TiePie engineering ATS5004D Automotive Test Scope

ശ്രദ്ധിക്കുക!
വരിയിൽ നേരിട്ട് അളക്കുന്നു വോള്യംtagഇ വളരെ അപകടകരമാണ്.

സുരക്ഷ

വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ഉപകരണത്തിനും പൂർണ്ണ സുരക്ഷ ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയില്ല. ഉപകരണം സുരക്ഷിതമായ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടത് അതിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്ന വ്യക്തിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിലൂടെ പരമാവധി സുരക്ഷ കൈവരിക്കാനാകും. സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തന നുറുങ്ങുകൾ ചുവടെ നൽകിയിരിക്കുന്നു:

• എല്ലായ്പ്പോഴും (പ്രാദേശിക) നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുക.
• വോളിയം ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകtag25 VAC അല്ലെങ്കിൽ 60 VDC-യിൽ കൂടുതലുള്ളത് യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ മാത്രമേ നടത്താവൂ.
• ഒറ്റയ്ക്ക് ജോലി ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
• ഏതെങ്കിലും വയറിംഗ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D-യിലെ എല്ലാ സൂചനകളും നിരീക്ഷിക്കുക
• കേടുപാടുകൾക്കായി പ്രോബുകൾ/ടെസ്റ്റ് ലീഡുകൾ പരിശോധിക്കുക. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ അവ ഉപയോഗിക്കരുത്
• വോളിയത്തിൽ അളക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുകtag25 VAC അല്ലെങ്കിൽ 60 VDC നേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.
• Do not operate the equipment in an explosive atmosphere or in the presence of flammable gases or fumes.
• Do not use the equipment if it does not operate properly. Have the equipment inspected by qualified service personal. If necessary, return the equipment to TiePie engineering for service and repair to ensure that safety features are maintained.

അനുരൂപതയുടെ പ്രഖ്യാപനം

ടൈപൈ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോപ്പർസ്‌ലാഗെർസ്‌ട്രാറ്റ് 37 8601 ഡബ്ല്യുഎൽ സ്‌നീക്ക് ദി നെതർലാൻഡ്‌സ്

അനുരൂപതയുടെ EC പ്രഖ്യാപനം
ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ, ഉൽപ്പന്നമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D
ഈ പ്രഖ്യാപനം സാധുവാണ്, അതിന് അനുസൃതമാണ്

• EC നിർദ്ദേശം 2011/65/EU (RoHS നിർദ്ദേശം) ഭേദഗതി 2021/1980 വരെ,
• EC റെഗുലേഷൻ 1907/2006 (റീച്ച്) ഭേദഗതി 2021/2045 ഉൾപ്പെടെ,
• ഒപ്പം
• EN 55011:2016/A1:2017
• EN 55022:2011/C1:2011
• IEC 61000-6-1:2019 EN
• IEC 61000-6-3:2007/A1:2011/C11:2012 EN
• according the conditions of the EMC directive 2014/30/EU

കൂടെ

• കാനഡ: ICES-001:2004
• ഓസ്‌ട്രേലിയ/ന്യൂസിലാൻഡ്: AS/NZS CISPR 11:2011

ഒപ്പം

• IEC 61010-1:2010/A1:2019
• യുഎസ്എ: UL 61010-1, പതിപ്പ് 3

and is categorized as 30 VRMS, 42 Vpk, 60 VDC

പാരിസ്ഥിതിക പരിഗണനകൾ
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D യുടെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഈ വിഭാഗം നൽകുന്നു.

ജീവിതാവസാനം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ

• ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D യുടെ നിർമ്മാണത്തിന് പ്രകൃതി വിഭവങ്ങളുടെ വേർതിരിച്ചെടുക്കലും ഉപയോഗവും ആവശ്യമാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D-യുടെ ജീവിതാവസാനത്തിൽ അനുചിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്താൽ പരിസ്ഥിതിക്കോ മനുഷ്യൻ്റെ ആരോഗ്യത്തിനോ ഹാനികരമായേക്കാവുന്ന പദാർത്ഥങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കാം.
• അത്തരം പദാർത്ഥങ്ങൾ പരിസ്ഥിതിയിലേക്ക് വിടുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതിനും പ്രകൃതിവിഭവങ്ങളുടെ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D ഒരു ഉചിതമായ സംവിധാനത്തിൽ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുക, അത് മിക്ക വസ്തുക്കളും ഉചിതമായ രീതിയിൽ പുനരുപയോഗിക്കുകയോ പുനരുപയോഗം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കും.
• മാലിന്യ ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ (WEEE) സംബന്ധിച്ച നിർദ്ദേശം 5004/2002/EC അനുസരിച്ച് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS96D യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നുവെന്ന് കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ചിഹ്നം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ആമുഖം

Before using the Automotive Test Scope ATS5004D first read chapter 1 about safety.

