pushcorp AFD92 ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ

AFD92 ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണം
ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ

AFD92 ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണം

ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യരുത് ശ്രദ്ധയോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യുക
ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് എയർ ഉപയോഗിക്കരുത്.
ഈ ഉപകരണത്തിന് 90 µm വരെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത വരണ്ടതും ലൂബ്രിക്കേറ്റില്ലാത്തതുമായ 6.2 psi (5 ബാർ) പരമാവധി എയർ സപ്ലൈയും 0.3 മൈക്രോൺ ഓയിൽ മിസ്റ്റ് സെപ്പറേറ്ററും ആവശ്യമാണ്.
ഈ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കാത്തത് നിർമ്മാതാവിന്റെ വാറന്റി അസാധുവാക്കും. (വിഭാഗം 4.4 കാണുക)
ഈ ഉപകരണത്തിലെ എല്ലാ ഫാസ്റ്റനറുകളും മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകളും പൈപ്പ് ത്രെഡുകളും മെട്രിക് ആണ്.
എല്ലാ Push Corp, Inc. ഇലക്ട്രിക്കൽ കേബിളുകളും 125 mm (5 ഇഞ്ച്) കുറഞ്ഞ കേബിൾ ബെൻഡിംഗ് റേഡിയസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുള്ള ഉയർന്ന ട്വിസ്റ്റ്, ഫ്ലെക്സ് റോബോട്ടിക് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഈ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിന്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന കേബിൾ കേടുപാടുകൾ വാറന്റിയുടെ പരിധിയിൽ വരുന്നതല്ല.

പരിമിത വാറൻ്റി

കാലാവധി:
യഥാർത്ഥ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ഡെലിവറി തീയതി മുതൽ ഒരു വർഷം.
ആരാണ് ഈ വാറന്റി നൽകുന്നത് (വാറന്റർ):
PushCorp, Inc.
ടെലിഫോൺ: (972) 840-0208
കോർപ്പറേറ്റ് വിലാസം:
PO ബോക്സ് 181915
ഡാളസ്, ടെക്സസ് 75218
ഷിപ്പിംഗ് വിലാസം:
3001 W. കിംഗ്സ്ലി Rd.
ഗാർലൻഡ്, ടെക്സസ് 75041
ആർക്കാണ് ഈ വാറന്റി ലഭിക്കുന്നത് (വാങ്ങുന്നയാൾ):
Push Corp, Inc. ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ വാങ്ങുന്നയാൾ (പുനർവിൽപ്പന ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിയല്ല).
ഈ വാറന്റിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ:
ഏതെങ്കിലും പുഷ് കോർപ്പറേഷൻ, Inc. അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണം അല്ലെങ്കിൽ വാറന്റി വിതരണം ചെയ്യുന്നതോ നിർമ്മിക്കുന്നതോ ആയ അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണ ആക്സസറി.
ഈ വാറന്റിക്ക് കീഴിൽ എന്താണ് കവർ ചെയ്യുന്നത്:
വാറന്റി കാലയളവിനുള്ളിൽ സംഭവിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലിലെയും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ വർക്ക്മാൻഷിപ്പിലെയും തകരാറുകൾ.
ഈ വാറന്റിയിൽ ഉൾപ്പെടാത്തവ:
A. ഒരു പ്രത്യേക ആവശ്യത്തിനായുള്ള വ്യാപാരി-കഴിവും യോഗ്യതയും ഉൾപ്പെടെയുള്ള സൂചനയുള്ള വാറന്റികൾ യഥാർത്ഥ വാങ്ങൽ തീയതി മുതൽ ഒരു വർഷത്തേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ചില സംസ്ഥാനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്ന വാറന്റി എത്രത്തോളം നീണ്ടുനിൽക്കുമെന്ന പരിമിതികൾ അനുവദിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ മുകളിൽ പറഞ്ഞ പരിമിതികൾ നിങ്ങൾക്ക് ബാധകമായേക്കില്ല.
B. പുഷ് കോർപ്പിന്റെ ഏതെങ്കിലും വൈകല്യം, പരാജയം, തകരാർ, INC. ഉൽപ്പന്നം എന്നിവയുടെ ഫലമായി ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന ഏതെങ്കിലും ആകസ്മികമായ, പരോക്ഷമായ അല്ലെങ്കിൽ തുടർന്നുള്ള നഷ്ടം, നാശം അല്ലെങ്കിൽ ചെലവ്. ചില സംസ്ഥാനങ്ങൾ ആകസ്മികമോ അനന്തരഫലമോ ആയ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനോ പരിമിതപ്പെടുത്താനോ അനുവദിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ മുകളിലുള്ള പരിമിതിയോ ഒഴിവാക്കലോ നിങ്ങൾക്ക് ബാധകമായേക്കില്ല.
C. ഒരു അപകടം, വാങ്ങുന്നയാളുടെ ദുരുപയോഗം, അവഗണന, അനധികൃതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപ്പന്നത്തിനൊപ്പം വിതരണം ചെയ്ത ഉടമയുടെ മാനുവലിൽ(ങ്ങൾ) നൽകിയിരിക്കുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുക.
ഈ വാറന്റിക്ക് കീഴിലുള്ള വാറന്റിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ:
വാറന്റി കാലയളവിനുള്ളിൽ പരാജയപ്പെട്ട ഉൽപ്പന്നങ്ങളോ ഘടകങ്ങളോ വാറന്റിന്റെ ഓപ്ഷനിൽ റിപ്പയർ ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ഈ വാറന്റി പ്രകാരം വാങ്ങുന്നയാളുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ:
A. Push Corp, Inc. ഉൽപ്പന്നം അല്ലെങ്കിൽ ഘടകഭാഗം Push Corp, Inc. സർവീസ് സെന്റർ, Dallas, TX-ലേക്ക് ഡെലിവർ ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ ഷിപ്പ് ചെയ്യുക. ചരക്ക്, ഇൻഷുറൻസ് ചെലവുകൾ, എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, വാങ്ങുന്നയാൾ വഹിക്കണം.
B. ഉടമയുടെ മാനുവലിൽ(കളിൽ) വിവരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലും പരിപാലനത്തിലും ന്യായമായ ശ്രദ്ധ ഉപയോഗിക്കുക.
ഈ വാറന്റിക്ക് കീഴിൽ വാറണ്ടർ റിപ്പയർ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടത്തുമ്പോൾ:
സർവീസ് സെന്ററിലെ സാധാരണ വർക്ക് ഫ്ലോ അനുസരിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുകയും സർവീസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും, കൂടാതെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ലഭ്യതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വേഗത്തിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമുള്ള വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് Push Corp, Inc. മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള എക്‌സ്‌പിറ്റിംഗ് ഫീസ് അടയ്‌ക്കുന്നതിലൂടെ ലഭിച്ചേക്കാം.
ഈ ലിമിറ്റഡ് വാറന്റി നിങ്ങൾക്ക് നിർദ്ദിഷ്ട നിയമപരമായ അവകാശങ്ങൾ നൽകുന്നു, കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ മറ്റ് അവകാശങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കാം.

