകൾ റൂട്ടിംഗിനും ദൈർഘ്യത്തിനും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ വിഭാഗം 2 പരിശോധിക്കുക. Teleflex TFXtremeTM കേബിളുകൾ
ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ
നിയന്ത്രണ കേബിൾ ഈ നിയന്ത്രണം ഏതെങ്കിലും നിലവിലുള്ള 3300-/OEM- തരം നിയന്ത്രണ കേബിളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. എഞ്ചിൻ ഷിഫ്റ്റും ത്രോട്ടിൽ കേബിളും ചേരുന്ന ഒരു കേബിൾ നെസ്റ്റ് കിറ്റ് (ദ്രുത-കണക്റ്റ് അഡാപ്റ്റർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു; ഭാഗം #212151-001) ഈ നിയന്ത്രണത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മെർക്കുറി ജെൻ II എഞ്ചിനുകൾക്ക് മാത്രം ആവശ്യമുള്ള തനതായ കേബിൾ കൂടുകൾ നിയന്ത്രണ കണക്ഷൻ കിറ്റിനൊപ്പം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ISCH7500_Rev2 (3)

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ: CH1700/7500/7600

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ

വിഭാഗം 1: നിയന്ത്രണത്തിന്റെ സ്ഥാനം

1.1 ഹാൻഡ് ലിവർ സ്വിംഗിന് (ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്സ് പൊസിഷനുകൾ) മതിയായ ക്ലിയറൻസ് അനുവദിക്കുക.
1.2 കേബിളുകൾക്കായി കൺസോളിനു കീഴിലോ ഗൺ‌വെയിലിലോ മതിയായ ക്ലിയറൻസ് അനുവദിക്കുകയും നിയന്ത്രണമില്ലാതെ കേബിൾ നെസ്റ്റ് കണക്ഷനിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞത് 36″ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുക. 36″-നപ്പുറം കേബിളുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുമ്പോൾ, കെട്ടുകയോ clയോ ചെയ്യരുത്amp ദൃഡമായി.
1.3 നിയന്ത്രണത്തിന് അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം നിർണ്ണയിച്ചതിനുശേഷം, പ്രത്യേക മൗണ്ടിംഗ് ടെംപ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുക.
1.4 ടെംപ്ലേറ്റിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പിന്തുടരുക. ആവശ്യമായ മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ മുറിച്ച് തുരത്തുക.
എല്ലാ മോഡലുകളിലും, മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടാൻ കവർ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടിവരും.

ഇൻസ്റ്റലേഷനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ
ഫിലിപ്സ് ഹെഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ലോട്ട് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ
സാബർ 4¼ ”ഹോൾ സോ കണ്ടു (ഓപ്ഷണൽ)

പവർ ഡ്രിൽ 7/32 17 & 64/3 ″ ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ 8/XNUMX ″ ബോക്സ് എൻഡ് റെഞ്ച് മൾട്ടിമീറ്റർ (ഓപ്ഷണൽ)