• പല സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും വൈദ്യുത സിഗ്നലുകൾ അന്വേഷിക്കുന്നു. അളക്കൽ വൈദ്യുതമല്ലെങ്കിലും, ഫിസിക്കൽ വേരിയബിൾ പലപ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക ട്രാൻസ്‌ഡ്യൂസർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നലായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ആക്‌സിലറോമീറ്ററുകൾ, പ്രഷർ പ്രോബുകൾ, കറന്റ് cl എന്നിവയാണ് സാധാരണ ട്രാൻസ്‌ഡ്യൂസറുകൾamps, താപനില പേടകങ്ങൾ. അഡ്വാൻtagവൈദ്യുത സിഗ്നലുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള നിരവധി ഉപകരണങ്ങൾ ലഭ്യമായതിനാൽ ഭൗതിക പാരാമീറ്ററുകളെ വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളാക്കി മാറ്റുന്നത് വളരെ വലുതാണ്.
• The Automotive Test Scope ATS5004D is a portable four channel measuring instrument with differential inputs. The native resolution is 12 bits, but user selectable resolutions of 14 and 16 bits are available too, with adjusted maximum sampലിംഗ് നിരക്ക്:

പ്രമേയം	പരമാവധി എസ്ampലിംഗ് നിരക്ക്
12 ബിറ്റ് 14 ബിറ്റ് 16 ബിറ്റ്	50 MSa/s 3.125 MSa/s 195 kSa/s

പട്ടിക 3.1: പരമാവധി സെampലിംഗ് നിരക്കുകൾ

With the accompanying software the Automotive Test Scope ATS5004D can be used as an oscilloscope, a spectrum analyzer, a true RMS voltmeter or a transient recorder. All instruments measure by sampling the input signals, digitizing the val-ues, process them, save them and display them.

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇൻപുട്ട്
ഭൂരിഭാഗം ഓസിലോസ്കോപ്പുകളും നിലത്തു പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന സാധാരണ, ഒറ്റ എൻഡ് ഇൻപുട്ടുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം ഇൻപുട്ടിന്റെ ഒരു വശം എല്ലായ്പ്പോഴും ഗ്രൗണ്ടിലേക്കും മറുവശം ടെസ്റ്റിന് കീഴിലുള്ള സർക്യൂട്ടിലെ താൽപ്പര്യമുള്ള സ്ഥലത്തേക്കും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാണ്.

• അതുകൊണ്ട് വോള്യംtage എന്നത് സ്റ്റാൻഡേർഡ്, സിംഗിൾ എൻഡ് ഇൻപുട്ടുകളുള്ള ഒരു ഓസിലോസ്കോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും ആ നിർദ്ദിഷ്ട പോയിൻ്റിനും ഗ്രൗണ്ടിനും ഇടയിലാണ് അളക്കുന്നത്.
• എപ്പോൾ വോള്യംtage ഗ്രൗണ്ടിനെ പരാമർശിക്കുന്നില്ല, രണ്ട് പോയിൻ്റുകളിലേക്ക് ഒരു സാധാരണ ഒറ്റ എൻഡ് ഓസിലോസ്കോപ്പ് ഇൻപുട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു പോയിൻ്റിനും ഗ്രൗണ്ടിനുമിടയിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സൃഷ്ടിക്കും, ഇത് സർക്യൂട്ടിനും ഓസിലോസ്കോപ്പിനും കേടുവരുത്തും.
• വോളിയം അളക്കുക എന്നതാണ് ഒരു സുരക്ഷിത മാർഗംtage രണ്ട് പോയിന്റുകളിൽ ഒന്നിൽ, ഗ്രൗണ്ടിനെ പരാമർശിച്ച് മറ്റൊരു പോയിന്റിൽ, ഗ്രൗണ്ടിനെ പരാമർശിച്ച്, തുടർന്ന് വോള്യം കണക്കാക്കുകtagരണ്ട് പോയിൻ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം. മിക്ക ഓസിലോസ്കോപ്പുകളിലും ചാനലുകളിലൊന്ന് ഒരു പോയിൻ്റിലേക്കും മറ്റൊരു ചാനലിനെ മറ്റൊരു പോയിൻ്റിലേക്കും ബന്ധിപ്പിച്ച് യഥാർത്ഥ വോള്യം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് ഓസിലോസ്കോപ്പിലെ ഗണിത ഫംഗ്ഷൻ CH1 - CH2 ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും.tagഇ വ്യത്യാസം.

ചില പോരായ്മകളുണ്ട്tagഈ രീതിയിലേക്ക്:

• ഒരു ഇൻപുട്ട് തെറ്റായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും
• ഒരു സിഗ്നൽ അളക്കാൻ, രണ്ട് ചാനലുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു
• രണ്ട് ചാനലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, അളക്കൽ പിശക് വർദ്ധിക്കുന്നു, ഓരോ ചാനലിലും വരുത്തിയ പിശകുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടും, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഒരു വലിയ അളവെടുപ്പ് പിശക് സംഭവിക്കുന്നു
• ഈ രീതിയുടെ കോമൺ മോഡ് റിജക്ഷൻ റേഷ്യോ (CMRR) താരതമ്യേന കുറവാണ്. രണ്ട് പോയിൻ്റുകൾക്കും ആപേക്ഷിക ഉയർന്ന വോള്യം ഉണ്ടെങ്കിൽtagഇ, എന്നാൽ വോള്യംtagരണ്ട് പോയിൻ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ചെറുതാണ്, വോള്യംtagഇ വ്യത്യാസം ഉയർന്ന ഇൻപുട്ട് ശ്രേണിയിൽ മാത്രമേ അളക്കാൻ കഴിയൂ, അതിൻ്റെ ഫലമായി കുറഞ്ഞ റെസല്യൂഷൻ

ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇൻപുട്ടുള്ള ഒരു ഓസിലോസ്കോപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് കൂടുതൽ മികച്ച മാർഗം.

ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇൻപുട്ട് ഗ്രൗണ്ടിനെ പരാമർശിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ ഇൻപുട്ടിൻ്റെ ഇരുവശങ്ങളും "ഫ്ലോട്ടിംഗ്" ആണ്. അതിനാൽ ഇൻപുട്ടിൻ്റെ ഒരു വശം സർക്യൂട്ടിലെ ഒരു പോയിൻ്റിലേക്കും ഇൻപുട്ടിൻ്റെ മറുവശം സർക്യൂട്ടിലെ മറ്റൊരു പോയിൻ്റിലേക്കും ബന്ധിപ്പിച്ച് വോള്യം അളക്കാൻ കഴിയും.tagഇ വ്യത്യാസം നേരിട്ട്.