ജനറൽ ഓവർview

പുഷ് കോർപ് 90 സീരീസ് പാസീവ് എഎഫ്‌ഡി 1200 സീരീസ് ആക്റ്റീവ് ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണത്തിന് കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ ബദലായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. അതുപോലെ, 90 സീരീസ് ഇപ്പോഴും മികച്ച പ്രകടനം നൽകുന്ന അടിസ്ഥാന യൂണിറ്റാണ്. ഫോഴ്സ് കൃത്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് 90 സീരീസ് ഗ്രാഫൈറ്റ് പിസ്റ്റണുകളും ലീനിയർ ബോൾ ബെയറിംഗുകളും ഉള്ള ലോ ഫ്രിക്ഷൻ ഗ്ലാസ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 90
AFD91 എന്ന പോസിറ്റീവ് ഫോഴ്‌സ് അല്ലെങ്കിൽ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഫോഴ്‌സായ AFD92 എന്നിവ പ്രയോഗിക്കാൻ സീരീസ് നൽകാം. റോബോട്ടിക് അല്ലെങ്കിൽ ടേബിൾ ടോപ്പ് മൗണ്ടിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഫോഴ്‌സ് ഔട്ട്‌പുട്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഉപയോക്താവിന് കുറഞ്ഞത് ഒരു പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററെങ്കിലും നൽകണമെന്ന് 90 സീരീസ് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഒരു AFD92 വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ രണ്ട് പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഉപകരണത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ ഘർഷണ ഘടകങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഫോഴ്‌സ് ഔട്ട്‌പുട്ട് റെസലൂഷനും ആവർത്തനക്ഷമതയും മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ കൃത്യതയെ വളരെയധികം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാണ്. ഉപയോക്താവിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്. ഒരു ഫോഴ്സ് ലെവൽ മാത്രം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, AFD ഓറിയന്റേഷൻ മാറുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു മാനുവൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ മതിയാകും. പ്രക്രിയയ്ക്കിടെ ഫോഴ്‌സ് കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ AFD ഓറിയന്റേഷൻ മാറുകയാണെങ്കിൽ, വൈദ്യുത നിയന്ത്രിത ആനുപാതിക പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ ആവശ്യമാണ്. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, AFD ഓറിയന്റേഷൻ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ ഒരു സ്ഥിരമായ ശക്തി പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ പ്രോസസ്സ് ഉപകരണ ഭാരം കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിന് പ്രോസസ്സ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഭാരം, AFD ഓറിയന്റേഷൻ എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കി റെഗുലേറ്റർ മർദ്ദം കണക്കാക്കേണ്ടതുണ്ട്. പുഷ് കോർപ് ഹൈ-ഫ്ലെക്‌സ് കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഡിസി പവർ സോഴ്‌സിലേക്കും അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് ഉപകരണത്തിലേക്കും കണക്‌റ്റ് ചെയ്‌ത് AFD92-ന്റെ ക്യാരേജ് പൊസിഷൻ നിരീക്ഷിക്കാനാകും.
ഈ സവിശേഷതകളെല്ലാം സംയോജിപ്പിച്ച് പുഷ് കോർപ് 90 സീരീസ് അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണങ്ങളെ പരുഷവും വിശ്വസനീയവും ഏത് വ്യാവസായിക മേഖലയിലും സ്ഥിരമായ ഫലങ്ങൾ നൽകാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
അപേക്ഷകൾ.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ

3.1 മൗണ്ടിംഗ് പ്രോസസ്സ് ഉപകരണങ്ങൾ
AFD 92 ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണത്തിന് വിവിധ തരത്തിലുള്ള പ്രോസസ്സ് ഉപകരണങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. പുഷ് കോർപ്പറേഷൻ വെൽഡ് ഷേവറുകൾ, ഹൈ സ്പീഡ് മോട്ടോറുകൾ, ബെൽറ്റ് സാൻഡറുകൾ, മറ്റ് സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ടൂളിംഗ് എന്നിവ പോലുള്ള വിവിധ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രോസസ്സ് ഉപകരണങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി പ്രോസസ്സ് ഉപകരണങ്ങളും വികസിപ്പിച്ചേക്കാം. മാനിപ്പുലേറ്റർ മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചിന് സമാന്തരമായോ ലംബമായോ AFD ഓറിയന്റഡ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്, എന്നിരുന്നാലും AFD-ന് ക്യാരേജ് വിവർത്തനത്തിന്റെ ദിശയിൽ മാത്രമേ ബലം പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ബ്രാക്കറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ക്യാരേജിലേക്ക് പ്രോസസ്സ് ഉപകരണങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ അതീവ ജാഗ്രത പാലിക്കണം. ശരിയായി രൂപകല്പന ചെയ്ത ബ്രാക്കറ്റുകൾ വണ്ടിയുടെ ഒരു ബാഹ്യ സൂപ്പർസ്ട്രക്ചറായി മാറുന്നതിലൂടെ വണ്ടിയുടെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഈ സമീപനം ശരിയായി നടപ്പിലാക്കിയാൽ വണ്ടിക്ക് വളരെയധികം കാഠിന്യം ലഭിക്കും. തെറ്റായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ബ്രാക്കറ്റ് ക്യാരേജിനെ വികലമാക്കും, ഇത് ആന്തരിക ലീനിയർ റെയിലിന്റെ ക്രമീകരണം തെറ്റിക്കും. വണ്ടിയുടെ രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നതിന്റെ ഒരു ലക്ഷണം വണ്ടിയുടെ "സ്ലോപ്പ്" അല്ലെങ്കിൽ "ബൈൻഡിംഗ്" ആണ്. വികലമായതോ അയഞ്ഞതോ ആയ വണ്ടി ലീനിയർ റെയിലുകളെ നശിപ്പിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ പ്രക്രിയയുടെ സ്ഥിരതയെ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ക്യാരേജ് റീലോഡ് ഫാക്ടറിയിൽ ശരിയായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ക്രമീകരണം ആവശ്യമില്ല. പ്രോസസ്സ് ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിന് ശേഷം വണ്ടി അയഞ്ഞതോ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതോ ആണെങ്കിൽ, ബ്രാക്കറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും പ്രശ്നം ശരിയാക്കുകയും വേണം. Push Corp, Inc.-ന് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഒരു ഓപ്ഷനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാനും നിർമ്മിക്കാനും കഴിയും.

ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സുഗമമാക്കുന്നതിനാണ് വണ്ടിയിലെ ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. സുരക്ഷിതമായ അറ്റാച്ച്‌മെന്റ് പോയിന്റുകൾ നൽകുന്നതിന് 34 ഇഞ്ച് (8 മില്ലിമീറ്റർ) ആഴത്തിൽ മുപ്പത്തി നാല് (1.25) M0.52x13 മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകൾ ക്യാരേജിലുണ്ട്. ചിത്രം 1-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ അകലത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രോസസ്സ് ഉപകരണ വിന്യാസത്തിനായി രണ്ട് (2) 5 എംഎം ഡോവൽ പിൻ ഹോളുകളും ക്യാരേജിലുണ്ട്. (ലൊക്കേഷനായി ചിത്രം 1 കാണുക) ലൊക്കേറ്റ് 609 അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യമായത് ഉപയോഗിച്ച് പിന്നുകൾ ഒട്ടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് ഈ ഡോവൽ പിൻ ദ്വാരങ്ങൾ വലുതാക്കിയിരിക്കുന്നു. DO
AFD കാരിയേജിലേക്ക് പിൻ അമർത്തരുത്, കാരണം ഇത് ലീനിയർ റെയിലുകൾക്ക് കേടുവരുത്തും.
ജാഗ്രത: ശരിയായ ഫാസ്റ്റനർ നീളവും ടോർക്കും നിർണ്ണയിക്കാൻ സെക്ഷൻ 7.0-ലെ ഫാസ്റ്റനർ ടൈറ്റനിംഗ് ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ചാർട്ട് ഉപയോഗിക്കണം. ക്യാരേജ് ഹെലിക്കൺ ഇൻസെർട്ടുകൾ പിൻവലിക്കുന്നത് തടയാനാണിത്. ലീനിയർ റെയിലുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാവുന്നതിനാൽ ഫാസ്റ്റനറുകൾ വണ്ടിയുടെ ആഴത്തിൽ 0.52 ഇഞ്ച് (13 മില്ലിമീറ്റർ) കവിയാൻ പാടില്ല.
3.2 AFD 92 മൗണ്ട് ചെയ്യുന്നു
AFD 92 ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന ഒരു സ്റ്റേഷണറി ടേബിൾ ടോപ്പ് ഫിക്‌ചറിലേക്കോ റോബോട്ടിക് മാനിപ്പുലേറ്റർ മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചിലേക്കോ അറ്റാച്ച്‌മെന്റ് അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു -2 അല്ലെങ്കിൽ -3 വ്യക്തമാക്കുന്നത് ഏത് മൗണ്ടിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനാണ് വിതരണം ചെയ്തതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. അഡാപ്റ്റർ പ്ലേറ്റുകളോ "വേഗത്തിലുള്ള മാറ്റം" അറ്റാച്ച്മെന്റുകളോ മൗണ്ടിംഗിനും ഉപയോഗിക്കാം. മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റിന്റെ സ്ഥാനത്തിനും വിന്യാസത്തിനുമായി എഎഫ്‌ഡി 92-ൽ രണ്ട് (2) 6 എംഎം ഡോവൽ പിന്നുകൾ അടിത്തട്ടിലേക്ക് അമർത്തിയിരിക്കുന്നു.
3.2.1 തിരശ്ചീനമായ AFD92 മൗണ്ട് ചെയ്യുന്നു
ചിത്രം 90-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റിനൊപ്പം AFD2-2 വിതരണം ചെയ്യുന്നു. റോബോട്ട് മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചിലേക്ക് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് സുരക്ഷിതമാക്കാൻ കുറഞ്ഞത് (3) മൂന്ന് ദ്വാരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം.

അധിക ദ്വാരങ്ങൾ ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഡ്രെയിലിംഗിന് മുമ്പ് അത് ആദ്യം ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യണം. AFD 4 ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണത്തിലേക്ക് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് ഘടിപ്പിക്കാൻ നാല് (10) M1.5x92 സോക്കറ്റ് ഹെഡ് ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് നീക്കം ചെയ്‌തുകഴിഞ്ഞാൽ, ചിത്രം 2-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ക്രോസ്‌ഹാച്ച്ഡ് ഏരിയയ്ക്കുള്ളിൽ എവിടെയും മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകൾ സ്ഥാപിക്കാം. പുഷ് കോർപ്പറേഷൻ, ഇൻ‌കോർപ്പറേറ്റിന്, മൗണ്ടിംഗ് ഹോൾ ലൊക്കേഷൻ നിർണ്ണയിക്കാൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പിന്തുണ നൽകാനാകും.
ആവശ്യമായ ദ്വാര പാറ്റേൺ ഡ്രിൽ ചെയ്ത ശേഷം, ഏതെങ്കിലും ബർറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റിൽ നിന്ന് ഏതെങ്കിലും മെഷീനിംഗ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുക. മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് ഡോവൽ പിൻ ദ്വാരങ്ങൾ വീണ്ടും ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വിന്യസിച്ചിരിക്കണം. സെക്ഷൻ 7.0 ലെ സ്പെസിഫിക്കേഷനിലേക്ക് ഫാസ്റ്റനറുകൾ ടോർക്ക് ചെയ്യണം.
3.2.2 മേശയുടെ മുകളിൽ മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നത് AFD 92
AFD 90-3 ഒരു സ്റ്റേഷണറി ഫിക്‌ചറിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ചിത്രം 4-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഇതിന് നാല് (0.41) 10.5” (3 മിമി) മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകൾ ഉണ്ട്. AFD 90-3 ടേബിൾ ടോപ്പ് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ്, ആദ്യം Push Corp, Inc. ന്റെ ഉപരിതലം മൌണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റിനോട് ആലോചിക്കാതെ പരിഷ്കരിക്കരുത്. അടിസ്ഥാനം വളച്ചൊടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ പരന്നതായിരിക്കണം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.