5/8 ″ അല്ലെങ്കിൽ 16 മില്ലീമീറ്റർ ആഴത്തിലുള്ള കിണർ സോക്കറ്റ് റാച്ചറ്റ് റെഞ്ച്

വിഭാഗം 2: കേബിളുകൾ അളക്കുന്നു
കൺട്രോൾ ഹെഡ് കണക്ഷനിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ കണക്ഷനിലേക്കുള്ള കേബിൾ റൂട്ടിംഗ് പാത്ത് അളക്കുക.
Boട്ട്ബോർഡുകൾ:
നിയന്ത്രണ കണക്ഷനിൽ നിന്ന് അളക്കുക - തടസ്സമില്ലാത്ത കേബിൾ റൂട്ടിംഗിനൊപ്പം - boardട്ട്ബോർഡ് എഞ്ചിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക്. അളക്കാനാവാത്ത നാല് എഞ്ചിൻ ചലനം നൽകുന്ന ഒരു ലൂപ്പ് അനുവദിക്കുന്നതിന് അളവിൽ നാല് (4) അടി ചേർക്കുക. അടുത്ത മുഴുവൻ പാദത്തിലേക്ക് യുപി റൗണ്ട് ചെയ്ത് ആവശ്യമായ കേബിൾ പാർട്ട് നമ്പർ ഓർഡർ ചെയ്യുക. (ടെലിഫ്ലെക്സ് കേബിൾ നമ്പറിന്റെ അവസാന രണ്ട് അക്കങ്ങൾ കേബിളിന്റെ നീളത്തിന് തുല്യമാണ്.)
ഇൻബോർഡുകളും സ്റ്റെർൻ ഡ്രൈവുകളും:
നിയന്ത്രണ കണക്ഷനിൽ നിന്ന് അളക്കുക - തടസ്സമില്ലാത്ത കേബിൾ റൂട്ടിംഗിനൊപ്പം - ഷിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ത്രോട്ടിൽ കണക്ഷനിലേക്ക്. അടുത്ത അളവിലേക്ക് ഈ വലുപ്പം റൗണ്ട് ചെയ്ത് ആവശ്യമായ കേബിൾ പാർട്ട് നമ്പർ ഓർഡർ ചെയ്യുക. (ടെലിഫ്ലെക്സ് കേബിൾ നമ്പറിന്റെ അവസാന രണ്ട് അക്കങ്ങൾ കേബിളിന്റെ നീളത്തിന് തുല്യമാണ്.)

ISCH7500_Rev2 (5)

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ: CH1700/7500/7600

വിഭാഗം 3: ഷിഫ്റ്റ് & ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ കണക്ഷൻ - നിയന്ത്രണ അവസാനം
x PUSH / PULL എന്നത് കേബിൾ ചലനത്തിന്റെ ദിശയെ "മുന്നോട്ട്" മാറ്റുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ ത്രോട്ടിൽ "തുറക്കുന്നതിനോ പരാമർശിക്കുക x ഷിഫ്റ്റ്, ത്രോട്ടിൽ ദിശ, ക്രമീകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉചിതമായ നിർമ്മാതാവിന്റെ മാനുവൽ കാണുക. ത്രോട്ടിൽ ലിവറുകൾ
(ഉദാample: ചേസിസിലെ ദ്വാരം 4-ലേക്ക് കേബിൾ മൗണ്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുക, ലിവറിലെ ദ്വാരം 4-ലേക്ക് കേബിൾ എൻഡ് ഫിറ്റിംഗ്) x അന്തിമ മൗണ്ടിംഗ് നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് നിയന്ത്രണത്തിൽ കേബിളുകളും വയറിംഗും മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം

കേബിൾ കണക്ഷൻ ഗൈഡ്

ത്രോട്ടിൽ തുറക്കാൻ അമർത്തുക

CH1700/ CH7600

CH7500

നിർമ്മാതാവ്

കേബിൾ ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ ത്രോട്ടിൽ

നെസ്റ്റ് കിറ്റ്

നെവർ കിറ്റ് ലിവർ

മെർക്കുറി 18 & 25 എച്ച്പി

# 1

# 1

# 1

# 1

ജോൺസൺ / എവിനൂഡ്

# 1

# 1

# 1

# 1

BRP/OMC I/O

# 1

# 1

# 1

# 1

YAMAHA 90HP & UP

# 1

# 1

# 1

# 1

യുഎസ് മറൈൻ

# 1

# 1

# 1

# 1

സുസുക്കി

# 1

# 1

# 1

# 1

ത്രോട്ടിൽ തുറക്കാൻ വലിക്കുക

നിർമ്മാതാവ്
മെർക്കുറി I/O & O/B വോൾവോ I/O
YAMAHA 70HP & ഹോണ്ടയ്ക്ക് താഴെ
നിസാൻ/തോഹാത്സു