അഡ്വtagഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇൻപുട്ടിൻ്റെ es:

• ഭൂമിയിലേക്ക് ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള അപകടസാധ്യതയില്ല
• സിഗ്നൽ അളക്കാൻ ഒരു ചാനൽ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ
• ഒരു ചാനൽ മാത്രമേ അളക്കൽ പിശക് അവതരിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ എന്നതിനാൽ കൂടുതൽ കൃത്യമായ അളവുകൾ
• ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇൻപുട്ടിൻ്റെ CMRR ഉയർന്നതാണ്. രണ്ട് പോയിൻ്റുകൾക്കും ആപേക്ഷിക ഉയർന്ന വോള്യം ഉണ്ടെങ്കിൽtagഇ, എന്നാൽ വോള്യംtagരണ്ട് പോയിൻ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ചെറുതാണ്, വോള്യംtage difference can be measured in a low input range, resulting in a high resolution

Differential attenuators
To increase the input range of the Automotive Test Scope ATS5004D, it comes with a differential 1:10 attenuator for each channel. This differential attenuator is specially designed to be used with the Automotive Test Scope ATS5004D.

For a differential input, both sides of the input need to be attenuated.

Standard oscilloscope probes and attenuators only attenuate one side of the signal path. These are not suitable to be used with a differential input. Using these on a differential input will have a negative effect on the CMRR and will introduce measurement errors.

The Differential Attenuator and the inputs of the Automotive Test Scope ATS5004D are differential, which means that the outside of the BNCs are not grounded, but carry life signals.

അറ്റൻവേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിന്റുകൾ കണക്കിലെടുക്കണം:

• ഉപകരണത്തിനൊപ്പം വിതരണം ചെയ്യുന്ന കേബിളുകളേക്കാൾ മറ്റ് കേബിളുകൾ അറ്റൻവേറ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിക്കരുത്
• പരീക്ഷണത്തിൻ കീഴിലുള്ള സർക്യൂട്ടിലേക്ക് അറ്റൻവേറ്റർ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ BNC-കളുടെ ലോഹ ഭാഗങ്ങളിൽ തൊടരുത്, അവയ്ക്ക് അപകടകരമായ ഒരു വോള്യം വഹിക്കാൻ കഴിയുംtage. It will also influence the measurements and create measurement errors.
• അറ്റൻവേറ്ററിൻ്റെ രണ്ട് ബിഎൻസികളുടെ പുറംഭാഗം പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കരുത്, കാരണം ഇത് ആന്തരിക സർക്യൂട്ടിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ചെയ്യുകയും അളവെടുപ്പ് പിശകുകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.
• do not connect the outside of the BNCs of two or more attenuators that are connected to different channels of the Automotive Test Scope ATS5004D to each other
• ഏതെങ്കിലും ദിശയിൽ അറ്റൻവേറ്ററിൽ അമിതമായ മെക്കാനിക്കൽ ബലം പ്രയോഗിക്കരുത് (ഉദാഹരണത്തിന് കേബിൾ വലിക്കുക, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D കൊണ്ടുപോകാൻ ഹാൻഡിലായി അറ്റൻവേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക മുതലായവ)

ഡിഫറൻഷ്യൽ ടെസ്റ്റ് ലീഡ്

• Because the outside of the BNC is not connected to ground, using standard shielded coax BNC cables on the differential inputs will introduce measurement errors. The shield of the cable will act as receiving antenna for noise from the surrounding environment, making it visible in the measured signal.
• Therefore, the Automotive Test Scope ATS5004D comes with a special differential test lead, one for each channel. This test lead is specially designed to ensure a good CMRR and to be immune for noise from the surrounding environment.
• The special differential test lead provided with the Automotive Test Scope ATS5004D is heat resistant and oil resistant.

Sampലിംഗം

• എപ്പോൾ എസ്ampഇൻപുട്ട് സിഗ്നൽ, sampലെസ് നിശ്ചിത ഇടവേളകളിൽ എടുക്കുന്നു. ഈ ഇടവേളകളിൽ, ഇൻപുട്ട് സിഗ്നലിൻ്റെ വലുപ്പം ഒരു സംഖ്യയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഈ സംഖ്യയുടെ കൃത്യത ഉപകരണത്തിൻ്റെ റെസല്യൂഷനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന റെസല്യൂഷൻ, ചെറിയ വോള്യംtagഉപകരണത്തിന്റെ ഇൻപുട്ട് ശ്രേണി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ. നേടിയ സംഖ്യകൾ വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കാം, ഉദാ ഒരു ഗ്രാഫ് സൃഷ്ടിക്കാൻ.
• ചിത്രം 3.6 ലെ സൈൻ വേവ് s ആണ്ampഡോട്ട് സ്ഥാനങ്ങളിൽ നയിച്ചു. തൊട്ടടുത്തുള്ള കൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെampലെസ്, യഥാർത്ഥ സിഗ്നൽ s ൽ നിന്ന് പുനർനിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുംampലെസ്. ചിത്രം 3.7 ൽ നിങ്ങൾക്ക് ഫലം കാണാൻ കഴിയും.