3.3 പരമാവധി ക്യാരേജ് ലോഡ് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ
AFD 92 കാരേജിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ലീനിയർ റെയിൽ ബെയറിംഗുകൾ ശേഷി, വലിപ്പം, കുറഞ്ഞ ഘർഷണം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒപ്റ്റിമൽ പെർഫോമൻസ് നൽകുന്നതിന് തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു. ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ, ഈ ബെയറിംഗുകൾ ഓവർലോഡ് ചെയ്യാതിരിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷ അമിത ലോഡിംഗിനായി പരിശോധിക്കുന്നതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഡയഗ്രാമുകളും അനുബന്ധ സമവാക്യങ്ങളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
ഈ സമവാക്യങ്ങൾക്ക് മെട്രിക് യൂണിറ്റുകളുടെ ഉപയോഗം ആവശ്യമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. നിങ്ങളുടെ സൗകര്യാർത്ഥം ആവശ്യമായ യൂണിറ്റ് പരിവർത്തനങ്ങൾ നൽകിയിരിക്കുന്നു. സമവാക്യത്തിന്റെ വലതുവശത്ത് കാണിച്ചിരിക്കുന്ന പരമാവധി ബെയറിംഗ് ലോഡിനേക്കാൾ കുറവായിരിക്കേണ്ട ഒരു യഥാർത്ഥ ബെയറിംഗ് ലോഡ് (എൽ) കണക്കാക്കാൻ നിങ്ങളുടെ പരമാവധി പ്രയോഗിച്ച ശക്തിയും ഉപകരണ ഭാരവും (W) ഓവർഹാംഗ് ദൂരങ്ങളും (D) പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുക. ബെയറിംഗുകളുടെ ആയുസ്സ് 100,000 മീറ്റർ ലീനിയർ മോഷൻ ആണ്, പരമാവധി അനുവദനീയമായ ചുമക്കുന്ന ലോഡ് മൂല്യത്തിൽ. ഈ മൂല്യം (എൽ) കവിയുന്നത് ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും, ഈ മൂല്യത്തിൽ (എൽ) കുറവ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. വണ്ടിയിൽ ഭാരവും ബലപ്രയോഗവും കൂട്ടിച്ചേർത്തത് സാധാരണമാണ്. ഈ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ടോ അതിലധികമോ സാഹചര്യങ്ങൾ ചേർക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം. നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷ ഇവിടെ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ഡിസൈനുകളോട് സാമ്യമുള്ളതല്ലെങ്കിലോ നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, സഹായത്തിനായി പുഷ് കോർപ്പറേഷൻ സാങ്കേതിക പിന്തുണയുമായി ബന്ധപ്പെടുക. ബോൾ-ബെയറിംഗ് സമവാക്യങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് AFD 92-ന് ബാധകമാണ്. -HD, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഓർഡർ ചെയ്ത AFD 92-ന് റോളർ-ബെയറിംഗ് സമവാക്യങ്ങൾ ബാധകമാണ്.

3.4 ന്യൂമാറ്റിക് കണക്ഷൻ
AFD 92 അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഉണങ്ങിയതും ലൂബ്രിക്കേറ്റില്ലാത്തതും 5 μm ഫിൽട്ടർ ചെയ്തതും 80 psi (5.5 ബാർ) പരമാവധി എയർ സപ്ലൈ ആവശ്യമാണ്. ഈ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്ക് എയർ സപ്ലൈ നൽകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് പ്രകടനത്തെ മോശമാക്കുകയും ന്യൂമാറ്റിക് ഘടകങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വാറന്റി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അസാധുവാക്കുകയും ചെയ്യും. വിദേശ വസ്തുക്കൾ എഎഫ്ഡിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത വായു ആവശ്യമാണ്.
ചിത്രം 4-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ന്യൂമാറ്റിക് വിതരണ സംവിധാനം ക്രമീകരിക്കണം.

പോസിറ്റീവ് + ദിശയിൽ ബലം പ്രയോഗിക്കുന്നതിന്, AFD 91 അല്ലെങ്കിൽ AFD 92-ൽ, ഒരു സപ്ലൈ ലൈൻ + സപ്ലൈ എയർ പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം. നെഗറ്റീവ് ദിശയിൽ ബലം പ്രയോഗിക്കുന്നതിന്, AFD 92-ൽ, ഒരു സപ്ലൈ ലൈൻ - സപ്ലൈ എയർ പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം.