CH1700/ CH7600

കേബിൾ ത്രോട്ടിൽ

നെസ്റ്റ് കിറ്റ്

ലിവർ

# 2

# 2

# 2

# 2

# 2

# 2

# 2

# 2

# 2

# 2

CH7500 കേബിൾ ത്രോട്ടിൽ നെസ്റ്റ് കിറ്റ് ലിവർ

# 2

# 2

# 2

# 2

# 2

# 2

# 2

# 2

# 2

# 2

ഫോർവേഡ് ഷിഫ്റ്റിനായി പുഷ് ചെയ്യുക

നിർമ്മാതാവ് വോൾവോ I/O & ഇൻബോർഡുകൾ

CH1700/ CH7600

കേബിൾ

SHIFT

നെസ്റ്റ് കിറ്റ്

ലിവർ

# 3

# 3

CH7500

കേബിൾ

SHIFT

നെസ്റ്റ് കിറ്റ് ലിവർ

# 4

# 4

3300 കേബിളുകൾ

# 3

# 3

# 4

# 4

മെർക്കുറി 18 & 25 എച്ച്പി

#5/6

# 6

#7/8

# 7

EVINRUDE / ജോൺസൺ

#5/6

# 5

#7/8

# 8

ഇൻബോർഡുകൾ

# 3

# 3

# 4

# 4

ഫോർവേഡ് ഷിഫ്റ്റിനുള്ള പുൾ

നിർമ്മാതാവ് 3300 കേബിളുകൾ

CH1700/ CH7600

കേബിൾ നെസ്റ്റ് കിറ്റ്

ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ

# 4

# 4

CH7500

കേബിൾ നെസ്റ്റ് കിറ്റ്

ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ

# 3

# 3

മെർക്കുറി

#7/8

# 7

#5/6

# 6

EVINRUDE/ജോൺസൺ

#7/8

# 8

#5/6

# 5

ഹോണ്ട/നിസാൻ/സുസുക്കി

# 4

# 4

# 3

# 3

തോഹാത്സു/ യുഎസ് മറൈൻ

# 4

# 4

# 3

# 3

യമഹ

# 4

# 4

# 3

# 3

ഇൻബോർഡുകൾ

# 4

# 4

# 3

# 3

ത്രോട്ടിൽ ലിവർ

1 3
6 5
2
3

4 7
8
ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ
1 4

5/6

2 7/8

കേബിൾ നെസ്റ്റ് ബ്രാക്കറ്റ്
കേബിൾ മൗണ്ടിംഗ് ഡയഗ്രം

ISCH7500_Rev2 (6)

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ: CH1700/7500/7600
വിഭാഗം 3: ഷിഫ്റ്റ് & ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ കണക്ഷൻ - നിയന്ത്രണ അവസാനം

33 സി കേബിളിനായി ആം കേബിൾ ടെർമിനൽ കണക്ഷൻ മാറ്റുക

"OS" നായുള്ള ഷിഫ്റ്റ് ആം കേബിൾ ടെർമിനൽ കണക്ഷൻ BRP/OMC/Johnson and Evinrude ഉം "KM" മെർക്കുറി
കുറിപ്പ്: GEN II ന്, കൂടു നിഷ്പക്ഷമാണ്
നിറം.

മെർക്കുറി BRP/OMC
കുറിപ്പ്: നെസ്റ്റ് കറുപ്പ് നിറമാണ്.

33C കേബിൾ
പുതിയ മെർക്കുറി ജനറൽ II
നെസ്റ്റ് കിറ്റ്
കേബിൾ അവസാന ഓപ്ഷനുകൾ
¾ 33C (യൂണിവേഴ്സൽ) (കറുത്ത നെസ്റ്റ് നിറം ശ്രദ്ധിക്കുക)
R BRP/OMC/JOHNSON/EVINRUDE (കറുത്ത നെസ്റ്റ് നിറം ശ്രദ്ധിക്കുക)
മെർക്കുറി (കറുത്ത നെസ്റ്റ് നിറം ശ്രദ്ധിക്കുക) ER മെർക്കുറി ജെൻ II (ന്യൂട്രൽ നെസ്റ്റ് നിറം ശ്രദ്ധിക്കുക) ഓരോ കേബിൾ തരവും വ്യത്യസ്തമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ISCH7500_Rev2 (7)

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ: CH1700/7500/7600

വിഭാഗം 4: ഷിഫ്റ്റ് & ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ കണക്ഷൻ - എഞ്ചിൻ അവസാനം

മോട്ടോർ നിഷ്‌ക്രിയ ക്രമീകരണത്തിന് മുമ്പ് ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ മോട്ടോറിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കണം.

ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ മോട്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ മോട്ടോർ നിഷ്‌ക്രിയാവസ്ഥ ക്രമീകരിക്കുന്നത് നിഷ്‌ക്രിയ സ്റ്റോപ്പിനെതിരെ ജാം പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമായേക്കാം. തൽഫലമായി, നിയന്ത്രണം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല, നിയന്ത്രണത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം, കേബിൾ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ സംഭവിക്കാം.