Sampലിംഗ് നിരക്ക്

• എസ്amples എടുക്കുന്നതിനെ s എന്ന് വിളിക്കുന്നുampലിംഗ് നിരക്ക്, സെകളുടെ എണ്ണംampസെക്കൻഡിൽ കുറവ്. ഉയർന്ന എസ്ampലിംഗ് നിരക്ക് s തമ്മിലുള്ള ഒരു ചെറിയ ഇടവേളയുമായി യോജിക്കുന്നുampലെസ്. ചിത്രം 3.8-ൽ കാണുന്നത് പോലെ, ഉയർന്ന സെampലിംഗ് നിരക്ക്, യഥാർത്ഥ സിഗ്നൽ അളന്നതിൽ നിന്ന് വളരെ മികച്ച രീതിയിൽ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുംampലെസ്.
• എസ്ampഇൻപുട്ട് സിഗ്നലിലെ ഉയർന്ന ആവൃത്തിയുടെ 2 മടങ്ങ് കൂടുതലായിരിക്കണം ലിംഗ് നിരക്ക്. ഇതിനെ നൈക്വിസ്റ്റ് ഫ്രീക്വൻസി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. സൈദ്ധാന്തികമായി 2 സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ ഇൻപുട്ട് സിഗ്നൽ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ സാധിക്കുംampഓരോ കാലയളവിലും കുറവ്. പ്രായോഗികമായി, 10 മുതൽ 20 സെampസിഗ്നൽ നന്നായി പരിശോധിക്കാൻ ഓരോ കാലയളവിലും les ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

അപരനാമം
എപ്പോൾ എസ്ampഒരു നിശ്ചിത s ഉള്ള ഒരു അനലോഗ് സിഗ്നൽampലിംഗ് നിരക്ക്, സിഗ്നൽ ഫ്രീക്വൻസിയുടെ ആകെത്തുകയ്ക്കും വ്യത്യാസത്തിനും തുല്യമായ ഫ്രീക്വൻസികളോടെ ഔട്ട്പുട്ടിൽ സിഗ്നലുകൾ ദൃശ്യമാകുന്നു.ampലിംഗ് നിരക്ക്. ഉദാample, എപ്പോൾ എസ്ampലിംഗ് നിരക്ക് 1000 Sa/s ആണ്, സിഗ്നൽ ഫ്രീക്വൻസി 1250 Hz ആണ്, ഔട്ട്‌പുട്ട് ഡാറ്റയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന സിഗ്നൽ ഫ്രീക്വൻസികൾ ഉണ്ടായിരിക്കും:

ഒന്നിലധികം എസ്ampലിംഗ് നിരക്ക്	1250 Hz സിഗ്നൽ	-1250 Hz സിഗ്നൽ
…
-1000	-1000 + 1250 = 250	-1000 – 1250 = -2250
0	0 + 1250 = 1250	0 – 1250 = -1250
1000	1000 + 1250 = 2250	1000 – 1250 = -250
2000	2000 + 1250 = 3250	2000 – 1250 = 750
…

പട്ടിക 3.2: അപരനാമം

• മുമ്പ് പറഞ്ഞതുപോലെ, എപ്പോൾ എസ്ampഒരു സിഗ്നൽ, പകുതി സെക്കന്റിൽ താഴെയുള്ള ആവൃത്തികൾ മാത്രംampലിംഗ് നിരക്ക് പുനർനിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ എസ്ampലിംഗ് നിരക്ക് 1000 Sa/s ആണ്, അതിനാൽ 0 മുതൽ 500 Hz വരെയുള്ള ആവൃത്തിയിലുള്ള സിഗ്നലുകൾ മാത്രമേ നമുക്ക് നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയൂ. ഇതിനർത്ഥം, പട്ടികയിലെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ആവൃത്തികളിൽ നിന്ന്, നമുക്ക് s-ൽ 250 Hz സിഗ്നൽ മാത്രമേ കാണാൻ കഴിയൂ.ampനയിച്ച ഡാറ്റ. ഈ സിഗ്നലിനെ യഥാർത്ഥ സിഗ്നലിന്റെ അപരനാമം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
• എങ്കിൽ എസ്ampഇൻപുട്ട് സിഗ്നലിന്റെ ആവൃത്തിയുടെ ഇരട്ടിയേക്കാൾ ലിംഗ് നിരക്ക് കുറവാണ്, അപരനാമം സംഭവിക്കും. എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് ഇനിപ്പറയുന്ന ചിത്രം കാണിക്കുന്നു.
• ചിത്രം 3.9-ൽ, പച്ച ഇൻപുട്ട് സിഗ്നൽ (മുകളിൽ) 1.25 kHz ആവൃത്തിയുള്ള ഒരു ത്രികോണ സിഗ്നലാണ്. സിഗ്നൽ എസ്amp1 kSa/s എന്ന നിരക്കിൽ നയിച്ചു. അനുബന്ധ എസ്ampലിംഗ് ഇടവേള 1/1000Hz = 1ms ആണ്. സിഗ്നൽ s ആയ സ്ഥാനങ്ങൾampലെഡ് നീല കുത്തുകളാൽ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ചുവന്ന ഡോട്ടുള്ള സിഗ്നൽ (താഴെ) പുനർനിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ഫലമാണ്. ഈ ത്രികോണ സിഗ്നലിൻ്റെ കാലയളവ് 4 ms ആണെന്ന് തോന്നുന്നു, ഇത് 250 Hz (1.25 kHz - 1 kHz) ൻ്റെ പ്രത്യക്ഷ ആവൃത്തിക്ക് (അപരനാമം) യോജിക്കുന്നു.
• അപരനാമം ഒഴിവാക്കാൻ, എപ്പോഴും ഏറ്റവും ഉയർന്ന സെയിൽ അളക്കാൻ തുടങ്ങുകampലിംഗ് നിരക്ക്, എസ് കുറയ്ക്കുകampആവശ്യമെങ്കിൽ ലിംഗ് നിരക്ക്.

