THINKCAR THINKSCAN മാക്സ് കാർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സ്കാൻ ടൂൾ ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ

പ്രാരംഭ ഉപയോഗം

നിങ്ങൾ ആദ്യം ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ക്രമീകരണങ്ങൾ നടത്തണം.

മെഷീൻ ഓണാക്കുക

പവർ ബട്ടൺ അമർത്തിയാൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ചിത്രങ്ങൾ സ്ക്രീനിൽ കാണിക്കും.

ഭാഷാ ക്രമീകരണം

ഇന്റർഫേസിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഭാഷകളിൽ നിന്ന് ടൂൾ ഭാഷ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

വൈഫൈ ബന്ധിപ്പിക്കുക

ലഭ്യമായ എല്ലാ വൈഫൈ നെറ്റ്‌വർക്കുകളും സിസ്റ്റം സ്വയമേവ തിരയും, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ വൈഫൈ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. തിരഞ്ഞെടുത്ത നെറ്റ്‌വർക്ക് തുറന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് നേരിട്ട് കണക്റ്റുചെയ്യാനാകും; തിരഞ്ഞെടുത്ത നെറ്റ്‌വർക്ക് എൻക്രിപ്റ്റ് ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ശരിയായ പാസ്‌വേഡ് നൽകണം. തുടർന്ന് “കണക്റ്റ് ചെയ്യുക” ക്ലിക്കുചെയ്‌തതിനുശേഷം നിങ്ങൾക്ക് വൈഫൈ കണക്റ്റുചെയ്യാനാകും.

നുറുങ്ങുകൾ: Wi-Fi സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം. സമീപത്ത് Wi-Fi നെറ്റ്‌വർക്ക് ലഭ്യമല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് “പോർട്ടബിൾ മൊബൈൽ ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ട്” പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാം.

സമയ മേഖല തിരഞ്ഞെടുക്കുക

നിലവിലെ ലൊക്കേഷന്റെ സമയ മേഖല തിരഞ്ഞെടുക്കുക, തുടർന്ന് നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത സമയ മേഖല അനുസരിച്ച് സിസ്റ്റം സ്വയമേവ സമയം ക്രമീകരിക്കും.

ഉപയോക്തൃ കരാർ

ഉപയോക്തൃ കരാറിലെ എല്ലാ നിബന്ധനകളും വ്യവസ്ഥകളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക. "മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന എല്ലാ നിബന്ധനകളും അംഗീകരിക്കുക" തിരഞ്ഞെടുക്കുക, രജിസ്ട്രേഷൻ പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കാൻ "Agree" ബട്ടണിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. തുടർന്ന് പേജ് "നിങ്ങളുടെ വിജയകരമായ രജിസ്ട്രേഷന് അഭിനന്ദനങ്ങൾ" ഇന്റർഫേസിലേക്ക് പോകും.

മുകളിലുള്ള ഘട്ടങ്ങൾക്ക് ശേഷം പ്രാരംഭ ക്രമീകരണങ്ങൾ പൂർത്തിയാകും. 3 സെക്കൻഡിനുശേഷം ഇത് യാന്ത്രികമായി വർക്ക് ഇന്റർഫേസിലേക്ക് പോകും.

ഒരു അക്കൗണ്ട് സൃഷ്ടിക്കുക

നിങ്ങളുടെ ഇ-മെയിൽ ബോക്സ് വഴി ഒരു അക്കൗണ്ട് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. THINK സീരീസിലെ മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കൈവശമുണ്ടെങ്കിൽ, ലഭ്യമായ അക്കൗണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് ലോഗിൻ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ബിസിനസ് വിവരങ്ങൾ ടൈപ്പ് ചെയ്യുന്നു

ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് റിപ്പോർട്ടിൽ കാണിക്കുന്ന റിപ്പയർ ഷോപ്പ് വിവരങ്ങൾ ടൈപ്പ് ചെയ്യുന്നു.

പകർപ്പവകാശ വിവരങ്ങൾ 

പകർപ്പവകാശ വിവരങ്ങൾ പകർപ്പവകാശം © 2020 THINKCAR TECH. CO., LTD. എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം.
ഈ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗവും THINKCAR-ന്റെ മുൻകൂർ രേഖാമൂലമുള്ള അനുമതിയില്ലാതെ, ഇലക്ട്രോണിക്, മെക്കാനിക്കൽ, ഫോട്ടോകോപ്പി, റെക്കോർഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും രീതിയിലൂടെ പുനർനിർമ്മിക്കുകയോ, വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുകയോ, ഏതെങ്കിലും രൂപത്തിലോ ഏതെങ്കിലും വിധത്തിലോ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യരുത്. ഇവിടെ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ ഈ യൂണിറ്റിന്റെ ഉപയോഗത്തിനായി മാത്രം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. മറ്റ് യൂണിറ്റുകളിൽ പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ ഈ വിവരങ്ങളുടെ ഏതെങ്കിലും ഉപയോഗത്തിന് THINKCAR ഉത്തരവാദിയല്ല. പ്രസ്താവന: ഈ ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കുന്ന സോഫ്റ്റ്‌വെയറിന്റെ പൂർണ്ണ ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശം THINKCAR-ന് സ്വന്തമാണ്. സോഫ്റ്റ്‌വെയറിനെതിരായ ഏതെങ്കിലും റിവേഴ്‌സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ക്രാക്കിംഗ് നടപടികൾക്ക്, THINKCAR ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഉപയോഗം തടയുകയും അവരുടെ നിയമപരമായ ബാധ്യതകൾ പിന്തുടരാനുള്ള അവകാശം നിക്ഷിപ്തമാക്കുകയും ചെയ്യും.

വ്യാപാരമുദ്ര വിവരം 

THINKSCAN Max എന്നത് THINKCAR TECH CO., LTD യുടെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വ്യാപാരമുദ്രയാണ്. ഈ മാനുവലിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റെല്ലാ THINKSCAN Max വ്യാപാരമുദ്രകൾ, സേവന മാർക്കുകൾ, ഡൊമെയ്ൻ നാമങ്ങൾ, ലോഗോകൾ, കമ്പനി നാമങ്ങൾ എന്നിവ വ്യാപാരമുദ്രകൾ, രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വ്യാപാരമുദ്രകൾ, സേവന മാർക്കുകൾ, ഡൊമെയ്ൻ നാമങ്ങൾ, ലോഗോകൾ, THINKCAR ന്റെയോ അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയോ സ്വത്താണ്. THINKSCAN Max വ്യാപാരമുദ്രകൾ, സേവന മാർക്കുകൾ, ഡൊമെയ്ൻ നാമങ്ങൾ, ലോഗോകൾ, കമ്പനി നാമങ്ങൾ എന്നിവ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത രാജ്യങ്ങളിൽ, രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാത്ത വ്യാപാരമുദ്രകൾ, സേവന മാർക്കുകൾ, ഡൊമെയ്ൻ നാമങ്ങൾ, ലോഗോകൾ, കമ്പനി നാമങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് അവകാശങ്ങൾ THINKSCAN Max അവകാശപ്പെടുന്നു. ഈ മാനുവലിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളോ കമ്പനി നാമങ്ങളോ അവയുടെ ഉടമസ്ഥരുടെ വ്യാപാരമുദ്രകളായിരിക്കാം. ബാധകമായ വ്യാപാരമുദ്ര, സേവന മാർക്ക്, ഡൊമെയ്ൻ നാമം, ലോഗോ അല്ലെങ്കിൽ THINKTOOL ന്റെയോ മൂന്നാം കക്ഷിയുടെയോ ഏതെങ്കിലും വ്യാപാരമുദ്ര, സേവന മാർക്ക്, ഡൊമെയ്ൻ നാമം, ലോഗോ അല്ലെങ്കിൽ കമ്പനി നാമം എന്നിവ ഉപയോഗിക്കരുത്. സന്ദർശിക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് THINKCAR TECH INC യുമായി ബന്ധപ്പെടാം. webസൈറ്റ് www.mythinkcar.com, അല്ലെങ്കിൽ THINKCAR TECH CO., LTD-ലേക്ക് എഴുതുക.

പൊതു അറിയിപ്പ് 

• ഇവിടെ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റ് ഉൽപ്പന്ന നാമങ്ങൾ തിരിച്ചറിയൽ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്, അവ അതത് ഉടമകളുടെ വ്യാപാരമുദ്രകളായിരിക്കാം. THINKCAR ആ മാർക്കുകളിലെ എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിരാകരിക്കുന്നു.
• വ്യത്യസ്‌ത രാജ്യങ്ങൾ, പ്രദേശങ്ങൾ, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ വർഷങ്ങൾ കാരണം രോഗനിർണയ വിഭാഗത്തിൽ ലിസ്‌റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ചില വാഹന മോഡലുകൾക്കോ ​​സിസ്റ്റങ്ങൾക്കോ ​​ഈ യൂണിറ്റ് ബാധകമാകാൻ സാധ്യതയില്ല. അത്തരം ചോദ്യങ്ങൾ നിങ്ങൾ കണ്ടാൽ THINKCAR-നെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കരുത്. എത്രയും വേഗം പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

നിരാകരണം

• ഫുൾ അഡ്വാൻ എടുക്കാൻtagയൂണിറ്റിന്റെ ഇ, നിങ്ങൾക്ക് എഞ്ചിൻ പരിചിതമായിരിക്കണം.
• ഈ മാനുവലിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന എല്ലാ വിവരങ്ങളും ചിത്രീകരണങ്ങളും സവിശേഷതകളും പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്ന സമയത്ത് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. അറിയിപ്പില്ലാതെ ഏത് സമയത്തും മാറ്റം വരുത്താനുള്ള അവകാശം നിക്ഷിപ്തമാണ്.
• അപകടം, ദുരുപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ ഈ യൂണിറ്റിന്റെ ദുരുപയോഗം, അല്ലെങ്കിൽ ഈ യൂണിറ്റിലെ അനധികൃത പരിഷ്കാരങ്ങൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ THINKCAR പ്രവർത്തന, പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് എന്നിവയുടെ ഫലമായി വാങ്ങുന്നയാൾക്കോ മൂന്നാം കക്ഷികൾക്കോ ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾ, നഷ്ടങ്ങൾ, ചെലവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചെലവുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് THINKCAR അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങൾ ഈ യൂണിറ്റ് വാങ്ങുന്നയാൾക്കോ മൂന്നാം കക്ഷികൾക്കോ ബാധ്യസ്ഥരായിരിക്കില്ല.
• ഒറിജിനൽ THINKCAR എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയിട്ടുള്ളവ ഒഴികെയുള്ള ഏതെങ്കിലും ഓപ്ഷനുകളുടെയോ ഏതെങ്കിലും ഉപഭോഗ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയോ ഉപയോഗത്തിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കോ ​​പ്രശ്നങ്ങൾക്കോ ​​THINKCAR ബാധ്യസ്ഥനായിരിക്കില്ല.
• THINKCAR-ന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ THINKCAR അംഗീകൃത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.

സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകളും മുന്നറിയിപ്പുകളും 

• വാഹനങ്ങൾക്കും/അല്ലെങ്കിൽ ഈ ഉപകരണത്തിനും വ്യക്തിപരമായ പരിക്കുകളോ കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ, ദയവായി ആദ്യം ഈ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ യാദൃശ്ചികമായി വായിക്കുക, വാഹനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴെല്ലാം താഴെപ്പറയുന്ന സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ കുറഞ്ഞത് പാലിക്കുക:
• സുരക്ഷിതമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ എപ്പോഴും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റിംഗ് നടത്തുക.
• വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ ഉപകരണം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനോ നിരീക്ഷിക്കാനോ ശ്രമിക്കരുത്. ഉപകരണം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയോ നിരീക്ഷിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധ തിരിക്കുന്നതിനും മാരകമായ അപകടത്തിന് കാരണമായേക്കാം.
• ANSI മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന സുരക്ഷാ നേത്ര സംരക്ഷണം ധരിക്കുക.
• വസ്ത്രങ്ങൾ, മുടി, കൈകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ടെസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ മുതലായവ ചലിക്കുന്നതോ ചൂടുള്ളതോ ആയ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുക.
• നല്ല വായുസഞ്ചാരമുള്ള ജോലിസ്ഥലത്ത് വാഹനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക: എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ വിഷമാണ്.
• ഡ്രൈവ് വീലുകൾക്ക് മുന്നിൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഇടുക, ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തുമ്പോൾ വാഹനം ശ്രദ്ധിക്കാതെ വിടരുത്.
• ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ, ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ ക്യാപ്, ഇഗ്നിഷൻ വയറുകൾ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ചുറ്റും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അതീവ ജാഗ്രത പാലിക്കുക. ഈ ഘടകങ്ങൾ അപകടകരമായ വോളിയം സൃഷ്ടിക്കുന്നുtagഎഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ.
• ട്രാൻസ്മിഷൻ P(A/T-യ്ക്ക്) അല്ലെങ്കിൽ N (M/T-യ്ക്ക്) എന്നതിൽ ഇടുക, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഇടപെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• ഗ്യാസോലിൻ/കെമിക്കൽ/ഇലക്ട്രിക്കൽ തീപിടുത്തങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ അഗ്നിശമന ഉപകരണം സമീപത്ത് സൂക്ഷിക്കുക.
• ഇഗ്നിഷൻ ഓണായിരിക്കുമ്പോഴോ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴോ ഏതെങ്കിലും ടെസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയോ വിച്ഛേദിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്
• ഈ ഉപകരണം ഉണങ്ങിയതും വൃത്തിയുള്ളതും എണ്ണ/വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രീസ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് മുക്തമായി സൂക്ഷിക്കുക. ഉപകരണത്തിന്റെ പുറംഭാഗം വൃത്തിയാക്കാൻ വൃത്തിയുള്ള തുണിയിൽ മൃദുവായ സോപ്പ് ഉപയോഗിക്കുക. ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ.
• ഈ ടൂൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ DC 5V പവർ അഡാപ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. രാത്രിയിലല്ലാതെയുള്ള പവർ അഡാപ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ഫലമായി ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾക്കോ ​​നഷ്ടത്തിനോ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കാൻ കഴിയില്ല.

കമ്പനിക്ക് ഒരു ആമുഖം

വാഹന രോഗനിർണയ ഉപകരണങ്ങളുടെ വളരെ ക്രിയേറ്റീവ് ഡെവലപ്പറാണ് THINKCAR TECH. ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദ സൃഷ്ടിപരമായ ആശയങ്ങളെ സാങ്കേതികവിദ്യകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, THINKOBD, THINKCAR, THINKDIAG, THINKPLUS, THINKSCAN, THINKTOOL എന്നിവയുൾപ്പെടെ ആത്യന്തിക അനുഭവവും അസാധാരണമായ ഭാവനയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന തിങ്ക് സീരീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കമ്പനി നിർമ്മിച്ചു. ഉപയോക്തൃ-അധിഷ്ഠിത സൃഷ്ടിപരമായ ഉൽപ്പന്ന ഫോമുകളിലൂടെയും സേവന സംവിധാനത്തിലൂടെയും ആ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒരു പുതിയ തലമുറ രോഗനിർണയ ഉപകരണമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. THINKCAR TECH അതിന്റെ ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പന, മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, നിർമ്മാണം, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ സേവനം തുടങ്ങിയ എല്ലാ വശങ്ങളിലും പൂർണതയ്ക്കായി പരിശ്രമിക്കുന്നു.

പൊതുവിവരം

ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് (OBD) II

വാഹനങ്ങളിലെ ചില എമിഷൻ നിയന്ത്രണ ഘടകങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി കാലിഫോർണിയ എയർ റിസോഴ്‌സസ് ബോർഡ് (ARB) 1988-ൽ ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സിന്റെ (OBD I) ആദ്യ തലമുറ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിക്കുകയും ഓൺ ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള ആഗ്രഹം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്തതോടെ, ഒരു പുതിയ തലമുറ ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഈ രണ്ടാം തലമുറ ഓൺ ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് നിയന്ത്രണങ്ങളെ "OBD II" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
നിർദ്ദിഷ്ട ഘടകങ്ങളുടെയും വാഹന സാഹചര്യങ്ങളുടെയും തുടർച്ചയായ അല്ലെങ്കിൽ ആനുകാലിക പരിശോധനകൾ നടത്തി എമിഷൻ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളും കീ എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളും നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് OBD II സംവിധാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, OBD II സിസ്റ്റം ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് l ഓൺ ചെയ്യുന്നുamp (MIL) വാഹന ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ "ചെക്ക് എഞ്ചിൻ" അല്ലെങ്കിൽ "സർവീസ് എഞ്ചിൻ ഉടൻ" എന്ന വാചകം ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവറെ അറിയിക്കാൻ. കണ്ടെത്തിയ തകരാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രധാന വിവരങ്ങളും സിസ്റ്റം സംഭരിക്കും, അതുവഴി ഒരു ടെക്നീഷ്യന് പ്രശ്നം കൃത്യമായി കണ്ടെത്താനും പരിഹരിക്കാനും കഴിയും. അത്തരം മൂല്യവത്തായ വിവരങ്ങളുടെ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ചുവടെ പിന്തുടരുക:

1. മാൽഫങ്ഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് (MIL) 'ഓൺ' അല്ലെങ്കിൽ 'ഓഫ്' എന്ന് കമാൻഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ;
2. ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡുകൾ (ഡിടിസികൾ) സംഭരിച്ചിരിക്കുന്നവ ഏതൊക്കെയാണ്;
3. സന്നദ്ധത നില നിരീക്ഷിക്കുക.

ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡുകൾ (DTCs)

OBD II ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡുകൾ വാഹനത്തിൽ കണ്ടെത്തിയ ഒരു പ്രശ്നത്തിന് പ്രതികരണമായി ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം സംഭരിക്കുന്ന കോഡുകളാണ്. ഈ കോഡുകൾ ഒരു പ്രത്യേക പ്രശ്ന മേഖലയെ തിരിച്ചറിയുകയും വാഹനത്തിനുള്ളിൽ എവിടെയാണ് തകരാർ സംഭവിക്കുന്നത് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ഗൈഡ് നിങ്ങൾക്ക് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. OBD II ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡുകളിൽ അഞ്ച് അക്ക ആൽഫാന്യൂമെറിക് കോഡ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ആദ്യ പ്രതീകം, ഒരു കത്ത്, ഏത് നിയന്ത്രണ സംവിധാനമാണ് കോഡ് സജ്ജമാക്കുന്നതെന്ന് തിരിച്ചറിയുന്നു. രണ്ടാമത്തെ പ്രതീകം, ഒരു സംഖ്യ, 0-3; മറ്റ് മൂന്ന് പ്രതീകങ്ങൾ, ഒരു ഹെക്സ് പ്രതീകം, 0-9 അല്ലെങ്കിൽ AF, DTC എവിടെ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിച്ചത്, അത് സജ്ജീകരിക്കാൻ കാരണമായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഇവിടെ താഴെ ഒരു മുൻampഅക്കങ്ങളുടെ ഘടന ചിത്രീകരിക്കാൻ le:

ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ (DLC) സ്ഥാനം

DLC (ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ലിങ്ക് കണക്റ്റർ) സാധാരണയായി വാഹനത്തിന്റെ ഓൺബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറുമായി ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കോഡ് റീഡറുകൾ ഇന്റർഫേസ് ചെയ്യുന്ന ഒരു 16 പിൻ കണക്ടറാണ്. ഡിഎൽസി സാധാരണയായി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ (ഡാഷ്) മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് 12 ഇഞ്ച് അകലെയാണ്, മിക്ക വാഹനങ്ങൾക്കും ഡ്രൈവറുടെ വശത്തിന് താഴെയോ ചുറ്റുമായി. ഡാഷ്‌ബോർഡിന് കീഴിൽ ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, ലൊക്കേഷൻ വ്യക്തമാക്കുന്ന ഒരു ലേബൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ചില ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ വാഹനങ്ങൾക്ക്, ആഷ്‌ട്രേയ്‌ക്ക് പിന്നിലായി DLC സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കണക്‌ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ആഷ്‌ട്രേ നീക്കം ചെയ്യണം. DLC കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ലൊക്കേഷനായി വാഹനത്തിന്റെ സേവന മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.

OBD II റെഡിനെസ് മോണിറ്ററുകൾ

ഒരു വാഹനത്തിന്റെ OBD II സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് റെഡിനെസ് മോണിറ്ററുകൾ, എല്ലാ എമിഷൻ ഘടകങ്ങളും OBD II സിസ്റ്റം വിലയിരുത്തിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് കണ്ടെത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സൂചകങ്ങളാണ് ഇവ. അനുവദനീയമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ അവ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിർദ്ദിഷ്ട സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഘടകങ്ങളിലും അവർ ആനുകാലിക പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നു. നിലവിൽ, യുഎസ് പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഏജൻസി (EPA) നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന പതിനൊന്ന് OBD II I റെഡിനെസ് മോണിറ്ററുകൾ (അല്ലെങ്കിൽ I/M മോണിറ്ററുകൾ) ഉണ്ട്. എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും എല്ലാ മോണിറ്ററുകളും പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ ഏതൊരു വാഹനത്തിലെയും കൃത്യമായ മോണിറ്ററുകളുടെ എണ്ണം മോട്ടോർ വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ എമിഷൻ നിയന്ത്രണ തന്ത്രത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. തുടർച്ചയായ മോണിറ്ററുകൾ - ചില വാഹന ഘടകങ്ങളോ സിസ്റ്റങ്ങളോ വാഹനത്തിന്റെ OBD II സിസ്റ്റം തുടർച്ചയായി പരിശോധിക്കുന്നു, മറ്റുള്ളവ നിർദ്ദിഷ്ട വാഹന പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാത്രം പരിശോധിക്കുന്നു. താഴെ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന തുടർച്ചയായി നിരീക്ഷിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും തയ്യാറാണ്:

1. മിസ്ഫയർ
2. ഇന്ധന സംവിധാനം
3. സമഗ്ര ഘടകങ്ങൾ (CCM)

വാഹനം ഓടിക്കഴിഞ്ഞാൽ, OBD II സിസ്റ്റം മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഘടകങ്ങൾ തുടർച്ചയായി പരിശോധിക്കുന്നു, കീ എഞ്ചിൻ സെൻസറുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ മിസ്‌ഫയർ നിരീക്ഷിക്കുന്നു, ഇന്ധന ആവശ്യങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നു.

