TRANSGO 6L80-TOW, പ്രോ പെർഫോമൻസ് റീപ്രോഗ്രാമിംഗ് കിറ്റ്
ഉൽപ്പന്ന വിവരം
6L80-TOW&PRO കിറ്റ് 2006L2020 മുതൽ 6L45 ട്രാൻസ്മിഷനുകളുള്ള 6-90 വാഹനങ്ങൾക്ക് യോജിച്ചതാണ്. ലൈറ്റ് മുതൽ മീഡിയം ത്രോട്ടിൽ വരെ ഫാക്ടറി ഷിഫ്റ്റ് ഫീൽ നിലനിർത്തുകയും 1/2 ന് മുകളിൽ വൈഡ്-ഓപ്പൺ ത്രോട്ടിലിലേക്ക് ക്രമാനുഗതമായി ദൃഢമായ ഷിഫ്റ്റുകൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു പേറ്റന്റ് ഉൽപ്പന്നമാണിത്. കിറ്റിൽ പുനർനിർമ്മിച്ച ക്ലച്ച് റെഗുലേറ്ററും ബൂസ്റ്റ് വാൽവുകളും, പുതിയ എച്ച്പി മെയിൻ ബൂസ്റ്റ് ബുഷിംഗും വാൽവും ഉൾപ്പെടുന്നു.
അനഭിലഷണീയമായ ശബ്‌ദങ്ങളോ പ്രശ്‌നങ്ങളോ ഇല്ലാതെ വർധിച്ച ഹോൾഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പുള്ളതും വേഗതയേറിയതും വൃത്തിയുള്ളതുമായ ഷിഫ്റ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഈ കിറ്റ് അറിയപ്പെടുന്നു. വർക്ക് ട്രക്കുകൾക്കും പെർഫോമൻസ് വാഹനങ്ങൾക്കും ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. കൂടാതെ, HP ട്യൂണറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ EFI ലൈവ് ഉപയോഗിച്ച് TEHCM സോഫ്റ്റ്വെയർ ട്യൂണിംഗുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഇതിന് ഹാർഡ് ത്രോട്ടിൽ ടയർ ചിർപ്പിംഗ് ഷിഫ്റ്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.
ഉൽപ്പന്ന ഉപയോഗ നിർദ്ദേശങ്ങൾ
- ഘട്ടം 1: EPC റിലീഫ് 3/16 പന്തും പ്ലെയിൻ സ്പ്രിംഗും പുതിയ HP ബുഷിംഗിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക. കോട്ടർ പിൻ കാലുകൾ പരത്തുക.
- ഘട്ടം 2: യഥാർത്ഥ ബൂസ്റ്റ് അസി ഉപേക്ഷിക്കുക. പിആർ വാൽവും വലിയ പിആർ സ്പ്രിംഗും. പുതിയ RED PR സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. യഥാർത്ഥ റിട്ടൈനർ പിൻ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ ബൂസ്റ്റ് ബുഷിംഗ് അസിയിലേക്ക് പുതിയ ബൂസ്റ്റ് വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
- റൊട്ടേറ്റിംഗ് പമ്പ് റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ:
- നിങ്ങളുടെ പമ്പ് സ്റ്റേറ്ററിന്റെ റിംഗ് ഗ്രോവ് ഏരിയ സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ കറങ്ങുന്ന വളയങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ചോർച്ചയുള്ള റിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഈ കിറ്റിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന പുതിയ ഡിസൈൻ സീലിംഗ് റിംഗുകളും എക്സ്പാൻഡർ വയറുകളും നിങ്ങൾക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നോൺ-റൊട്ടേറ്റിംഗ് റിംഗ് ടൈപ്പ് സ്റ്റേറ്ററിലേക്ക് സ്റ്റേറ്റർ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, അലുമിനിയം റിംഗ് ഗ്രോവുകളിൽ പുതിയ വളയങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കരുത്.
- വളയങ്ങൾ മുറുകെ പിടിക്കാൻ തണുത്ത അസംബ്ലി ജെൽ ഉപയോഗിക്കുക.