ഡിജിറ്റൈസ് ചെയ്യുന്നു

• എസ് ഡിജിറ്റൈസ് ചെയ്യുമ്പോൾampലെസ്, വാല്യംtagഓരോ സെയിലും ഇampസമയം ഒരു സംഖ്യയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. വോളിയം താരതമ്യം ചെയ്താണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്tagനിരവധി ലെവലുകളുള്ള ഇ. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന സംഖ്യ വോളിയത്തിന് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ലെവലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സംഖ്യയാണ്tage.
• ഇനിപ്പറയുന്ന ബന്ധം അനുസരിച്ച് ലെവലുകളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് റെസല്യൂഷനാണ്: LevelCount = 2Resolution.
• ഉയർന്ന റെസല്യൂഷൻ, കൂടുതൽ ലെവലുകൾ ലഭ്യമാകുകയും കൂടുതൽ കൃത്യമായ ഇൻപുട്ട് സിഗ്നൽ പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യാം. ചിത്രം 3.10 ൽ, ഒരേ സിഗ്നൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത അളവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡിജിറ്റൈസ് ചെയ്യുന്നു: 16 (4-ബിറ്റ്), 64 (6-ബിറ്റ്).
• The Automotive Test Scope ATS5004D measures at e.g. 12 bit resolution (212=4096 levels). The smallest detectable voltagഇ ഘട്ടം ഇൻപുട്ട് ശ്രേണിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ വാല്യംtage ഇങ്ങനെ കണക്കാക്കാം:
  വി ഓൾtageStep = F ullInputRange/LevelCount
• ഉദാample, 200 mV ശ്രേണി -200 mV മുതൽ +200 mV വരെയാണ്, അതിനാൽ മുഴുവൻ ശ്രേണി 400 mV ആണ്. ഇത് കണ്ടെത്താവുന്ന ഏറ്റവും ചെറിയ വോളിയത്തിന് കാരണമാകുന്നുtagഇ ഘട്ടം 0.400 V / 4096 = 97.65 µV.

സിഗ്നൽ കപ്ലിംഗ്

• The Automotive Test Scope ATS5004D has two different settings for the signal coupling: AC and DC. In the setting DC, the signal is directly coupled to the input circuit. All signal components available in the input signal will arrive at the input circuit and will be measured.
• സെറ്റിംഗ് എസിയിൽ, ഇൻപുട്ട് കണക്ടറിനും ഇൻപുട്ട് സർക്യൂട്ടിനും ഇടയിൽ ഒരു കപ്പാസിറ്റർ സ്ഥാപിക്കും. ഈ കപ്പാസിറ്റർ ഇൻപുട്ട് സിഗ്നലിന്റെ എല്ലാ ഡിസി ഘടകങ്ങളെയും തടയുകയും എല്ലാ എസി ഘടകങ്ങളും കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും. ഉയർന്ന റെസല്യൂഷനിൽ ഒരു ചെറിയ എസി ഘടകം അളക്കാൻ കഴിയുന്നതിന്, ഇൻപുട്ട് സിഗ്നലിന്റെ ഒരു വലിയ ഡിസി ഘടകം നീക്കം ചെയ്യാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
• ഡിസി സിഗ്നലുകൾ അളക്കുമ്പോൾ, ഇൻപുട്ടിന്റെ സിഗ്നൽ കപ്ലിംഗ് ഡിസിയിലേക്ക് സജ്ജമാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ഡ്രൈവർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D കമ്പ്യൂട്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഡ്രൈവറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

ആമുഖം

• ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന്, മെഷർമെൻ്റ് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിനും ഉപകരണത്തിനും ഇടയിൽ ഇൻ്റർഫേസ് ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു ഡ്രൈവർ ആവശ്യമാണ്. കമ്പ്യൂട്ടറും ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റും തമ്മിലുള്ള താഴ്ന്ന തലത്തിലുള്ള ആശയവിനിമയം യുഎസ്ബി വഴി ഈ ഡ്രൈവർ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ ഇൻസ്‌റ്റാൾ ചെയ്‌തിട്ടില്ലെങ്കിലോ ഡ്രൈവറിൻ്റെ പഴയതും അനുയോജ്യമല്ലാത്തതുമായ പതിപ്പ് ഇൻസ്‌റ്റാൾ ചെയ്‌തിരിക്കുമ്പോൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D ശരിയായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനോ അല്ലെങ്കിൽ അത് കണ്ടെത്താനോ പോലും സോഫ്റ്റ്‌വെയറിന് കഴിയില്ല.
• യുഎസ്ബി ഡ്രൈവർ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുന്നത് കുറച്ച് ഘട്ടങ്ങളിലൂടെയാണ്. ഒന്നാമതായി, ഡ്രൈവർ സെറ്റപ്പ് പ്രോഗ്രാം വഴി ഡ്രൈവർ പ്രീ-ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. ആവശ്യമായ എല്ലാ ഫയലുകളും വിൻഡോസിന് കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നിടത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഉപകരണം പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, വിൻഡോസ് പുതിയ ഹാർഡ്‌വെയർ കണ്ടെത്തി ആവശ്യമായ ഡ്രൈവറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും.