തുടർച്ചയായ മോണിറ്ററുകൾ — – തുടർച്ചയായ മോണിറ്ററുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പല എമിഷൻ, എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾക്കും മോണിറ്റർ തയ്യാറാകുന്നതിന് മുമ്പ് വാഹനം പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ മോണിറ്ററുകളെ തുടർച്ചയായ മോണിറ്ററുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അവ താഴെ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു:

1. EGR സിസ്റ്റം
2. O2 സെൻസറുകൾ
3. കാറ്റലിസ്റ്റ്
4. ബാഷ്പീകരണ സംവിധാനം
5. O2 സെൻസർ ഹീറ്റർ
6. സെക്കൻഡറി എയർ ഇൻജക്ഷൻ
7. ചൂടായ കാറ്റലിസ്റ്റ്
8. എ/സി സിസ്റ്റം

OBD II റെഡിനസ് സ്റ്റാറ്റസ് നിരീക്ഷിക്കുക

വാഹനത്തിന്റെ PCM-ന്റെ മോണിറ്റർ സിസ്റ്റം ഓരോ ഘടകത്തിന്റെയും പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്ന് OBD II സിസ്റ്റങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കണം. പരീക്ഷിച്ച ഘടകങ്ങൾ "റെഡി" അല്ലെങ്കിൽ "കംപ്ലീറ്റ്" എന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടും, അതായത് അവ OBD II സിസ്റ്റം പരീക്ഷിച്ചു.
വാഹനത്തിന്റെ OBD II സിസ്റ്റം എല്ലാ ഘടകങ്ങളും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ സിസ്റ്റങ്ങളും പരിശോധിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ഇൻസ്പെക്ടർമാർക്ക് നിർണ്ണയിക്കാൻ അനുവദിക്കുക എന്നതാണ് റെഡിനസ് സ്റ്റാറ്റസ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം. ഉചിതമായ ഡ്രൈവ് സൈക്കിൾ നിർവ്വഹിച്ചതിന് ശേഷം പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (PCM) ഒരു മോണിറ്ററിനെ "റെഡി" അല്ലെങ്കിൽ "കംപ്ലീറ്റ്" ആയി സജ്ജീകരിക്കുന്നു. ഒരു മോണിറ്ററിനെ പ്രാപ്തമാക്കുകയും റെഡിനസ് കോഡുകൾ "റെഡി" ആയി സജ്ജീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവ് സൈക്കിൾ ഓരോ വ്യക്തിഗത മോണിറ്ററിനും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഒരു മോണിറ്റർ "റെഡി" അല്ലെങ്കിൽ "കംപ്ലീറ്റ്" ആയി സജ്ജീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് ഈ അവസ്ഥയിൽ തന്നെ തുടരും. ഒരു കോഡ് റീഡർ അല്ലെങ്കിൽ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ട ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡുകൾ (DTC-കൾ) മായ്ക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ റെഡിനസ് മോണിറ്ററുകൾ "നോട്ട് റെഡി" ആയി സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് കാരണമാകും. മൂന്ന് തുടർച്ചയായ മോണിറ്ററുകൾ നിരന്തരം വിലയിരുത്തുന്നതിനാൽ, അവ എല്ലായ്‌പ്പോഴും "റെഡി" ആയി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടും. ഒരു പ്രത്യേക പിന്തുണയ്ക്കുന്ന നോൺ-തുടർച്ചയായ മോണിറ്ററിന്റെ പരിശോധന പൂർത്തിയായിട്ടില്ലെങ്കിൽ, മോണിറ്റർ സ്റ്റാറ്റസ് "കൺകംപ്ലീറ്റ്" അല്ലെങ്കിൽ "നോൺ റെഡി" ആയി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടും. OBD മോണിറ്റർ സിസ്റ്റം തയ്യാറാകുന്നതിന്, വാഹനം വിവിധ സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഓടിക്കണം.
ഈ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗ്, സ്റ്റോപ്പ് ആൻഡ് ഗോ ഡ്രൈവിംഗ്, സിറ്റി ടൈപ്പ് ഡ്രൈവിംഗ്, കുറഞ്ഞത് ഒരു രാത്രികാല ഓഫ് പീരിയഡ് എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ OBD മോണിറ്റർ സിസ്റ്റം തയ്യാറാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രത്യേക വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി നിങ്ങളുടെ വാഹന ഉടമയുടെ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.

OBD II നിർവചനങ്ങൾ 

പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (PCM) — എഞ്ചിനെയും ഡ്രൈവ് ട്രെയിനിനെയും നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറിനുള്ള OBD II പദാവലി.

തകരാറുള്ള ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് (MIL) - ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ ലൈറ്റിനെ സൂചിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പദമാണ് മാൽഫങ്ഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് (സർവീസ് എഞ്ചിൻ ഉടൻ, ചെക്ക് എഞ്ചിൻ). വാഹനത്തിന്റെ ഒന്നോ അതിലധികമോ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്നും അത് ഫെഡറൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കവിയാൻ കാരണമായേക്കാമെന്നും ഡ്രൈവർക്കും/അല്ലെങ്കിൽ റിപ്പയർ ടെക്നീഷ്യനും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം. MIL ഒരു സ്ഥിരമായ ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രകാശിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയെന്നും വാഹനം എത്രയും വേഗം സർവീസ് ചെയ്യണമെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലൈറ്റ് മിന്നുകയോ മിന്നുകയോ ചെയ്യും.
ഇത് ഗുരുതരമായ ഒരു പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, വാഹന പ്രവർത്തനം നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഫ്ലാഷിംഗ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.
ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെയോ അല്ലെങ്കിൽ ഈ അവസ്ഥ നിലനിൽക്കാതെയാകുന്നതുവരെയോ വാഹനത്തിലെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റത്തിന് MIL ഓഫ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

DTC - എമിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏത് വിഭാഗമാണ് തകരാറിലായതെന്ന് തിരിച്ചറിയുന്ന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡുകൾ (ഡിടിസി).

മാനദണ്ഡം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു - പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കൽ വ്യവസ്ഥകൾ എന്നും ഇതിനെ വിളിക്കുന്നു. വിവിധ മോണിറ്ററുകൾ സജ്ജമാക്കുന്നതിനോ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനോ മുമ്പ് എഞ്ചിനുള്ളിൽ സംഭവിക്കേണ്ട വാഹന നിർദ്ദിഷ്ട സംഭവങ്ങളോ അവസ്ഥകളോ ആണ് അവ.
ചില മോണിറ്ററുകൾ വാഹനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ഭാഗമായി ഒരു നിശ്ചിത "ഡ്രൈവ് സൈക്കിൾ" പതിവ് പാലിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. വാഹനങ്ങൾക്കനുസരിച്ചുള്ള ഡ്രൈവ് സൈക്കിളുകളും ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക വാഹനത്തിലെ ഓരോ മോണിറ്ററിനും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കൽ നടപടിക്രമങ്ങൾക്കായി വാഹനത്തിന്റെ ഫാക്ടറി സർവീസ് മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.

OBD II ഡ്രൈവ് സൈക്കിൾ — വാഹനത്തിന് ബാധകമായ എല്ലാ റെഡിനസ് മോണിറ്ററുകളും "റെഡി" അവസ്ഥയിലേക്ക് സജ്ജമാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ നൽകുന്ന ഒരു പ്രത്യേക വാഹന പ്രവർത്തന രീതി.

ഒരു OBD II ഡ്രൈവ് സൈക്കിൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം വാഹനത്തെ അതിന്റെ ഓൺബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുക എന്നതാണ്. PCM-ന്റെ മെമ്മറിയിൽ നിന്ന് DTC-കൾ മായ്‌ച്ചതിനുശേഷം അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി വിച്ഛേദിച്ചതിന് ശേഷം ഒരു ഡ്രൈവ് സൈക്കിളിന്റെ ഏതെങ്കിലും രൂപങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു വാഹനത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ ഡ്രൈവ് സൈക്കിളിലൂടെ ഓടുന്നത് റെഡിനസ് മോണിറ്ററുകളെ "സജ്ജമാക്കും", അതുവഴി ഭാവിയിലെ തകരാറുകൾ കണ്ടെത്താനാകും. വാഹനത്തെയും പുനഃസജ്ജമാക്കേണ്ട മോണിറ്ററിനെയും ആശ്രയിച്ച് ഡ്രൈവ് സൈക്കിളുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. വാഹന നിർദ്ദിഷ്ട ഡ്രൈവ് സൈക്കിളിനായി, സർവീസ് മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.

ഫ്രെയിം ഡാറ്റ ഫ്രീസ് ചെയ്യുക - എമിഷൻ സംബന്ധമായ ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, OBD II സിസ്റ്റം ഒരു കോഡ് സജ്ജീകരിക്കുക മാത്രമല്ല, പ്രശ്നം തിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് വാഹന പ്രവർത്തന പാരാമീറ്ററുകളുടെ ഒരു സ്നാപ്പ്ഷോട്ട് രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ മൂല്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തെ ഫ്രീസ് ഫ്രെയിം ഡാറ്റ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ RPM, വാഹന വേഗത, വായുപ്രവാഹം, എഞ്ചിൻ ലോഡ്, ഇന്ധന മർദ്ദം, ഇന്ധന ട്രിം മൂല്യം, എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് താപനില, ഇഗ്നിഷൻ ടൈമിംഗ് അഡ്വാൻസ് അല്ലെങ്കിൽ ക്ലോസ്ഡ് ലൂപ്പ് സ്റ്റാറ്റസ് തുടങ്ങിയ പ്രധാനപ്പെട്ട എഞ്ചിൻ പാരാമീറ്ററുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.

ഇന്ധന ട്രിം (FT) — അടിസ്ഥാന ഇന്ധന ഷെഡ്യൂളിലെ ഫീഡ്‌ബാക്ക് ക്രമീകരണങ്ങൾ. ഹ്രസ്വകാല ഇന്ധന ട്രിം എന്നത് ഡൈനാമിക് അല്ലെങ്കിൽ തൽക്ഷണ ക്രമീകരണങ്ങളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ദീർഘകാല ഇന്ധന ട്രിം എന്നത് ഹ്രസ്വകാല ട്രിം ക്രമീകരണങ്ങളേക്കാൾ ഇന്ധന കാലിബ്രേഷൻ ഷെഡ്യൂളിലെ കൂടുതൽ ക്രമാനുഗതമായ ക്രമീകരണങ്ങളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
ഈ ദീർഘകാല ക്രമീകരണങ്ങൾ വാഹന വ്യത്യാസങ്ങൾക്കും കാലക്രമേണ സംഭവിക്കുന്ന ക്രമാനുഗതമായ മാറ്റങ്ങൾക്കും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു.

ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ആമുഖം

പൊതുവായ ആമുഖങ്ങൾ

THINKCAR TECH INC പുറത്തിറക്കിയ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലൊന്നായ THINKSCAN Max, DIY ഉപയോക്താക്കൾക്കായി THINK സീരീസിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള OBD ഉൽപ്പന്നമാണ്. ആൻഡ്രോയിഡ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത് ശക്തമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓൺലൈനായി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യാനും കഴിയും. മാത്രമല്ല, പൂർണ്ണ ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഇതിനെ വിശാലമായ വാഹന മോഡലുകളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഡോംഗിളും ഹോസ്റ്റ് കമ്പ്യൂട്ടറും തമ്മിലുള്ള ലളിതമായ ബ്ലൂടൂത്ത് ആശയവിനിമയത്തിലൂടെ, റീഡിംഗ് ഡിടിസികൾ, ക്ലിയറിങ് ഡിടിസികൾ, റീഡിംഗ് ഡാറ്റ സ്ട്രീം, ആക്ച്വേഷൻ ടെസ്റ്റ്, സ്പെഷ്യൽ ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന പൂർണ്ണ കാർ മോഡലും പൂർണ്ണ സിസ്റ്റം വാഹന പ്രശ്ന രോഗനിർണയവും ഇത് നേടുന്നു.

ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഹോസ്റ്റ്

1. പവർ ഇൻലെറ്റ്
   ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനോ ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷനോ വേണ്ടി ഒരു ചാർജർ ബന്ധിപ്പിക്കുക.
2. യുഎസ്ബി എക്സ്പാൻഷൻ സ്ലോട്ട്
3. പവർ സോഴ്‌സ്/ലോക്ക് സ്‌ക്രീൻ ബട്ടൺ
   ഹോസ്റ്റ് ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ, 3 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് ബട്ടൺ അമർത്തി അത് ഓണാക്കുക.
   ഹോസ്റ്റ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, സ്ക്രീൻ സജീവമാക്കാനോ സ്ക്രീൻ ഓഫാക്കാനോ ബട്ടൺ അമർത്തുക.
   3 സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ സമയം ബട്ടൺ അമർത്തി ഹോസ്റ്റ് ഓഫ് ചെയ്യുക; 8 സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ ബട്ടൺ അമർത്തി ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിക്കുക.
4. ഉച്ചഭാഷിണി
5. സ്ക്രീൻ
6. ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഡോംഗിൾ
   ഹോസ്റ്റ് കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ അടിയിലുള്ള ഡോക്കിംഗ് സ്ലോട്ടിൽ ഇത് മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഡോംഗിൾ ഒരിക്കൽ കൈകൊണ്ട് അമർത്തിയാൽ, അത് ഡോക്കിംഗ് സ്ലോട്ടിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി പുറത്തെടുക്കപ്പെടും. ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ, നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ ദയവായി അത് സ്ലോട്ടിലേക്ക് വീണ്ടും ചേർക്കുക.

സാങ്കേതിക സൂചനകൾ

ഹോസ്റ്റ് ഉൽപ്പന്ന പാക്കേജിൽ ഒരു ഹോസ്റ്റ്, ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഡോംഗിൾ, ഒരു ചാർജിംഗ് കേബിൾ, ഒരു പവർ അഡാപ്റ്റർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. താഴെ പറയുന്നവയാണ് പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകൾ.

THINKSCAN മാക്സ് ഹോസ്റ്റ് കമ്പ്യൂട്ടർ 

• ബാറ്ററി ശേഷി: 3100mAh/7.6V
• സ്ക്രീൻ വലിപ്പം: 5.99 ഇഞ്ച്
• റെസലൂഷൻ: 720*1440 പിക്സൽ
• വർക്കിംഗ് വോളിയംtage: 5V
• പ്രവർത്തിക്കുന്ന കറൻ്റ്: 2.5A
• പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം: 32 ℉ ~122 ℉ (0 ℃ ~50 ℃ )
• സംഭരണ ​​പരിസ്ഥിതി: -4 ℉ ~140 ℉ (-20℃ ~60℃ )

THINKSCAN മാക്സ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഡോംഗിൾ 

• വർക്കിംഗ് വോളിയംtage: 12V
• പ്രവർത്തിക്കുന്ന കറൻ്റ്: ≤60mA
• പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം: 14 ℉ ~122 ℉ (-10 ℃ ~50 ℃ )
• സംഭരണ ​​പരിസ്ഥിതി: -4 ℉ ~140 ℉ (-20℃ ~60℃)

തയ്യാറാക്കൽ

ഹോസ്റ്റ് ചാർജ് ചെയ്യുക
ഹോസ്റ്റ് ചാർജ് ചെയ്യാൻ ചുവടെയുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക:

1. പവർ കോർഡിന്റെ ഒരറ്റം പവർ അഡാപ്റ്ററിന്റെ യുഎസ്ബി സോക്കറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.
2. ഹോസ്റ്റിന്റെ താഴെയുള്ള ചാർജിംഗ് ജാക്കിലേക്ക് മറ്റേ അറ്റം ബന്ധിപ്പിക്കുക.
3. ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കാൻ ചാർജർ പവർ പ്ലഗ് ഒരു പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ പ്ലഗ് ചെയ്യുക. ബാറ്ററി സ്റ്റാറ്റസ് ഐക്കൺ ദൃശ്യമാകുമ്പോൾ, ഹോസ്റ്റ് ചാർജ്ജ് ചെയ്തു എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ പൂർത്തിയായി എന്ന് അത് കാണിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഹോസ്റ്റ് വിച്ഛേദിക്കണം.

ബാറ്ററി

• ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഹോസ്റ്റ് ഓണാകാതിരിക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്, കാരണം ബാറ്ററി ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കാത്തതിനാലോ അത് തീർന്നുപോയതിനാലോ. കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഹോസ്റ്റ് വീണ്ടും ഓണാക്കുക.
• പാക്കേജിലെ ചാർജർ വഴി ഹോസ്റ്റിന് ചാർജ്ജ് ചെയ്യുക. കമ്പനി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ളതല്ലാത്ത ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കും നഷ്ടങ്ങൾക്കും കമ്പനി ഒരു ഉത്തരവാദിത്തവും ഏറ്റെടുക്കുന്നില്ല.
• ബാറ്ററി ആവർത്തിച്ച് റീചാർജ് ചെയ്യാം. എന്നിരുന്നാലും, ബാറ്ററി ധരിക്കാവുന്നതിനാൽ, ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം ഉപകരണത്തിൻ്റെ സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ സമയം കുറയും. ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ദയവായി ആവർത്തിച്ചുള്ള ചാർജിംഗ് ഒഴിവാക്കുക.
• ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് സമയം താപനിലയും ബാറ്ററി നിലയും അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
• ബാറ്ററി പവർ കുറയുമ്പോൾ, ചാർജർ കണക്റ്റുചെയ്യാൻ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നിർദ്ദേശം സിസ്റ്റം പോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യും. ബാറ്ററി പവർ വളരെ കുറയുമ്പോൾ, ഉപകരണം ഓഫാകും.

പവർ ഓണും ഓഫും

പവർ ഓൺ ചെയ്യുക
പവർ ബട്ടൺ ദീർഘനേരം അമർത്തിയാൽ സ്റ്റാർട്ട് ഇന്റർഫേസ് ദൃശ്യമാകും.
നുറുങ്ങുകൾ: നിങ്ങൾ ആദ്യമായി ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴോ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലോ ഉപകരണം ഓണാകാൻ സാധ്യതയില്ല. ബാറ്ററി പവർ കുറവായതിനാലാകാം ഇത്. കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഉപകരണം ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം വീണ്ടും ഓണാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

പവർ ഓഫ്
ഡയലോഗ് ബോക്സ് പോപ്പ് അപ്പ് ആകുന്നത് വരെ പവർ ബട്ടൺ ദീർഘനേരം അമർത്തുക, തുടർന്ന് നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഉപകരണം ഓഫ് ചെയ്യുക. നിർബന്ധിതമായി ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യേണ്ടി വന്നാൽ, സ്ക്രീൻ ഇരുണ്ടുപോകുന്നത് വരെ പവർ ബട്ടൺ 8 സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ അമർത്തുക.

പ്രവർത്തന വിവരണങ്ങൾ
THINKSCAN Max ഹോസ്റ്റ് കമ്പ്യൂട്ടറിന് 8 പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്, അതായത്, OBD, സ്കാൻ, മെയിന്റനൻസ് & സർവീസ്, തിങ്ക് File, തിങ്ക് സ്റ്റോർ, റിപ്പയർ വിവരങ്ങൾ, സജ്ജീകരണവും അപ്‌ഡേറ്റും.

രോഗനിർണയം
പൂർണ്ണ സിസ്റ്റം ഡയഗ്നോസിസ്: ഇത് 100-ലധികം ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, OBD II പൂർണ്ണ-പ്രവർത്തന രോഗനിർണയം, പൂർണ്ണ-സിസ്റ്റം, പൂർണ്ണ പ്രവർത്തന രോഗനിർണയം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസിസ്, പരമ്പരാഗത ഡയഗ്നോസിസ്: തെറ്റ് കോഡുകൾ വായിക്കുക, തെറ്റ് കോഡുകൾ മായ്‌ക്കുക, തത്സമയ ഡാറ്റ സ്ട്രീമുകൾ വായിക്കുക, പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾ, ചലന പരിശോധനകൾ മുതലായവ. രോഗനിർണയത്തിന് ശേഷം ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് റിപ്പോർട്ട് സ്വയമേവ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.

സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസിസ്
വാഹനത്തിന്റെ DLC പോർട്ടിലേക്ക് ഡോംഗിൾ പ്ലഗ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് പ്രധാന ഇന്റർഫേസിലെ “സ്കാൻ” ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. തുടർന്ന്, ബ്ലൂടൂത്ത് വഴി ഡോംഗിളുമായി ആശയവിനിമയം ആരംഭിക്കാൻ “AUTOSEARCH” ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. നല്ല ആശയവിനിമയം സ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, സിസ്റ്റം വാഹന VIN വായിക്കാൻ തുടങ്ങും.

നുറുങ്ങുകൾ: ആശയവിനിമയ പരാജയം സംഭവിച്ചാൽ, സ്ക്രീനിൽ ഒരു പ്രോംപ്റ്റ് സന്ദേശ ബോക്സ് പോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യും. തുടരാൻ സ്ക്രീനിലെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക.
അത് VIN വായിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾ VIN സ്വമേധയാ നൽകേണ്ടതുണ്ട്.

രോഗനിർണയം ആരംഭിക്കുന്നു

1. പരീക്ഷണ മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക: VIN വായിച്ചതിനുശേഷം, സ്ക്രീൻ ടെസ്റ്റ് മോഡ് സെലക്ഷൻ ഇന്റർഫേസിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും:
   
   എ. ആരോഗ്യ റിപ്പോർട്ട്: ഈ മോഡ് വാഹനം വേഗത്തിൽ പരിശോധിച്ച് വാഹന ആരോഗ്യ റിപ്പോർട്ട് പ്രദർശിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് (രോഗനിർണയ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഈ പ്രവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ഇത് ലഭ്യമാകൂ).
   "ക്വിക്ക് ടെസ്റ്റ്" ക്ലിക്ക് ചെയ്ത ശേഷം, സിസ്റ്റം യഥാക്രമം ഡിടിസി സ്കാൻ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുകയും ഫലം കാണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
   
   സ്കാൻ താൽക്കാലികമായി നിർത്തണമെങ്കിൽ, "താൽക്കാലികമായി നിർത്തുക" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.
   സ്കാൻ പൂർത്തിയായ ശേഷം, സിസ്റ്റം നേരിട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് റിപ്പോർട്ട് പ്രദർശിപ്പിക്കും. അതിനു ശേഷമുള്ള ബട്ടൺ ക്ലിക്കുചെയ്തുകൊണ്ട് ഡിടിസി മറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
   
   ഡി.ടി.സി ഉള്ള സിസ്റ്റം സ്ക്രീനിൽ ചുവന്ന ഫോണ്ടിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും, കൂടാതെ ഡി.ടി.സിയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട എണ്ണം കാണിക്കും. ഡി.ടി.സി-രഹിത സിസ്റ്റം “ശരി” എന്ന് പ്രദർശിപ്പിക്കും. ഡി.ടി.സിയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട നിർവചനം കാണുന്നതിന് സിസ്റ്റം നാമത്തിൽ ക്ലിക്കുചെയ്യുക.
   ബി. സിസ്റ്റം സ്കാൻ: വാഹനത്തിന്റെ എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളും യാന്ത്രികമായി സ്കാൻ ചെയ്യുക.
   സി. സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കൽ: ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം സ്വമേധയാ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
2. സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കുക: “PCM” ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക (ഉദാ), അപ്പോൾ സ്ക്രീൻ സെലക്ഷൻ ഇന്റർഫേസിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും.
   