- ആദ്യം എക്സ്പാൻഡർ വയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, വയർ അറ്റങ്ങൾ പരസ്പരം കടക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
- ഓരോ റിംഗ് ഗ്രോവിലും കുറച്ച് തണുത്ത അസംബ്ലി ജെൽ ഇടുക, തുടർന്ന് പുതിയ സീലിംഗ് വളയങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
- കറങ്ങുന്ന വളയങ്ങളുള്ള ആദ്യകാല അലുമിനിയം റിംഗ് ഗ്രോവ് സ്റ്റേറ്റർ നിങ്ങൾ കാണുകയാണെങ്കിൽ, ഈ കിറ്റിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന റിംഗുകളും എക്സ്പാൻഡറുകളും ഉപയോഗിക്കരുത്.
നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനുകളുമായും പവർ ലെവലുകളുമായും ബന്ധപ്പെട്ട കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്കും ക്ലച്ച് ക്ലിയറൻസുകൾക്കും ദയവായി ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.
ഈ കിറ്റ്, 1-2, 2-6-R & 3-5-4 ക്ലച്ച് റെഗുലേറ്ററും ബൂസ്റ്റ് വാൽവുകളും ഒരു പുതിയ എച്ച്പി മെയിനിനൊപ്പം പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിലൂടെ, ഫാക്ടറി ഷിഫ്റ്റ് ഫീൽ ലൈറ്റ് ടു മീഡിയം ത്രോട്ടിൽ നിലനിർത്തുകയും 5/6 മുതൽ WOT വരെ ക്രമേണ ദൃഢമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബുഷിംഗും വാൽവും വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
ഈ കിറ്റ് മാത്രം ദൃഢവും വേഗതയേറിയതും വൃത്തിയുള്ളതുമായ ഷിഫ്റ്റുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു, വർധിച്ച ഹോൾഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി ബമ്പുകളോ ക്ലാംഗുകളോ ബാങ്‌സോ ചേർക്കാതെ തന്നെ. വർക്ക് ട്രക്കുകൾക്കും പ്രകടനത്തിനും അനുയോജ്യമാണ്.
ഈ കിറ്റും HP ട്യൂണറുകളോ EFI ലൈവുകളോ ഉപയോഗിച്ച് ഷിഫ്റ്റ് ടൈം ടേബിളുകളുടെ ചില ലളിതമായ TEHCM സോഫ്റ്റ്വെയർ ട്യൂണിംഗിന് 1-2, 2-3 ഹാർഡ് ത്രോട്ടിൽ ടയർ ചിർപ്പിംഗ് ഷിഫ്റ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, അത് നിങ്ങളുടെ മുഖത്ത് പുഞ്ചിരി നൽകും. TEHCM ട്യൂണിംഗ് പേജുകൾ കാണുക.
നിർബന്ധമായും വായിക്കണം
ഈ കിറ്റുകൾ വികസിപ്പിച്ചതും പരീക്ഷിച്ചതും നിരവധി വാഹനങ്ങളുടെ സ്റ്റോക്ക് & പരിഷ്‌ക്കരിച്ച, V6 & V8 കാമറോകൾ, താഹോസ്, വർക്ക് ട്രക്കുകൾ, 5.3 RWHP-യിൽ കൂടുതൽ വേഗതയുള്ള 500 ഷോർട്ട് ബെഡ്. ഞങ്ങൾ OEM ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റുകളും എണ്ണവും ഉപയോഗിച്ചു, എല്ലാ വേവ് പ്ലേറ്റുകളും സൂക്ഷിച്ചു, OEM ക്ലച്ച് ക്ലിയറൻസുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, അവ പ്രവർത്തിക്കുന്ന രീതി ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. ബൈൻഡ്-അപ്പ് ബാംഗുകളോ ക്ലാംഗുകളോ ക്ലച്ച് കപ്പാസിറ്റി കുറവാണെന്ന സൂചനകളോ ഇല്ല. മുകളിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും പവർ ലെവലുകൾക്കും ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റുകൾ ചേർക്കുന്നതും വേവ് പ്ലേറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതും ക്ലച്ച് ക്ലിയറൻസുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, ഇത് ബൈൻഡ്-അപ്പ് ബാങ്സ് അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാങ്ങുകൾക്ക് കാരണമാകാം. ക്ലച്ച് ക്ലിയറൻസുകൾക്കായി അധിക വിവര പേജുകൾ കാണുക
ഘട്ടം 1.