എഞ്ചിൻ ത്രോട്ടിൽ ലിവർ

ജാഗ്രത
ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ
(33C കാണിച്ചിരിക്കുന്നു)

4.1 നിയന്ത്രണം ന്യൂട്രൽ ഡിറ്റന്റിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
4.2 എഞ്ചിൻ ത്രോട്ടിൽ ലിവർ കാർബറേറ്ററിലെ "നിഷ്‌ക്രിയ സ്റ്റോപ്പിന്" നേരെ ചെറുതായി വിശ്രമിക്കണം.
4.3 എഞ്ചിൻ ത്രോട്ടിൽ ലിവറിലേക്ക് ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ ബന്ധിപ്പിക്കുക.

നിഷ്‌ക്രിയ സ്റ്റോപ്പ്

ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ ടെർമിനൽ മിനിമം പ്രഷർ ഇവിടെ

ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക: ഈ കണക്ക് ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക എഞ്ചിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നില്ല.

ഹാർഡ് ഷിഫ്റ്റിംഗ് തടയാൻ ത്രോട്ടിൽ ലിവർ നിഷ്‌ക്രിയ സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ ലോഡ് രഹിതമായിരിക്കണം (NO LOAD).

അറിയിപ്പ്

വിഭാഗം 5: ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷനുകൾ

5.1 ന്യൂട്രൽ സേഫ്റ്റി സ്വിച്ച്

ഈ നിയന്ത്രണം ഒരു ന്യൂട്രൽ സേഫ്റ്റി സ്വിച്ച് നൽകിയിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ തടയുന്നതിന് ഈ സ്വിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു

ഗിയറിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.

അറിയിപ്പ്

തുടർച്ച പരിശോധിക്കാൻ ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടെസ്റ്റ് ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ടെസ്റ്റ് മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക.

5.1.1 ന്യൂട്രലിലെ നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിച്ച്, ടെസ്റ്ററിന്റെ ഒരു വയർ പൊതു ടെർമിനലിലേക്കും ഒരു വയർ “NO” (സാധാരണ ഓപ്പൺ) ടെർമിനലിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുക. ടെസ്റ്റ് ലൈറ്റ് വെളിച്ചം ആയിരിക്കണം.
5.1.2 ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് (സ്റ്റാർട്ട് ലീഡ്), സ്റ്റാർട്ടർ സോളിനോയ്ഡ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള നിഷ്പക്ഷ സുരക്ഷാ സ്വിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുക

നിയന്ത്രണം നിഷ്പക്ഷ സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ മാത്രം വൈദ്യുത തുടർച്ച ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ ഒരു മൾട്ടി മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായ ടെസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. കൺട്രോൾ ഫോർവേഡ് അല്ലെങ്കിൽ റിവേഴ്സ് ഗിയർ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ തുടർച്ച ഉണ്ടാകരുത്. മൾട്ടിമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ടെസ്റ്റർ ഒരു തുറന്ന സർക്യൂട്ട് കാണിക്കണം.

ജാഗ്രത

ISCH7500_Rev2 (8)

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ: CH1700/7500/7600

5.3 ഇഗ്നിഷൻ ഇൻററപ്റ്റ് സ്വിച്ച്
This switch includes a lanyard clip which holds the plunger of the Switch in position to allow engine operation. A lanyard extends from the clip and is connected securely to the operator. If the operator moves away from the controls, the clip is pulled free, releasing the plunger and stopping the engine.
5.3.1 ഇഗ്നിഷൻ ഇൻററപ്റ്റ് സ്വിച്ച് പ്രവർത്തനം
Motor ഓരോ മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ലാൻയാർഡ് ഫോർക്ക് ക്ലിപ്പ് സ്വിച്ചിന് മുകളിൽ ശരിയായി ഇരിക്കുകയും സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ലാൻയാർഡ് പരിശോധിക്കുക. ഇത് മുറിക്കുകയോ ധരിക്കുകയോ വറുക്കുകയോ ചെയ്താൽ അത് മാറ്റിയിരിക്കണം. Engine എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക. La ലാൻയാർഡ് ഫോർക്ക് ക്ലിപ്പ് സ്വിച്ചിൽ നിന്ന് സൗജന്യമായി വലിച്ചുകൊണ്ട് സ്വിച്ച് പരിശോധിക്കുക.
എഞ്ചിൻ നിർത്തണം.