3. ഫംഗ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക: പരീക്ഷിക്കേണ്ട ഫംഗ്ഷനിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.
   
   നുറുങ്ങുകൾ: വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് രോഗനിർണയ മെനു വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
   എ. പതിപ്പ് വിവരങ്ങൾ
   ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, കാർ ECU-ന്റെ നിലവിലെ പതിപ്പ് വിവരങ്ങൾ വായിക്കാൻ "പതിപ്പ് വിവരം" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.
   ബി. ഫോൾട്ട് കോഡ് വായിക്കുക
   ഇസിയു മെമ്മറിയിൽ ഡിടിസി വായിക്കുക, വാഹനം തകരാറിലായതിന്റെ കാരണം വേഗത്തിൽ തിരിച്ചറിയാൻ മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സഹായിക്കുന്നു.
   നുറുങ്ങുകൾ: ഒരു വാഹനത്തിന്റെ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ DTC വായിക്കുന്നത് മുഴുവൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പ്രക്രിയയിലെയും ഒരു ചെറിയ ഘട്ടം മാത്രമാണ്. വാഹന DTC റഫറൻസിനായി മാത്രമാണ്, നൽകിയിരിക്കുന്ന DTC നിർവചനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഭാഗങ്ങൾ നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഓരോ DTC യ്ക്കും ഒരു കൂട്ടം ടെസ്റ്റ് നടപടിക്രമങ്ങളുണ്ട്. തകരാറിന്റെ മൂലകാരണം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന്, കാർ മെയിന്റനൻസ് മാനുവലിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തന നിർദ്ദേശങ്ങളും നടപടിക്രമങ്ങളും മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ കർശനമായി പാലിക്കണം.
   ചുവടെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, "ഫോൾട്ട് കോഡ് വായിക്കുക" ക്ലിക്കുചെയ്യുക, തുടർന്ന് സ്ക്രീൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഫലങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കും.
   
   സ്ക്രീൻ ബട്ടണുകൾ:
   ഫ്രീസ് ഫ്രെയിം: ഈ ബട്ടൺ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്‌താൽ, ഫ്രീസ് ഫ്രെയിം വിവരങ്ങൾ ഉണ്ടെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. കാർ തകരാറിലാകുന്ന നിമിഷത്തിൽ ചില പ്രത്യേക ഡാറ്റ സ്ട്രീമുകൾ രേഖപ്പെടുത്താൻ ഫ്രീസ് ഫ്രെയിം സഹായിക്കുന്നു. നമ്പർ വെരിഫിക്കേഷനുള്ളതാണ്.
   റിപ്പോർട്ട്: നിലവിലെ രോഗനിർണയ ഫലം ഒരു രോഗനിർണയ റിപ്പോർട്ടായി സംരക്ഷിക്കുക. ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് റിപ്പോർട്ട് തിങ്കിൽ സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു File മൊഡ്യൂൾ കൂടാതെ നിയുക്ത ഇ-മെയിൽ ബോക്സുകളിലേക്ക് അയയ്ക്കാനും കഴിയും.
   നുറുങ്ങുകൾ: റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കിയ ശേഷം, സാങ്കേതിക വിദഗ്ധന് വാഹനത്തിന്റെ തത്സമയ ഫോട്ടോ എടുത്ത് വാഹനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയായി സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. file.
   C. തെറ്റ് കോഡ് മായ്‌ക്കുക
   പരീക്ഷിച്ച സിസ്റ്റത്തിന്റെ ECU മെമ്മറിയുടെ DTC ക്ലിയർ ചെയ്യാൻ ഈ ഫംഗ്ഷൻ സഹായിക്കുന്നു. "തെറ്റ് കോഡ് മായ്‌ക്കുക" ക്ലിക്കുചെയ്യുക, തുടർന്ന് സിസ്റ്റത്തിന് നിലവിലുള്ള ഡിടിസി സ്വയമേവ ഇല്ലാതാക്കാനും "ഡിടിസി വിജയകരമായി മായ്ച്ചു" എന്ന് പറയുന്ന ഡയലോഗ് ബോക്സ് പോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
   കുറിപ്പ്: സാധാരണ വാഹനങ്ങൾക്ക്, ദയവായി സാധാരണ ക്രമം കർശനമായി പാലിക്കുക: DTC വായിക്കുക, അത് മായ്‌ക്കുക, ഒരു പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്തുക, സ്ഥിരീകരണത്തിനായി DTC വീണ്ടും വായിക്കുക, വാഹനം നന്നാക്കുക, DTC മായ്‌ക്കുക, DTC ഇനി ദൃശ്യമാകുന്നില്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ വീണ്ടും ശ്രമിക്കുക.
   D. ഡാറ്റ സ്ട്രീം വായിക്കുക
   കാറിന്റെ തത്സമയ ഡാറ്റയും പാരാമീറ്ററുകളും വായിക്കുന്നതിനും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിനും ഈ ഫംഗ്ഷൻ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
   ECU. ഈ ഡാറ്റ സ്ട്രീമുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ, മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻമാർക്ക് വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനവും ഓഫ് മെയിന്റനൻസ് നിർദ്ദേശങ്ങളും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.
   
   സ്ക്രീൻ ബട്ടണുകൾ:
   എല്ലാം തിരഞ്ഞെടുക്കുക: നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് ഡാറ്റ സ്ട്രീം പരിശോധിക്കണമെങ്കിൽ, അതിന്റെ പേരിന് മുമ്പുള്ള ബോക്സിൽ ടിക്ക് ചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാ ഡാറ്റ സ്ട്രീമുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കണമെങ്കിൽ, ഈ ബട്ടൺ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.
   തിരഞ്ഞെടുത്തത് മാറ്റുക: പരിശോധിച്ച എല്ലാ ഡാറ്റ സ്ട്രീമുകളും തിരഞ്ഞെടുത്തത് മാറ്റാൻ ഈ ബട്ടൺ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.
   ശരി: നിലവിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കുക. തിരഞ്ഞെടുത്തതിന് ശേഷം "ശരി" ക്ലിക്കുചെയ്യുക, തുടർന്ന് തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡാറ്റ സ്ട്രീമുകളുടെ ചലനാത്മക ഡാറ്റ സിസ്റ്റം പ്രദർശിപ്പിക്കും.
   
   സ്ക്രീൻ ബട്ടണുകൾ:
   (ഗ്രാഫ്): അതിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക, ഡാറ്റ സ്ട്രീമുകൾ ഡൈനാമിക് വേവ് പാറ്റേണുകളിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും.
   റിപ്പോർട്ട്: നിലവിലെ ഡാറ്റ സ്ട്രീമുകളുടെ എണ്ണം സംരക്ഷിക്കാൻ ബട്ടണിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.
   റെക്കോർഡ്: ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അത് വീണ്ടും പ്ലേ ചെയ്യാനും പരിശോധിക്കാനും കഴിയുന്ന തരത്തിൽ രോഗനിർണയ ഡാറ്റ രേഖപ്പെടുത്താൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് വായന നിർത്തണമെങ്കിൽ, "നിർത്തുക" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക (പ്രോഗ്രസ് ബാറിന് മുമ്പുള്ള വൈറ്റ് ബോക്സ്). ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് റെക്കോർഡ് തിങ്കിൽ സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു File മൊഡ്യൂൾ. ഇത് നിയുക്ത ഇ-മെയിൽ ബോക്സുകളിലേക്കും വീണ്ടും അയയ്ക്കാനും കഴിയുംviewപ്രശ്നപരിഹാരത്തിനും വിശകലനത്തിനുമായി ed. 1 / X ദൃശ്യമാകുകയാണെങ്കിൽ, ഡാറ്റ സ്ട്രീം ഓപ്ഷനുകൾ പൂർണ്ണമായി പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടില്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ശേഷിക്കുന്ന ഓപ്‌ഷനുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് സ്‌ക്രീൻ താഴെ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് സ്വൈപ്പ് ചെയ്യുക. 3 ഡിസ്പ്ലേ മോഡുകൾ ലഭ്യമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ വഴികളിലൂടെ ഇത് ബ്രൗസ് ചെയ്യാം:
   • ചിത്രം: തരംഗ പാറ്റേണുകളുള്ള പാരാമീറ്ററുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.
   • മൂല്യം: ഡിഫോൾട്ട് ഡിസ്പ്ലേ മോഡ് നമ്പറുകളും ലിസ്റ്റുകളും ഉള്ള പാരാമീറ്ററുകൾ കാണിക്കുന്നു.
     കുറിപ്പ്: ഡാറ്റ സ്ട്രീമിന്റെ മൂല്യം സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യ പരിധിക്കുള്ളിലല്ലെങ്കിൽ, ഡാറ്റ സ്ട്രീം ചുവപ്പ് നിറത്തിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും.
   • സംയോജിപ്പിക്കുക: ഉപയോക്താക്കൾക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ഗ്രാഫുകൾ ഒരുമിച്ച് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
     കുറിപ്പ്: വ്യത്യസ്ത ഡാറ്റാ ഫ്ലോ ഓപ്ഷനുകൾ വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
     ഒരു തരംഗ പാറ്റേൺ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം?
     ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക തരംഗ പാറ്റേണുകളുടെ പ്രദർശന പേജിൽ.
     
     പരിശോധിക്കേണ്ട ഡാറ്റ സ്ട്രീം ഓപ്ഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക (ശ്രദ്ധിക്കുക: പരമാവധി 4 ഡാറ്റ സ്ട്രീമുകൾ മാത്രമേ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ).
     ഏതെങ്കിലും ഡാറ്റ സ്ട്രീമിന്റെ തരംഗ പാറ്റേൺ നീക്കം ചെയ്യണമെങ്കിൽ, അത് തിരഞ്ഞെടുത്തത് മാറ്റുക.
     നിരവധി തരംഗ പാറ്റേണുകൾ ഒരുമിച്ച് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം? 
     [സംയോജിപ്പിക്കുക] ബട്ടൺ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡാറ്റ സ്ട്രീമുകളുടെ പാരാമീറ്ററുകൾ തരംഗ പാറ്റേണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രദർശിപ്പിക്കും.
     