EPC റിലീഫ് 3/16" ബോൾ & പ്ലെയിൻ സ്പ്രിംഗ് പുതിയ HP ബുഷിംഗിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക & കോട്ടർ പിൻ കാലുകൾ വിരിക്കുക.
ഘട്ടം 2.
ഒറിജിനൽ റിറ്റൈനർ, പിആർ വാൽവ്, ലാർജ് പിആർ സ്പ്രിംഗ് എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക, ഉപേക്ഷിക്കുക. മുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ പുതിയ TransGo® PR വാൽവിൽ പുതിയ സ്പ്രിംഗ് സീറ്റ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും പമ്പിലേക്ക് തിരുകുകയും ചെയ്യുക. യഥാർത്ഥ ബമ്പർ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുക
പുതിയ RED PR സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രിംഗ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് പുതിയ ബൂസ്റ്റ് ബുഷിംഗ് അസിയിലേക്ക് പുതിയ ബൂസ്റ്റ് വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, യഥാർത്ഥ റിട്ടൈനർ പിൻ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുക.
ഒറിജിനൽ ബമ്പർ സ്പ്രിംഗും പുതിയ റെഡ് പിആർ സ്പ്രിംഗും പുതിയ ട്രാൻസ്ഗോ പിആർ വാൽവിനൊപ്പം ഉപയോഗിക്കണം. 
തിരിക്കുന്ന പമ്പ് റിംഗ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
ഇത് വായിക്കുക: നിങ്ങളുടെ പമ്പ് സ്റ്റേറ്ററിന്റെ റിംഗ് ഗ്രോവ് ഏരിയ ഉരുക്ക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതും കറങ്ങുന്ന വളയങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതും ആണെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ പുതിയ ഡിസൈൻ സീലിംഗ് റിംഗുകളും എക്സ്പാൻഡർ വയറുകളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ആ സ്റ്റേറ്ററുകളിലെ ചോർച്ചയുള്ള റിംഗ് പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കും, അതിനാൽ ഇത് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
കറങ്ങാത്ത റിംഗ് ടൈപ്പ് സ്റ്റേറ്ററിലേക്കുള്ള സ്റ്റേറ്റർ ആവശ്യമില്ല.
അലുമിനിയം റിംഗ് ഗ്രോവുകളിൽ പുതിയ വളയങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കരുത്!
നോട്ടുകൾ ലോക്ക് ചെയ്യാതെ പുതിയ വളയങ്ങൾ മാത്രം ഫിറ്റ് സ്റ്റേറ്ററിന്!
ഘട്ടം 1. ആദ്യം റിംഗ് ഗ്രോവിന്റെ അടിയിൽ എക്സ്പാൻഡർ വയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക! വയർ അറ്റങ്ങൾ പരസ്പരം കടക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അവർ വശങ്ങളിലായി കിടക്കണം.
ഘട്ടം 2. ഓരോ റിംഗ് ഗ്രോവിലും കുറച്ച് കോൾഡ് അസംബ്ലി ജെൽ ഇടുക, തുടർന്ന് ഇതുപോലെ പുതിയ സീലിംഗ് റിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
സാങ്കേതിക കുറിപ്പ്:
അധിക ലൂബ് ഫ്ലോയ്‌ക്കായി ഈ ഭൂമി മനഃപൂർവം ചെറുതാക്കിയിരിക്കുന്നു. സ്റ്റോപ്പിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ, ചൂടുള്ളപ്പോൾ എഞ്ചിൻ ചഗ് തടയാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
ഘട്ടം 1.
- ഒറിജിനൽ സോളിനോയിഡ് റെഗുലേറ്റർ വാൽവ്, സ്പ്രിംഗ് & റിറ്റൈനർ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുകയും ഉപേക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക.