നിങ്ങളുടെ എയർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റത്തിൽ വാട്ടർ കണ്ടൻസേഷൻ ഒരു പ്രശ്നമാണെങ്കിൽ, ഒരു എയർ ഡ്രയർ ഉപകരണം വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മഞ്ഞു പോയിന്റ് 32º F (0º C)-ൽ താഴെയായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു വ്യാവസായിക ചില്ലർ ഡ്രയറാണ് അനുയോജ്യമായ പരിഹാരം. എഎഫ്‌ഡിക്കുള്ളിലെ ഈർപ്പം അകാല പരാജയത്തിന് കാരണമാകും, അത് വാറന്റിയിൽ ഉൾപ്പെടില്ല.
പരിസ്ഥിതിയിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത കണികാ ദ്രവ്യ ശുദ്ധീകരണ വായു പ്രവാഹം അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ AFD വിദേശ വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് വ്യക്തമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കണം. AFD 92-ലെ ഒരു പർജ് പോർട്ട് (ചിത്രം 5 കാണുക.) ഈ വായു പ്രവാഹം നൽകുന്നതിന് ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് കണക്ഷൻ നൽകുന്നു.
പോർട്ട് ഒരു മെട്രിക് R 1/8 ടേപ്പർഡ് ന്യൂമാറ്റിക് ഫിറ്റിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു. പുഷ് കോർപ്പറേഷൻ ഇംഗ്ലീഷ് അല്ലെങ്കിൽ മെട്രിക് ട്യൂബിനുള്ള ഫിറ്റിംഗുകൾ നൽകുന്നു. ശുദ്ധീകരണ പോർട്ടിലേക്കുള്ള ഇൻപുട്ട് മർദ്ദം ആപ്ലിക്കേഷനെ ആശ്രയിച്ച് 10 മുതൽ 60 SCFM (0.7 – 4.1 l/min) ഫ്ലോ റേറ്റ് ഉള്ള 0.5 PSI മുതൽ 2.0 PSI (14 – 56 ബാർ) വരെയാകാം. ശുദ്ധീകരണ വായു വരണ്ടതും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാത്തതുമായിരിക്കണം, എന്നിരുന്നാലും ഇത് 20 മൈക്രോൺ വരെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
ഉപകരണത്തിലേക്കുള്ള സപ്ലൈ ലൈനും പർജ് ലൈനും 1/4 ഇഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ 6 എംഎം വ്യാസമുള്ള ഫ്ലെക്സിബിൾ പോളിയുറീൻ ട്യൂബിംഗ് ആയിരിക്കണം. ട്യൂബുകൾ ഉള്ളതുപോലെ AFD ലേക്ക് റൂട്ട് ചെയ്യണം
കുഴപ്പങ്ങളൊന്നുമില്ല, മാനിപ്പുലേറ്റർ ചലനം അനുവദിക്കുന്നതിന് ധാരാളം മന്ദതയുണ്ട്. ഫോഴ്‌സ് ഡിവൈസ് എയർ ഫിറ്റിംഗിലേക്ക് സപ്ലൈ ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ പർജ് ലൈൻ ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഷട്ട്-ഓഫ് തുറക്കുക
ലൈനിലുള്ള ഏതെങ്കിലും മലിനീകരണം ഊതിക്കത്തിക്കാനുള്ള വാൽവ്. AFD യുടെ വശത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് ഫിറ്റിംഗിലേക്ക് ഇപ്പോൾ ട്യൂബിംഗ് തള്ളാം. സപ്ലൈ ചാർജ് ചെയ്യുക
കംപ്രസ് ചെയ്‌ത വായു ഉപയോഗിച്ച് ലൈൻ ചെയ്യുക, എയർ ലീക്കുകൾ ഇല്ലെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
കുറിപ്പ്: നൈലോൺ ട്യൂബുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഫ്ലെക്സിബിൾ പോളിയുറീൻ ട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ പുഷ് കോർപ്പറേഷൻ വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കാരണം, നൈലോൺ ട്യൂബുകൾ വളയുമ്പോൾ അടഞ്ഞുപോകുന്നു. ഇത് എഎഫ്‌ഡിയിലേക്കുള്ള വായു പ്രവാഹത്തെ ഗുരുതരമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും അസ്ഥിരത ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സപ്ലൈ ലൈൻ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന്, ആദ്യം സിസ്റ്റത്തിലെ എല്ലാ വായു മർദ്ദവും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ഫിറ്റിംഗിന്റെ പ്ലാസ്റ്റിക് റിംഗിൽ അകത്തേക്ക് തള്ളുമ്പോൾ, ഒരേസമയം ട്യൂബിംഗ് പുറത്തെടുക്കുക. സപ്ലൈ ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ പർജ് ലൈൻ കണക്റ്റ് ചെയ്യാത്ത ഏത് സമയത്തും സ്വയം ലോക്കിംഗ് ഫിറ്റിംഗ് കവർ ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ പ്ലഗ് ചെയ്യുക. ഇത് ഏതെങ്കിലും മലിനീകരണം AFD-യിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയും.
3.5 ആന്തരിക എയർ കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടർ
AFD 92 ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണത്തിൽ അടിസ്ഥാന ഭവനത്തിൽ ഒരു കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എഎഫ്ഡിയെ മലിനീകരണത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള അവസാനത്തെ പ്രതിരോധമാണ്.
കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടർ AFD സപ്ലൈ എയർ ഫിൽട്ടറേഷന്റെ ഏക മാർഗമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.
സെക്ഷൻ 3.4-ൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ന്യൂമാറ്റിക് സപ്ലൈ സിസ്റ്റം കോൺഫിഗർ ചെയ്തിരിക്കണം. ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞുപോയാൽ AFD 92 ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടറുകൾ പുഷ് കോർപ്പറേഷനിൽ നിന്നോ (പാർട്ട് നമ്പർ. PAR01943-1) നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നോ നേരിട്ട് (പാർക്കർ, പാർട്ട് നമ്പർ 050-05-DQ) വാങ്ങാം. കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യാൻ AFD ബേസ് ഹൗസിംഗിന്റെ വശത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടർ ഹോൾഡർ അഴിക്കുക, ചിത്രം 5 കാണുക. കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്ത് ഒരു ദൃശ്യ പരിശോധന നടത്തുക. കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടറിന്റെ അവസ്ഥ നിങ്ങളുടെ സപ്ലൈ എയർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ സൂചന നൽകും. കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടർ ഹോൾഡറിൽ ഒരു പുതിയ കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടർ സ്ഥാപിച്ച് AFD ബേസ് ഹൗസിംഗിലേക്ക് ചേർക്കുക. കാട്രിഡ്ജ് ഫിൽട്ടർ ഹോൾഡർ 90 lb-in ടോർക്ക് വരെ ശക്തമാക്കുക. (10.2 Nm).

ക്യാരേജ് പ്രീലോഡ് ക്രമീകരിക്കുന്നു

ഒപ്റ്റിമൽ പെർഫോമൻസിനായി AFD 92 ലീനിയർ റെയിലുകളിൽ ആവശ്യമായ പ്രീലോഡ് ഫാക്ടറിയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പൊതുവേ, ഫീൽഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ആവശ്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ലീനിയർ റെയിലുകൾക്ക് ക്രമീകരണം അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമായി വരുന്ന സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. പലപ്പോഴും ഒരു പുതിയ എഎഫ്‌ഡിയിലെ അയഞ്ഞതോ ഇറുകിയതോ ആയ ക്യാരേജ് തെറ്റായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത പ്രോസസ്സ് ഉപകരണ ബ്രാക്കറ്റിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ബ്രാക്കറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ പ്രശ്നം അപ്രത്യക്ഷമാകുകയാണെങ്കിൽ, ഇതാണ് സ്ഥിതി. സാധാരണഗതിയിൽ, ഫീൽഡ് സേവനത്തിനായി നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം മാത്രമേ വണ്ടിക്ക് ക്രമീകരണം ആവശ്യമുള്ളൂ.
അയഞ്ഞ കാരിയേജ് പരിശോധിക്കാൻ, ചിത്രം 6-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഒരു ലാറ്ററൽ ദിശയിലേക്ക് വണ്ടി നീക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. വണ്ടി നീങ്ങുകയോ എന്തെങ്കിലും "സ്ലോപ്പ്" കാണിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ലീനിയർ റെയിൽ പ്രീലോഡ് വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കണം. ഒരു ഡയൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ സഹായകരമാണ്, എന്നാൽ ഒരു അയഞ്ഞ വണ്ടി കണ്ടുപിടിക്കാനും ശരിയാക്കാനും ആവശ്യമില്ല.
വളരെ ഇറുകിയ ഒരു വണ്ടിക്ക് നീങ്ങാൻ അധിക ബലം ആവശ്യമായി വരും. വണ്ടിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രോസസ്സ് ഉപകരണങ്ങളുടെ വെയ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് ഇത് പലപ്പോഴും കണ്ടെത്താറുണ്ട്. ഓരോ തവണയും പ്രോസസ്സ് ഉപകരണങ്ങൾ തൂക്കിയിടുമ്പോൾ ഭാരം സ്ഥിരതയില്ലാത്തതായിരിക്കും, ഉയർന്നതോ താഴ്ന്നതോ ആയ വ്യത്യാസം.

ലീനിയർ റെയിലുകൾ വണ്ടിയുടെ അടിഭാഗത്ത് (6) ആറ് M10x1.5 സോക്കറ്റ് ഹെഡ് ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ചലിക്കുന്ന ലീനിയർ റെയിൽ വിവർത്തനം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സെറ്റ് സ്ക്രൂകൾ വണ്ടിയുടെ വശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ് സെറ്റ് സ്ക്രൂകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലീനിയർ റെയിൽ നീക്കുന്നത് ക്യാരേജ് പ്രീലോഡ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായത് മാത്രമാണ്.