ഡ്രൈവർ സജ്ജീകരണം എവിടെ കണ്ടെത്താം
ഡ്രൈവർ സെറ്റപ്പ് പ്രോഗ്രാമും മെഷർമെന്റ് സോഫ്റ്റ്വെയറും TiePie എഞ്ചിനീയറിംഗിലെ ഡൗൺലോഡ് വിഭാഗത്തിൽ കാണാം webസൈറ്റ്. സോഫ്റ്റ്വെയറിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പും യുഎസ്ബി ഡ്രൈവറും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു webസൈറ്റ്. ഏറ്റവും പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഇത് ഉറപ്പ് നൽകും.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ യൂട്ടിലിറ്റി നടപ്പിലാക്കുന്നു

• ഡ്രൈവർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഡൗൺലോഡ് ചെയ്ത ഡ്രൈവർ സെറ്റപ്പ് പ്രോഗ്രാം എക്സിക്യൂട്ട് ചെയ്യുക. ഡ്രൈവർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ യൂട്ടിലിറ്റി ഒരു സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു ഡ്രൈവർ ആദ്യമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും നിലവിലുള്ള ഒരു ഡ്രൈവർ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്.
• ഈ വിവരണത്തിലെ സ്‌ക്രീൻ ഷോട്ടുകൾ വിൻഡോസ് പതിപ്പിനെ ആശ്രയിച്ച് നിങ്ങളുടെ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം.
• ഡ്രൈവറുകൾ ഇതിനകം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ, പുതിയ ഡ്രൈവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഇൻസ്റ്റോൾ യൂട്ടിലിറ്റി അവ നീക്കം ചെയ്യും. പഴയ ഡ്രൈവർ വിജയകരമായി നീക്കംചെയ്യുന്നതിന്, ഡ്രൈവർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ യൂട്ടിലിറ്റി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D കമ്പ്യൂട്ടറിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D ഒരു ബാഹ്യ പവർ സപ്ലൈ ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഇതും വിച്ഛേദിക്കേണ്ടതാണ്.
• "ഇൻസ്റ്റാൾ" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുന്നത് നിലവിലുള്ള ഡ്രൈവറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും പുതിയ ഡ്രൈവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. വിൻഡോസ് കൺട്രോൾ പാനലിലെ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ആപ്‌ലെറ്റിലേക്ക് പുതിയ ഡ്രൈവറിനായുള്ള നീക്കം എൻട്രി ചേർത്തിരിക്കുന്നു.

ഹാർഡ്‌വെയർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

Drivers have to be installed before the Automotive Test Scope ATS5004D is connected to the computer for the first time. See chapter 4 for more information.

ഉപകരണത്തിന് ശക്തി പകരുക
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D USB ആണ് നൽകുന്നത്, ബാഹ്യ പവർ സപ്ലൈ ആവശ്യമില്ല. ATS5004D ഒരു ബസ് പവേർഡ് USB പോർട്ടിലേക്ക് മാത്രം ബന്ധിപ്പിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ആവശ്യമായ പവർ അതിന് ലഭിച്ചേക്കില്ല.

ബാഹ്യ ശക്തി

• ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D-ന് USB പോർട്ടിൽ നിന്ന് മതിയായ പവർ ലഭിക്കില്ല. ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D ഒരു USB പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, ഹാർഡ്‌വെയർ പവർ ചെയ്യുന്നത് നാമമാത്രമായ കറൻ്റിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ഇൻറഷ് കറൻ്റിലേക്ക് നയിക്കും. ഇൻറഷ് കറൻ്റിന് ശേഷം, കറൻ്റ് നാമമാത്രമായ കറണ്ടിൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കും.
• USB ports have a maximum limit for both the inrush current peak and the nominal current. When either of them is exceeded, the USB port will be switched off. As a result, the connection to the Automotive Test Scope ATS5004D will be lost.
• Most USB ports can supply enough current for the ATS5004D to work without an external power supply, but this is not always the case. Some (battery operated) portable computers or (bus powered) USB hubs do not supply enough current. The exact value at which the power is switched off, varies per USB controller, so it is possible that the Automotive Test Scope ATS5004D functions properly on one computer, but does not on another.
• In order to power the Automotive Test Scope ATS5004D externally, an external power input is provided for. It is located at the rear of the Automotive Test Scope ATS5004D. Refer to paragraph 7.1 for specifications of the external power intput.

ഉപകരണം കമ്പ്യൂട്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക

• പുതിയ ഡ്രൈവർ മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം (അധ്യായം 4 കാണുക), ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D കമ്പ്യൂട്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D കമ്പ്യൂട്ടറിൻ്റെ യുഎസ്ബി പോർട്ടിലേക്ക് കണക്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വിൻഡോസ് പുതിയ ഹാർഡ്‌വെയർ കണ്ടെത്തും.
• വിൻഡോസ് പതിപ്പിനെ ആശ്രയിച്ച്, പുതിയ ഹാർഡ്‌വെയർ കണ്ടെത്തിയെന്നും ഡ്രൈവറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമെന്നും ഒരു അറിയിപ്പ് കാണിക്കാൻ കഴിയും. തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഡ്രൈവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതായി വിൻഡോസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യും.
• ഡ്രൈവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, മെഷർമെൻ്റ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.

വ്യത്യസ്ത USB പോർട്ടിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യുക
When the Automotive Test Scope ATS5004D is plugged into a different USB port, some Windows versions will treat the ATS5004D as different hardware and will install the drivers again for that port. This is controlled by Microsoft Windows and is not caused by TiePie engineering.

ഫ്രണ്ട് പാനൽ

ചാനൽ ഇൻപുട്ട് കണക്ടറുകൾ
CH1 - CH4 BNC കണക്റ്ററുകൾ ഏറ്റെടുക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഇൻപുട്ടുകളാണ്. ഒറ്റപ്പെട്ട BNC കണക്ടറുകൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D യുടെ ഗ്രൗണ്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല.