- ബോറും പുതിയ ഭാഗങ്ങളും വൃത്തിയാക്കുക, കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ പുതിയ ബുഷിംഗ്, വാൽവ്, വൈറ്റ് സ്പ്രിംഗ്, സ്‌പെയ്‌സർ & ഗോൾഡ് റീട്ടെയ്‌നർ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
- ബോറിൻറെ അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച്, നിങ്ങൾ മുൾപടർപ്പിന്റെ സ്ഥാനത്ത് സൌമ്യമായി ടാപ്പുചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അത് ഓകെയാണ്.
ഘട്ടം 2. *
നിങ്ങൾ എല്ലാ 4 ക്ലച്ച് റെഗ് വാൽവുകളും കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ എൻഡ് പ്ലഗുകളും ഒ-റിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പുതിയ എൻഡ് പ്ലഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. പുതിയ ഒ-റിംഗുകൾ പുതിയ പ്ലഗുകളിൽ ഗ്രോവിലേക്ക് ഇൻ-സ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ലൂബ് ചെയ്യുക. ബാക്കിയുള്ള രണ്ട് പ്ലഗുകളും ഒ-റിംഗുകളും പേജ് 4-നുള്ളതാണ്.
ചെക്ക്ബോളുകൾ അളക്കുക! ഫോർവേഡ് അല്ലെങ്കിൽ റിവേഴ്സ് ചെക്ക്-ബോളുകൾ ചെറുതാക്കാൻ കഴിയില്ല!
ലോവർ വിബി റിപ്പയർ
ഘട്ടം 1.
യഥാർത്ഥ ക്ലച്ച് തിരഞ്ഞെടുത്ത വാൽവുകളും എൻഡ് പ്ലഗുകളും നിരസിക്കുക. നീരുറവകൾ സംരക്ഷിക്കുക. പുതിയ തിരഞ്ഞെടുത്ത വാൽവുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ വാൽവ് ബോഡി ലംബ സ്ഥാനത്ത് പിടിക്കുക, വാൽവ് ബോറിലേക്ക് ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യട്ടെ. വാൽവ് ബോറിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് കുതിച്ചുയരണം. ഇത് സൗജന്യമാണെന്ന് ബൗൺസ് നിങ്ങളോട് പറയുന്നു. സ്പ്രിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കലിനായി ഘട്ടം 2 വായിക്കുക.
ഘട്ടം 2.
എല്ലാ മോഡലുകളും: നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ സെപ്പറേറ്റർ പ്ലേറ്റ് ഗാസ്കറ്റിൽ (ബോണ്ടഡ് അല്ലെങ്കിൽ അല്ലാത്തത്) ഈ സ്ലോട്ട് ഉണ്ടെങ്കിൽ, യഥാർത്ഥ ക്ലച്ച് തിരഞ്ഞെടുത്ത വാൽവ് സ്പ്രിംഗുകൾ ഉപേക്ഷിച്ച് നൽകിയിരിക്കുന്ന പുതിയ ബ്ലാക്ക് സ്പ്രിംഗ്സ് ഉപയോഗിക്കുക. ഈ സ്ലോട്ട് ഇല്ലാതെ ഗാസ്കറ്റ് യഥാർത്ഥ സ്പ്രിംഗുകൾ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുക.
പുതിയ സെലക്ട് വാൽവുകൾ, സ്പ്രിംഗുകൾ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, തുടർന്ന് പുതിയ പ്ലഗുകളിൽ ഗ്രോവുകളിലേക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് പുതിയ ഒ-റിംഗുകൾ ലൂബ് ചെയ്യുക, ഓ-റിംഗ്ഡ് എൻഡ് പ്ലഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, റീട്ടെയ്നറുകൾ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുക.
ക്ലച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കുക വാൽവ് ബോറിൽ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നുണ്ടോ?
ബോറിലെ ഇറുകിയ സ്ഥലത്തേക്ക് വാൽവ് നീക്കുക. ലാൻഡുകൾക്കിടയിൽ വാൽവിനെതിരെ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ടിപ്പ് സ്ഥാപിക്കുക. 5/8” റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ വാക്ക് ചെയ്യുക. വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾ ഇൻ-സ്റ്റാൾ സ്പ്രിംഗ്സ്, പ്ലഗ്സ് & റീട്ടെയ്നറുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് മുമ്പ് വാൽവ് പൂർണ്ണമായും സൗജന്യമായിരിക്കണം.