ബെസെൽ

പ്ലങ്കർ

ലാൻയാർഡ് സ്നാപ്പ്

ലാൻയാർഡ് ഫോർക്ക് ക്ലിപ്പ്

എമർജൻസി ഇഗ്നിഷൻ ഇൻററപ്റ്റ് സ്വിച്ച്
ഇൻബോർഡ്
(സാധാരണയായി തുറക്കുക

എമർജൻസി ഇഗ്നിഷൻ ഇൻററപ്റ്റ് സ്വിച്ച്
Board ട്ട്‌ബോർഡ്
(സാധാരണയായി അടച്ചിരിക്കുന്നു

മുന്നറിയിപ്പ്
എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, എല്ലാ വയറിംഗും വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയോ നിർത്തുകയോ പരാജയപ്പെടുകയോ ലാൻയാർഡ് ഫോർക്ക് നീക്കംചെയ്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് പുനരാരംഭിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, സഹായത്തിനായി നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക മറൈൻ ഡീലറെ സമീപിക്കുക. ലാൻയാർഡിന്റെ ദൈർഘ്യം മാറ്റരുത് അല്ലെങ്കിൽ ഈ തടസ്സപ്പെട്ട സ്വിച്ച് മറ്റൊരു നിർമ്മാതാവിന്റെ ലാൻയാർഡ് ഉപയോഗിക്കരുത്. ഒന്നുകിൽ സ്വിച്ച് പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം. ദുരുപയോഗം, ദുരുപയോഗം, അനധികൃത പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഈ സുരക്ഷാ ഉപാധിയുടെ തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗുരുതരമായ ശാരീരിക പരിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മരണത്തിന് ഇടയാക്കും.

5.3.2 ഇഗ്നിഷൻ ഇൻററപ്റ്റ് സ്വിച്ചിനുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ

എല്ലാ വയറിംഗും കണക്ഷനുകളും ടെർമിനേഷനുകളും ABYC സ്പെക്ക് ഇ 11-03 അനുസരിച്ച് ചെയ്യണം.
ഡ്രില്ലിംഗിന് മുമ്പ്, വയർ ട്യൂബുകൾ, പൈപ്പുകൾ, മറ്റ് തടസ്സങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള മതിയായ ക്ലിയറൻസിനും ഇടത്തിനും ഗൺ‌വെയ്‌ലിന്റെയോ പാനലിന്റെയോ പിന്നിൽ പരിശോധിക്കുക.
¾ സ്വിച്ച് ഒരു റെട്രോ ഫിറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ബെസെൽ നിലനിർത്തുന്ന 4 മൗണ്ടിംഗ് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. ബെസൽ നീക്കം ചെയ്യുക. കിറ്റിൽ നൽകിയിട്ടുള്ള കട്ട്ഔട്ട് ടെംപ്ലേറ്റ് ഓവർലേ ചെയ്യുക. കട്ടൗട്ട് പ്രോ എങ്കിൽfile ടെംപ്ലേറ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, ടെംപ്ലേറ്റ് പ്രോയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ഗൺവാൾ മുറിക്കുകfile.
The ആദ്യമായി നിയന്ത്രണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, തോക്ക് മുറിക്കാൻ ടെംപ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുക.
The ഗൺവാലിന്റെ പിൻഭാഗത്തുനിന്നോ മുൻഭാഗത്തുനിന്നോ സ്വിച്ച് തിരുകുക. നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ നിങ്ങളുടെ ബോട്ടിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെയും ഹല്ലിനും തോക്കിനും ഇടയിലുള്ള അറയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.
Mount കൺട്രോൾ മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റിലും കട്ടൗട്ടിലും ബെസലിലും നൽകിയിരിക്കുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് സ്വിച്ച് ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഡയഗ്രം അനുസരിച്ച് സ്വിച്ച് ഓറിയന്റ് ചെയ്യുക.
ബെസൽ കട്ടൗട്ടിലൂടെയും കൺട്രോൾ മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റിലേക്കും 4 മൗണ്ടിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ചേർക്കുക.
Z ബെസെൽ ഇൻസെർട്ട് ബെസലിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക, ഇന്റർപ്റ്റ് സ്വിച്ച് നിലനിർത്തൽ നട്ട് ചേർക്കുക. 40 50 ഇഞ്ച് പൗണ്ട് വരെ ടോർക്ക് (3.5 മുതൽ 4 അടി പൗണ്ട് വരെ)
Rupt ഇൻററപ്റ്റ് സ്വിച്ച് പ്ലങ്കറിന് കീഴിൽ ലാൻയാർഡ് ക്ലിപ്പ് ചേർക്കുക. ക്ലിപ്പ് സൗജന്യമായി സ്നാപ്പ് ചെയ്യുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ലാൻയാർഡിൽ ദൃഡമായി വലിക്കുക. നട്ട് ഇറുകിയതാണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ വീണ്ടും ടോർക്ക് ചെയ്യുക. ലാൻയാർഡ് ക്ലിപ്പ് സ്വിച്ചിലേക്ക് വീണ്ടും ഘടിപ്പിക്കുക.
ചുവടെയുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് ഇൻററപ്റ്റ് സ്വിച്ച് വയറിംഗ് പൂർത്തിയാക്കുക.
Page ഇനിപ്പറയുന്ന പേജിലെ (കളുടെ) നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഇന്റർപ്റ്റ് സ്വിച്ച് ഫംഗ്ഷന്റെ എല്ലാ പരിശോധനകളും പൂർത്തിയാക്കുക.