പവർ സൂചകം
ഉപകരണത്തിൻ്റെ മുകളിലെ കവറിൽ ഒരു പവർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D പവർ ചെയ്യുമ്പോൾ അത് പ്രകാശിക്കുന്നു.

പിൻ പാനൽ

ശക്തി

• ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D USB വഴിയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. യുഎസ്ബിക്ക് വേണ്ടത്ര പവർ നൽകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഉപകരണം ബാഹ്യമായി പവർ ചെയ്യാൻ സാധിക്കും. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D ന് ഉപകരണത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് രണ്ട് ബാഹ്യ പവർ ഇൻപുട്ടുകൾ ഉണ്ട്: ഡെഡിക്കേറ്റഡ് പവർ ഇൻപുട്ടും എക്സ്റ്റൻഷൻ കണക്ടറിൻ്റെ ഒരു പിൻ.
• സമർപ്പിത പവർ കണക്ടറിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്:

പിൻ	അളവ്	വിവരണം
മധ്യ പിൻ പുറത്ത് മുൾപടർപ്പു	Ø1.3 മി.മീ Ø3.5 മി.മീ	നിലം പോസിറ്റീവ്

ചിത്രം 7.2: പവർ കണക്ടർ

• എക്‌സ്‌റ്റേണൽ പവർ ഇൻപുട്ടിന് പുറമെ, ഉപകരണത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള 25 പിൻ ഡി-സബ് കണക്ടറായ എക്‌സ്‌റ്റൻഷൻ കണക്‌റ്റർ വഴിയും ഇൻസ്‌ട്രുമെൻ്റ് പവർ ചെയ്യാൻ സാധിക്കും. എക്സ്റ്റൻഷൻ കണക്ടറിൻ്റെ പിൻ 3-ലേക്ക് പവർ പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പിൻ 4 ഗ്രൗണ്ടായി ഉപയോഗിക്കാം.
• ഇനിപ്പറയുന്ന ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതും കൂടിയതുമായ വോള്യംtagരണ്ട് പവർ ഇൻപുട്ടുകൾക്കും ബാധകമാണ്:

കുറഞ്ഞത്	പരമാവധി
4.5 വി.ഡി.സി	14 വി.ഡി.സി

പട്ടിക 7.1: പരമാവധി വോള്യംtages

ബാഹ്യമായി പ്രയോഗിക്കുന്ന വോള്യം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുകtage USB വോള്യത്തേക്കാൾ ഉയർന്നതായിരിക്കണംtage USB പോർട്ട് റിലീവുചെയ്യാൻ.

യുഎസ്ബി പവർ കേബിൾ
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D ഒരു പ്രത്യേക USB എക്സ്റ്റേണൽ പവർ കേബിൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്.

• ഈ കേബിളിൻ്റെ ഒരറ്റം കമ്പ്യൂട്ടറിലെ രണ്ടാമത്തെ USB പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, മറ്റേ അറ്റം ഉപകരണത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ബാഹ്യ പവർ ഇൻപുട്ടിൽ പ്ലഗ് ചെയ്യാനാകും. കമ്പ്യൂട്ടറിൻ്റെ രണ്ട് യുഎസ്ബി പോർട്ടുകളിൽ നിന്ന് ഉപകരണത്തിനുള്ള പവർ എടുക്കും.
• ബാഹ്യ പവർ കണക്ടറിൻ്റെ പുറംഭാഗം +5 V ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഷോർ ഒഴിവാക്കാൻ വേണ്ടിtage, first connect the cable to the Automotive Test Scope ATS5004D and then to the USB port.

പവർ അഡാപ്റ്റർ
രണ്ടാമത്തെ USB പോർട്ട് ലഭ്യമല്ലെങ്കിലോ കമ്പ്യൂട്ടറിന് ഇപ്പോഴും ഉപകരണത്തിന് ആവശ്യമായ പവർ നൽകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിലോ, ഒരു ബാഹ്യ പവർ അഡാപ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കാം. ഒരു ബാഹ്യ പവർ അഡാപ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഇത് ഉറപ്പാക്കുക:

• പോളാരിറ്റി ശരിയായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു
• വാല്യംtage എന്നത് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റിനുള്ള സാധുവായ മൂല്യമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ USB വോള്യത്തേക്കാൾ ഉയർന്നതുമാണ്tage
• അഡാപ്റ്ററിന് മതിയായ കറൻ്റ് നൽകാൻ കഴിയും (വെയിലത്ത് >1 എ)
• ഉപകരണത്തിൻ്റെ ബാഹ്യ പവർ ഇൻപുട്ടിനായി പ്ലഗിന് ശരിയായ അളവുകൾ ഉണ്ട്

USB
The Automotive Test Scope ATS5004D is equipped with a USB 2.0 High speed (480 Mbit/s) interface with a fixed cable with type A plug. It will also work on a computer with a USB 1.1 interface, but will then operate at 12 Mbit/s.