ഘട്ടം 3.
ഒറിജിനൽ TCC റെഗുലേറ്ററും സ്പ്രിംഗും നീക്കം ചെയ്യുകയും നിരസിക്കുകയും ചെയ്യുക. പുതിയ വൈറ്റ് സ്പ്രിംഗും പുതിയ ടിസിസി റെഗുലേറ്റർ വാൽവും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഒറിജിനൽ ഷട്ടിൽ വാൽവ്, എൻഡ് പ്ലഗ് & റിറ്റൈനർ എന്നിവ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുക.
TEHCM പ്രഷർ സ്വിച്ച് റിപ്പയർ
മർദ്ദം തകരാറിലായതിനാൽ പലപ്പോഴും ഈ ട്രാൻസ് ഡ്രം അല്ലെങ്കിൽ ക്ലച്ച് പിസ്റ്റൺ തകരാറിലാകുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, അസംബ്ലിയിലെ 2 പ്രഷർ സ്വിച്ചുകളിൽ 4 എണ്ണം താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഊതപ്പെടും. ഈ കിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് TEHCM നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഡീലറിൽ നിന്ന് ഒരു പുതിയ TEHCM ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി അത് പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുക എന്നതാണ് നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. $$$!
പ്രഷർ സ്വിച്ചുകൾ നന്നാക്കാൻ ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിന് കുറച്ച് കഴിവുകൾ ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ അത് പൂർത്തിയാക്കാൻ മിക്കവാറും ക്ഷമ ആവശ്യമാണ്. പല സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും ഈ ടാസ്‌ക് മികച്ച വിജയത്തോടെ നിർവഹിച്ചു, പക്ഷേ ഇത് നിങ്ങളുടെ ഇഷ്ടമാണ്. കേടായ സ്വിച്ചുകൾ നന്നാക്കിയാൽ മതി.
ടെസ്റ്റിംഗ് സ്വിച്ചുകൾ:
- ഒരു ഫ്ലാറ്റ് വാഷറും റബ്ബർ ടിപ്പ് ബ്ലോ ഗണ്ണും ഉപയോഗിച്ച്, ഫ്ലാറ്റ് വാഷർ റബ്ബർ ഗ്രോമെറ്റിന് മുകളിൽ വയ്ക്കുകയും ബ്ലോ ഗൺ ടിപ്പ് വാഷറിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ചേർക്കുകയും ചെയ്യുക. ദൃശ്യപരമായി കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാത്ത ഓരോ സ്വിച്ചും എയർ പരിശോധിച്ച് അവ വായുവിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അവർ അങ്ങനെ ചെയ്താൽ അവരെ വെറുതെ വിടൂ!
- അവർ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിലോ അവ ദൃശ്യപരമായി ഡാം-ഏജ്ഡ് ആണെന്ന് നിങ്ങൾ കാണുകയാണെങ്കിൽ, റബ്ബർ ഗ്രോമെറ്റ്, ഡാം-ഏജ്ഡ് ഡയഫ്രം എന്നിവ നീക്കം ചെയ്ത് സ്വിച്ച് കോൺടാക്റ്റർ സ്ഥലത്തുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. സ്വിച്ച് കോൺടാക്റ്ററിൽ അമർത്തുമ്പോൾ, കോൺടാക്റ്ററിൽ നിന്ന് സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ക്ലിക്ക് അനുഭവപ്പെടും.