ISCH7500_Rev2 (10)

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ: CH1700/7500/7600
5.3.3 ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷനുകൾ: I/O അല്ലെങ്കിൽ ഇൻബോർഡ് ഉപയോഗം
IO അല്ലെങ്കിൽ ഇൻബോർഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി 16 AWG പർപ്പിൾ സ്‌ട്രാൻഡഡ്, ഇൻസുലേറ്റഡ് മറൈൻ ക്വാളിറ്റി വയർ ഉപയോഗിക്കുക. (HDT, THW, UL 1426 അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യമായത് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക.)
മുന്നറിയിപ്പ് ഈ വയർ നേരിട്ട് കോയിലിലേക്ക് പോകുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, ഉപകരണത്തിലേക്കോ ആൾട്ടർനേറ്റർ സർക്യൂട്ടിലേക്കോ അല്ല. തെറ്റായ വയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് തെറ്റായ സ്വിച്ച് പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് ഗുരുതരമായ പരിക്കിന് കാരണമാകും.

I/O അല്ലെങ്കിൽ ഇൻബോർഡ് മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക (സാധാരണയായി തുറക്കുക)

1. എല്ലാ ബാറ്ററികളും ഏതെങ്കിലും സഹായ ബോർഡിലോ ഡോക്സൈഡ് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലോ വിച്ഛേദിക്കുക. 2. പർപ്പിൾ ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്-ടു-കോയിൽ വയർ കണ്ടെത്തുക; ഡയഗ്രം എ താഴെ കാണുക.

3.

പർപ്പിൾ വയർ മുറിച്ച്, അറ്റങ്ങൾ അഴിച്ച് രണ്ട് (2) ഇൻസുലേറ്റഡ് ക്രിമ്പ്-ഓൺ 1/4 ഇഞ്ച് സ്ത്രീ വിച്ഛേദിക്കൽ ടെർമിനലുകൾ സ്ഥാപിക്കുക. ഇൻസുലേറ്റഡ് ടെർമിനലുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ക്രിമ്പിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കണം.

4. ഇൻററപ്റ്റ് സ്വിച്ചിലെ ഓരോ ആൺ ടെർമിനലുകളിലേക്കും സ്ത്രീ വിച്ഛേദിക്കൽ ഘടിപ്പിക്കുക

5. എല്ലാ കണക്ഷനുകളും വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക.

6. പ്ലങ്കറിൽ ഇരിക്കുന്ന ഫോർക്ക് ക്ലിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ലാൻയാർഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

7. ബാറ്ററി വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുക.

8.

എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക. എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ: ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുക, എല്ലാ വൈദ്യുത കണക്ഷനുകളും വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക, ബാറ്ററി വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുക, എഞ്ചിൻ പുനരാരംഭിക്കുക.