     ഇ. ആക്ച്വേഷൻ ടെസ്റ്റ്
     ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിലെ എക്സിക്യൂഷൻ ഘടകങ്ങൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഈ ഫംഗ്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
     രോഗനിർണയ ചരിത്രം
     സാധാരണയായി, ഒരു കാറിന്റെ ഓരോ രോഗനിർണ്ണയത്തിനും ശേഷം, സിസ്റ്റം ഓരോ ഘട്ടവും രേഖപ്പെടുത്തും. മുമ്പ് പരീക്ഷിച്ച വാഹനത്തിൽ വേഗത്തിൽ പ്രവേശിക്കാനും പുതുതായി സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാതെ തന്നെ അതിന്റെ പരിശോധന തുടരാനും ഈ ഫംഗ്ഷൻ ഉപയോക്താക്കളെ സഹായിക്കുന്നു. "ചരിത്രം" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക, മുമ്പത്തെ എല്ലാ റെക്കോർഡുകളും കാലക്രമത്തിൽ സ്ക്രീനിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും.
     
     സ്ക്രീൻ ബട്ടണുകൾ:
     എല്ലാം തിരഞ്ഞെടുക്കുക: അതിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്ത് എല്ലാ രോഗനിർണയ രേഖകളും തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
     ഇല്ലാതാക്കുക: പരിശോധിച്ച ചില രോഗനിർണയ രേഖകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ബട്ടൺ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.
     തിരഞ്ഞെടുത്തത് മാറ്റുക: പരിശോധിച്ച എല്ലാ രോഗനിർണയ രേഖകളും തിരഞ്ഞെടുത്തത് മാറ്റാൻ അതിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.
     വാഹന വിവരങ്ങളെയും ഡിടിസിയെയും കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ കുറച്ച് രോഗനിർണയ രേഖയിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.
     മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കാൻ "ക്വിക്ക് ആക്‌സസ്" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.

മെയിന്റനൻസ് & റീസെറ്റ്
ഹോസ്റ്റ് കമ്പ്യൂട്ടറിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന 28 മെയിന്റനൻസ്, റീസെറ്റ് ഫംഗ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്, അതായത്, മെയിന്റനൻസ് ലൈറ്റ് റീസെറ്റ്, സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ റീസെറ്റ്, ബാറ്ററി മാച്ചിംഗ്, എബിഎസ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, ത്രോട്ടിൽ മാച്ചിംഗ്, ബ്രേക്ക് പാഡ് റീസെറ്റ്, ഡിപിഎഫ് റീജനറേഷൻ, ആന്റി-തെഫ്റ്റ് മാച്ചിംഗ്, നോസൽ കോഡിംഗ്, ടയർ പ്രഷർ റീസെറ്റ്, സസ്‌പെൻഷൻ ലെവൽ കാലിബ്രേഷൻ, ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് മാച്ചിംഗ്, ഗിയർബോക്‌സ് മാച്ചിംഗ്, സൺറൂഫ് ഇനിഷ്യലൈസേഷൻ, ഇജിആർ അഡാപ്റ്റേഷൻ, ഗിയർ ലേണിംഗ്, ഒഡിഒ റീസെറ്റ്, എയർബാഗ് റീസെറ്റ്, ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് മോഡ്, എ/എഫ് റീസെറ്റ്, സ്റ്റോപ്പ്/സ്റ്റാർട്ട് റീസെറ്റ്, നോക്‌സ് സെൻസർ റീസെറ്റ്, ആഡ് ബ്ലൂ റീസെറ്റ് (ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ഫിൽട്ടർ), സീറ്റ് കാലിബ്രേഷൻ, കൂളന്റ് ബ്ലീഡിംഗ്, ടയർ റീസെറ്റ്, വിൻഡോസ് കാലിബ്രേഷൻ, ലാംഗ്വേജ് ചേഞ്ച്.

മെയിന്റനൻസ് ലൈറ്റ് റീസെറ്റ്
കാർ മെയിന്റനൻസ് ലൈറ്റിന്റെ മിന്നൽ വാഹനത്തിന് അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം മൈലേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് സമയം പൂജ്യത്തിലേക്ക് പുനഃസജ്ജമാക്കുക, അങ്ങനെ മെയിന്റനൻസ് ലൈറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യുകയും സിസ്റ്റം ഒരു പുതിയ മെയിന്റനൻസ് സൈക്കിൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യും.

സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ റീസെറ്റ്
കാർ നേരെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്ന സ്ഥാനം കണ്ടെത്തുക. ഈ സ്ഥാനം ഒരു റഫറൻസ് എന്ന നിലയിൽ, കാർ ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും തിരിയുമ്പോൾ ഇസിയുവിന് കൃത്യമായ ആംഗിൾ കണക്കാക്കാൻ കഴിയും. സാധാരണയായി, സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ പൊസിഷൻ സെൻസർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം (സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ, സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം, ടൈ റോഡ് ബോൾ ഹെഡ്, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ പോലുള്ളവ), ഫോർ വീൽ പൊസിഷനിംഗ്, ബോഡി റിപ്പയർ മുതലായവ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ പൂജ്യത്തിലേക്ക് പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ ആവശ്യമാണ്.

ബാറ്ററി പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ
ബാറ്ററി മാച്ചിംഗ് എന്നാൽ കാർ ബാറ്ററിയുടെ മോണിറ്ററിംഗ് യൂണിറ്റ് പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നതിന് ഒരു കാർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. ബാറ്ററി പവറിന്റെ അഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള യഥാർത്ഥ ബ്രേക്ക്ഡൌൺ വിവരങ്ങൾ മായ്ച്ചുകൊണ്ട്, ബാറ്ററി വീണ്ടും മാച്ച് ചെയ്യുക. നിലവിലുള്ള ബാറ്ററിയുടെ അനുബന്ധ വിവരങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ,
മോണിറ്ററിംഗ് യൂണിറ്റ് മോണിറ്ററിംഗ് നടപ്പിലാക്കുന്നു. ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ബാറ്ററി പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യമാണ്

സാഹചര്യങ്ങൾ:

1. പ്രധാന ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, വൈദ്യുതിയുടെ അഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള മുൻ വിവരങ്ങൾ മായ്‌ക്കുന്നതിന് ബാറ്ററി പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ ചില ഇലക്ട്രോണിക് ഓക്സിലറി ഫംഗ്‌ഷനുകളുടെ പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്ന പ്രസക്തമായ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ കണ്ടെത്തിയ തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക. ഉദാample, വാഹനം യാന്ത്രികമായി നിർത്തുന്നു; സൺറൂഫിന് ഒരു താക്കോൽ കൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല; വൈദ്യുത വിൻഡോകൾ സ്വയം തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും കഴിയില്ല.
2. മോണിറ്ററിംഗ് സെൻസറുമായി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളുമായി വീണ്ടും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് ബാറ്ററി മോണിറ്ററിംഗ് സെൻസർ ബാറ്ററി മാച്ചിംഗ് ഫംഗ്‌ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുവഴി ബാറ്ററി പവറിന്റെ ഉപയോഗം കൂടുതൽ കൃത്യമായി കണ്ടെത്താനും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പ്രോംപ്റ്റുകളിൽ നിന്ന് തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതും തെറ്റായ അലാറങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എബിഎസ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്
എബിഎസ് സിസ്റ്റത്തിൽ വായു അടങ്ങിയിരിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്കിംഗ് സെൻസിറ്റിവിറ്റി പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് എബിഎസ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഫംഗ്ഷനിലൂടെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, എബിഎസ് കമ്പ്യൂട്ടർ, എബിഎസ് പമ്പ്, ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ, ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ, ബ്രേക്ക് ലൈൻ, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, എബിഎസ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ്.

ത്രോട്ടിൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ
ത്രോട്ടിൽ ആക്യുവേറ്റർ സമാരംഭിക്കുന്നതിന് കാർ ഡീകോഡർ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് ത്രോട്ടിൽ മാച്ചിംഗ്, അതുവഴി ECU-ന്റെ പഠന മൂല്യം പ്രാരംഭ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. ഇവ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ത്രോട്ടിലിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ നിഷ്‌ക്രിയ മോട്ടോർ) ചലനം കൂടുതൽ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാനാകും, അങ്ങനെ ഇൻടേക്ക് വോളിയം ക്രമീകരിക്കാം. ത്രോട്ടിൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യമായി വരുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ:
a) ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, ത്രോട്ടിൽ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പ്രസക്തമായ സവിശേഷതകൾ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൽ സംഭരിച്ചിട്ടില്ല.
b) ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഓഫാക്കിയ ശേഷം, ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന്റെ മെമ്മറി നഷ്ടപ്പെടും.
c) ത്രോട്ടിൽ അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾ ത്രോട്ടിൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.
d) ഇൻടേക്ക് പോർട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്ത ശേഷം, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും ത്രോട്ടിൽ ബോഡിയും തമ്മിലുള്ള ഏകോപനം വഴി നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ബാധിക്കുന്നു.
e) നിഷ്‌ക്രിയ ത്രോട്ടിൽ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്ററിന്റെ സവിശേഷതകൾ മാറിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, അതേ ത്രോട്ടിൽ ഓപ്പണിംഗുകളിൽ ഇൻടേക്ക് വോളിയം മാറി, നിഷ്‌ക്രിയ നിയന്ത്രണ സവിശേഷതകൾ മാറി.

ബ്രേക്ക് പാഡ് റീസെറ്റ്
ബ്രേക്ക് പാഡ് നിശ്ചിത കനം എത്തുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് പാഡ് ഇൻഡക്ഷൻ വയർ ധരിക്കും. ഈ സമയത്ത്, ബ്രേക്ക് പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കാൻ വയർ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് ഒരു സിഗ്നൽ ഇൻഡക്ഷൻ വയർ അയയ്ക്കും. ബ്രേക്ക് പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, ബ്രേക്ക് പാഡ് പുനഃസജ്ജമാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം കാർ അലാറം തുടരും. പുനഃസജ്ജീകരണം ആവശ്യമായി വരുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ:
a) ബ്രേക്ക് പാഡ് മാറ്റിയതിന് ശേഷവും ബ്രേക്ക് പാഡ് സെൻസറുകൾ ധരിക്കുമ്പോഴും;
b) ബ്രേക്ക് പാഡ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ;
c) ബ്രേക്ക് പാഡ് സെൻസർ സർക്യൂട്ട് നന്നാക്കിയ ശേഷം;
d) സെർവോ മോട്ടോർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം.