- പുതിയ ഡയഫ്രങ്ങളിലൊന്ന് എടുത്ത്, തലകീഴായി ടാക്കോ ഷെല്ലിന്റെ ആകൃതിയിൽ ഡയഫ്രം പതുക്കെ പിഞ്ച് ചെയ്യുക. സ്വിച്ച് ഹോളിലേക്ക് താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഇത് തിരുകുക, നിങ്ങൾ അത് പ്ലാസ്റ്റിക്കിന്റെ ചുണ്ടിന് താഴെയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഒരു ചെറിയ ഫ്ലാറ്റ്-ബ്ലേഡ് സ്ക്രൂ-ഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച്, സ്വിച്ച് കോൺടാക്റ്ററിൽ ഫ്ലാറ്റ് കിടക്കുന്നതുവരെ ബാക്കിയുള്ള ഡയഫ്രം ദ്വാരത്തിലേക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. പെൻസിൽ ഇറേസർ ഉപയോഗിച്ച് അത് ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും താഴുന്നത് വരെ നീക്കാം. അടുത്തത് തുടരുക
റബ്ബർ ഗ്രോമെറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
ഗ്രോമെറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ക്ഷമയോടെ പൊസിഷനിലേക്ക് കോക്‌സ് ചെയ്താണ് ചെയ്യുന്നത്. പ്ലാസ്റ്റിക് ഭവനത്തിനടിയിലേക്ക് പോകാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഗ്രോമെറ്റിന്റെ പുറംചുണ്ട് ലഭിക്കണം. ഇതാണ് സ്വിച്ച് മുദ്രയിടുന്നത്. 90w ഗിയർ ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്ലിപ്പറിക്ക് തുല്യമായ മറ്റെന്തെങ്കിലും ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രോമെറ്റും ഡയഫ്രവും ലൂബ് ചെയ്യുക. ഒരു കൊച്ചുകുട്ടിയെപ്പോലെ തന്നെ ഇതിനെയും കൈകാര്യം ചെയ്യുക- ക്ഷമയോടെ! ആദ്യത്തേത് എല്ലായ്പ്പോഴും അത് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് നേടുന്നതിനാണ്. വിജയിക്കുക, ഓരോ TEHCM-നും നിങ്ങൾ പണം നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിൽ ഇടും
നിങ്ങൾ പുതിയതും തുടർന്ന് പ്രോഗ്രാമും വാങ്ങേണ്ടതില്ല.
അന്തിമ പരിശോധന
- ഒരു നല്ല ബ്ലോ-ഗണ്ണിന്റെ റബ്ബർ അഗ്രത്തിൽ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് വാഷർ ഉപയോഗിച്ച്, സ്വിച്ച് ചോർന്നൊലിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഇത് ഇറുകിയ മുദ്രയിടണം.
- 30 psi ഉപയോഗിച്ച് എയർ ടെസ്റ്റ് നടത്തുക. പിടിച്ചാൽ കുഴപ്പമില്ല. ഫുൾ ഷോപ്പ് എയർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ബ്ലോ ഗൺ പിടിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും.
- അവസാന ടെസ്റ്റ്: നിങ്ങൾ സ്വിച്ച് അമർത്തുമ്പോൾ സ്വിച്ച് ക്ലിക്ക് അനുഭവിക്കാൻ പെൻസിൽ ഇറേസർ ഉപയോഗിക്കുക. താരതമ്യം ചെയ്യാൻ മറ്റ് സ്വിച്ചുകളിലൊന്ന് ഉപയോഗിക്കുക.
- പുതിയ ഗ്രോമെറ്റുകൾ പഴയതിനേക്കാൾ ഉയരമുള്ളതായിരിക്കും. ഇത് ഒകെയാണ്!
ഓപ്ഷണൽ TEHCM ട്യൂണിംഗ്
HPtuners അല്ലെങ്കിൽ EFI ലൈവ് ഉള്ള സ്ട്രീറ്റ് ഷോ-ഓഫ് ഓപ്ഷനുകൾ
ഷിഫ്റ്റ് ടൈം ടേബിളുകളുടെ ലളിതമായ കമ്പ്യൂട്ടർ ട്യൂണിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് 1-2, 2-3 ഹാർഡ്-ത്രോട്ടിൽ ടയർ ചിർപ്പിംഗ് ഷിഫ്റ്റുകൾ നേടുക. (#6L80-TOW&PRO-യുമായി സംയോജിച്ച് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്)
HPtuners സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിച്ച് നിർദ്ദേശ വീഡിയോകൾ കാണുന്നതിന് QR കോഡ് ഉപയോഗിക്കുക.