പ്രീലോഡ് ക്രമീകരണം നടത്താൻ, ചുവടെയുള്ള നടപടിക്രമം പിന്തുടരുക:

1. ചലിക്കുന്ന ലീനിയർ റെയിലിന് എതിർവശത്തുള്ള ഫിക്സഡ് ലീനിയർ റെയിലിനെ പിടിക്കുന്ന (3) മൂന്ന് ഫിക്സഡ് ലീനിയർ റെയിൽ M10x1.5 സോക്കറ്റ് ഹെഡ് ക്യാപ് സ്ക്രൂകളുടെ ഇറുകിയത പരിശോധിക്കുക. ഈ ഫാസ്റ്റനറുകൾ അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ഫിക്സഡ് ലീനിയർ റെയിൽ വണ്ടിക്കുള്ളിലെ ഫ്ലേഞ്ചിനു നേരെ ഇരിക്കണം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, വണ്ടിയുടെ മുഖത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന എല്ലാ (6) ആറ് ഫാസ്റ്റനറുകളും അഴിക്കുക, ലീനിയർ റെയിലുകൾ നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുക. അടുത്തതായി, ഫിക്സഡ് ലീനിയർ റെയിലിനെ ഫ്ലേഞ്ചിനു നേരെ ഇരിപ്പിടാൻ നിർബന്ധിതമാക്കാൻ പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സെറ്റ് സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കുക. ഫിക്സഡ് ലീനിയർ റെയിലിനെ പിടിക്കുന്ന (3) മൂന്ന് ഫിക്സഡ് ലീനിയർ റെയിൽ M10x1.5 സോക്കറ്റ് ഹെഡ് ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾ സെക്ഷൻ 7.0-ൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്ന ടോർക്കിലേക്ക് ശക്തമാക്കുക. ഫിക്‌സഡ് ലീനിയർ റെയിൽ ഇപ്പോൾ ശരിയായി ഇരിക്കുകയും പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ് സെറ്റ് സ്ക്രൂകൾ അഴിച്ചുമാറ്റുകയും ചെയ്യാം. ക്യാരേജ് ലീനിയർ റെയിലുകൾ പ്രീലോഡ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ തയ്യാറാണ്.
2. ക്യാരേജ് ലീനിയർ റെയിലുകൾ പ്രീലോഡ് ചെയ്യാൻ, ചലിക്കുന്ന ലീനിയർ റെയിൽ M10x1.5 സോക്കറ്റ് ഹെഡ് ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾ അഴിക്കുക, ചലിക്കുന്ന ലീനിയർ റെയിലിനെ പിടിക്കുക. ചലിക്കാവുന്ന ലീനിയർ റെയിൽ വശത്ത് ക്യാരേജിന് സ്ലോട്ട് ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്, അത് പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ് സെറ്റ് സ്ക്രൂകളുടെ അതേ ദിശയിലേക്ക് റെയിലിനെ നീക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പ്രീലോഡ് സജ്ജീകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മൂവബിൾ ലീനിയർ റെയിൽ M10x1.5 സോക്കറ്റ് ഹെഡ് ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾ അയഞ്ഞതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
3. On a level surface, elevate the positive end of the AFD to approximately 4º (This is roughly the angle the AFD is at when all the cover and mounting plates are removed and the AFD is resting on the mounting plate locating pins). With the Preload Adjustment Set Screws loose, gravity will pull the carriage back down to its negative stops after the Carriage is pushed up to its positive stops and released. Begin to tighten the Preload Adjustment Set Screws evenly ⅛ turn each, check the preload periodically by pushing the carriage up to the positive stops and releasing it. As soon as gravity fails to return the Carriage to its negative stops, stop tightening the Preload Adjustment Set Screws. Loosen each Preload Adjustment Set Screw 1/16 turn, gravity should return the Carriage to its negative stops. It is possible that one Preload Adjustment set screw may need tightening and the other loosening. The Carriage preload should now be correct. If the adjustment cannot be performed, contact the factory service center for assistance.
4. ഗുരുത്വാകർഷണം കാരേജിനെ അതിന്റെ പോസിറ്റീവ് സ്റ്റോപ്പുകളിലേക്ക് തള്ളിവിട്ട് വിട്ടയച്ചതിന് ശേഷം അതിന്റെ നെഗറ്റീവ് സ്റ്റോപ്പുകളിലേക്ക് തിരികെയെത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, (3) മൂന്ന് മൂവബിൾ ലീനിയർ റെയിൽ M10x1.5 സോക്കറ്റ് ഹെഡ് ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾ സെക്ഷൻ 7.0-ൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്ന ടോർക്കിലേക്ക് മൂവബിൾ റെയിൽ വശത്ത് ശക്തമാക്കുക.

ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷനുകൾ

5.1 വണ്ടി പൊസിഷൻ ഫീഡ്ബാക്ക് കണക്ഷൻ
AFDAFD92 ഒരു വോളിയം നൽകുന്ന ഒരു ആന്തരിക പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നുtagവണ്ടിയുടെ രേഖീയ സ്ഥാനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇ സിഗ്നൽ. വോള്യംtagവണ്ടി പൂർണ്ണ നെഗറ്റീവ് പൊസിഷനിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഇ സിഗ്നൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതും വണ്ടി പൂർണ്ണ പോസിറ്റീവ് പൊസിഷനിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ പരമാവധിയുമാണ്. ഡിസി വിതരണത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ഹൈ-ഫ്ലെക്സ് കേബിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫോഴ്‌സ് ഉപകരണത്തിലേക്ക് അനലോഗി സിഗ്നലുകൾ. കേബിളിലെ ബുദ്ധിമുട്ട് കുറയ്ക്കാൻ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ് കണക്റ്റർ. പ്ലഗും സോക്കറ്റും തെറ്റായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് അസാധ്യമാക്കുന്നതിന് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഓരോ ഇൻസ്റ്റലേഷനും ലീനിയർ പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം. ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോക്തൃ കാലിബ്രേഷൻ എളുപ്പത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.