9. ലാൻയാർഡ് നീക്കം ചെയ്യുക. എഞ്ചിൻ ഉടൻ നിർത്തണം.

ഡയഗ്രം AI/O, ഇൻബോർഡ് വയറിംഗ്
(അടിസ്ഥാന വയറിംഗ്; നിർദ്ദിഷ്ട നിർമ്മാതാവ് ഇല്ല)

ISCH7500_Rev2 (11)

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ: CH1700/7500/7600

5.3.4 ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷനുകൾ: boardട്ട്ബോർഡ് ഉപയോഗം

Boardട്ട്ബോർഡ് മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക (സാധാരണയായി അടച്ചിരിക്കുന്നു)
എല്ലാ outട്ട്ബോർഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും 16 AWG ബ്ലാക്ക് സ്ട്രാണ്ടഡ്, ഇൻസുലേറ്റഡ് മറൈൻ ക്വാളിറ്റി വയർ ഉപയോഗിക്കുക. (HDT, THW, UL 1426 അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യമായത് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക.)

1.

എല്ലാ ബാറ്ററികളും ഓൺ-ബോർഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഡോക്‌സൈഡ് പവർ സപ്ലൈകളും വിച്ഛേദിക്കുക.

2. എഞ്ചിൻ കവർ നീക്കം ചെയ്യുക

3.

നിങ്ങളുടെ മോട്ടോറിനായി ശരിയായ വർണ്ണ എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് വയർ കണ്ടെത്തുക. (റഫറൻസ് പട്ടിക 1 വലതുവശത്ത് കാണുക.)

രണ്ട് നീളമുള്ള കറുത്ത 16 AWG സമുദ്ര ഗുണനിലവാരമുള്ള വയർ അളക്കുക, മുറിക്കുക

4.

ഒരു ഇടവേള സ്വിച്ച് ടെർമിനലിനെ എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് വയറിലേക്കും മറ്റേ ടെർമിനലിനെ ഒരു സിസ്റ്റം ഗ്രൗണ്ടിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ മതിയായ നീളം. (കാണുക

ഡയഗ്രം ബി വലതുവശത്ത്.)

ഇൻസുലേറ്റഡ് 1/4 ഇഞ്ച് പെണ്ണിൽ ഓരോ വയർ, ക്രിമ്പ് എന്നിവയുടെ ഒരറ്റം അഴിക്കുക 5. ടെർമിനൽ വിച്ഛേദിക്കുക. ഇൻസുലേറ്റഡ് ടെർമിനലുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ക്രിമ്പിംഗ് ഉപകരണം
നിർബന്ധമായും ഉപയോഗിക്കണം.

6.

ഇന്റർ‌റപ്റ്റ് സ്വിച്ചിലെ ഓരോ ആൺ ടെർമിനലുകളിലേക്കും സ്ത്രീ വിച്ഛേദിക്കൽ ഘടിപ്പിക്കുക.

7. അനുയോജ്യമായ ഇൻസുലേറ്റഡ് വയർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വയറിന്റെ മറ്റേ അറ്റം എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് വയറിൽ ഘടിപ്പിക്കുക. (റഫറൻസ് പട്ടിക 1 കാണുക
ഡയഗ്രം ബി.)

8.

വലതുവശത്തുള്ള ഡയഗ്രം ബിയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന അനുയോജ്യമായ ഇൻസുലേറ്റഡ് വയർ കണക്ഷൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് രണ്ടാമത്തെ വയറിന്റെ മറ്റേ അറ്റം ഗ്രൗണ്ട് പോയിന്റിലേക്ക് അറ്റാച്ചുചെയ്യുക.

9.

എല്ലാ കണക്ഷനുകളും വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക. പ്ലങ്കറിന് മുകളിൽ ഇരിക്കുന്ന ഫോർക്ക് ക്ലിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ലാൻയാർഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക

ഈ തടസ്സം സ്വിച്ച് ആണ്

ജാഗ്രത

ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു

ഗ്രൗണ്ടിംഗ് തരം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന boardട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോറുകൾ

എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് സർക്യൂട്ടുകൾ മാത്രം!