6L അധിക വിവരങ്ങൾ
ഈ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഒരു കീ സൈക്കിളിനുശേഷം സോളിനോയിഡുകളെ സ്പന്ദിക്കുന്ന ശുദ്ധീകരണ/ശുചീകരണ പ്രക്രിയയുണ്ട്, ക്ലച്ച് ക്ലിയറൻസ് വളരെ നിർണ്ണായകമാണ്, ക്ലച്ച് ക്ലിയറൻസ് വളരെ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ അത് ഒരു കീ സൈക്കിളിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യ ഷിഫ്റ്റിൽ ഒരു ചഗ്ഗിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബൈൻഡിംഗ് സംവേദനത്തിന് കാരണമാകും. 1-2-3-4 സ്നാപ്പ് റിംഗ് സാധാരണയായി കട്ടിയുള്ളതാണെന്നും അസ്-സെംബ്ലി സമയത്ത് 3-5-ആർ സ്നാപ്പ് റിംഗുമായി മിക്സ് ചെയ്യാമെന്നും ക്ലിയറൻസ് വളരെ ഇറുകിയതായി ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചു.
വാൽവ് ബോഡി ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ
അപ്പർ വിബി ട്രാൻസ് കോഡുകൾ: ഏത് ബോസ് ഗ്രൗണ്ട് ആണ്?
- A= MYA അല്ലെങ്കിൽ 6L45
- B= MYB അല്ലെങ്കിൽ 6L50
- C= MYC അല്ലെങ്കിൽ 6L80
- D= MYD അല്ലെങ്കിൽ 6L90
- ഇ= ലിസ്‌റ്റ് ചെയ്യാത്തത് (“ഇ” ടൈപ്പ് 1-ൽ കാസ്റ്റ് ചെയ്‌തിട്ടില്ല)
കുറിപ്പ്: ചില അപ്പർ കാസ്റ്റിംഗുകൾ ഗ്രൗണ്ട് ആയിരിക്കില്ല.
ദയവായി, ടൈപ്പ്1 അല്ലെങ്കിൽ ടൈപ്പ് 2 എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു ഭാഗവും മിക്സ് ചെയ്യരുത്! വിവിധ 6Lxx ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്കായി അപ്പർ VB-കൾ വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. (മുകളിലുള്ള കോഡുകൾ കാണുക)
ടൈപ്പ് 1 പ്ലേറ്റ്
- ടൈപ്പ് 1 VB-കൾക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നു
- വൃത്താകൃതിയിലുള്ള 3 ദ്വാരങ്ങൾ ഇല്ല. ദ്വാരം 2X ഉണ്ട്
- ഏറ്റവും പുതിയ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്ലേറ്റ്
- ടൈപ്പ് 1 VB-യുടെ GM # 24245720 1-7 ചെക്ക് ബോളുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക
ടൈപ്പ് 2 പ്ലേറ്റ്, പതിപ്പ് 1
- 2 മുതൽ ടൈപ്പ് 2013 വിബിയിൽ ഉപയോഗിച്ചു
- 3 വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരങ്ങളും .180" ഫീഡ് ഹോളും ഉണ്ട് A. ഹോൾ 2X ഇല്ല
- ചെക്ക് ബോളുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക 1-7
- അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടക്കുമ്പോൾ ഈ ടൈപ്പ് 2 പതിപ്പ് 1 പ്ലേറ്റ് ഒരു പതിപ്പ് 2 ആയി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുകയും #8 ചെക്ക് ബോൾ ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് നല്ലതാണ്. പ്ലേറ്റുകൾ വിലകുറഞ്ഞതും ബോണ്ടഡ് ഗാസ്കറ്റുകളുമായി വരുന്നു.
ടൈപ്പ് 2 പ്ലേറ്റ്, പതിപ്പ് 2.
- 2-ലെ ടൈപ്പ് 2014 വിബിയിൽ ഉപയോഗിച്ചു
- 3 വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരങ്ങളും .062" ഫീഡ് ഹോളും ഉണ്ട് A. ഹോൾ 2X ഇല്ല
- ചെക്ക് ബോളുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക 1-8
- GM # 24272467
#1 & #5 ചെക്ക് ബോളുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. അവ ധരിക്കുകയും പ്ലേറ്റിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് മുന്നോട്ടും വിപരീതമായും ഇടപഴകൽ ആശങ്കകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.