ഡിപിഎഫ് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കൽ
ഡിപിഎഫ് പുനരുജ്ജീവന പ്രവർത്തനം പ്രധാനമായും ജ്വലന ഓക്സിഡേഷൻ രീതികൾ (ഉദാഹരണത്തിന്: ഉയർന്ന താപനില ചൂടാക്കലും ജ്വലനവും, ഇന്ധന അഡിറ്റീവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കണികാ പദാർത്ഥങ്ങളുടെ ഇഗ്നിഷൻ പോയിന്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള കാറ്റലിസ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ജ്വലനം) കെണിയിൽ നിന്ന് കണികകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, അങ്ങനെ കെണിയുടെ പ്രകടനം എപ്പോഴും സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്. ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ DPF പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യമാണ്:
a) എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബാക്ക് പ്രഷർ സെൻസർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
b) കണികാ ട്രാപ്പ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ;
c) ഇന്ധന അഡിറ്റീവ് നോസിലുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
d) കാറ്റലറ്റിക് ഓക്സിഡൈസർ നീക്കം ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
e) ഡിപിഎഫ് പുനരുജ്ജീവന തകരാർ എൽamp അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം പ്രകാശിക്കുകയും പൊരുത്തപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു;
f) DPF റീജനറേഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ നന്നാക്കി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ആന്റി-തെഫ്റ്റ് പൊരുത്തം
നിയമവിരുദ്ധമായ കീകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തടയാൻ, കാർ ഓണാക്കി സാധാരണ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ തിരിച്ചറിയാനും അംഗീകരിക്കാനും കാറിന്റെ ഇമോബിലൈസർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തെ കാറിന്റെ ആന്റി-തെഫ്റ്റ് മാച്ചിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഇഗ്നിഷൻ കീ, ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇസിയു), ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ബിസിഎം), റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ബാറ്ററി എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ആന്റി-തെഫ്റ്റ് കീയുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

നോസൽ കോഡിംഗ്
ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിലിന്റെ യഥാർത്ഥ കോഡ് എഴുതുക അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഫ്യുവൽ നോസിലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കോഡിലേക്ക് ഇസിയുവിലെ കോഡ് മാറ്റിയെഴുതുക, അതുവഴി ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ തുക കൂടുതൽ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാനോ ശരിയാക്കാനോ കഴിയും. സാധാരണയായി ഇസിയുവും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, ഓരോ സിലിണ്ടർ ഫ്യുവൽ നോസിലിന്റെയും കോഡിംഗ് സ്ഥിരീകരിക്കുകയോ റീകോഡ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ സിലിണ്ടറിന് ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറെ നന്നായി തിരിച്ചറിയാനും ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും.

ടയർ പ്രഷർ റീസെറ്റ്
കാർ ടയർ പ്രഷർ ഫോൾട്ട് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ടയർ പ്രഷർ റീസെറ്റ് ചെയ്യുകയും ടയർ പ്രഷർ ഫോൾട്ട് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് ഈ പ്രവർത്തനം. ടയർ മർദ്ദം വളരെ കുറവോ ചോർച്ചയോ ആണെങ്കിൽ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക, ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. കേടായ ടയർ പ്രഷർ സെൻസറും ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് ഫംഗ്‌ഷനുമുള്ള വാഹനം അതിന്റെ ടയറുകൾ തിരിക്കുമ്പോൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം ടയർ പ്രഷർ റീസെറ്റ് നടത്തണം.

സസ്പെൻഷൻ ലെവൽ കാലിബ്രേഷൻ
ഈ പ്രവർത്തനത്തിന് വാഹനത്തിന്റെ ബോഡി ഉയരം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. എയർ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ വാഹനത്തിന്റെ ഉയരം സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ വാഹന നില തെറ്റാണെങ്കിൽ, ലെവൽ കാലിബ്രേഷനായി വാഹനത്തിന്റെ ഉയരം സെൻസർ ക്രമീകരിക്കാൻ ഈ പ്രവർത്തനത്തിന് കഴിയും.

ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ
ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ അഡാപ്റ്റീവ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിന്റെ തീവ്രതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കണോ, വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്പീഡ്, ബോഡി പോസ്ചർ മുതലായവ നിരീക്ഷിച്ച് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ലൈറ്റിംഗ് ആംഗിൾ സമയബന്ധിതമായി ക്രമീകരിക്കണോ എന്ന് ഈ സിസ്റ്റത്തിന് തീരുമാനിക്കാം.

ഗിയർബോക്സ് പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ
ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ ഗിയർബോക്‌സിന്റെ സ്വയം പഠനം പൂർത്തിയാക്കാനും ഷിഫ്റ്റ് നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. ഗിയർബോക്‌സ് വേർപെടുത്തുകയോ നന്നാക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ (ചില ബാറ്ററികൾ ഓഫാക്കിയ ശേഷം), അത് ഷിഫ്റ്റിംഗ് കാലതാമസം അല്ലെങ്കിൽ കാർ ആഘാതം ഉണ്ടാക്കും. ഈ സമയത്ത്, ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഗിയർബോക്‌സ് സ്വയമേവ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതാണ് ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ, അങ്ങനെ കൂടുതൽ സുഖകരവും അനുയോജ്യമായതുമായ ഷിഫ്റ്റ് നിലവാരം കൈവരിക്കുക.

സൺറൂഫ് ആരംഭിക്കൽ
ഈ ഫംഗ്‌ഷന് സൺറൂഫ് ലോക്ക് ഓഫ്, മഴയിൽ അടയ്ക്കുക, സ്ലൈഡിംഗ് / ടിൽറ്റിംഗ് സൺറൂഫിന്റെ മെമ്മറി ഫംഗ്‌ഷൻ, ബാഹ്യ താപനില പരിധി മുതലായവ സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും.

EGR അഡാപ്ഷൻ
EGR (എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ) വാൽവ് വൃത്തിയാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്ത ശേഷം അത് പഠിക്കാൻ ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഗിയർ ലേണിംഗ്
ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ടൂത്ത് മെഷീനിംഗ് ടോളറൻസ് പഠിക്കുകയും എഞ്ചിൻ മിസ്‌ഫയറുകൾ കൂടുതൽ കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡെൽഫി എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച കാറിൽ ടൂത്ത് ലേണിംഗ് നടത്തിയില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം MIL ഓണാകും. ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം DTC P1336 'ടൂത്ത് പഠിച്ചിട്ടില്ല' എന്ന് കണ്ടെത്തുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാറിനായി ടൂത്ത് ലേണിംഗ് നടത്താൻ നിങ്ങൾ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കണം. ടൂത്ത് ലേണിംഗ് വിജയകരമായ ശേഷം, MIL ഓഫാകും. എഞ്ചിൻ ECU, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഫ്ലൈ വീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, അല്ലെങ്കിൽ DTC 'ടൂത്ത് പഠിച്ചിട്ടില്ല' എന്നതിന് ശേഷം, ടൂത്ത് ലേണിംഗ് നടത്തണം.

ODO റീസെറ്റ്
a) ODO റീസെറ്റ് എന്നത് ഒരു കാർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കമ്പ്യൂട്ടറും ഡാറ്റ കേബിളും ഉപയോഗിച്ച് ഓഡോമീറ്ററിന്റെ ചിപ്പിൽ കിലോമീറ്ററുകളുടെ മൂല്യം പകർത്തുകയോ എഴുതുകയോ വീണ്ടും എഴുതുകയോ ചെയ്യുന്നതാണ്, അങ്ങനെ ഓഡോമീറ്റർ യഥാർത്ഥ മൈലേജ് കാണിക്കുന്നു.
b) സാധാരണഗതിയിൽ, കേടായ വാഹന സ്പീഡ് സെൻസറോ ഓഡോമീറ്റർ തകരാറോ കാരണം മൈലേജ് ശരിയല്ലെങ്കിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം ODO റീസെറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

എയർബാഗ് റീസെറ്റ്
ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ എയർബാഗ് കൂട്ടിയിടി തകരാർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ മായ്‌ക്കുന്നതിന് എയർബാഗ് ഡാറ്റ പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നു. വാഹനം കൂട്ടിയിടിക്കുകയും എയർബാഗ് വിന്യസിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, കൂട്ടിയിടി ഡാറ്റയുടെ അനുബന്ധ ഫോൾട്ട് കോഡ് ദൃശ്യമാകുന്നു, എയർബാഗ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ പ്രകാശിക്കുന്നു, തകരാർ കോഡ് ക്ലിയർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. എയർബാഗ് കമ്പ്യൂട്ടറിനുള്ളിലെ ഡാറ്റ ഡിസ്പോസിബിൾ ആയതിനാൽ, എല്ലാ പുതിയ ആക്‌സസറികളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ പ്രവർത്തനം നടത്തിയതിന് ശേഷം, എയർബാഗ് കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ ഡാറ്റ വീണ്ടെടുക്കാനും തകരാർ കോഡ് മായ്‌ക്കാനും കഴിയും, എയർബാഗ് ലൈറ്റ് അണയ്‌ക്കും. , കൂടാതെ എയർബാഗ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാം.

ഗതാഗത മോഡ്
വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, വാഹനത്തിന്റെ വേഗത പരിമിതപ്പെടുത്തുക, ഡോർ ഓപ്പണിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉണർത്താതിരിക്കുക, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുക തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടെ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കിയേക്കാം. ഈ സമയത്ത്, പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് മോഡ് നിർജ്ജീവമാക്കേണ്ടതുണ്ട്. വാഹനം സാധാരണ നിലയിലേക്ക്.

A/F റീസെറ്റ്
എയർ/ഇന്ധന അനുപാത പാരാമീറ്ററുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനോ പഠിക്കുന്നതിനോ ഈ ഫംഗ്ഷൻ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

പുനഃസജ്ജമാക്കൽ നിർത്തുക/ആരംഭിക്കുക
ഇസിയുവിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഫംഗ്‌ഷൻ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്‌ഷൻ തുറക്കുന്നതിനോ അടയ്ക്കുന്നതിനോ ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു (വാഹനത്തിന് ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഫംഗ്‌ഷൻ ഉണ്ടെന്നും ഹാർഡ്‌വെയർ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നുവെന്നും നൽകിയാൽ).

NOx സെൻസർ റീസെറ്റ്
എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലെ നൈട്രജൻ ഓക്‌സൈഡിൻ്റെ (NOx) ഉള്ളടക്കം കണ്ടെത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സെൻസറാണ് NOx സെൻസർ. NOx തകരാർ വീണ്ടും ആരംഭിക്കുകയും NOx കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്താൽ, എഞ്ചിൻ ECU-ൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ പഠിച്ച മൂല്യം പുനഃസജ്ജമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ആഡ് ബ്ലൂ റീസെറ്റ് (ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ഫിൽറ്റർ)
ഡീസൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റ് ദ്രാവകം (കാർ യൂറിയ) മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ നിറയ്ക്കുകയോ ചെയ്‌ത ശേഷം, യൂറിയ റീസെറ്റ് പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ്.

സീറ്റ് കാലിബ്രേഷൻ
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും നന്നാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മെമ്മറി ഫംഗ്ഷനുമായി സീറ്റുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഈ ഫംഗ്ഷൻ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

ശീതീകരണ രക്തസ്രാവം
തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം വെൻ്റുചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ് സജീവമാക്കുന്നതിന് ഈ പ്രവർത്തനം ഉപയോഗിക്കുക.

ടയർ റീസെറ്റ്
പരിഷ്കരിച്ച അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ടയറിൻ്റെ വലുപ്പ പാരാമീറ്ററുകൾ സജ്ജമാക്കാൻ ഈ ഫംഗ്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വിൻഡോസ് കാലിബ്രേഷൻ
ഇസിയു പ്രാരംഭ മെമ്മറി വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനും പവർ വിൻഡോയുടെ സ്വയമേവയുള്ള ആരോഹണ, അവരോഹണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനും ഡോർ വിൻഡോ മാച്ചിംഗ് നടത്താൻ ഈ സവിശേഷത രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

ഭാഷാ മാറ്റം
വാഹന സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ പാനലിന്റെ സിസ്റ്റം ഭാഷ മാറ്റാൻ ഈ ഫംഗ്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ചിന്തിക്കുക File
ഇത് രേഖപ്പെടുത്താനും സ്ഥാപിക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു file രോഗനിർണയം നടത്തിയ വാഹനങ്ങളുടെ. ദി file ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് റിപ്പോർട്ടുകൾ, ഡാറ്റ സ്ട്രീം റെക്കോർഡുകൾ, സ്‌ക്രീൻഷോട്ടുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് സംബന്ധമായ എല്ലാ ഡാറ്റയും ഉൾപ്പെടെ, വാഹന VIN, ചെക്ക് ടൈം എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് സൃഷ്‌ടിച്ചത്.