വിപുലീകരണ കണക്റ്റർ

ചിത്രം 7.4: എക്സ്റ്റൻഷൻ കണക്ടർ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ് ATS5004D-ലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന സിഗ്നലുകൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു 25 പിൻ സ്ത്രീ D-സബ് കണക്റ്റർ ലഭ്യമാണ്:

പിൻ	വിവരണം	പിൻ	വിവരണം
1	ഗ്രൗണ്ട്	14	ഗ്രൗണ്ട്
2	സംവരണം	15	ഗ്രൗണ്ട്
3	ഡിസിയിലെ ബാഹ്യ ശക്തി	16	സംവരണം
4	ഗ്രൗണ്ട്	17	ഗ്രൗണ്ട്
5	+5V ഔട്ട്, 10 mA പരമാവധി.	18	സംവരണം
6	Ext. എസ്ampലിംഗ് ക്ലോക്ക് ഇൻ (TTL)	19	സംവരണം
7	ഗ്രൗണ്ട്	20	സംവരണം
8	Ext. ട്രിഗർ ഇൻ (TTL)	21	സംവരണം
9	ഡാറ്റ ഓകെ ഔട്ട് (TTL)	22	ഗ്രൗണ്ട്
10	ഗ്രൗണ്ട്	23	I2 C SDA
11	ട്രിഗർ ഔട്ട് (TTL)	24	I2 C SCL
12	സംവരണം	25	ഗ്രൗണ്ട്
13	Ext. എസ്ampലിംഗ് ക്ലോക്ക് ഔട്ട് (TTL)

പട്ടിക 7.2: പിൻ വിവരണം എക്സ്റ്റൻഷൻ കണക്റ്റർ

• എല്ലാ TTL സിഗ്നലുകളും 3.3 V സഹിഷ്ണുതയുള്ള 5 V TTL സിഗ്നലുകളാണ്, അതിനാൽ അവയെ 5 V TTL സിസ്റ്റങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
• പിൻസ് 9, 11, 12, 13 തുറന്ന കളക്ടർ ഔട്ട്പുട്ടുകളാണ്. ഈ സിഗ്നലുകളിലൊന്ന് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പിൻ 1-ലേക്ക് 5 kOhm-ൻ്റെ ഒരു പുൾ-അപ്പ് റെസിസ്റ്റർ ബന്ധിപ്പിക്കുക.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

Definition of accuracy

• ഒരു ചാനലിൻ്റെ കൃത്യത ഒരു ശതമാനമായി നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നുtagഫുൾ സ്കെയിൽ ശ്രേണിയുടെ ഇ. ഫുൾ സ്കെയിൽ ശ്രേണി -റേഞ്ച് മുതൽ ശ്രേണി വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് ഫലപ്രദമായി 2 * ശ്രേണിയാണ്. ഇൻപുട്ട് ശ്രേണി 4 V ആയി സജ്ജീകരിക്കുമ്പോൾ, പൂർണ്ണ സ്കെയിൽ ശ്രേണി -4 V മുതൽ 4 V = 8 V വരെയാണ്. കൂടാതെ, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സുപ്രധാന ബിറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഏറ്റവും ഉയർന്ന റെസല്യൂഷനിലാണ് കൃത്യത നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.
• കൃത്യത ഫുൾ സ്കെയിൽ ശ്രേണിയുടെ ± 0.3 LSB യുടെ ± 1% ആയി വ്യക്തമാക്കുകയും ഇൻപുട്ട് ശ്രേണി 4 V ആയിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അളന്ന മൂല്യത്തിന് ഉണ്ടാകാവുന്ന പരമാവധി വ്യതിയാനം 0.3 V യുടെ ± 8% = ± 24 mV ആണ്. ± 1 LSB 8 V / 65536 (= 16 ബിറ്റിലെ LSB യുടെ എണ്ണം) = ± 122 µV ആണ്. അതിനാൽ അളന്ന മൂല്യം യഥാർത്ഥ മൂല്യത്തേക്കാൾ 24.122 mV നും 24.122 mV നും ഇടയിൽ കുറവായിരിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന് 3.75 V സിഗ്നൽ പ്രയോഗിച്ച് 4 V ശ്രേണിയിൽ അളക്കുമ്പോൾ, അളന്ന മൂല്യം 3.77412 V നും 3.72588 V നും ഇടയിലായിരിക്കും.

ഏറ്റെടുക്കൽ സംവിധാനം

ട്രിഗർ സിസ്റ്റം
Triggering is only available when the Automotive Test Scope ATS5004D operates in block mode, not when operating in streaming mode

ശാരീരികം

ശക്തി

ഇൻ്റർഫേസ്

I/O കണക്ടറുകൾ

സിസ്റ്റം ആവശ്യകതകൾ

പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾ

സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും അനുസരണങ്ങളും

ലീഡുകൾ അളക്കുക

Differential attenuators

പാക്കേജ് ഉള്ളടക്കങ്ങൾ

 

ഈ മാനുവലിനെ സംബന്ധിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും നിർദ്ദേശങ്ങളും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ അഭിപ്രായങ്ങളും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക:

• ടൈപൈ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോപ്പർസ്‌ലാഗെർസ്‌ട്രാറ്റ് 37 8601 ഡബ്ല്യുഎൽ സ്‌നീക്ക് ദി നെതർലാൻഡ്‌സ്
• ഫോൺ: +31 515 415 416
• ഫാക്സ്: +31 515 418 819
• ഇ-മെയിൽ: support@tiepie.nl
• സൈറ്റ്: www.tiepie.com

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

എനിക്ക് ലൈൻ വോളിയം അളക്കാൻ കഴിയുമോ?tage directly with this device?

വരിയിൽ നേരിട്ട് അളക്കുന്നു വോള്യംtage can be very dangerous. It is recommended to use appropriate safety measures and follow the guidelines provided in the manual to avoid risks.

പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ

TiePie engineering ATS5004D Automotive Test Scope [pdf] ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ ATS5004D ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ്, ATS5004D, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ്, ടെസ്റ്റ് സ്കോപ്പ്, സ്കോപ്പ്

റഫറൻസുകൾ

• ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