1. ക്യാരേജ് പൊസിഷൻ ഫീഡ്ബാക്ക് കണക്ടറിലേക്ക് ഹൈ-ഫ്ലെക്സ് കേബിൾ അറ്റാച്ചുചെയ്യുക.
2. ചിത്രം 7-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഹൈ-ഫ്ലെക്സ് കേബിൾ വയറുകൾ ഘടിപ്പിക്കുക.
3. പൂർണ്ണ നെഗറ്റീവ് സ്ഥാനത്തേക്ക് വണ്ടി നീക്കുക.
4. വാല്യം വായിക്കുകtagPOSN പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ ഔട്ട്പുട്ടിൽ ഇ സിഗ്നൽ. ഈ വോളിയം രേഖപ്പെടുത്തുകtagഭാവി റഫറൻസിനായി ഇ. ഇതിനെ വി എന്ന് വിളിക്കും_neg..
5. പൂർണ്ണ പോസിറ്റീവ് സ്ഥാനത്തേക്ക് വണ്ടി നീക്കുക.
6. വാല്യം വായിക്കുകtagPOSN പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ ഔട്ട്പുട്ടിൽ ഇ സിഗ്നൽ. ഈ വോളിയം രേഖപ്പെടുത്തുകtagഭാവി റഫറൻസിനായി ഇ. ഇതിനെ വി എന്ന് വിളിക്കും_പോസ്.
7. കറന്റ് വോള്യം അളക്കുന്നതിലൂടെ വണ്ടിയുടെ സ്ഥാനം ഇപ്പോൾ നിർണ്ണയിക്കാനാകുംtagഇ POSN പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ ഔട്ട്പുട്ടിൽ (വി_m) ഇനിപ്പറയുന്ന സമവാക്യത്തിലേക്ക് മൂല്യം ചേർക്കുന്നു:എവിടെ,
   p = വണ്ടിയുടെ സ്ഥാനം (ഇൻ., എംഎം)
   V_m - വാല്യംtage POSN സിഗ്നൽ വയറിൽ (V) അളക്കുന്നു
   V_neg =കാലിബ്രേറ്റഡ് വോളിയംtage പൂർണ്ണമായും നെഗറ്റീവ് ക്യാരേജ് സ്ഥാനത്ത്, (0 ഇഞ്ച്, 0 മിമി)
   V_പോസ്= കാലിബ്രേറ്റഡ് വോളിയംtage പൂർണ്ണമായും പോസിറ്റീവ് ക്യാരേജ് സ്ഥാനത്ത്, (1.6 ഇഞ്ച്, 40 മിമി)

   +V	സപ്ലൈ വോളിയംtagഇ - വിതരണ വോള്യംtagAFD92-നുള്ള ഇ ഇൻപുട്ട്. വിതരണം +/- 10% വരെ നന്നായി നിയന്ത്രിക്കണം. ലോഡ് പ്രതിരോധം 3000  ± 30% ആണ്. വിതരണ വോള്യംtage 24VDC കവിയാൻ പാടില്ല. ഒരു 12VDC സപ്ലൈ ഒരു POSN സിഗ്നൽ ഔട്ട്പുട്ട് വോളിയം നൽകുംtagഇ 0 നും 10VDC നും ഇടയിൽ.
   COM	സപ്ലൈ കോമൺ - AFD92-നുള്ള സപ്ലൈ കോമൺ ഇൻപുട്ട്. ഇത് വിതരണത്തിനായുള്ള കോമൺ ടെർമിനലിലേക്കും അതുപോലെ പൊസിഷൻ സിഗ്നലിനുള്ള സാമ്യവുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം.
   പി.ഒ.എസ്.എൻ	പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ - ലീനിയർ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ സിഗ്നൽ ഔട്ട്പുട്ട്. ഈ വാല്യംtagഇ സിഗ്നൽ ക്യാരേജ് സ്ഥാനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഈ ഔട്ട്‌പുട്ടിലേക്ക് കണക്‌റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന് 100k ലീനിയർ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ സിഗ്നൽ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല, എന്നാൽ ± 1.0% വരെ രേഖീയമാണ്.
   എസ്എച്ച്എൽഡി	കേബിൾ ഷീൽഡ് - മൊത്തത്തിലുള്ള കേബിൾ ഷീൽഡിനുള്ള ഡ്രെയിൻ വയർ. പാനലിന്റെ സെൻട്രൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റിലേക്ക് ഈ വയർ ബന്ധിപ്പിക്കുക.

കുറിപ്പ്: എല്ലാ സിഗ്നലും വോളിയവും ഉറപ്പാക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണംtagഡിസി ഓഫ്‌സെറ്റ് പിശകുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഇ സോഴ്‌സ് കോമൺസ് ഉപയോക്തൃ അറ്റത്ത് ഒരുമിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ആഗ്രഹിച്ച ശക്തി കൈവരിക്കുന്നു

6.0.1 ടേബിൾ ടോപ്പ്
AFD92 ഒരു നിഷ്ക്രിയ ശക്തി ഉപകരണമാണ്, അത് ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്ററുകളിൽ സമ്മർദ്ദം നൽകാൻ ഉപയോക്താവിനെ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ആക്യുവേറ്ററുകളിലെ മർദ്ദം ക്യാരേജിൽ ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് ഫോഴ്സിന് കാരണമാകുന്നു. AFD ഒരു ടേബിൾ ടോപ്പ് യൂണിറ്റ് ആണെങ്കിൽ, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും തിരശ്ചീന സ്ഥാനത്താണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓറിയന്റേഷൻ മാറ്റുന്നില്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമുള്ള ഔട്ട്പുട്ട് ഫോഴ്‌സ് നേടുന്നത് എളുപ്പമാണ്. നിഷ്ക്രിയ ശക്തി ഉപകരണത്തിന് ആവശ്യമുള്ള ഫോഴ്‌സ് ഔട്ട്‌പുട്ട് നേടുന്നതിന് ഉപയോക്താവിന് നിയന്ത്രിത വായു മർദ്ദം നൽകേണ്ടതുണ്ട്. ആവശ്യമുള്ള ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫോഴ്‌സ് നേടുന്നതിന് ആവശ്യമായ മർദ്ദം നിർണ്ണയിക്കാൻ ഒരു ടേബിൾ ടോപ്പ് യൂണിറ്റിനായി ഇനിപ്പറയുന്ന സമവാക്യങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക:
F_a =(2.6 XP.,) ഇംഗ്ലീഷ് യൂണിറ്റുകൾ
F_am =(166 XP,) മെട്രിക് യൂണിറ്റുകൾ
എവിടെ:
F_a=നെറ്റ് AFD പ്രയോഗിച്ച ബലം (lbs.)
F_am =നെറ്റ് AFD പ്രയോഗിച്ച ബലം (N)
P_s =വിതരണ സമ്മർദ്ദം (psi അല്ലെങ്കിൽ ബാർ)

6.0.2 റിസ്റ്റ് മൗണ്ട്
AFD92 എല്ലായ്പ്പോഴും തിരശ്ചീനവും ഓറിയന്റേഷനും മാറ്റുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആവശ്യമുള്ള ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫോഴ്‌സ് നേടുമ്പോൾ രണ്ട് സിസ്റ്റം വേരിയബിളുകൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്: AFD വഹിക്കുന്ന പ്രോസസ്സ് എക്യുപ്‌മെന്റ് ഭാരവും ഗുരുത്വാകർഷണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് വണ്ടിയുടെ കോണും. വണ്ടിയുടെ ആംഗിൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം, അതുവഴി പ്രോസസ്സ് എക്യുപ്‌മെന്റ് ഭാരത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ കഴിയും. പ്രോസസ്സ് എക്യുപ്‌മെന്റ് ഭാരത്തിൽ AFD ക്യാരേജ് ഭാരം ഉൾപ്പെടുന്നു. ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്ററിലെ ഏരിയയിൽ നിന്നും മർദ്ദത്തിൽ നിന്നും ഈ മൂല്യം തിരികെ കണക്കാക്കാം. പ്രോസസ്സ് ഉപകരണ ഭാരം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗ്ഗം കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ലോഡ് സെൽ ആണ്. ഗ്രാവിറ്റി വെക്‌ടറിലേക്കുള്ള വണ്ടിയുടെ ആംഗിൾ ചിത്രം 9-ൽ താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു.