റഫറൻസ് പട്ടിക 1

വയർ വർണ്ണ പട്ടിക

വൈകി മോഡൽ Outട്ട്ബോർഡുകൾക്ക്

എഞ്ചിൻ

നിറം

ദൈഹത്സു

സോളിഡ് ബ്രൗൺ

എവിൻറൂഡ്

കറുപ്പ് w/ മഞ്ഞ വര

1969 ന് മുമ്പ്

സോളിഡ് ബ്ലൂ

നിർബന്ധിക്കുക

സോളിഡ് വൈറ്റ്

ജോൺസൺ

കറുപ്പ് w/ മഞ്ഞ വര

1969 ന് മുമ്പ്

സോളിഡ് ബ്ലൂ

നാവികൻ

കറുപ്പ് w/ മഞ്ഞ വര

ബുധൻ

കറുപ്പ് w/ മഞ്ഞ വര

നിസ്സാൻ

സോളിഡ് ബ്രൗൺ

ഒഎംസി

കറുപ്പ് w/ മഞ്ഞ വര

1969 ന് മുമ്പ്

സോളിഡ് ബ്ലൂ

സുസുക്കി

സോളിഡ് ബ്രൗൺ

യുഎസ് മറൈൻ

ബ്ലൂ w/ ബ്ലാക്ക് സ്ട്രൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ സോളിഡ് ബ്ലൂ

യമഹ

കറുപ്പ് w/ മഞ്ഞ വര

ഡയഗ്രം ബി
Boardട്ട്ബോർഡ് വയറിംഗ്

10. എഞ്ചിൻ കവർ മാറ്റി ബാറ്ററി വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുക.

എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക. എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ: a) ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുക; b) എഞ്ചിൻ കവർ നീക്കം ചെയ്യുക; സി) എല്ലാ വൈദ്യുത കണക്ഷനുകളും വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക; d) എഞ്ചിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക 11. കവർ; കൂടാതെ e) എഞ്ചിൻ പുനരാരംഭിക്കുക.
ലാൻയാർഡ് നീക്കംചെയ്യുക. എഞ്ചിൻ ഉടൻ നിർത്തണം

ജാഗ്രത
എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, എല്ലാ വയറിംഗും വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക. ലാൻയാർഡ് ഫോർക്ക് നീക്കംചെയ്ത് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയോ നിർത്തുകയോ പുനരാരംഭിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, സഹായത്തിനായി നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക മറൈൻ ഡീലറെ സമീപിക്കുക.
ISCH7500_Rev2 (12)

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ: CH1700/7500/7600
CH1700/CH7500/CH7600 മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ
(പേറ്റന്റ് നമ്പർ D508,227; D510,310; D510,311; D510,558; D510,559, D510,557)
ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ
പ്രവർത്തനവും നിർദ്ദേശങ്ങളും
ഭാഗം നമ്പർ: ISCH7500_Rev2 ജനുവരി, 2006
പ്രായോഗിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ ABYC P-14, പ്രൊപ്പൽഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ USCG 33 CFR ഭാഗം 183, "L", "ഗിയർ പ്രൊട്ടക്ഷനിൽ ആരംഭിക്കുക"
സുരക്ഷിത ബോട്ടിംഗ് സ്റ്റേറ്റ്മെന്റ് ഈ ഉപകരണം ബാധകമായ ABYC, ISO, USCG സുരക്ഷിത ബോട്ടിംഗ് നിയമങ്ങൾ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, മാനദണ്ഡങ്ങൾ, മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ എന്നിവ പാലിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കവിയുന്നു.
സുരക്ഷിത ബോട്ടിംഗ് WEB യുഎസ് കോസ്റ്റ് ഗാർഡ്: www.uscg.mil യുഎസ് പവർ സ്ക്വാഡ്രൺ: www.usps.org അമേരിക്കൻ ബോട്ട് & യാച്ച് കൗൺസൽ: www.abycinc.org
ടെലിഫ്ലെക്സ് മറൈൻ
640 നോർത്ത് ലൂയിസ് റോഡ് ലിമെറിക്ക്, പിഎ 19468 ഫോൺ: 610 495 7011 ഫാക്സ്: 610 495 7470 www.teleflexmarine.com ടെലിഫ്ലെക്സ് മറൈൻ ടെലിഫ്ലെക്സ് ഇൻകോർപ്പറേറ്റഡ് a 2005, ടെലിഫ്ലെക്സ് Inc.
ISCH7500_Rev2 (20)