കുറച്ച് GM & BMW ന്റെ മിഡ് പ്രൊഡക്ഷൻ ടൈപ്പ് 1 ൽ നിന്ന് ടൈപ്പ് 2 ലേക്കുള്ള മാറ്റം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് കോംബോ ഉപയോഗിച്ചു:
- ടൈപ്പ് 1 അപ്പർ വിബി
- അദ്വിതീയ ലോവർ വിബിക്ക് തുറന്ന പാതയുണ്ട്, പക്ഷേ അണക്കെട്ടില്ല
- ഈ വിബി രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പ്ലേറ്റുകളിൽ കാണാം.
- ടൈപ്പ് 1 പ്ലേറ്റ്: പ്ലേറ്റിന് 2X ദ്വാരമുണ്ട്, വെഡ്ജ് ദ്വാരമില്ല, താഴ്ന്ന ദ്വാരങ്ങളില്ല. (പുതുക്കിയ പ്ലേറ്റ് # #24245720 ഉപയോഗിക്കാം)
- അദ്വിതീയ പ്ലേറ്റിന് 2X ദ്വാരമുണ്ട് & വെഡ്ജ് ദ്വാരമുണ്ട്, താഴ്ന്ന ദ്വാരങ്ങളില്ല, പകരം വയ്ക്കാനുള്ള പ്ലേറ്റ് ലഭ്യമല്ല.
- 1-7 പന്തുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക
മിഡ് പ്രൊഡക്ഷൻ അദ്വിതീയ പ്ലേറ്റ്
6L80-CLR-BYPASS കൂളർ ബൈപാസ് ഡിലീറ്റ് കിറ്റ്
യോജിക്കുന്നു: 6L80, 6L90 2014-ഓൺ, 8L90 2016-ഓൺ, ആലിസൺ 2017-19
ശരിയാക്കുന്നു/തടയുന്നു/കുറക്കുന്നു: ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓവർഹീയ, ഓപ്പറ താപനില കുറയ്ക്കുന്നു, thermosta?c അസംബ്ലി ഒഴിവാക്കുന്നു, ദ്രാവകം ഉടനടി പരിശോധിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു - കാത്തിരിക്കേണ്ട.
- ഘട്ടം 1. ഒറിജിനൽ കവറും സ്നാപ്പ്-റിംഗും നീക്കം ചെയ്ത് സംരക്ഷിക്കുക. തെർമോസ്റ്റാ?സി അസംബ്ലി, അകത്തെ O-റിംഗ്, ലോവർ സ്പ്രിംഗ് എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുകയും ഉപേക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക.
കുറിപ്പ്: 8L90, ആലിസൺ കൂളർ ബൈപാസ് എന്നിവ ഒരേ ക്രമത്തിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു - ഘട്ടം 2. TransGo പ്ലഗിൽ ഫർണിഷ് ചെയ്ത O-rings ഫിറ്റ് ചെയ്യുക
ഒറിജിനൽ കവർ. പുറം, അകത്തെ യഥാർത്ഥ ഓ-റിംഗ് ഉപേക്ഷിക്കുക. പിന്നിൽ അസംബ്ലി ജെൽ പ്രയോഗിച്ച് പ്ലഗിൽ തിരുകുക. പ്ലഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് പിൻ ചെയ്ത് ഒറിജിനൽ കവറും സ്നാപ്പ് റിംഗും.
പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ
 |
TRANSGO 6L80-TOW, പ്രോ പെർഫോമൻസ് റീപ്രോഗ്രാമിംഗ് കിറ്റ് [pdf] ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ 6L80-TOW, പ്രോ പെർഫോമൻസ് റീപ്രോഗ്രാമിംഗ് കിറ്റ്, 6L80-TOW ആൻഡ് പ്രോ, പെർഫോമൻസ് റീപ്രോഗ്രാമിംഗ് കിറ്റ്, റീപ്രോഗ്രാമിംഗ് കിറ്റ് |