തിങ്ക് സ്റ്റോർ
THINKCAR TECH ആരംഭിച്ച തിങ്ക് സ്റ്റോർ, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോഫ്റ്റ്‌വെയറുകളും ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാനും ഹാർഡ്‌വെയർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങാനുമുള്ള സ്ഥലമാണ്. സ്റ്റോറിൽ, വാഹന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്, മെയിന്റനൻസ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ വാങ്ങാം. ഓരോ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോഫ്റ്റ്‌വെയറിനും വിശദമായ ഫംഗ്ഷൻ ആമുഖവും സോഫ്റ്റ്‌വെയറിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപയോക്തൃ റേറ്റിംഗുകളും അഭിപ്രായങ്ങളും ഉണ്ട്. എല്ലാ THINKCAR ഹാർഡ്‌വെയർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഓൺലൈനായി വാങ്ങാനും പോയിന്റുകൾ (1 പോയിന്റ് = 1 USD) ഉപയോഗിച്ച് വില കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

നുറുങ്ങുകൾ: ഒരു THINKSCAN Max ഹോസ്റ്റ് കമ്പ്യൂട്ടർ വാങ്ങുമ്പോൾ അഞ്ച് സോഫ്റ്റ്‌വെയറുകളുടെ ഒരു വർഷത്തെ സൗജന്യ ഉപയോഗ അവകാശം ഉൾപ്പെടുന്നു. മറ്റ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോഫ്റ്റ്‌വെയറുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, അധിക ഫീസ് നൽകണം.

റിപ്പയർ വിവരം
ഇതിൽ 4 ഇനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതായത്, ഒരു ഫോൾട്ട് കോഡ് ഡാറ്റാ ബേസ്, രോഗനിർണയം നടത്താൻ കഴിയുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ പട്ടിക, വീഡിയോകൾ, ഒരു പഠന കോഴ്‌സ്. മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യന് തകരാർ കോഡുകളുടെ വിശദീകരണം വേഗത്തിൽ റഫർ ചെയ്യാനും പട്ടികയിലൂടെ രോഗനിർണയം നടത്താൻ കഴിയുന്ന എല്ലാ വാഹനങ്ങളെയും മനസ്സിലാക്കാനും കഴിയും.
വീഡിയോകളിൽ ഉപകരണ ഉപയോഗ ഗൈഡുകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണി, രോഗനിർണയ ഗൈഡുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പഠന കോഴ്‌സ് കാണിച്ചുതരുന്നു. ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വേഗത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാനും രോഗനിർണയ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഈ നാല് പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരെ സഹായിക്കുന്നു.

സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റ്
ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറും ആപ്പും അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യാനും പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ സജ്ജീകരിക്കാനും ഈ മൊഡ്യൂൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഉൽപ്പന്ന രജിസ്ട്രേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ നിങ്ങൾ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്‌തിട്ടില്ലെങ്കിലോ ചില പുതിയ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറുകൾ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പോപ്പ്-അപ്പ് സന്ദേശത്തിലോ, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാനോ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പുമായി സമന്വയിപ്പിച്ച് നിലനിർത്താനോ ഈ ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിക്കാം.
ക്രമീകരണങ്ങൾ
ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രാരംഭ ക്രമീകരണം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഉപയോക്താവിന് ഇവിടെ പരിഷ്‌ക്കരിക്കാനോ അനുബന്ധ വിവരങ്ങൾ ചേർക്കാനോ ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാൻ മുകളിൽ നിന്ന് സ്‌ക്രീൻ സ്വൈപ്പ് ചെയ്യാനോ കഴിയും.

അക്കൗണ്ട് വിവരങ്ങൾ
ഇമെയിൽ, പോയിന്റുകൾ, ഓർഡറുകൾ, ഹോംപേജ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ ഉപയോക്താക്കൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

പോയിൻ്റുകൾ: THINKCAR സംഘടിപ്പിക്കുന്ന ഇവന്റുകളിൽ പങ്കെടുത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങാൻ മറ്റുള്ളവരെ ശുപാർശ ചെയ്തുകൊണ്ട് പോയിന്റുകൾ നേടാനാകും. THINKCAR-ന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സേവനങ്ങളും വാങ്ങുമ്പോൾ ഓരോ പോയിന്റും 1 USD കുറയ്ക്കുന്നു.
കാർട്ട്: ഷോപ്പിംഗ് കാർട്ട് പരിശോധിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുക.
ഓർഡർ: ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോഫ്റ്റ്വെയർ വാങ്ങൽ രേഖകൾ.
ഫീഡ്ബാക്ക്: വിശകലനത്തിനും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കുമായി ഞങ്ങൾക്ക് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ/ആപ്പ് ബഗുകൾ ഫീഡ്‌ബാക്ക് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഡോംഗിളുകൾ: ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഡോംഗിൾ സജീവമാക്കുന്നതിനും ഹോസ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ബ്ലൂടൂത്തിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നതിലൂടെ വയർലെസ് ഡയഗ്നോസിസ് മനസ്സിലാക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.

ഉപഭോക്തൃ മാനേജ്മെൻ്റ്
വാഹനങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ എല്ലാ ക്ലയന്റുകളുടെയും വിവരങ്ങൾ ഇവിടെ പ്രദർശിപ്പിക്കും.

ബിസിനസ്സ് വിവരങ്ങൾ
റിപ്പയർ ഷോപ്പ് വിവരങ്ങൾ ചേർക്കുക, അത് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സിൽ ഉടമയ്ക്ക് പ്രദർശിപ്പിക്കും.

നെറ്റ്വർക്ക്
ബന്ധിപ്പിക്കാവുന്ന വൈഫൈ നെറ്റ്‌വർക്ക് സജ്ജമാക്കുക.

ഫേംവെയർ നവീകരണം
ഫേംവെയർ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ചോദ്യോത്തരം

ഈ ടൂളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില പൊതുവായ ചോദ്യങ്ങളും ഉത്തരങ്ങളും ഞങ്ങൾ ഇവിടെ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു.

ചോദ്യം: ഒരു കാർ കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുമ്പോൾ അതിന് പ്രതികരണങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?

എ: വെഹിക്കിൾ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോക്കറ്റുമായുള്ള കണക്ഷൻ സാധാരണമാണോ, ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓണാണോ, ടൂൾ കാറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

ചോദ്യം: ഡാറ്റ സ്ട്രീം വായിക്കുമ്പോൾ സിസ്റ്റം നിർത്തുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

A: ഇത് അയഞ്ഞ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഡോങ്കിളുകൾ മൂലമാകാം. ദയവായി ഡോംഗിൾ അൺപ്ലഗ് ചെയ്‌ത് ദൃഢമായി വീണ്ടും കണക്‌റ്റ് ചെയ്യുക.

ചോദ്യം. വാഹന ഇസിയുവുമായുള്ള ആശയവിനിമയ പിശക്?

എ: ദയവായി സ്ഥിരീകരിക്കുക: 1. ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഡോംഗിൾ ശരിയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ. 2. ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓണാണോ. 3. എല്ലാ പരിശോധനകളും സാധാരണമാണെങ്കിൽ, ഫീഡ്‌ബാക്ക് സവിശേഷത ഉപയോഗിച്ച് വാഹന വർഷം, നിർമ്മാണം, മോഡൽ, VIN നമ്പർ എന്നിവ ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക.

ചോദ്യം: എഞ്ചിൻ ഇഗ്നിഷൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഹോസ്റ്റ് സ്ക്രീൻ ഫ്ലാഷ് ചെയ്യുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

A: ഇത് സാധാരണവും വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ മൂലവുമാണ്.

ചോദ്യം: ദയവായി അക്കൗണ്ടും പോയിന്റുകളും വിശദീകരിക്കാമോ?

A: THINKSCAN Max ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഒരു അക്കൗണ്ട് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഓരോ അക്കൗണ്ടിനും മറ്റുള്ളവരെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ശുപാർശ ചെയ്തും ഔദ്യോഗിക പരിപാടികളിൽ പങ്കെടുത്തും പോയിന്റുകൾ നേടാനുള്ള അവസരമുണ്ട്. ഉൽപ്പന്നങ്ങളോ സേവനങ്ങളോ വാങ്ങുമ്പോൾ 1 ഡോളറിന് 1 പോയിന്റ് കുറയ്ക്കാം.

വാറൻ്റി നിബന്ധനകൾ

സാധാരണ നടപടിക്രമങ്ങളിലൂടെ THINKCAR TECH INC ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന ഉപയോക്താക്കൾക്കും വിതരണക്കാർക്കും മാത്രമേ ഈ വാറന്റി ബാധകമാകൂ. ഡെലിവറി തീയതി മുതൽ ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ, THINKCAR TECH അതിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് മെറ്റീരിയലുകളിലോ വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പിലോ ഉള്ള തകരാറുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് വാറണ്ടി നൽകുന്നു. ദുരുപയോഗം, അനധികൃത പരിഷ്‌ക്കരണം, രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാത്ത ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉപയോഗം, നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ലാത്ത രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കൽ മുതലായവ കാരണം ഉപകരണങ്ങൾക്കോ ഘടകങ്ങൾക്കോ ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഈ വാറന്റിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല. ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ തകരാറുമൂലം ഉണ്ടാകുന്ന ഡാഷ്‌ബോർഡ് കേടുപാടുകൾക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം നന്നാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവയിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

THINKCAR TECH പരോക്ഷമായോ ആകസ്മികമായോ ഉണ്ടാകുന്ന നഷ്ടങ്ങൾ വഹിക്കുന്നില്ല. THINKCAR TECH അതിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട പരിശോധനാ രീതികൾക്കനുസൃതമായി ഉപകരണ നാശത്തിന്റെ സ്വഭാവം വിലയിരുത്തും. THINKCAR TECH ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഏതെങ്കിലും സ്ഥിരീകരണം, അറിയിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വാഗ്ദാനം നൽകാൻ THINKCAR TECH-ന്റെ ഏജന്റുമാർക്കോ ജീവനക്കാർക്കോ ബിസിനസ്സ് പ്രതിനിധികൾക്കോ ​​അധികാരമില്ല.
സേവന ലൈൻ: 1-833-692-2766
ഉപഭോക്തൃ സേവന ഇമെയിൽ: support@mythinkcar.com
ഉദ്യോഗസ്ഥൻ Webസൈറ്റ്: www.mythinkcar.com
ഉൽപ്പന്ന ട്യൂട്ടോറിയൽ, വീഡിയോകൾ, പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ, കവറേജ് ലിസ്റ്റ് എന്നിവ തിങ്ക് കാർ ഒഫീഷ്യലിൽ ലഭ്യമാണ് webസൈറ്റ്.
ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക

@thinkcar.official
@Obd ചിന്തിക്കൂ കാർ

പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ

THINKCAR THINKSCAN മാക്സ് കാർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സ്കാൻ ടൂൾ [pdf] നിർദ്ദേശ മാനുവൽ THINKSCAN മാക്സ് കാർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സ്കാൻ ടൂൾ, THINKSCAN മാക്സ്, കാർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സ്കാൻ ടൂൾ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സ്കാൻ ടൂൾ, സ്കാൻ ടൂൾ

റഫറൻസുകൾ

• ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