AFD92, AFD91, AFD92 എന്നീ രണ്ട് കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. AFD91-ന് ഒരു ജോടി സിംഗിൾ-ആക്ടിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്ററുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് പോസിറ്റീവ് ഫോഴ്‌സുകളെ മാത്രമേ പ്രയോഗിക്കൂ. AFD92-ന് എതിർദിശയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന രണ്ട് ജോഡി സിംഗിൾ-ആക്ടിംഗ് ആക്യുവേറ്ററുകൾ ഉണ്ട്. ഇത് AFD92-നെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ശക്തികൾ പ്രയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ജോഡി സിലിണ്ടറുകളുടെ വിസ്തീർണ്ണം 2.6 in² (1677 mm²) ആയതിനാൽ, ഓരോ 1.0 psi (0.07 ബാർ) വിതരണ സമ്മർദ്ദത്തിനും AFD 2.6 lbs പ്രയോഗിക്കുന്നു. (166 N/Bar) ശക്തി. ഇത് AFD92 സജ്ജീകരിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഒരു 40 പൗണ്ട് പ്രയോഗിക്കാൻ. (178 N) ഫോഴ്‌സ് വിതരണ മർദ്ദം 15.4 psi (1.1 ബാർ) ആയി സജ്ജമാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, പ്രയോഗിച്ച ബലം കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഉപയോക്താവിന് ഒന്ന് (AFD92-ന് രണ്ട് ആവശ്യമാണ്) പ്രിസിഷൻ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ സ്വമേധയാ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുത നിയന്ത്രണത്തിലായിരിക്കാം. വൈദ്യുത നിയന്ത്രിത റെഗുലേറ്ററുകൾ സാധാരണയായി ആനുപാതിക തരമാണ്, ഇത് ഒരു വോള്യത്തിലേക്ക് സ്കെയിൽ ചെയ്യുന്ന മർദ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.tagഇ ഇൻപുട്ട്. ഫോഴ്‌സ് ഔട്ട്‌പുട്ട് ആവർത്തനക്ഷമതയും റെസല്യൂഷനും ന്യൂമാറ്റിക് റെഗുലേറ്ററിന്റെ ഗുണനിലവാരവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ഓരോ AFD92-ൽ നിന്നും പ്രയോഗിക്കപ്പെടുന്ന ബലം നിർവചിക്കുന്ന സമവാക്യങ്ങളാണ് താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്.
AFD91 (സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ്) അപ്ലൈഡ് ഫോഴ്സ്:
F_a =(2.6 xica + (W + 18.7) cos(0) ഇംഗ്ലീഷ് യൂണിറ്റുകൾ
F_am =(166 xi,.) + 9.81 x(W + 8.5) cos(0) മെട്രിക് യൂണിറ്റുകൾ
എവിടെ:
F_a = നെറ്റ് AFD പ്രയോഗിച്ച ബലം (lbs.)
F_am =നെറ്റ് AFD പ്രയോഗിച്ച ബലം (N)
P_s =വിതരണ സമ്മർദ്ദം (psi അല്ലെങ്കിൽ ബാർ)
W = പ്രോസസ്സ് ഉപകരണ ഭാരം (പൗണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ കിലോ)
θ = ഗുരുത്വാകർഷണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വണ്ടിയുടെ ആംഗിൾ (ചിത്രം 9 കാണുക)
AFD92 (ഇരട്ട അഭിനയം) പ്രയോഗിച്ച ശക്തി:
F_a =F_a – എഫ്_n+ (W + 18.7) x cos(θ) ഇംഗ്ലീഷ് യൂണിറ്റുകൾ
F_am =F_pm – എഫ്_nm + 9.81 x (W + 8.5)cos(θ) മെട്രിക് യൂണിറ്റുകൾ
എവിടെ:
F_a =നെറ്റ് AFD പ്രയോഗിച്ച ബലം (lbs.)
F_am =നെറ്റ് AFD പ്രയോഗിച്ച ബലം (N)
F_n =പോസിറ്റീവ് ദിശയിലുള്ള ഫോഴ്സ് =(2.6 x Pst, ) (lbs.)
F_pm = നെഗറ്റീവ് ദിശയിലുള്ള ഫോഴ്സ് = (2.6 XP,„) (lbs.)
F _pm =പോസിറ്റീവ് ദിശയിലുള്ള ഫോഴ്സ് =(166 xpc, ) (N)
F_nm = നെഗറ്റീവ് ദിശയിലുള്ള ഫോഴ്സ് =(166 XP,„ ) (N)
P_sp =പോസിറ്റീവ് സൈഡ് സപ്ലൈ മർദ്ദം (psi അല്ലെങ്കിൽ ബാർ)
P_sn = നെഗറ്റീവ് സൈഡ് സപ്ലൈ മർദ്ദം (psi അല്ലെങ്കിൽ ബാർ)
W = പ്രോസസ്സ് ഉപകരണ ഭാരം (പൗണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ കിലോ)
θ = ഗുരുത്വാകർഷണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വണ്ടിയുടെ ആംഗിൾ (ചിത്രം 9 കാണുക)

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

അറിയിപ്പ് കൂടാതെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മാറ്റത്തിന് വിധേയമാണ്.

പ്രിവന്റീവ് മെയിന്റനൻസ് ഷെഡ്യൂൾ

സഹായത്തിനായി പ്രതിരോധ പരിപാലന ഷെഡ്യൂൾ പാലിക്കാൻ വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
നിർദ്ദിഷ്ട Push Corp, Inc. ഉപകരണങ്ങളുടെ ദീർഘായുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് ഒരു കാരണമായേക്കാം
പ്രവർത്തനക്ഷമതയിലെ നഷ്ടവും ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ആയുസ് കുറയുന്നതും.

ഏജൻസി/ഓർഗനൈസേഷൻ:__________________
പൂർത്തിയാക്കിയ തീയതി:________________________

പുഷ് കോർപ്, INC.
ഡാളസ്, ടെക്സസ്
പകർപ്പവകാശം © Push Corp, Inc. 2006. എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം
ജനുവരി, 2006